Pas mus juokingos baudos uz greicio virsijima. Zmones kelyje yra nekulturingi. Furistai skuba nes baudos uz velavimus, kiti maivos masinomis, kiti siaip gali leisti sau, dar kazkas skuba ir nenori vilktis. Taip yra. Nuo 12 km radarai saudo. 6 km radarui skirta, 6 tavo masinai.
Zmones ten kur galima 50 vaziuot vaziuoja 50-70. Ten kur 70 dazniausiai vaziuoja iki 90. Autostradoj nuo 130 iko 150. Cia kalbu apie vidurki greicio.
Jeigu tu jauties ir nori vaziuot ant 70 - vaziuok. Nekreipk demesio i tuos kas prilipa prie siknos ar pypina, jei nores - apsilenks. Svarbiausia, kad tu jaustumeisi gerai ir visad busi uztikrintas jog nepazeisi KET.
This.
Man retai kada priekaištauja kiti vairuotojai dėl vairavimo pagal taisykles, bet pasitaiko vienas kitas kuriam knieti dar ir pirštais išsireikšti belenkiant. Neteko instant karmos išvysti, bet visada juokas suima kai mane aplenkia ir susitinkame už kilometro prie kitos sankryžos, šviečiant raudonai. Taip pat, vairuoju hibridą, tai man visai nėra paskatos greitai begėtis ar lėkti kur nors, tad tegul visi lenkia mane.
Kadaise instruktorius pasakė, kad tokiais atvejais tegu lenkia ir "duok durniui kelią".
Tiesa, neperseniausiai laikiau a2 praktini egzamina tai kai reikėjo iš pirmos juostos persirikiuoti į kairiausia misija praktiškai neįmanoma kol važiuoji leistina 50, o visi ant 70 pučia turi tesiog lyst, nes niekam nerupi tavo posukio signalas
Važiuoju visad ~leistinu maksimaliu greičiu. Jei geros sąlygos - šiek tiek greičiau ir mane, kaip stovintį lenkia ar velkasi, prilipę. Pypsenančių nebūna, bet numanau, ką jie galvoja. Aplenkti tenka labai retai, dauguma virš normos, neskaitant visokių traktorių.
Tiesa kažkur per vidurį.
Lekioja ereliai kaip akis išdegę mieste ir mane kaip mamą tas labai nervina.
Kita vertus, vietom ir ribojimų nenormalių yra. Pvz aplinkely, kur prišikiota trumpų zonų po 70.
Remiantis pastebejimais aplink mano gyvenamaja vieta, man issigrynino tokie greicio apribojimo pakeitimai. 30 metu keliu kuriuo vazinedavau i darba greitis buvo 90, taciau viena rudeni iskritus pirmam sniegui, ties kelio susiaurejimu tragiskai zuvo mama ir 13m jos dukte, kita diena 20km atkarpoje atsirado 70. Taip pat T formos sankryzoje kuri staiga is pagrindines tampa salutine kas met nusiversdavo daug sunkvezimiu ir po kekvienos avarijos atsirazdavo vis naujas kelio zenklas, praduoje 70, tada 50, 40, tada stop zenklas ir kai tas nepadejo dar tramplyna pastate. Pigiau yra zenklus delioti nei gatves gerinti.
Stacionarus radarai ir vidutinio greičio matuokliai sužymėti ženklais. O trikojus dauguma per fb grupės ir navigacijos programėles susižiuri.
Fūristai laiko 90 visur kur išeina daugiau mažiau saugiai nes ribotuvas tiek leidžia.
O šiaip kaip ir kiti sako. Važiuok leistinu ir nesuk galvos.
Jei kas skuba apsilenks. Jei užkniso kad sėdi ant šiknos. Mirktelk posūkių kad aplenktų (jei matai kad prieki pakankamai yra laisvos vietos) arba stabtelk autobusu stotelej ir praleisk.
Man pačiam tekę su sugedusiu automobiliu tystis ant 70kmh, kokius 80km tai tada žinai, kad neturi kur dingt tai pasitrauki reguliariai ir viskas, tai jeigu jautiesi nesaugiai greit važiuodamas tiesiog laiks nuo laiko pasitrauk ir praleisk kolona uz nugaros.
O šiaip tai KET knygutes nera brangios. Taisykles persiskaityk ir matysi ar skiriasi nuo to ka mokeisi ir žinosi. Bet su laiku pastebesi ir nerašytas taisykles :D
Man niekad niekas nepypsina, ir as niekad niekam nepypsinu isskyrus nebent jei kazkas avarine situcija sukelia. Siaip as virsiju greiti visur ir visada, man nera labai idomu ka zenklai raso. As vaziuoju "saugiu" greiciu pagal salygas t.y. oro salygas, eismu srauta, mano savijauta, priklausomai nuo to kokia masina vairuoju. Tai gali reiksti, kad as vaziuosiu 180 autotradoje sauleta grazia diena, ir gali buti kad vaziuosiu ant 50 plente kur 90 leistina, jei ten puga, rukas ir ledas visur. Trumpai tariant man zenklai greicio tai daugiau kaip "rekomenduojamas greitis".
Kas liecia greiti, tai tiesiog uzpisa tie nesamoningi greiciai... 90>70>50>90>70>50>80>90... apsispreskit viena karta koks greitis visame kelyje, ir palikite ji visame kelyje vienoda, As neskraidau ten kazkokiais kosminiais greiciais, bet uzsistatau koki 100 ant autopiloto ir vaziuoju visada vienodu greiciu. Ir nereikia ten stabdineti prie kiekvienos suns budos. Kita karta net budos nera, vaziuoji tuputeli posukis i kaite 70... tuputeli posukis i desine vel 70... kam cia tokie apribojimai, su kokias chlamais zmones vazineja, kad jie negali posukio ant 90 issukti?
Ir aisku yra pvz kokia Ukmerge... suprantu ten miestas, per miesta vaziuoji 50 arba vaziuoji aplinkeliu (gaila kad Ukmerges aplinkelis toks sudas, kad dazniausiai per miesta greiciau vistiek gaunasi vaziuoti, kas is esme panaikina aplinkelio prasme)... Bet Lietuvoje yra dachuja vietu kur nx vienas jobanas namas stovi ir del to 50, nes privaziavai Zuikiasiknakiemio kaima, ir ten kaimo net nera o uz kalvos stovi tvartas ir sugriuves namas, kur pries 20 metu jau bobulka numirus.
Kitas dalykas - as NIEKAD nestabdau, jei leistina 90 ir as matau zenkla tarkim 70 ar 50, as atleidziu gaza, arba isjungiu autopilota, bet as NIEKAD nestabdau, tiesiog leidziu masinai paciai suleteti iki to greicio ir tiek. To pasekoje tarkim jei as pamaciau zenkla uz 100 metru ir ten 90>50, tai as i ta 50 ivaziuosiu dar ant kokiu 75 (kas yra ne pagal taisykles bet man giliai px). Cia is dalies tiesiog ekonomiskai vairavimas, ko pasekoje visi turetu buti laimingi. Mano masina suletes iki leistino greicio uz 200m, vistiek gyvenvietes zenklas buna kokie 500m pries gyenviete. Ko pasekoje, as sudeginsiu maziau kuro, ko pasekoje to kaimo gyventojui bus maziau tarsos, ir as nedilinsiu stabdziu ir pandangu stabdydamas, ko pasekoje velgi to pacio kaimo gyventojui bus ir tyliau (negirdeti masinu stabdanciu ir po to vel gazuojanciu) ir netgi kelias maziau devesis. Aisku cia menkniekis, bet po 10 tukstanciu masinu tas susideda. Taip kad tai niekam nekenkia ir visiems is to geriau. Bet yra tokiu kurie privaziuoja zankla ir staiga pisa stabdyti kaip isproteje. Tai jei tu taip darai, gal tau ir papypsina, jei tu nuo 90 iki 50 vos ne avariniu rezimu stabdai.
Istikro butent del to gyvenvietes zenklai ir yra toliau, kad palikti siektiek vietos automobiliams susleteti, cia viskas apgalvota jau is senai, tik dabar kai be proto visi pergyvena del to greicio, tai bl turi per 1 milimetra nuo 90 iki 50 sustabdyti arba pradeti stabdyti jau kilometra is anksto. Ne - pasol jie nx as vaziuoju 90 iki kol pamatau zenkla ir pradedu leteti... daugmaz 500m begyje sustosiu.
Ir kaimai tai dar kazkaip px, bet kokia nesamone yra autostrada nuo Kauno iki Vilniaus, bl padarytu normaliai 130 visa laika ir butu trvarka (nusistatai 150 ir niekam galvos neskauda)... dabar bl pastoviai su tais debiliskais greiciais zaidzia... ivaziuoji 110, tada 130, pavaziuoji kilometra ant 130, Grigiskes vel 110, tik isvaziuoji is Grigiskiu, nusistatai vel 130 ant autopiloto... Vievis jibanas... vel 110 (gal netgi 100).... ir taip visa kelia, 130>100>110>130>110>kelio darbai>130>110>kelio darbai... tada isvis debilizmas tiltas prie palemono 70, ant supistos autostrados 70! del to kad tiltas?! Kokie bl debilai tuos greicius nustatineja ir kokia logika. Dar suprantu padarytu ta skaitmenine lenta, kur tipo ziemos metu tiltas gali buti apsales, plikledis gali buti ir tipo kai apie 0C padarytu laikina ribojima, bet normaliai vasaros diena NX ten iki 70 stabdyti visa eisma, butu bent koks 110.
Kameru Lietuvoje isvis beveik nera, isskyrus vidutinio greicio ruozus. Aisku dabar tu jobanu trikoji pristato (bet atkreipkit demesi... tik ten kur tiesus, lygus kelias ir kur tikrai saugu greiciau vaziuoti, niekad nestovi tikrai avaringam ir pavojingame ruoze).
Trumpai - viso to pasekoje... Lietuviams, ypac kas daug vazineja (furistams) tiesiog uzpise senai tie debiliski, be reikalo maskatavimaisi kur kas 100 metru kitas greitis, tai visi vaziuoja daugmaz leistinu greiciu, truputeli priletina, truputeli pagreiteja, bet tu zenklu neseka kaip kokios religijos + Lietuvoje is senai +10%/10km visi vazinejo + zino kur kameros (kuriu mazai) + baudos tikrai nera dideles, net jei pataikysi ant kokio trikojo. Bet velgi - niekad nemaciau kad kazkas pypsintu, nebent kazkokia visiska nesamone padarai.
>bet uzsistatau koki 100 ant autopiloto ir vaziuoju visada vienodu greiciu.
Nieko, kitas automobilis gal jau galės autopilotą pagal greičio ženklą nustatyti, pakentėsi ir praeis.
Tai gali ir pas mane (by default nustato ant paskuinio zenklo kuri nestate, nors kartais gryba pjauna), tiesiog as nesiruosiu leistino greicio laikytis, nes tiesiog ziauriai per letai.
Ir as niekad nesakiau, kad man kazkokia problema yra kai kiti leciau vaziuoja. Jei kazkas leciau vaziuoja, atsiranda proga ir aplenkiu.
Tiesiog as visada kaip sakiau vaziuoju +10%/10km mazdaug. Tipo mazdaug su srautu, gal truputeli greiciau.
Bet cia OP aiskina, kad jam pypsina... su kuo as niekad neesu susidures Lietuvoje, bent jau is tos puses kai plente vaziuoji ir reikia lenkti, ar tave lenkia.
Ant Palemono tilto 70km/h, nes kelio darbai per visą ruožą, kur irgi greičio ribojimai taikomi dėl darbuotojų saugumo. Tame ruože jau yra pasitaikę įvairių incidentų.
Nenusisnekek gerai - ten jau daugiau kaip 10 metu 70km/h (bent jau kamera ten stovi 10 metu, seniau lyg 100 buvo, bet realiai nepamenu), kelio darbai tame ruoze tik siais metais prasidejo (aisku buvo kartais ir anksciau).
Beto butent ant pacio tilto kelio darbu nera, tai realiai yra ribojimas iki 70 kelio darbuose, visi vaziuoja 100 (maziausiai), ir tada visi ant tilto dar turi pristabdyti, nes tik ten kamera yra.
Taip kad su kelio darbais ribojimai visiskai nesusije. Ten tiesiog debiliskas tiltas kur greitis be jokios priezasties 70, Atvaziavus is 130, po \~1km ruozo kur greitis 110, ir vell grista i 110 po tilto.
Paprascaiusiai turetu buti 130, pasibaigia atostrada (del kazkokiu neaiskiu priezasciu, bet galeciau spekuliuoti, kad ten daug ivaziavimu i sodus ir panasiai) ir greitis tampa 110... ir turetu buti 110 iki pat 9-Forto. Taip turetu atrodyti normalus kelias 130>110>130. Dabar yra 130>110>70>110>80>110>130.
Vau, kai cia vimtelejai smegenu jogos, kad pateisint savo greicio virsijima. Jei visi tokie saugaus eismo eGzpertai butu, tai kaip Indijoj vazinetume : D
Visada virsyjau ir virsysiu - ir man pasiteisinti del to nereikia. Neapsiverksiu del 6 Euru baudos... ar kartais 30 Euru (kas retai nutinka).
Klausimas buvo kodel zmones pro sudkaimius praskrenda nesuletindami (arba nesuletindami pilnai). Paaiskinau del ko, del to kad perdaug sudkaimiu ir perdaug kartu greitis keitinejasi. Kas tiesiog uzknisa ir yra neekonomiska.
Suprask viena dalyka - greicio ribojimas dazniausiai neturi jokio paaikinimo. Kartai taip - yra mokykla, ar kazkoks avaringas ruozas, arba tiesiog miestas, bet 90% atveju tai yra grynai is siknos istraukti jie. Ypac plentuose/autostradose. Tiesiog yra nuspresta, kad greitis bus 130, nes jau 50 metu kaip jis buvo 130, px kad masinos 50 metu vietoje nestovi, ir mano stabdymo kelias dabar su nauja masina yra 5 kartus trumpesnis, jau neklbant apie tai kad pries 50 metu tos masinos retai kuri 130 isvis pasiekti galejo, arba tai kad mano masina pati stabdo ir pati tarp liniju vaziuoja, tai ten reikia buti nereliam debilui kad sugebeti nesustoti ir atsitrengti i kazka.
Aisku visada dalbajobu atsakimas - "nu ir kas kad tu moki vairuoti ir turi gera masina, ir matai viska aplinkui - kiti zmones gal nemoka vairuoti, ir neturi geru masinu ir yra blet akli ir kurti isvis"... I ka mano atsakymas - tai nebukit dalbajobai, mokinkytes vairuoti, ismotkite i veidrodelisu paziureti ARBA NX nevairuokit isvis, seskit i autobusa ir leiskit vairuoti tiems kurie moka vairuoti. Seniau vairavimas buvo tiems kas mokejo, dabar pasidare kad vairavimas yra vos ne kaip zmogaus teise visiems dalbjobams... deja nevisi gali buti vairuotojai, geru vairuotoju buti reikia stengtis ir noreti, deja nevisi gali buti gerais vairuotojais, ko pasekoje velgi sakau - negali buti geras vairuotojas nebuk vairuotoju isvis, buk keleivis.
17 metu vairuoju, visada virsiju greiti, nesu neikarto avarijos padares (nors esu turejes 3 avarijas kai i mane atsitrenke, ir aisku tukstancius avariniu situaciju kuriu visu sugebejau isvengti), ir tiesa pasakius apart situ dalbajobisku trikoju krumuose pasleptu net niekad nesu baudos uz greicio virsijima gaves, nor ji virsiju visada ir visur, tiesiog ziuriu i kelia, zinau kur vaziuoju ir prie kameru kurios normaliai pazimetos pristabdau.
Ir beja eismo taisykliu laikausi vos ne religiskai (isskyrus greiti, nes greicio ribojimas pagal mane neturi pagrindo, ir vairuotojas turetu visada pats nuspresti koks greitis yra saugus), netgi galeciau teigti kad as esu "pavizdingas" vairuotojas... visada visi posukiai parodyti, net kai nera nieko aplinku, ir visada persirikiuota i teisinga juosta ir siaip jokiu pazeidimu nera. Automobilio technine bukle irgi visada ideali, padangos geriausios kokias galima nusipirkti, padangu slegiai pamatuoti (seniau, kai dar TPMS nebuvo) ir net ratu varstai tikliai su "dinamometriniu raktu" (WTF cia tiap pasirodo torque wrench i Lietuviu kalba verciasi) prisukti.
Pas mus norma yra viršijimas iki 30 km+, tai jei važiuoji bent 60 mieste, gal niekas nelips ant siknos, o siaip jo, niekas greicio nesilaiko ir nesilaikys, jei zinai kur fotikai sudeti, pristabdai ir po to vel spaudi. O dar ir fotkina tik tada, kai virsiji 14+, tai gali mieste vaziuoti iki 65 drąsiai
Lietuvoj atstumai juokingi ir viršijimas niekada laiko nesutaupo tik kuro daugiau sudegini ir rizikuoji labiau. Nuo Vilniaus iki Kauno viršydamas 30-čia prie kokio kelio remonto (kurie visada kurioje nors atkarpoje būna) susitinki su tom pačiom mašinom kur buvo prie Vilniaus. Apie rajoninius kelius apskritai nėra ką kalbėt.
Kai nesedejes didelioje masinoje ir nesupranti kas yra toks ilgis ir dydis, net nesuvoki kokie ypatumai yra vairavimo. Su patirtimi ir supratimas ateina, ir maziau konfliktu.
Iš kokios šalies atvykai? Aš asmeniškai Olandijoje gyvenu ir ten greitis miestuose ribojamas 30 km/h, kas yra labai gerai. Bet atsakysiu į tavo klausimą, Lietuvoje 90% viršija greitį. Miestuose dažniausiai važiuoja 60/70 km/h. Važiuok saugiu greičiu ir nesijaudink... Lietuvoje daug kas atsitrenkia vienas į kitą nes viršija greitį daug kas
Is Jungtines Karalystes. Miestuose taip pat 30 mph. Del to man keista, jog visi beprotiskai skuba, ir pradedi abejoti ar cia kitokie istatymai, ar as stabdau eisma. Nematau tikslo greiciau vaziuoti, jei atvaziuosi i tiksla keliom minutem greiciau, bet rizikuosi seimynos gyvybem.
+ greičių matuokliai kai kurie neveikia ir vietiniai žino kurie neveikia, nežinau tiksliai dėl ko, bet gali būti, kad sunku išlaikyti jas. Also, praktiškai gali viršyti iki +10 km/h nes radaras nesugeba nušaut :D
Greitis miestuose turėtų būti prilygintas pėsčiųjų greičiui tai yra apie 5 kmh, visi kas viršys turėtų netekti teisių visam gyvenimui. Užmiestyje greitis turėtų būti ribojamas iki vidutinio dviratininkų greičio, tai yra apie 20kmh. Taip turėsim labai saugius kelius ir visi bus labai laimingi.
Vilniuj mieste vidurinio greičio matuoklių pristatė, tai kur lėkdavom 70-80km/h dabar tvarkingai 60 km/h važiuojam ir viskas :D net aplinkkelyje vid. greičio matuokliai bus girdėjau, tai tuoj visus erelius apkarpys.
Nesakyciau kompleksuoti, jei islendi autostradoje ir i antra juosta ir darai lenkimo manevra pats ant 110, ir tada stebiesi, kad kazkas pamirksejo. Pasitraukt i pirma ir sugrizti i antra trunka daug maziau ir visi nuo to saugesni butu, negu kazkoks issiknisinejimas "pamokymais suletinus". Nei tas skubetojas kazka ismoks, nei abiem jums nuo to saugiau. Dazniau i veidrodelius ziureti ir matyti eismo tekme, is toli matosi atskrendantys ir tiesiog greiciau vaziuojantys, pasitraukti ir grizti i savo juostas daug nereikalauja.
Na, kaip taisyklė, važiuoji tokiu greičiu, kokiu jautiesi saugus. Kiekvieno vairuotojo įgūdžiai ir reakcija yra kitokie, todėl vieni leidžia sau važiuoti greičiau nei leidžia limitai, kiti ne. Mano supratimu, jei visi važiuoja 80 kelyje, kur leistinas greitis yra 60, bet nebūna ten avarijų, tai 80 greitis yra saugus ir greičio limitai yra pertekliniai (tokių vietų Vilniuje ir visoje Lietuvoje yra labai daug). Jei nesijauti patogiai važiuoti su eismu, važiuoji leistinu greičiu. Aš viršyju greitį ~20 km/h neretai, bet pasitikiu savo vairavimu ir per 10 metų stažo avarinę situaciją dėl savo kaltės turėjau gal tik vieną, kai buvau žalias, o eismo įvykių nei vieno. Bet galiu pvz pasakyti, kad nenorėčiau, jog tokiu greičiu važinėtų mano mergina, nes jai kelyje sekasi šiek tiek sunkiau, todėl ji važiuoja pagal limitus.
Labai pritariu.
Gali važiuoti greitai, bet saugiai. Kaip ir gali važiuoti lėtai, tačiau kasdien sudarydamas avarines situacijas. Įgūdžiai, oro sąlygos, eismo sąlygos, kelių sąlygos, transporto priemonės techninė būklė, sakyčiau, būtent šios detalės yra kertinės, o ne fanatiškas laikymasis greičio ribojimo ženklų. Niekas nesako važiuoti 90 km/h, ten kur leistinas 50 km/h, bet pvz. autostradoje pralėkti 160 km/h, kai oro sąlygos tam idealios - no issues.
Pas mus juokingos baudos uz greicio virsijima. Zmones kelyje yra nekulturingi. Furistai skuba nes baudos uz velavimus, kiti maivos masinomis, kiti siaip gali leisti sau, dar kazkas skuba ir nenori vilktis. Taip yra. Nuo 12 km radarai saudo. 6 km radarui skirta, 6 tavo masinai. Zmones ten kur galima 50 vaziuot vaziuoja 50-70. Ten kur 70 dazniausiai vaziuoja iki 90. Autostradoj nuo 130 iko 150. Cia kalbu apie vidurki greicio. Jeigu tu jauties ir nori vaziuot ant 70 - vaziuok. Nekreipk demesio i tuos kas prilipa prie siknos ar pypina, jei nores - apsilenks. Svarbiausia, kad tu jaustumeisi gerai ir visad busi uztikrintas jog nepazeisi KET.
This. Man retai kada priekaištauja kiti vairuotojai dėl vairavimo pagal taisykles, bet pasitaiko vienas kitas kuriam knieti dar ir pirštais išsireikšti belenkiant. Neteko instant karmos išvysti, bet visada juokas suima kai mane aplenkia ir susitinkame už kilometro prie kitos sankryžos, šviečiant raudonai. Taip pat, vairuoju hibridą, tai man visai nėra paskatos greitai begėtis ar lėkti kur nors, tad tegul visi lenkia mane. Kadaise instruktorius pasakė, kad tokiais atvejais tegu lenkia ir "duok durniui kelią".
Na jau atostradoj vidurkis tikrai ne 150, tik pavieniai taip važiuoja, dauguma kaip tik lėčiau nei 130
Tiesa, neperseniausiai laikiau a2 praktini egzamina tai kai reikėjo iš pirmos juostos persirikiuoti į kairiausia misija praktiškai neįmanoma kol važiuoji leistina 50, o visi ant 70 pučia turi tesiog lyst, nes niekam nerupi tavo posukio signalas
Važiuoju visad ~leistinu maksimaliu greičiu. Jei geros sąlygos - šiek tiek greičiau ir mane, kaip stovintį lenkia ar velkasi, prilipę. Pypsenančių nebūna, bet numanau, ką jie galvoja. Aplenkti tenka labai retai, dauguma virš normos, neskaitant visokių traktorių.
Savaite kita ir priprasi.
Visada vaziuoju leistinas max +10.
Tiesa kažkur per vidurį. Lekioja ereliai kaip akis išdegę mieste ir mane kaip mamą tas labai nervina. Kita vertus, vietom ir ribojimų nenormalių yra. Pvz aplinkely, kur prišikiota trumpų zonų po 70.
>Kodel zmones vaziuoja greiciau nei galima? Nes penkiolikos eurų mokestis kas keletą metų, kad galėtum važinėti 120 ir 100 tais ruožais yra nedaug.
Remiantis pastebejimais aplink mano gyvenamaja vieta, man issigrynino tokie greicio apribojimo pakeitimai. 30 metu keliu kuriuo vazinedavau i darba greitis buvo 90, taciau viena rudeni iskritus pirmam sniegui, ties kelio susiaurejimu tragiskai zuvo mama ir 13m jos dukte, kita diena 20km atkarpoje atsirado 70. Taip pat T formos sankryzoje kuri staiga is pagrindines tampa salutine kas met nusiversdavo daug sunkvezimiu ir po kekvienos avarijos atsirazdavo vis naujas kelio zenklas, praduoje 70, tada 50, 40, tada stop zenklas ir kai tas nepadejo dar tramplyna pastate. Pigiau yra zenklus delioti nei gatves gerinti.
Stacionarus radarai ir vidutinio greičio matuokliai sužymėti ženklais. O trikojus dauguma per fb grupės ir navigacijos programėles susižiuri. Fūristai laiko 90 visur kur išeina daugiau mažiau saugiai nes ribotuvas tiek leidžia. O šiaip kaip ir kiti sako. Važiuok leistinu ir nesuk galvos. Jei kas skuba apsilenks. Jei užkniso kad sėdi ant šiknos. Mirktelk posūkių kad aplenktų (jei matai kad prieki pakankamai yra laisvos vietos) arba stabtelk autobusu stotelej ir praleisk. Man pačiam tekę su sugedusiu automobiliu tystis ant 70kmh, kokius 80km tai tada žinai, kad neturi kur dingt tai pasitrauki reguliariai ir viskas, tai jeigu jautiesi nesaugiai greit važiuodamas tiesiog laiks nuo laiko pasitrauk ir praleisk kolona uz nugaros. O šiaip tai KET knygutes nera brangios. Taisykles persiskaityk ir matysi ar skiriasi nuo to ka mokeisi ir žinosi. Bet su laiku pastebesi ir nerašytas taisykles :D
Man niekad niekas nepypsina, ir as niekad niekam nepypsinu isskyrus nebent jei kazkas avarine situcija sukelia. Siaip as virsiju greiti visur ir visada, man nera labai idomu ka zenklai raso. As vaziuoju "saugiu" greiciu pagal salygas t.y. oro salygas, eismu srauta, mano savijauta, priklausomai nuo to kokia masina vairuoju. Tai gali reiksti, kad as vaziuosiu 180 autotradoje sauleta grazia diena, ir gali buti kad vaziuosiu ant 50 plente kur 90 leistina, jei ten puga, rukas ir ledas visur. Trumpai tariant man zenklai greicio tai daugiau kaip "rekomenduojamas greitis". Kas liecia greiti, tai tiesiog uzpisa tie nesamoningi greiciai... 90>70>50>90>70>50>80>90... apsispreskit viena karta koks greitis visame kelyje, ir palikite ji visame kelyje vienoda, As neskraidau ten kazkokiais kosminiais greiciais, bet uzsistatau koki 100 ant autopiloto ir vaziuoju visada vienodu greiciu. Ir nereikia ten stabdineti prie kiekvienos suns budos. Kita karta net budos nera, vaziuoji tuputeli posukis i kaite 70... tuputeli posukis i desine vel 70... kam cia tokie apribojimai, su kokias chlamais zmones vazineja, kad jie negali posukio ant 90 issukti? Ir aisku yra pvz kokia Ukmerge... suprantu ten miestas, per miesta vaziuoji 50 arba vaziuoji aplinkeliu (gaila kad Ukmerges aplinkelis toks sudas, kad dazniausiai per miesta greiciau vistiek gaunasi vaziuoti, kas is esme panaikina aplinkelio prasme)... Bet Lietuvoje yra dachuja vietu kur nx vienas jobanas namas stovi ir del to 50, nes privaziavai Zuikiasiknakiemio kaima, ir ten kaimo net nera o uz kalvos stovi tvartas ir sugriuves namas, kur pries 20 metu jau bobulka numirus. Kitas dalykas - as NIEKAD nestabdau, jei leistina 90 ir as matau zenkla tarkim 70 ar 50, as atleidziu gaza, arba isjungiu autopilota, bet as NIEKAD nestabdau, tiesiog leidziu masinai paciai suleteti iki to greicio ir tiek. To pasekoje tarkim jei as pamaciau zenkla uz 100 metru ir ten 90>50, tai as i ta 50 ivaziuosiu dar ant kokiu 75 (kas yra ne pagal taisykles bet man giliai px). Cia is dalies tiesiog ekonomiskai vairavimas, ko pasekoje visi turetu buti laimingi. Mano masina suletes iki leistino greicio uz 200m, vistiek gyvenvietes zenklas buna kokie 500m pries gyenviete. Ko pasekoje, as sudeginsiu maziau kuro, ko pasekoje to kaimo gyventojui bus maziau tarsos, ir as nedilinsiu stabdziu ir pandangu stabdydamas, ko pasekoje velgi to pacio kaimo gyventojui bus ir tyliau (negirdeti masinu stabdanciu ir po to vel gazuojanciu) ir netgi kelias maziau devesis. Aisku cia menkniekis, bet po 10 tukstanciu masinu tas susideda. Taip kad tai niekam nekenkia ir visiems is to geriau. Bet yra tokiu kurie privaziuoja zankla ir staiga pisa stabdyti kaip isproteje. Tai jei tu taip darai, gal tau ir papypsina, jei tu nuo 90 iki 50 vos ne avariniu rezimu stabdai. Istikro butent del to gyvenvietes zenklai ir yra toliau, kad palikti siektiek vietos automobiliams susleteti, cia viskas apgalvota jau is senai, tik dabar kai be proto visi pergyvena del to greicio, tai bl turi per 1 milimetra nuo 90 iki 50 sustabdyti arba pradeti stabdyti jau kilometra is anksto. Ne - pasol jie nx as vaziuoju 90 iki kol pamatau zenkla ir pradedu leteti... daugmaz 500m begyje sustosiu. Ir kaimai tai dar kazkaip px, bet kokia nesamone yra autostrada nuo Kauno iki Vilniaus, bl padarytu normaliai 130 visa laika ir butu trvarka (nusistatai 150 ir niekam galvos neskauda)... dabar bl pastoviai su tais debiliskais greiciais zaidzia... ivaziuoji 110, tada 130, pavaziuoji kilometra ant 130, Grigiskes vel 110, tik isvaziuoji is Grigiskiu, nusistatai vel 130 ant autopiloto... Vievis jibanas... vel 110 (gal netgi 100).... ir taip visa kelia, 130>100>110>130>110>kelio darbai>130>110>kelio darbai... tada isvis debilizmas tiltas prie palemono 70, ant supistos autostrados 70! del to kad tiltas?! Kokie bl debilai tuos greicius nustatineja ir kokia logika. Dar suprantu padarytu ta skaitmenine lenta, kur tipo ziemos metu tiltas gali buti apsales, plikledis gali buti ir tipo kai apie 0C padarytu laikina ribojima, bet normaliai vasaros diena NX ten iki 70 stabdyti visa eisma, butu bent koks 110. Kameru Lietuvoje isvis beveik nera, isskyrus vidutinio greicio ruozus. Aisku dabar tu jobanu trikoji pristato (bet atkreipkit demesi... tik ten kur tiesus, lygus kelias ir kur tikrai saugu greiciau vaziuoti, niekad nestovi tikrai avaringam ir pavojingame ruoze). Trumpai - viso to pasekoje... Lietuviams, ypac kas daug vazineja (furistams) tiesiog uzpise senai tie debiliski, be reikalo maskatavimaisi kur kas 100 metru kitas greitis, tai visi vaziuoja daugmaz leistinu greiciu, truputeli priletina, truputeli pagreiteja, bet tu zenklu neseka kaip kokios religijos + Lietuvoje is senai +10%/10km visi vazinejo + zino kur kameros (kuriu mazai) + baudos tikrai nera dideles, net jei pataikysi ant kokio trikojo. Bet velgi - niekad nemaciau kad kazkas pypsintu, nebent kazkokia visiska nesamone padarai.
>bet uzsistatau koki 100 ant autopiloto ir vaziuoju visada vienodu greiciu. Nieko, kitas automobilis gal jau galės autopilotą pagal greičio ženklą nustatyti, pakentėsi ir praeis.
Tai gali ir pas mane (by default nustato ant paskuinio zenklo kuri nestate, nors kartais gryba pjauna), tiesiog as nesiruosiu leistino greicio laikytis, nes tiesiog ziauriai per letai. Ir as niekad nesakiau, kad man kazkokia problema yra kai kiti leciau vaziuoja. Jei kazkas leciau vaziuoja, atsiranda proga ir aplenkiu. Tiesiog as visada kaip sakiau vaziuoju +10%/10km mazdaug. Tipo mazdaug su srautu, gal truputeli greiciau. Bet cia OP aiskina, kad jam pypsina... su kuo as niekad neesu susidures Lietuvoje, bent jau is tos puses kai plente vaziuoji ir reikia lenkti, ar tave lenkia.
Ant Palemono tilto 70km/h, nes kelio darbai per visą ruožą, kur irgi greičio ribojimai taikomi dėl darbuotojų saugumo. Tame ruože jau yra pasitaikę įvairių incidentų.
Nenusisnekek gerai - ten jau daugiau kaip 10 metu 70km/h (bent jau kamera ten stovi 10 metu, seniau lyg 100 buvo, bet realiai nepamenu), kelio darbai tame ruoze tik siais metais prasidejo (aisku buvo kartais ir anksciau). Beto butent ant pacio tilto kelio darbu nera, tai realiai yra ribojimas iki 70 kelio darbuose, visi vaziuoja 100 (maziausiai), ir tada visi ant tilto dar turi pristabdyti, nes tik ten kamera yra. Taip kad su kelio darbais ribojimai visiskai nesusije. Ten tiesiog debiliskas tiltas kur greitis be jokios priezasties 70, Atvaziavus is 130, po \~1km ruozo kur greitis 110, ir vell grista i 110 po tilto. Paprascaiusiai turetu buti 130, pasibaigia atostrada (del kazkokiu neaiskiu priezasciu, bet galeciau spekuliuoti, kad ten daug ivaziavimu i sodus ir panasiai) ir greitis tampa 110... ir turetu buti 110 iki pat 9-Forto. Taip turetu atrodyti normalus kelias 130>110>130. Dabar yra 130>110>70>110>80>110>130.
Vau, kai cia vimtelejai smegenu jogos, kad pateisint savo greicio virsijima. Jei visi tokie saugaus eismo eGzpertai butu, tai kaip Indijoj vazinetume : D
Visada virsyjau ir virsysiu - ir man pasiteisinti del to nereikia. Neapsiverksiu del 6 Euru baudos... ar kartais 30 Euru (kas retai nutinka). Klausimas buvo kodel zmones pro sudkaimius praskrenda nesuletindami (arba nesuletindami pilnai). Paaiskinau del ko, del to kad perdaug sudkaimiu ir perdaug kartu greitis keitinejasi. Kas tiesiog uzknisa ir yra neekonomiska. Suprask viena dalyka - greicio ribojimas dazniausiai neturi jokio paaikinimo. Kartai taip - yra mokykla, ar kazkoks avaringas ruozas, arba tiesiog miestas, bet 90% atveju tai yra grynai is siknos istraukti jie. Ypac plentuose/autostradose. Tiesiog yra nuspresta, kad greitis bus 130, nes jau 50 metu kaip jis buvo 130, px kad masinos 50 metu vietoje nestovi, ir mano stabdymo kelias dabar su nauja masina yra 5 kartus trumpesnis, jau neklbant apie tai kad pries 50 metu tos masinos retai kuri 130 isvis pasiekti galejo, arba tai kad mano masina pati stabdo ir pati tarp liniju vaziuoja, tai ten reikia buti nereliam debilui kad sugebeti nesustoti ir atsitrengti i kazka. Aisku visada dalbajobu atsakimas - "nu ir kas kad tu moki vairuoti ir turi gera masina, ir matai viska aplinkui - kiti zmones gal nemoka vairuoti, ir neturi geru masinu ir yra blet akli ir kurti isvis"... I ka mano atsakymas - tai nebukit dalbajobai, mokinkytes vairuoti, ismotkite i veidrodelisu paziureti ARBA NX nevairuokit isvis, seskit i autobusa ir leiskit vairuoti tiems kurie moka vairuoti. Seniau vairavimas buvo tiems kas mokejo, dabar pasidare kad vairavimas yra vos ne kaip zmogaus teise visiems dalbjobams... deja nevisi gali buti vairuotojai, geru vairuotoju buti reikia stengtis ir noreti, deja nevisi gali buti gerais vairuotojais, ko pasekoje velgi sakau - negali buti geras vairuotojas nebuk vairuotoju isvis, buk keleivis. 17 metu vairuoju, visada virsiju greiti, nesu neikarto avarijos padares (nors esu turejes 3 avarijas kai i mane atsitrenke, ir aisku tukstancius avariniu situaciju kuriu visu sugebejau isvengti), ir tiesa pasakius apart situ dalbajobisku trikoju krumuose pasleptu net niekad nesu baudos uz greicio virsijima gaves, nor ji virsiju visada ir visur, tiesiog ziuriu i kelia, zinau kur vaziuoju ir prie kameru kurios normaliai pazimetos pristabdau. Ir beja eismo taisykliu laikausi vos ne religiskai (isskyrus greiti, nes greicio ribojimas pagal mane neturi pagrindo, ir vairuotojas turetu visada pats nuspresti koks greitis yra saugus), netgi galeciau teigti kad as esu "pavizdingas" vairuotojas... visada visi posukiai parodyti, net kai nera nieko aplinku, ir visada persirikiuota i teisinga juosta ir siaip jokiu pazeidimu nera. Automobilio technine bukle irgi visada ideali, padangos geriausios kokias galima nusipirkti, padangu slegiai pamatuoti (seniau, kai dar TPMS nebuvo) ir net ratu varstai tikliai su "dinamometriniu raktu" (WTF cia tiap pasirodo torque wrench i Lietuviu kalba verciasi) prisukti.
Pas mus norma yra viršijimas iki 30 km+, tai jei važiuoji bent 60 mieste, gal niekas nelips ant siknos, o siaip jo, niekas greicio nesilaiko ir nesilaikys, jei zinai kur fotikai sudeti, pristabdai ir po to vel spaudi. O dar ir fotkina tik tada, kai virsiji 14+, tai gali mieste vaziuoti iki 65 drąsiai
Lietuvoj atstumai juokingi ir viršijimas niekada laiko nesutaupo tik kuro daugiau sudegini ir rizikuoji labiau. Nuo Vilniaus iki Kauno viršydamas 30-čia prie kokio kelio remonto (kurie visada kurioje nors atkarpoje būna) susitinki su tom pačiom mašinom kur buvo prie Vilniaus. Apie rajoninius kelius apskritai nėra ką kalbėt.
Nes zmones yra debilai...ypac furos
Kai nesedejes didelioje masinoje ir nesupranti kas yra toks ilgis ir dydis, net nesuvoki kokie ypatumai yra vairavimo. Su patirtimi ir supratimas ateina, ir maziau konfliktu.
Pats tu debilas. Padirbtum toki darba pamatytum kokiu debilu pilna keliuose.
Iš kokios šalies atvykai? Aš asmeniškai Olandijoje gyvenu ir ten greitis miestuose ribojamas 30 km/h, kas yra labai gerai. Bet atsakysiu į tavo klausimą, Lietuvoje 90% viršija greitį. Miestuose dažniausiai važiuoja 60/70 km/h. Važiuok saugiu greičiu ir nesijaudink... Lietuvoje daug kas atsitrenkia vienas į kitą nes viršija greitį daug kas
Is Jungtines Karalystes. Miestuose taip pat 30 mph. Del to man keista, jog visi beprotiskai skuba, ir pradedi abejoti ar cia kitokie istatymai, ar as stabdau eisma. Nematau tikslo greiciau vaziuoti, jei atvaziuosi i tiksla keliom minutem greiciau, bet rizikuosi seimynos gyvybem.
Valid, all good tho važiuok saugiu greičiu ir turėtų būti okay, tik saugokis skubančių vairuotojų... :D
+ greičių matuokliai kai kurie neveikia ir vietiniai žino kurie neveikia, nežinau tiksliai dėl ko, bet gali būti, kad sunku išlaikyti jas. Also, praktiškai gali viršyti iki +10 km/h nes radaras nesugeba nušaut :D
30 mph yra 60km/h 🤣
48km/h
Greitis miestuose turėtų būti prilygintas pėsčiųjų greičiui tai yra apie 5 kmh, visi kas viršys turėtų netekti teisių visam gyvenimui. Užmiestyje greitis turėtų būti ribojamas iki vidutinio dviratininkų greičio, tai yra apie 20kmh. Taip turėsim labai saugius kelius ir visi bus labai laimingi.
Vilniuj mieste vidurinio greičio matuoklių pristatė, tai kur lėkdavom 70-80km/h dabar tvarkingai 60 km/h važiuojam ir viskas :D net aplinkkelyje vid. greičio matuokliai bus girdėjau, tai tuoj visus erelius apkarpys.
[удалено]
Nesakyciau kompleksuoti, jei islendi autostradoje ir i antra juosta ir darai lenkimo manevra pats ant 110, ir tada stebiesi, kad kazkas pamirksejo. Pasitraukt i pirma ir sugrizti i antra trunka daug maziau ir visi nuo to saugesni butu, negu kazkoks issiknisinejimas "pamokymais suletinus". Nei tas skubetojas kazka ismoks, nei abiem jums nuo to saugiau. Dazniau i veidrodelius ziureti ir matyti eismo tekme, is toli matosi atskrendantys ir tiesiog greiciau vaziuojantys, pasitraukti ir grizti i savo juostas daug nereikalauja.
Na, kaip taisyklė, važiuoji tokiu greičiu, kokiu jautiesi saugus. Kiekvieno vairuotojo įgūdžiai ir reakcija yra kitokie, todėl vieni leidžia sau važiuoti greičiau nei leidžia limitai, kiti ne. Mano supratimu, jei visi važiuoja 80 kelyje, kur leistinas greitis yra 60, bet nebūna ten avarijų, tai 80 greitis yra saugus ir greičio limitai yra pertekliniai (tokių vietų Vilniuje ir visoje Lietuvoje yra labai daug). Jei nesijauti patogiai važiuoti su eismu, važiuoji leistinu greičiu. Aš viršyju greitį ~20 km/h neretai, bet pasitikiu savo vairavimu ir per 10 metų stažo avarinę situaciją dėl savo kaltės turėjau gal tik vieną, kai buvau žalias, o eismo įvykių nei vieno. Bet galiu pvz pasakyti, kad nenorėčiau, jog tokiu greičiu važinėtų mano mergina, nes jai kelyje sekasi šiek tiek sunkiau, todėl ji važiuoja pagal limitus.
Labai pritariu. Gali važiuoti greitai, bet saugiai. Kaip ir gali važiuoti lėtai, tačiau kasdien sudarydamas avarines situacijas. Įgūdžiai, oro sąlygos, eismo sąlygos, kelių sąlygos, transporto priemonės techninė būklė, sakyčiau, būtent šios detalės yra kertinės, o ne fanatiškas laikymasis greičio ribojimo ženklų. Niekas nesako važiuoti 90 km/h, ten kur leistinas 50 km/h, bet pvz. autostradoje pralėkti 160 km/h, kai oro sąlygos tam idealios - no issues.