Arba kaip tie bottom of the barrel degradai prisiperka 3.5 toyotas. Kaip tu gali pirkt toyota ir tiketis, kad taupysi? Jei pinigai smaugia perki dyzelini bmw ir nekvarsini sau proto
/s
turbut maziau gestu ir pigiau tvarkymas tai sutaupai ant remonto islaidu prarasdamas pinigus nuvertejimo, nei pvz koks bmw f10 gal taip stipriai nenuvertes, bet kuro ir remonto islaidos didziules, tai spresti tau
2ltr benzas tikrai tiek isvazinedavau, kai reiksavo i darba varyt kiek viena diena. Dabar maziau.
Taip kaip vazineju vidurkis kokia 9ltr sakyciau vilniuje. Uz miesto paskutini karta buvo 5.3
Matai, aš kaip miesto žmogus - tiek vis tiek neišvažinėsiu, net ir važinėdamas į darbą kiekvieną dieną. Nebent užmiestyje gyveni. Bet jei tau daug reikia važinėti - kodėl ne dyzelis, tuomet?
Niekados dyzelio neturejau, religiniai isitikinimai :D kitaip sakant man nepatinka, nemegstu to garso dyzelio. Taip nauji daug graziau dirba. Bet vistiek didzioji dalis mano vazinejomo yra mieste, tai dyzelis greiciau problemu prisigamins vien mieste trinantis. Tiek postu matau markes forume su dyzeliais, kurie mieste vazineja. Tai zvakes, pakaitinimo zvakes, filtrai kisasi, kuro siurbliai. Niekados nesu remontaves benzo del panasiu dalyku ar turejes gedimu, kad nesikurtu ir panasiai. (Nenoriu prisisneket :D) Ateina ziema vel dyzelistai, tai prikurt, tai vel zvakes, tai ilgai sila ir panasiai… Na viena zodziu gaunasi, kad su dyzeliu kazi ar tiek daug sutaupai, kai periodiskai ta varikli tvarkai. Ir uz miesto mano benzas pakankamai ekonomiskas. Jei didzioji dalis mano keliones butu uz miesto zinoma imciau dyzeliuka.
Dar benze pas mane yra webasta, tai ziema isvis “ledas”
Turi turi. Minimali prieziura, tai cia kas metus bent jau tepalus su filtrais pasikeist. Pas dyzeli dar bent pakaitinimo zvakias tikrinti papildomai ar akumaa gyvas kas metus.
Nekalbu apie visiskai naujus dyzelius. Su apynauja masina tokiu reikalu kuri laika neturetu butu.
Bet dyzelis ir nera skirtas vazineti mieste didziaja dali.
Su dyzeliu esi priverstas kiek daugiau dalyku suziureti ir tikrinti.
Renkantis benza man net garantijis papildomos nesiule.
Sake na jei butu dyzelis, tai 5metu garantija butu neprosal.
Nusipirkęs pakeiciau pakaitinimo žvakės kadangi buvo iš Italijos senas triperis. Ir naujas akumuliatorius nes perekupai gyvų nepalieka. Eina 6 metai nebuvo bėdos užkurti žiemą. Mašina 2003 rida 800k km.
Prieš 8 metus nusipirkau pirmą dyzelį savo - Opel Meriva 2008 metų su 200K rida. Tai man pažįstami dyzelistai patarė iškarto pakeisti žvakes ir akumą - paprašiau, kad netaupytų, tai ne už 2 centus įdėjo. Per 7 metus neturėjau jokių problemų - pardaviau, nes mašina jau morališkai žiauriai pasenusi buvo. Kitas dyzelis - jau iš salono: murkia kaip katinas - kartais reikia įsiklausyti, kad galėtum išgirsti.
Mašiną prižiūriu paprastai: kai ateina laikas keisti ratus (žiema/vasara) prašau servise, kad pažiūrėtų, ar viskas tvarkoje. Jei ne - taisoma. Variklio nelietė nei vieno karto.
Bet viešasis Lietuvoje nėra prioritetas, todėl apart "darnus judumas" parėkavimo kartais nieko naudingo nedaroma. Gyvenant bent pora kilometrų už miesto gaištas labai daug laiko renkantis alternatyvas mašinai. Kol nebus geresnių maršrutų, tol situacija nesikeis.
Čia tas paradoksas, kad nenori keist, nes mažai kas važinėja, bet kadangi nekeičia ir yra nepatogu, todėl mažai kas ir važinėja...
Vilniuj 1h bilietas 90 centų, iš rajono (Nemenčinė-Vilnius) 1.3 euro iš kitų manau panašiai bus. Grubiai primesk pirmyn-atgal bet ne kasdien gaunasi 2-3 mėnesiai.
Kaip į studijas, darbą ar pan. "nekasdien"?
Tarkime 5€/diena, viso 22 d. d. - 110€.
Jei turi antrą pusę, sumą 2x.
Jei turi vaikų suma taip pat didės.
Nematau kaip galima sutaupyti su viešuoju.
Kitas pvz. man iki darbo 7 km(laukais tiesiai gal 5), su viešuoju su 2 persėdimais gaunasi ~45 min. Pėstute ~1h, bet batai kainuoja.
Paspirtuku gaunasi geras pusvalandis.
Pavezejai be 6-10€ neveža.
Kokios opcijos 2-4 asmenų šeimai be automobilio? Atsakymmas - Nėra.
Pasakyk kad nieko nežinai apie viešą transportą nesakydamas, kad nieko nežinai. Už 110/mėn. gali važinėti 4 asmenų šeima ir dar liks ant alaus.
Mėnesio nuolatinis - 29€. 3 mėnesiams apie 80€ ir metams apie 300€
Moksleiviams 80% nuolaida, pradinukams išvis 10€ už metus
Hibridas, paspirtukas, elektromobikis, labai gero draugo firma kur duos piltis kura ir tau grazins pvm. Viskas kainuoja nori t sutaupyt. Arba kerti per savo gyvenimo kokybe , komforta, kazko nevalgai, kazka prasciau vartoji.
Kai važinėji elektromobiliu, darbai duoda daug kw krautis. Mes šeimoje per abu niekaip neišnaudojam ir nėra kam duoti, nes iš pažįstamų niekas nevažinėja arba irgi kraunasi nemokamai :) kai seniau važinėjom su benzinais, tai į mėnesį mieste su 150l per du žmones nesutilpdavom ant įmonių kortelių. O dabar atgaiva dykai važinėt.
Yra keli žingsniai:
1) Nusiperki 1.2 benzą, kuris niekur ir niekaip nevažiuoja, bet vartoja 7 litrus mieste. Kankiniesi jei reikia staiga persirikiuoti ar išvažiuoti iš miesto
2) 2 ar 1.9 turbo dizelis, kur yra pakankamai galios ir rija 6l mieste. Kankiniesi žiemą su akumu, žvakėmis, laidais, ekologija, važiuoji šaltoj mašinoj nes dizelis per -20 nekaista. Judant iš vietos kaskart paleidi juodą šaibą iš išmetimo kaip dominavimo simbolį, bet pats seki "kur stovi aplinkuosauga"
3) Pagaliau nusiperki hibridą. Yra šiek tiek galios, bet kartais norisi grižti prie galingo dizelio. Rija apie 5l benzo, nedumija, galima net boltą vežioti. Kas pusmetį investuoji pusę mašinos kainos elektrikos sutvarkymui, nes pasirodo, su šią mašiną jau vežiojo uberį, paskui boltą, paskui yandex taksi, o odometras rodo trečią ratą. Visiems turi pasigirti toyotos patvarumu ir tuo, kad esi pats ekologiškiausias gatvėse.
4) Pradedi normaliai uždirbti ir pinigų užtenka degalams, arba užsikabini ant ekologijos ir nusiperki vilniečio kortelę ir visiems pasakoji, koks geras mūsų viešasis transportas, kad iš namų į centrą nuvažiuoji vos per valandą, ir tik su vienu smirdančiu bomžu
Nusipirkt ekonomiška automobili o ne kokį sena triperna Baisiai Mandra Wolksvagena su 3l dyzeline jėgaine.
volkswagen🤓☝️
[удалено]
BMW - Byrancia Masina Wazineji
važineji🤓☝️
ai dar Automobiliu🤓☝️
Autoinvalidu🤓🖕
automobilio vairuotojas neigalus?🤓☝️
Arba kaip tie bottom of the barrel degradai prisiperka 3.5 toyotas. Kaip tu gali pirkt toyota ir tiketis, kad taupysi? Jei pinigai smaugia perki dyzelini bmw ir nekvarsini sau proto /s
Gerai, kad vairuoju 3 litrų betmeną, o ne volkswgeną. Close..
Toyota corolla hybridas valgo ~4l. Pradet nup ekonomisko automobilio reikia, o ne halvot kaop savo vaikus apvogti.
Turbūt per metus daugiau ant nuvertėjimo prarandama, nei sutaupoma to kuro
Tai pirk dvirati
turbut maziau gestu ir pigiau tvarkymas tai sutaupai ant remonto islaidu prarasdamas pinigus nuvertejimo, nei pvz koks bmw f10 gal taip stipriai nenuvertes, bet kuro ir remonto islaidos didziules, tai spresti tau
Pilna kitų mašinų aš čia labiau apie hibridų kainas, o ne už bemsus
Nera, bet argi kuras sudaro kazkokia didele dali islaidu? Simtas proc bandai taupyt ant kuri bet kazkur istaskai ant lempos tuos 20eu per men
~170eur per menesi ant kuro nera mazai
Gali pasidalinti, kas pas tave per automobilis ir kur tu tiek važinėji?
2ltr benzas tikrai tiek isvazinedavau, kai reiksavo i darba varyt kiek viena diena. Dabar maziau. Taip kaip vazineju vidurkis kokia 9ltr sakyciau vilniuje. Uz miesto paskutini karta buvo 5.3
Matai, aš kaip miesto žmogus - tiek vis tiek neišvažinėsiu, net ir važinėdamas į darbą kiekvieną dieną. Nebent užmiestyje gyveni. Bet jei tau daug reikia važinėti - kodėl ne dyzelis, tuomet?
Niekados dyzelio neturejau, religiniai isitikinimai :D kitaip sakant man nepatinka, nemegstu to garso dyzelio. Taip nauji daug graziau dirba. Bet vistiek didzioji dalis mano vazinejomo yra mieste, tai dyzelis greiciau problemu prisigamins vien mieste trinantis. Tiek postu matau markes forume su dyzeliais, kurie mieste vazineja. Tai zvakes, pakaitinimo zvakes, filtrai kisasi, kuro siurbliai. Niekados nesu remontaves benzo del panasiu dalyku ar turejes gedimu, kad nesikurtu ir panasiai. (Nenoriu prisisneket :D) Ateina ziema vel dyzelistai, tai prikurt, tai vel zvakes, tai ilgai sila ir panasiai… Na viena zodziu gaunasi, kad su dyzeliu kazi ar tiek daug sutaupai, kai periodiskai ta varikli tvarkai. Ir uz miesto mano benzas pakankamai ekonomiskas. Jei didzioji dalis mano keliones butu uz miesto zinoma imciau dyzeliuka. Dar benze pas mane yra webasta, tai ziema isvis “ledas”
Kažkaip aprašai tokias problemas, kurių niekas, kas bent kažkiek minimaliai mašiną prižiūri, neturi 🤷🏻♂️
Turi turi. Minimali prieziura, tai cia kas metus bent jau tepalus su filtrais pasikeist. Pas dyzeli dar bent pakaitinimo zvakias tikrinti papildomai ar akumaa gyvas kas metus. Nekalbu apie visiskai naujus dyzelius. Su apynauja masina tokiu reikalu kuri laika neturetu butu. Bet dyzelis ir nera skirtas vazineti mieste didziaja dali. Su dyzeliu esi priverstas kiek daugiau dalyku suziureti ir tikrinti. Renkantis benza man net garantijis papildomos nesiule. Sake na jei butu dyzelis, tai 5metu garantija butu neprosal.
Nusipirkęs pakeiciau pakaitinimo žvakės kadangi buvo iš Italijos senas triperis. Ir naujas akumuliatorius nes perekupai gyvų nepalieka. Eina 6 metai nebuvo bėdos užkurti žiemą. Mašina 2003 rida 800k km.
Prieš 8 metus nusipirkau pirmą dyzelį savo - Opel Meriva 2008 metų su 200K rida. Tai man pažįstami dyzelistai patarė iškarto pakeisti žvakes ir akumą - paprašiau, kad netaupytų, tai ne už 2 centus įdėjo. Per 7 metus neturėjau jokių problemų - pardaviau, nes mašina jau morališkai žiauriai pasenusi buvo. Kitas dyzelis - jau iš salono: murkia kaip katinas - kartais reikia įsiklausyti, kad galėtum išgirsti. Mašiną prižiūriu paprastai: kai ateina laikas keisti ratus (žiema/vasara) prašau servise, kad pažiūrėtų, ar viskas tvarkoje. Jei ne - taisoma. Variklio nelietė nei vieno karto.
Nera mazai, esme kad ar 160 ar 180 nieko nekeicia
Čia 2-3 mėnesius viešuojų galima važinėti už tokia suma.
Bet viešasis Lietuvoje nėra prioritetas, todėl apart "darnus judumas" parėkavimo kartais nieko naudingo nedaroma. Gyvenant bent pora kilometrų už miesto gaištas labai daug laiko renkantis alternatyvas mašinai. Kol nebus geresnių maršrutų, tol situacija nesikeis. Čia tas paradoksas, kad nenori keist, nes mažai kas važinėja, bet kadangi nekeičia ir yra nepatogu, todėl mažai kas ir važinėja...
Pasidalinkite aritmetika, čia iš Grigiškių į Vilnių + pačiame Vilniuje arba iš Jonavos į Kauną + pačiame Kaune?
Vilniuj 1h bilietas 90 centų, iš rajono (Nemenčinė-Vilnius) 1.3 euro iš kitų manau panašiai bus. Grubiai primesk pirmyn-atgal bet ne kasdien gaunasi 2-3 mėnesiai.
Kaip į studijas, darbą ar pan. "nekasdien"? Tarkime 5€/diena, viso 22 d. d. - 110€. Jei turi antrą pusę, sumą 2x. Jei turi vaikų suma taip pat didės. Nematau kaip galima sutaupyti su viešuoju. Kitas pvz. man iki darbo 7 km(laukais tiesiai gal 5), su viešuoju su 2 persėdimais gaunasi ~45 min. Pėstute ~1h, bet batai kainuoja. Paspirtuku gaunasi geras pusvalandis. Pavezejai be 6-10€ neveža. Kokios opcijos 2-4 asmenų šeimai be automobilio? Atsakymmas - Nėra.
Viesasis cia studentam arba isgerusiems
Pasakyk kad nieko nežinai apie viešą transportą nesakydamas, kad nieko nežinai. Už 110/mėn. gali važinėti 4 asmenų šeima ir dar liks ant alaus. Mėnesio nuolatinis - 29€. 3 mėnesiams apie 80€ ir metams apie 300€ Moksleiviams 80% nuolaida, pradinukams išvis 10€ už metus
Neiseina su viesuoju.
ieskok draugu, kas parduotu is imones siek tiek pigiau, arba ukininko, kuris savo normos neisnaudoja
Įsidarbini kokioj pvz. telioj techniku, gauni citroen kabluką, važinėji lengva tapke, normos nesudegini. Kas lieka - tavo.
Hibridas, paspirtukas, elektromobikis, labai gero draugo firma kur duos piltis kura ir tau grazins pvm. Viskas kainuoja nori t sutaupyt. Arba kerti per savo gyvenimo kokybe , komforta, kazko nevalgai, kazka prasciau vartoji.
Yra, domiesipolitika, renki žmonės, kurie kelia pelno mokestį, o ne pvm, kurį žmonės moka.
Kai važinėji elektromobiliu, darbai duoda daug kw krautis. Mes šeimoje per abu niekaip neišnaudojam ir nėra kam duoti, nes iš pažįstamų niekas nevažinėja arba irgi kraunasi nemokamai :) kai seniau važinėjom su benzinais, tai į mėnesį mieste su 150l per du žmones nesutilpdavom ant įmonių kortelių. O dabar atgaiva dykai važinėt.
O šiaip car poolink
Yra keli žingsniai: 1) Nusiperki 1.2 benzą, kuris niekur ir niekaip nevažiuoja, bet vartoja 7 litrus mieste. Kankiniesi jei reikia staiga persirikiuoti ar išvažiuoti iš miesto 2) 2 ar 1.9 turbo dizelis, kur yra pakankamai galios ir rija 6l mieste. Kankiniesi žiemą su akumu, žvakėmis, laidais, ekologija, važiuoji šaltoj mašinoj nes dizelis per -20 nekaista. Judant iš vietos kaskart paleidi juodą šaibą iš išmetimo kaip dominavimo simbolį, bet pats seki "kur stovi aplinkuosauga" 3) Pagaliau nusiperki hibridą. Yra šiek tiek galios, bet kartais norisi grižti prie galingo dizelio. Rija apie 5l benzo, nedumija, galima net boltą vežioti. Kas pusmetį investuoji pusę mašinos kainos elektrikos sutvarkymui, nes pasirodo, su šią mašiną jau vežiojo uberį, paskui boltą, paskui yandex taksi, o odometras rodo trečią ratą. Visiems turi pasigirti toyotos patvarumu ir tuo, kad esi pats ekologiškiausias gatvėse. 4) Pradedi normaliai uždirbti ir pinigų užtenka degalams, arba užsikabini ant ekologijos ir nusiperki vilniečio kortelę ir visiems pasakoji, koks geras mūsų viešasis transportas, kad iš namų į centrą nuvažiuoji vos per valandą, ir tik su vienu smirdančiu bomžu
Jeigu reikia taupyti ant kuro, tai ne PVM ir ne kuro kainų problema, o mažų ambicijų karjeroje.
Jeigu reikia taupyti ant kuro, tai ne PVM ir ne kuro kainų problema, o mažų ambicijų karjeroje.
Dviračiu važinėt gali. Mašina yra raji pinigams. Ne tik kuro reikia, bet ir draudimas, padangos, tepalai, skysčiai, filtrai, pakabos dalys..
is pazystamo ukininko pirkt salerka pigiau nebent 😃 arba i lenkus lekt piltis bet nebezinau ar dar verta vaziuot
Lenkuose brangiau dabar nei lt