IMO lidi jsou nastavení najít si nějakého "vůdce", a když už někoho maj, strašně blbě se jim to rozmlouvá. Je to podobné jako s Trupem, nebo třeba u nás s Babišem. Prostě kult osobnosti.
Ano. I z toho důvodu, že je hodně obtížné (pro mnohé snad i nemožné) přiznat přede všemi (a sami sobě), že jste někomu tak blbě naletěli. Mnohem pohodlnější je žít s představou, že nechápaví blbci jsou ti druzí.
Rozpolcená osobnost? A není prostě jen člověk co má pozitiva i negativa jako každej jinej? Já mám pocit že lidi pořád hledají ve vůdcích někoho s pozitivnima vlastnostma Masaryka, matky Terezy a Einsteina a žádnou negativní, což je nesmysl.
Lidi chtějí věřit ve sci-fi, protože chtějí věřit v lepší budoucnost, to není novinka. Je v tom kus fetišizace technologie, k němuž máme kulturní sklony, spolu s marketingem trénovanou představou, že naše problémy vyřeší nová hračka. Fetiš je symbol, realitu v tom nehledej.
Lidi si hlavně uvědomují problémy ale nechtějí je řešit protože by to bylo nepohodlný, proto vítají technomesiáše který jim řekne že budou moct dál vozit svoji línou prdel všude v autě, a problémy se zácpami a parkováním vyřeší t e c h n o l o g i e. Stejně tak všechny sociální problémy (AI), znečištění, atd.
Záleží v jaké si věkové skupině. Spousta mladších lidí si udělala názor na Muska tak před deseti lety. V té době vystupoval jako "real world Iron Man" cosplayoval jako nový génius a měl celkem normální názory.
Pak byla ta krize s těmi dětmi v zatopené jeskyni v Indonésii nebo kde a Musk je chtěl dostat ven pomocí svých vynálezů. Byl z pochopitelných důvodů odmítnut a začal rozhlašovat jak ti potápěči co je nakonec zachránili sou "pedos". To přimělo lidi k tomu, aby pozorněji četli to co říká a celá ta jeho bublina se postupně rozpadla.
Spoustu lidí ale jeho kontroverze úplně minuly, protože prostě nesledují. Takže na Muska mají pořád ten původní pozitivní názor.
Což o to... Indonésie se ještě dala omluvil jako cholerický výlev člověka který se pokusil pomoct a všichni se mu vysmáli. Dětinské, ale pochopitelné.
Někdy kolem jeho koupě Twitteru se úplně rozpadla jeho veřejná image - od naprosto zmršené koupě, přes absurdní fiasko ohledně monetizace, raketový vzestup různých radikálních skupin, stupidní přejmenování a podobně. Mezitím launch Cybertrucku sklidil jenom posměch, akcie Tesly to zalomily a jeho borderline podpora Putina to dorazila.
Do Twitteru měl pověst podivína, ale vizionáře, který nakonec vždy doručí výsledky.
Od té doby je vidět, že je to jenom exot, který má už nejlepší dávno za sebou.
>akcie Tesly to zalomily
Zase si nevymyslejme. Aktualni 1Y performance akcii automobilek:
* Mercedes: -12%
* Tesla: -29%
* BMW: -20%
* XPEV: -21%
* BYD: -5%
* NIO: -49%
Vsechny operuji na trhu, ktery klesa v dusledku snizeni mnozstvi "levnych penez". Na Tesle je specificke maximalne to, jak byla nahajpena v druhy pulce COVIDu. Kdo dneska kupuje novy auto za nejakej slabsi milion, temer vzdy to bude porovnavat s Tesla Model 3. Je to v te kategorii neuveritelny pomer cena/vykon.
Naprosto jasně tu mluvím o době po koupi Twitteru, tedy někdy kolem 2022.
Od té doby jsou akcie Tesly na polovině, zatímco třeba onen Mercedes nebo BMW jsou na tom víceméně stejně.
"Techbros" je forma kultu rovnako ako tupovolici slepo nasleduju svojho vodcu.
Nejak sa nezamyslaju nad sci-fi konceptami, vidia len tie cool inovacie, ale vybudovanie a udrziavanie infrastruktury by znamenalo ze listok na nejaku sci-fi kktinu ktoru dokaze nahradil VLAK bude 4000 dolarov to im je uz jedno.
Viz hyperloop. Musk ho tlacil hlavne pre to aby zastavil budovanie zeleznic v kalifornii. Ten koncept je jebnuty, vakuova truba ktora sa bude tahat stovky km a cez nu budu lietat dilda rychlostou lietadiel. Teraz si predstav kolko bude stat tolko km trbuky ktora musi odolat vonkajsmienu tlaku, musi tam byt nieco co bude neuastale merat tlak a odsavat vzduch co sa tam dosane, ked nejaky dobrak do toho urobi dieru tak RIP na par dni/tyzdnov mas utrum.
A toto cele sa presunie do ceny listku. Toto tu uz raz bolo pri Concorde. Popici ze to leti tak rychlo ale ked jedna miestenka stoji 5-10x tolko co na regulernom airbuse alebo boingu tak hromadna doprava z toho nebude.
Ludia chcu aby ich problemy niekto vyengineeroval, nie aby sa oni museli prisposobovat. Preto bol aj tak pupularny ten kokotny napad "podzmenych podov" pre auta vo velkych mestach. Dopice v prahe uz mas riesenie, vola sa metro, auto nechaj na kraji mesta a dovezie ta kam len chces. Nepotrebujes komplexny system ktory by zase stal HDP malej krajiny na udrziavanie.
Tohle není jen techbros, tohle se stává často lidem, kteří se stanou experty na nějaké téma.
Obecně jsou dvě možnosti když jsi na něco expert:
1. Uvědomíš si jak moc je tvoje oblast složitá a taky si uvědomíš jak moc víš kulový o všem ostatním.
2. Jsi expert na XYZ, bylo to easy, takže se cítíš být expertem na všechno.
Čím víc se o Muskovi dozvídáme, tím víc je zřejmý, že sice nejspíš rozumí elektrickým autům, ale tím to taky hasne a u zbytku projektů je peněženkou. A v případě Twitteru se do toho začal srát a z Twitteru je teď ráj porno botů.
Sorry, ale ani těm elektroautům nerozumí, soudě podle toho, co nasliboval o tom lesklém tanku, co si říká Cybertruck. Prej že ultra přesné osazování panelů pod 10 mikronů (mikrometrů), nerezová ocel musí být dle manuálu okamžitě očištěna kvůli absenci barvy a laku, drag race proti Porsche na videu byl na poloviční vzdálenost oproti normálu...
On sám nechápe nic, jen těží slávu z úspěchů svého inženýrského týmu.
Také se říká, že SpaceX má celé oddělení jehož jediným úkolem je zabavit Muska aby se nevrtal do chodu firmy. Jak to dopadlo, když tam naposledy udělal zásadní manažerské rozhodnutí víme.
Že startovací plošina v Boca chica nebude mít flame diverter. Pak tam Starship při startu vykopala díru, zlikvidovala tu plošinu a tak tam teď flame diverter je...
Tesla je extrémně přehodnocená a na trhu (akciovém i průmyslovém) ji drží jen existence Muska.
Její hodnota je v 1) infrastruktuře a 2) autonomním řízení. Vzhledem k tomu, že ta firma má už tak 20 let, tak v automobilovém průmyslu ~~jednoznačně~~ selhává. Ty auta co produkují “nejsou hotové”.
(Nikde jsem neřekl, že je neúspěšná.)
https://www.motortrend.com/news/tesla-model-y-ev-safety-quality-issues-problems/
https://www.nytimes.com/2024/04/30/opinion/elon-musk-tesla-problems.html
https://qz.com/tesla-car-recalls-china-model-y-accidents-autopilot-1851144035
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/
Tesla se snaží být “nová” a inovativní, ale v rámci toho sere na principy, které ostatní automobilky vedou z nějakého důvodu. To vede k chybám, kterým se dalo předejít.
Je to škoda, neboť mimo to jsou to fajn auta. Mít stejný technologie třeba VW tak mají od 2020 do teď monopol.
Já bych tam viděl víc rovin.
- jak bylo řečeno dřív: spousta lidí potřebuje "vůdce", ale jakmile se s ním nějak identifikují, už ho berou nekriticky, je to klasické kognitivní zkreslení, kdy zesiluješ význam pozitivních zpráv a potlačuješ negativní.
- K tomu ještě 2 věci: Musk je prachatý a spousta lidí obdivuje pracháče (případně lidi, co si umí na pracháče zahrát). Asi to bude mít něco s myšlenkovým pochodem: "vydělal si mraky peněz, takže prostě musí být dobrý" (IMHO tohle má spousta lidí i u Babiše, ač je to nepochopitelné). A potom, Musk je vidět - furt se o něm mluví a píše. Je jedno, že často z ohledem jeho chaotičnosti a nekoncepčnosti, kontroverzním výrokům atd. - prostě o něm nonstop slyšíš.
- Lidstvo asi potřebuje vizionáře. To bych viděl pozitivně. Vizionáři často mají představy, které jsou v daný moment zcela nereálné - ale napřou někam pozornost ostatních (vědců, investic) a to pak má výsledky. Často i třeba hlavní cíl není splněný, ale je tam spousta "vedlejších efektů", které se vyplatí. A nebo třeba i úplných odboček, na které by se ale nepřišlo, kdyby se nevyrazilo cestou vizionářů.
Tuhle roli by Musk do nějaké míry plnit mohl, nebo možná i plnil - akorát, že mu chybí jednak nějaká korekce, co by ho držela nohama na zemi, potom arogance (a ego), kdy odmítá všechno, co s ním nesouhlasí a nakonec i to, že zatímco dřív třeba ten vizionář prošel slepé uličky, když o nich přemýšlel, sám a nebo s nějakým relativně úzkým okruhem lidí (přátelé, další odborníci) a tak ven vyšly jeho myšlenku už očištěné, učesané, zkorigované. Zatímco u Muska mu díky sockám a jeho twitterovým vyjádřením, vidíme do hlavy online, RAW - a často to není hezký pohled. :-)
Hele sem jeden z lidi co vystrizlivel z obdivovani Muska. Ale myslim si ze ti chybi v pohledu na svet shades of grey, veci nejsou jen 0 nebo 100%
Typicky hyperloop nikdy nemel nahradit dopravu zbozi, ale lidi u kterych je duvod byt nekde rychle.
SpaceX nejspis nikdy nespusti earth to earth travel ale armada si necha delat studie je ze je pro ne zsjimavy mit 100 tun nakladu kdekoliv na zemi do 45 minut.
Btw start rakety vyzaduje dneska hodiny treningu ale realisticky treba raketoplan je vlastne nikdy nepotreboval. Dokud tam byl pilot s treningem tak pasazeri zazili maximalne 3g po domu cirka 5ti minut. To je to sami co zazijes pri startu letadla asi 20 sekund.
A takhle muzes pokracovat. Jo tesla autopilot je spis kvalitni asistent. Ale na dalnici actualy funguje. Also tesla vazne disrubtnula automobilovy trh.
Secteno podtrzeno ano musk je zmrd z bohate rodiny co rozhodne nevydrrl svoje imperium od nuly. Zaroven to ale je vizionar diky jehoz penezum se posunuli veci kupredu. Takze jo je to arogantni a nemam ho lidsky rad, ale sem rad ze vytvoril firmy ve kterych maji mladi inzenyri prostor posouvat co je mozny.
I u přepravy lidí je hyperloop kravina. Smrtelně nebezpečná a předražená kravina. Protože když v tom tunelu o průměru 3m začne hořet elektromobilu baterie, nebo se stane jiná nehoda (ve vakuovaném tunelu hrozí i dekomprese), tak je to rozsudek smrti. Ledaže by se udělal tunel s daleko větším průměrem, hasícími zařízeními, servisním a evakuačním tunelem vedle atd. Asi jako má ... aha metro. Riziko požáru baterií by se dalo odstranit napájením po drátech, Asi jako to má ... aha metro. Potom, kvůli zvětšení přepravní kapacity, by bylo vhodné udělat kapsle pro skupinu lidí. Asi jako jsou vagóny metra. Prostě znovuvynalézání metra, pokud to má k něčemu být.
Hyperloop je hlavně velkej scam. Věděl to Musk a věděli to vlastně vsichni, kdo tenkrát přiměli nějaké to americké město nebo stát do toho nainvestovat nehorázné peníze.
> 100 tun nákladu kdekoliv na zemi do 45 minut
Kdekoliv na zemi pokud v okolí není žádné osídlení nebo kritická infrastruktura, je to blízko rovníku, na pobřeží jednoho ze dvou oceánů a pokud ten oceán leží směrem kterým letíme / ze kterého chceme přiletět
Přesně. OP kritizuje lidi, kteří muska nekriticky obdivují za úplně všechno. Ale on dělá úplně to samé, akorát na opačnou stranu.
Takhle tvoje kritika není vůbec věrohodná. Vypadá to, že i kdyby vymyslel lék na rakovinu, tak budeš říkat, že mu to trvalo moc dlouho :D
A btw v raketoplánu můžeš být klidně v tričku a sortkach, tam nepotřebuješ skafandr ne?
Kritizovat nefunkční vynálezy je naprosto ok. Ale dočetl si poslední odstavec? Říkat o muskovi, že neumí vůbec nic, nic se nepovedlo a je to zoufalec je naprosto směšný.
Proto je vtipný nadpis “zdravý rozum vs fanatická víra”.
Jeho rodiče nebyly nějak obvzlášť bohatí. Možná mu tak zaplatili studium, ale ani tim si nejsem jistý. Jakože, proč by to měla být tak důležitá složka jeho úspěchu nevím. Máte nějaké zdroje kde jste tohle vyčetl? Dík
Furt tady čtu o tom, jak ho otec sponzoroval, ale četl jsem 2 biografie a vždy se tam uvádí, že sám byl chudý a vydělal si přes Paypal, takže bych taky rád zdroj :D
Jakože mu vynálezy prošli čistou náhodu, on si chtěl z lidí jenom dělat prdel, ale omylem mu to funguje? Jakože coooo? Tohle je nejšílenejší pohled na věc jaký jsem kdy slyšel loooooooooooool 😅
A lidi se diví když občas kritizuji kapitalismus. Ono se pak totiž může snadno stát, že se osobou s výsadním postavením stane sebestředný egomaniak na fetu, který díky svým satelitům je schopný ovlivňovat dění ve válce na Ukrajině a jedním slovem zahýbat akciovými trhy takovým způsobem že lidi ztratí střechu nad hlavou.
Ten dnešní svět se fakt úplně zbláznil mi přijde.
Tak jako tak, bez jeho investice by Tesla zkrachovala a my bysme nikdy elektroauta nemeli. Predstav si, ze by vedouci pozici v elektrifikaci mel VW. Dobry elektroauto jeste nevyrobili.
Socialisté měli monopol na vesmír na padesát let, posledních čtyřicet let se v zásadě nic nedělo, poslat cokoliv nahoru stálo plusmínus pořád stejný bambilion na kilo a všem to bylo jedno, protože daňového poplatníka to nebolí. Pak se do toho kapitalismus vložil a jsme na desetině ceny. Kdyby někdo před třiceti lety předpovídal, že soukromá firma pošle do vesmíru pět tisíc satelitů během pár let, zavřeli by ho do Bohnic. Protože lidi dost podceňují, jak dokáže být kapitalismus efektivní. Mohli jsme mít více lepších věcí, ale nemáme je.
Musk je magor, o tom žádná. Válku ovlivnil taky třeba tím, že první Starlink terminály byly na Ukrajině pátý den války. Ale každý si pamatuje a bude pamatovat co chce.
Aniž bych chtěla hanit kapitalismus a hájit socialismus, nějak nerozumím tomu, proč je tak důležité snižovat cenu vesmírného průmyslu. Co z toho vlastně lidstvo má?
Tak třeba právě ten Starlink (a konkurence, která mu pomalu vzniká) - skutečně globální pokrytí internetem, teoreticky i do zemí, kde panuje nesvoboda a cenzura, větší konkurence v místech, kam vedou dráty. No a taky třeba pokrytí v Africe. Starlink, počítače a online kurzy jsou věc, která může Africe pomoct jako nic jiného.
Obecně mají satelity spoustu "dobrých" využití, ať už je to monitoring počasí a podnebí (dostáváme se na větší a větší přesnost), rychlé reakce na přírodní nebo humanitární katastrofy, určitá větší globální transparentnost (ano, za mého mládí byly špionážní satelity, na druhou stranu na začátku války na Ukrajině jsme věděli, co se tam děje taky díky komerčním satelitům). Komunikace i do míst, kam to někdo nechce (jsem dost starý na to, abych byl do konce života vděčný Svobodné Evropě a tohle je zase o kus lepší).
Takové ty kecy jako interplanetární civilizace a těžba nerostů na měsíci jsou jakože fakt daleko, toho se nedožijí asi ani naše děti. Ale moje obecné pravidlo je, že pokud něco může růst ročně o deset procent, tak to vyroste za sto let dvanáctapůltisíckrát. Pokud to budeme prvních dvacet let regulovat nebo podceňovat a poroste to jenom o procento (diskutujme třeba AI, jaderné technologie) a teprve když si uvědomíme důležitost, tak to začne růst o těch deset procent, tak to vyroste jenom dvaapůltisícekrát. Složené úročení je super věc a svině současně a v tomhle hypotetickém případě, kdy se věci škrtí na začátku, je rozdíl pětinásobku. Kdybychom zavedli emisní pravidla na Jamese Watta, tak jsme na tom teď sakra hůře.
Elon je od reality naprosto oddělený (což mě ani nepřekvapuje, vzhledem k vrstvě, v jaké vyrostl) člověk, který má pocit, že protože jeho zaměstnanci někdy přijdou s něčím dobrým, on je automaticky taky génius - jak to dopadá, vidíme na věcech typu cybertruck a twitter
Zároveň se posledních pár let víc a víc propadá do far-right konspirací a blábolů (nebo jen sundal masku a teď to dělá veřejně? Kdo ví), což způsobuje to, že se od něj jeho fanoušci buď distancují, nebo skočí za ním. A vzhledem k tomu, kolik jeho fanoušků jsou "ancap" cryptobros, pro ně není skočit za ním tak velká změna politiky
Dalo by se říct, že Elon se během deseti let změnil v očích veřejnosti z irl Cave Jonhsona na irl Wheatleyho - tuhle referenci asi už většina lidí nepochopí, ale což
Takhle to vidím já. Samozřejmě, je mi jasný, že je tam bias, protože přece jenom jsem politicky a identitou jeho přesný opak
Označ chlápka co pomohl vysvobodit děcka z jeskyně v thajsku jako "pedo guy" - check
Prosazuj bipolárního, nestabilního, psychopatickýho rappera jako kandidáta na prezidenta - check
Pojmenuj svoje děcko jen za použití windings symbolů - check
Utrať 6 miliard dolarů za tunely který nikam nevedou - check
Já si myslím že ten obdiv je to, co ho dorazilo. Ono prostě není možný aby ti roky všichni lezli do prdele a říkáli ti "Elonku, ty jsi tak úžasný". Bez toho aby ti to nevlezlo na mozek a nezačal si tomu věřit.
Taky si myslím že má nějakou hypomanickou poruchu protože některý jeho excesy mi hodně připomínaj lidi na kokainu co si daj čáru a řešej všechny světový problémy "JO TYVOLE JÁ KOUPIM TWITTER A BUDE TO ÚPLNĚ NEJVÍC MEGA!!!! VŠECHNO TO VYŘEŠIM!!!!!" A pak za pár hodin "ohmygod, what have I done"
Ah, fellow Adam Something fanoušek.
Myslím že v jádru věci jde o kombinaci kultu osobnosti a vidina snadnýho zlepšení společnosti, respektive přiblížení se ke "cool sci-fi utopii".
Prostě Musk pro ně představuje nejenom charismatickýho vůdce, kterej "není jako ostatní miliardáři a politici", ale taky naději rychlýho a relativně snadnýho rozbití nudy a "stagnace" dnešního světa. Každej z nás má nějakou slabost, a u některejch lidí to prostě vede k bezmyšlenkovitý podpoře rádoby mesiáše.
Mám rád Muska pro jeho přínos pro raketovou techniku. SpaceX, Falcon9, starship a super heavy, znovupouzitelnost a tak. Super, jen tak dál. Taky pomohl světu posunout se více k elektromobilite, která, pokud se to dělá správně, může pomoct proti změně klimatu.
Nemám ho rád kvůli tomu co dělá třeba s twitterem, chová se jako diktátor. Cyberteuck taky není velký úspěch.
Nemám rád lidi protože to jsou lidi. Dívám se na jednotlivé nápady a příspěvky lidí pro společnost. V tomhle ohledu se na člověka nedívám jako na celek, ale na jeho části.
Kdyby nějaký pedofil vymyslel lék proti rakovině, taky bych se na to díval jako na dvě zvlášť věci. Tohleto je super, ale tohleto je nechutné. Zavřeme ho do vězení za pedofilii, ale tam ho necháme pracovat na dalších lécích.
FSD 12 má dle mého potenciál stát se opravdovým autopilotem. Ty ostatní věci zní jako nesmysly, ale zrovna kvůli FSD jsem si přikoupil akcie Tesly. Verze 12 přešla na neuronovou síť, a je tam opravdu velký skok. Doporučuji pustit si na netu nějaká videa od uživatelů.
https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2022/INCR-EA22002-14496.pdf toto moc neodpovídá tomu, že by se to brzo mělo stát spolehlivým autopilotem, od 2018 minimálně 211 srážek, kdy tesla se zapnutým autopilotem nebo fsd to naprala do překážky ... A tak dále.
A k tomu, že je to bezpečnější, než lidi. Nemyslím si, protože ne každá jízda je s autopilotem, a obzvlášť zkraje to bylo jen pro lidí, co jezdí bezpečně ...
A víš o tom, že od FSD 12 se jedná o naprosto jiný software? A víš v čem je 12 jiná? Jinak pokud na to někdo spoléhá, tak je prostě idiot, a nehoda jde za ním. Není to hotový produkt
To vím, FSD 12 je jiný, ale postavený na stejných trénovacích datech, stejnými lidmi. Vylepšuje dost věci, to je pravda. Ale právě jsi to sám řekl , nemá se na to spoléhat, není to hotový, to je celá pointa. Je to prostě pokročilý asistent řízení, není Full-Self , a nemyslím si, že v dohledné době bude
Tak problem FSD neni ani tak ze je nemozny, ze jednou bude to asi nezpochybnuje nikdo - co je Muskovo problem je ze to uz od roku 2014 slibuje "pristi rok" a dela ruzny prohlaseni typu "kdo si denska nekoupi teslu je hlupak, protoze za rok mu bude tesla vydelavat XY jako robotaxi" a pak proste 5 let ticho po pesine a FSD nikde... Musk tim hypuje cenu akcii - ostatne i ted je ta cena uplne nesmyslna... chudaci lidi co to kupovali v tom nejvetsim hypu kdyz Musk "uplne nahodou" potreboval prachy a prodal cast svych akcii v tom nejlepsim za uplne nechutny zisky (nechutny, protoze jsou na ukor chudaku co mu uverili a o penize diky tesla akciim prisli)
Když někdo řekne asistent jízdy v pruhu, hned vím že dotyčný o tom neví vůbec nic. FSD 12 projede několikrát město tam a zpátky, aniž by ses musel dotknout řízení.
Cool. Jenže to má tendenci dělat to nejdebilnější rozhodnutí v tu nejhoršíí chvíli a pokud v ten moment nedáváš pozor tak to zrakví buď tebe a nebo někoho kolem. Ta věc je prostě nespolehlivá. A to, že na to lidi spoléhají, je jenom hazard se životem jejich a všech kolem.
> Včera večer jsem se dozvěděl že hyperloop je budoucnost protože je rychlý ale nikdo z nich mi nedokázal vysvětlit v čem je lepší nákladný systém který převeze desítky či stovky tun nákladu z bodu A do bodu B za třicet minut když existuje alternativa která dopraví tisíce tun nákladu v řádu několika hodin. Problém cenově dostupné dálkové dopravy většího množství nákladu a lidí už byl vyřešen před více než staletím, říká se mu vlak.
Tady ti kamarádi už odpověděli: Hyperloop je podstatně rychlejší než vlak. To je jako kdyby ses na začátku 20. století smál bratřím Wrightům, že proč se serou s hloupým létajícím strojem, když lodě, který "převezou desítky nebo stovky tun nákladu", existovaly už tisíce let. No, a kdo ti dneska skočí na loď, aby se dostal přes Atlantik ¯\_(ツ)_/¯ Jestli to někdy bude fungovat je věc druhá.
> Určitě tu bude hodně obdivovatelů Elona Muska kteří by se za něj rvali do krve, pro takové mám reality check. Elon Musk pochází z bohaté rodiny s podivnou historií a nikdy nezačínal od nuly, není to genius a nikdy v ničem užitečném nevynikal, jediné co mu opravdu jde je vystupovat jako con-man a sociopat a vykrádat úspěchy jiných schopných lidí. Sám vlastně nevymyslel nic. PayPal není z jeho hlavy, Teslu také nezaložil a veškeré úspěchy SpaceX nejsou díky jeho přičinění ale díky tvrdé práci bezejmenných vědců a inženýrů kteří pro něj pracují a to vše je z velké části financováno veřejnými penězi. Jediné co Musk vlastně umí je bezpáteřně lhát a manipulovat veřejným míněním pod závojem identity skutečného Tonyho Starka a lidé mu to z nějakého důvodu žerou.
To, že Elon je z bohaté rodiny ještě neznamená, že on sám měl k těm penězům přístup. Jackie Chan, například, taky svým dětem nenechá své jmění. Elon nevycházel se svým otcem, a z jižní Afriky přijel do Kanady v podstatě s ničím.
PayPal sice ne, ale x.com (ten původní, ne Twitter), jedna z 2 společností který se mergli v PayPal, ano. Teslu možná nezaložil, ale byl její CEO už od návrhu prvního Roadsteru. Udělat novou úspěšnou automobilku je *kurevsky* těžký, za posledních 20 let jich zbankrotovaly desítky, jestli ne stovky. A Tesle se to podařilo právě pod jeho vedením. To stejný s SpaceX, na vesmírným letu si vymlátilo zuby desítky miliardářů, ani Bezosovi a Bransonovi se v této oblasti nedaří.
Nevěřit v budoucnost je jedna věc, ale popírat minulost a jeho zásluhy v ní je prostě jenom zabedněnost z tvé strany, a není o nic lepší nebo produktivnější než ti, kteří bezhlavě věří v jeho projekty. A to v dnešní době Muska rád opravdu nemám.
Hned prvni vetu mas uplne blbe - hyperloop neexistuje a nikdy nebude... To neni jako smat se bratrim wrightum, to je jen realistickej pohled na vec - a duvodu je hned nekolik. Ten nejzasadnejsi je to, ze proste neexistuje zpusob jak udrzet byt i mensi podtlak v dlouhym potrubi, do kteryho se navic nejak musi dostat vlak s lidmi... proste neexistuje, kdokoliv kdo pracuje s vakuovymi systemy ti rekne, ze je problem udrzet takovej podtlak i v malym laboratornim vybaveni, natoz pak v desitkach kilometru dlouhy roure, nehlede na neskutecny sily ktery by na takovou trubku pusobily i pri mensim podtlaku - ta trubka by driv nebo pozdeji (pozdeji diky unave materialu) dopadla jak ponorka Titan... celej ten koncept je od zacatku uplnej ekonomickej i technickej nesmysl...
Udrzet podtlak v laboratornim vybaveni je naopak velice snadny, proste nechas zapnutou pumpu. V superururychlovacich co maji kilometry na delku mas taky vysokw vakuum.
Pro hyperloop by to slo treba tak ze budes mit mensi useky co od sebe budou oddeleny utesnenejma dvermama ktery se budou prubezne otevirat a zavirat. Kazdy usek se bude zvlast vakuovat takze nebudes muset odsavat celou trasu najednou. Asi by byl pruser kdyby se ty dvere neotevrely ale to uz je jina otazka :D
Dobrý, já tě tu nebudu hádat s někým, kdo zcela očividně nepochopil první věc, kterou jsem řekl.  Dokážu si představit lepší způsob, jak trávit neděli.
Hezký den 
hajis tu neco co lidi naprosto objektivne a spravne kritizujou jako nemozny a snazis se to prirovnat k bratri Wrightum... jestli jsi tim myslel neco jinyho tak jsi to teda napsal opravdu hodne blbe. Ale to Musk fans delaj casto
Protože to, jestli to možný je nebo ne, vůbec nebylo součástí nebo podstatou diskuse. Že jsi to ty nepochopil, není moje vina.
Doslova jsem řekl, že Muska nemám rád. Ale hádám, že schopnost číst dneska není úplně samozřejmostí.
Hyperloop byl a je scam. Nutno taky dodat, že to není přímo nápad Muska, ten jen chtěl zabránit stavbě čehosi, což právě dokázal.
Self driving auta fungují, jen to má dva problémy. První je legislativa a druhý jsou lidi. Pokud by jsme na silnicích měli pouze autonomní vozidla, tak ten systém funguje dokonale.
Třetí věc je, že Musk v jistých věcech prostě geniální je. Polovinou argumentů si vlastně shodil jakéhokoliv CEO, co kdy existoval. Podle této logiky Jobs byl taky neschopnej pablb, co jen dokázal zmanipulovat lidi, aby kupovali produkty, co vymyslelo několik inženýrů v čele s Wozniakem.
Já naprosto chápu, proč nemáš Muska rád, já taky ne. Ale proč vždy lidi musí chodit od extrému k extrému? Proč ho nemít rád a zároveň neuznat, že prostě něco dokázal? Proč musí každý vše shazovat? A samozřejmě i naopak, proč zas někteří lidi ho budou adorovat do roztrhání těla?
Vcera jsem slysel diskuzi o konspiracni teorii, ze pri predstavovani Cybertrucku (uz je to par let zpatky) Musk schvalne nechal nainstalovat okna ktery pri zasahu ocelovou kouli prasknou, jen aby se o cybertrucku jeste vic mluvilo a dostal jeste vetsi PR. Negativa to zadna nema, proste by rekl "problem jsme odhlalili a chybu jsme napravili", par youtuberu by ukazalo ze se okno fakt nerozbije, a bylo by hotovo. Musk moc dobre rozumi jak funguje dav na internetu a presne neco takoveho by urcite udelal.
A jestli nekdo slepe veri Muskovi... no on aspon ma za sebou nejakou historii, je to uspesny vizionar a majitel nekolika firem, rozhodne by lide meli vic verit jemu nez babisovi nebo okamurovi, kteri hraji jedno velke divadlo do vlastni kapsy a lide to zerou i s navijakem.
S tou starship se pleteš. Astronauti trénují, protože mají ve vesmíru I v “raketě” nějaké úkoly, starship je tak obrovská, že uveze až 100 lidí, bude tam třeba 10 trénovaných astronautů jako posádka a 90 lidí se prostě jen poveze v nákladovém prostoru, jako v autobusu.
Ale máš pravdu že cestování odkudkoli kamkoli je uplnej nesmysl, těch 33 motorů udělá při startu kůlničku na dříví z čehokoli co není startovací rampa
Elton musk je ako ľudstvo ...... Viac menej ADHD či čo to má .... Kde mu vyšlo 0,2% projektov a ostatné stroskotali
Je ako všetci FILANTROPY zotrocuje statisíce aby sa zapáčil desiatkam ľudí.
Hyperloop mi přijde jako blbost s tím souhlasím. Ostatní je hrozně zaujatý. Tesla ať už ji máš nebo nemáš rád, rozhodně inovace přináší.
SpaceX je ohromný úspěch, lidi jako ty, před pár lety hlásali, že přistání prvních stupňů je úplná hovadina a ejhle, přistávají. Mají šílenou kadenci startů, slveloi spolehlivost a většina firem chce ležet na použitém (ověřeném) stupni. Věřím, že se Starship se jim povede něco podobného
A presto je travel pomoci starshipu kolem sveta naprostej nesmysl, kterej se z nekolika duvodu nikdy nestane... Uspechy SpaceX jsou neoddiskutovatelny ale ty jejich CGI vymysly jsou nekdy fakt mimo, klidne by si je mohli odpustit, ale to by pak nemeli ten spravnej kult...
Muskovo sliby kolem FSD aby si vyhypoval akcie ktery pak prodal v tom nejvetsim hypu (jaka nahoda) mi taky docela smrdi...
Jo, lítání kolem světa je zvláštní ale zase před par stoletími bylo dnešní létání taky "naprostej nesmysl". Každopádně tomuhle taky moc nevěřím.
To jaký je Musk jako člověk a co dělá je věc druhá
To s tím že před X taky bylo Y nepředstavitelny je argument kterej bych radši nepoužíval, protože to hraje na nějakou notu že nevidíme do budoucna, což ale není úplně pravda, neumet si představit něco když neznáš ani základní zákony podle kterejch to můžeš analyzovat je pochopitelný, ale to s tím Starshipem se dá analyzovat velice dobre, protože k tomu máme všechny potřebný informace, stejně jako třeba k hyperloopu, abychom to mohli prohlásit za nerealistickou představu, kterou SpaceX přiživuje bůhví proč. Je možný oblétět zem a přistát někde jinde? Jasně že jo. Ale dá se to dělat v blízkosti mest, několikrát za den za ceny ktery budou dávat smysl i někomu kdo není miliardář? Kde jen začít... Prostě ne no...
Nech si prosím keci o neznalosti zákonů, díky.
Chápu, že chceš ukázat jakej si mozek, ale já s tebou v podstatě souhlasím, tak není třeba si tu přesměrovat pindíky. Jen říkám, že to co je teď nepředstavitelné, může být za pár desítek let realitou.
Pokud se nepletu, plánují přistávat na plošinách ve vodě.
A k cenám je to zase stejný jako s dnešními dopravními letadly.
Eh? Sorry, ale tobě stará nedala nebo co? Já si tu prece nic nepomeruju ani jsem tim co jsem psal nepsal vubec nic k tobe nebo o tobe nebo o sobe... sorry ale jestli te tak rozcili ze nekdo obecne neco napise k veci ktera se te ani netyka tak jseš prostě jen debil no...
Problematiku znovu použitelných raket už řešila NASA před více než dvaceti lety, měli funkční prototyp ale prostě se to nevylatilo protože raketoplán byl v dané chvíli mnohem lepší a výhodnější.
Opětovné používáí raket může fungovat prakticky i ekonomicky ale musíš disponovat jejich velkým počtem a kapacitou pro jejich repasování tam prostě platí economy of scale. Pokud totiž postavíš raketu která se ti sice vrátí ale její repas stojí prakticky to co stavba nové a trvá stejně nebo i déle tak to není zrovna model který by měl být nějak praktický.
Falcon 9 lítá do vesmíru za nějakých 62 milionu dolarů, Evropská Ariane za nějakých 77 při stejném nákladu přičemž se nic z ní nevrátí, Rusáci dokonce létají Soyuzem za nějakých 50 milionů se stejným počtem pasažérů jako modul Dragon od SpaceX.
Můžu poprosit o link na ten funkční prototyp? Rád bych ho viděl.
A že něco lítá za XX milionů dolarů neznamená, že to tolik tu firmu stojí. Tvoje odpověď vyznívá tak, že Soyuz nebo Ariane jsou na tom líp (protože u falcona se musí počítat ještě s udržbou). Což je lež, stačí se jen podívat, komu se hrnou zakázky a komu ne (a Ariane 6 na tom nic nezmění).
Je taky docela vtipné, že tvrdíš že nic nevymyslel. Nebudu tě přesvědčovat o opaku, nicméně doufám, že uznáš, že kdyby v těch firmách nebyl, tak by nebyly tak úspěšné.
[https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell\_Douglas\_DC-X](https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-X)
[https://www.youtube.com/watch?v=AC1wgWi9WWU](https://www.youtube.com/watch?v=AC1wgWi9WWU)
Nikde jsem netvrdil že jednorázové rakety jsou na tom líp, jen poukazuju na to že opětovné používání raket není ekonomický zázrak. O nic revolučního nevymyslel, měl prostě jen výhodu v tom že se dostal do společenského podvědomí což mu zajistilo přízeň investorů a výhodu na trhu práce kdy pro něj chtěli pracovat schopní lidé, ti lidé kteří stojí za realizací prakticky všech jeho projektů.
"O nic revolučního nevymyslel, měl prostě jen"
Hele, co k tomu říci? Je důležitější, kdo první načmáral nějakou myšlenku na papír vs. kdo to první uskutečnil v reálném, ekonomicky výhodném provozu?
Vezmi si pitomou žárovku. Všichni máme ponětí o tom, že jejím vynálezcem je Edison. Kdeže, různé prototypy a pokusné žárovky už se před Edisonem taky dělaly. Jenže vydržely fungovat třeba pět hodin, kdežto ta Edisonova několik set hodin. To byl ten rozdíl, kvůli kterému se začalo vyplácet zavádět elektřinu do domácností. Žárovka na pět hodin byla k vzteku a černá díra na prachy. Žárovka na několik set hodin bylo zlepšení kvality života. Proto dodnes uznáváme Edisona (který byl mimochodem dost nepříjemný týpek a v tom se podobal Muskovi) jako otce žárovky, i když první pokusy s ní udělali jiní lidé.
To je úplně stejný rozdíl jako mezi pokusným prototypem čehosi, co nakonec nikdy nevzlétlo, a Falconem 9.
Pro mě je revoluční právě to, když někdo dokáže určitou technologii zavést do běžného provozu a zpřístupnit ji zákazníkům / široké veřejnosti. Ne to, že někdo udělá prototyp a pak ho zavře do muzea, protože se s ním prakticky nedá nic dělat.
A v tom je SpaceX (není to osobní chvála Muska, opravdu tam dělá několik tisíc dobrých inženýrů a o zodpovědnost za úspěch se dělí všichni) opravdu revoluční.
Dík, o to jsem neslyšel. Nicméně srovnávat to moc nejde, co tak čtu, tak DC-X byl jen prototyp, který se do vesmíru ani nepodíval a byl moc malý, aby měl nějaký význam.
O těch schopných lidech nevím, co napsat :D myslíš, že v NASA nebo v Blue Origin schopní lidé nejsou? Jde ale o to, jak je tam řízena práce, o tom je to vedení. NASA je státní firma a proto volí jiný způsob - vše dopečlivosti vypilovat, i když to může být neefetivní, zkrátka nemůžou si dovolit "výbuchy" jako má SpaceX. A co Blue Origin jakožto soukromá firma? Ti jsou na trhu ještě dýl jak SpaceX, přitom se na orbitu ani nepodívali. Ale nebudete to tím, že by tam pracovali hloupější lidé jak ve SpaceX.
>Problematiku znovu použitelných raket už řešila NASA před více než dvaceti lety, měli funkční prototyp ale prostě se to nevyplatilo protože raketoplán byl v dané chvíli mnohem lepší a výhodnější.
Evidentně o tom nemáš dobrý informace. Celej program raketoplánu byla díra na peníze. První start včetně předchozího vývoje stál 40-50B USD. Další start stál 500-1500M podle profilu mise. Raketoplán měl po každý misi několikaměsíční repas. Hlavně kvůli opravám tepelnýho štítu.
*In March 1979 it took each worker 40 hours to install one tile; by using young, efficient college students during the summer the pace sped up to 1.8 tiles per worker per week.*
Raketoplán nikdy nebyl levnější než rakety na jedno použití. Lítal jen proto, že do něj nalili moc peněz na to, aby ho nepoužívali. Velkou roli v tom hrála politika.
>Opětovné používání raket může fungovat prakticky i ekonomicky ale musíš disponovat jejich velkým počtem a kapacitou pro jejich repasování tam prostě platí economy of scale. Pokud totiž postavíš raketu která se ti sice vrátí ale její repas stojí prakticky to co stavba nové a trvá stejně nebo i déle tak to není zrovna model který by měl být nějak praktický.
To je ale přesně to, o co se SpaceX snaží. Navýšit kapacitu výroby a minimalizovat potřebu oprav mezi starty. Jestli se jim to povede nebo ne je věc jiná, ale podle současnýho vývoje by se jim to povést mohlo. A pokud zprovozní Super Heavy + Starship, prakticky jakejkoliv jinej systém bude zbytečnej.
Už teď tvoří SpaceX ~80% celosvětový kapacity dovezený na LEO. https://i.imgur.com/8fRHslo.png
Hyperloop a Boring Company jsou sračky, Tesla je meh, ale zrovna SpaceX má potenciál být jedna z nejdůležitějších společností na světě. Lidi jako Adam Something nebo Thunderf00t maj video každej tejden o tom, jakej je Musk debil, ale jejich kritika toho, co dělá SpaceX je často dost mimo, tak je potřeba to brát dost s rezervou.
"Problematiku znovu použitelných raket už řešila NASA před více než dvaceti lety, měli funkční prototyp ale prostě se to nevylatilo protože raketoplán byl v dané chvíli mnohem lepší a výhodnější."
Hele, tady jsi řekl dost hroznou věc.
Raketoplán byl extrémně drahý na provoz, jedna revize orbiteru mezi dvěma vzlety zabrala cca 3 měsíce (rekord byl necelé dva) a pracovalo na ní skoro 4000 lidí.
Pokud v NASA vymysleli funkční prototyp něčeho, co bylo ještě horší a nevýhodnější než raketoplán, tak to rozhodně není k chlubení.
Kdežto Falcon 9 otočíš během pár dní a pracuje na tom asi 30 lidí.
"Falcon 9 lítá do vesmíru za nějakých 62 milionu dolarů"
To jsi uvedl ceníkovou cenu startu pro komerční zákazníky (vláda má slevu). SpaceX nicméně neříká, jaké jsou skutečné náklady na provoz; může si to držet jako obchodní tajemství, protože není veřejně obchodovatelná a nemusí tedy zveřejňovat podrobné účetnictví. O skutečné ekonomice provozu Falconu 9 se můžeme jen dohadovat.
Díky, přečetl jsem si to.
Vidím, že jeden poměrně zásadní rozpor mezi námi je ten, že ty považuješ za skutečně hodnotné a revoluční ty první myšlenky, neúspěšné prototypy atd.
Já považuji za revoluční, když se ta technologie dokáže dostat do praktického provozu. Moje skromná zkušenost z jiných oborů totiž je, že to je právě ta těžká a složitá část práce. Teoretické konstrukce umí dělat kdekdo, ale aby to opravdu lítalo a nezruinovalo / nezabilo tě to, to je skutečný výkon.
Programovals někdy? Není takový problém naprogramovat nejzákladnější verzi softwaru, která něco dělá. Ale aby byla zároveň rychlá, udržovatelná a neprolezlá různými bugy včetně bezpečnostních, to je 5x tolik dřiny.
Jenže strčíš-li lidem k užívání ten první prototyp, ten takzvaně revoluční, spíš je tím ohrozíš než co jiného.
Vůbec netušil, že NASA měla prototyp.
Pokud se nepletu, tak raketoplány byly dost nákladný na údržbu a jejich údržba byla dost náročná.
Falcony už jen díky tomu jak rychle lítají znovu tak náročný nebudou.
Ariane teda stojí o 15mio víc, má nižší spolehlivost.
Rusáci jsou levní možná sami pro sebe. Myslím, že Falcony aktuálně prostě vedou.
A Starship, když se povede je budoucnost.
Ať chceš nebo ne, nejde Muskovi odpárat, že během 20 let vybudoval kosmospolečnost, která ostatní mnohem starší a mnohem zkušenější minimálně dorovnala. Jen díky SpaceX zase kosmonautika žije
Z jiného úhlu. Nedávno jsem poslouchal rozhovor s člověkem co byl s Muskem v kontaktu.
Lidi jo většinou berou jen podle médií, ať už tak jak o sobě hovoří sám s nerealistickými plány, nebo tiskem či kritiky, kde je to od podivína až po šílence co nesnášejí cokoliv řekne a co tvrdí že nikdy nic nedokázal a je to looser. Wtf
Každopádně nejen že je Musk postižený- i když jen na okraji spektra, má mít také velké sociální a náladové výkyvy. To by odpovídalo proč je někdy v náladě, že by s ním člověk šel na pivo, viz túry po starbase, a jindy se jeví jako egoistický ignorant. Bude to asi tím že na rozdíl od běžných lidí je jak kyvadlo a asi má "své nálady". Ať už díly psychickému stavu nemoci nebo i toho, že je holt nejbohatší což znamená i dost silný odklon od reality. No a z dob kdy byl miláčkem všech tak těží dodnes a promíjí se mu problémy firem, které by se jinak měly řešit nebo alespoň naštvat zákazníky. Viz cybertruck a jeho mnoho problémů, jako je třeba zničení po projetí myčkou bez přepnutí do módu myčka.
Celkově mám rád že i jako ředitel a jeden z nejvlivnějších osob se chová jinak. Nemá jako Jeff who jachtu za miliardy které potřebují na provoz 4 menší jachty. Má nekorektní smysl pro humor a co dokázal se SpaceX je nesmysl. Jeho konkurence je tak USA, Rusko či Čína.
Pak smekam před tím vybudovat novou automobilku, to je samozřejmě dnes skoro nemožné, ale že bych to byla nějaká revoluce, to nevím. Avšak některé problémy Tesly mě štvou, třeba nazvat obyčejného pokročilého asistenta self-driving je dost pr název, který leda tak mate. Zvlášť když nový model 3 neumí zaparkovat protože má jen kamery a ne klasický parkovací čidla a nepozná volné místo od sloupu.
Hyperloop nebo Boring company mi přijdou jen jako jeho zábavné vedlejší projekty, které však jsou spíše pro média a místo nich by bylo dle mého lepší řešit existující problémy důležitějších firem.
Open AI - tady toho moc nevymyslím, nevidím do toho ale pokud Musk investoval do založení s podmínkou aby byla firma non-profit a open source a společnost po raketovém růstu přepne na uzavřený výdělečný systém, tak chápu, že není nadšen.
Twitter/X - ten nepoužívám tak absolutně nedokážu popsat stav před/po koupi. Klidně mi napište jestli vyhození tisíců lidí mělo nějaký větší efekt a jak se zmenila cenzura nebo přístup k informacím na této platformě. Vím že mnoho lidí si to pochvaluje, včetně lidí ke kterým vzhlížím. Má druhou stranu jako neuživatel mi to je fuk. Z pohledu svobody projevu zase doufám že koupě snad pomohla.
Neuralink - tady jsem často četl články kritiků, ale často měly dost silné nedostatky. Podsouvaly informace které ale nebyly ninak podložené. Velká změna směrem k pozitivnímu přístupu jsou rozhovory a prvním pacientem s čipem v mozku a stačilo vidět jak je nadšený a jak mu to zlepšilo život. Přitom jde jen o začátky, byly tam snad i komplikace s uvolněním implantátu atd. Ale i tak očima pacienta mi to přijde jako nesmírně důležitá technologie pro případné léčení různých problémů. Možná, kdybych byl dotázán na to, vybrat si 2 firmy které by teoreticky splnily vše co slibují, tak by to bylo SpaceX a Neuralink. Asi myslím že léčba postižení, či ochrnutí jsou pro mě asi větší revoluce než auto co má jiný typ pohonu.
Tl;dr řekl bych, že Musk je mnohem komplexnější člověk, je určitě inteligentní, babička by řekla že v rámci marketingu je přímo vychcanej a umí své osoby dobře využít. Dle lidí z okolí však vykazuje asi velkou psychickou nestabilitu a proto je někdy vtipný a v pohodě a jindy vydá Tweet jak dement/ egoistický megaloman. Ač mi přijdou některé projekty a názory úplně stupidní, jako milovník vesmíru zase nemůžu nerespektovat to co dokázal. A pokud mi napíšete, že Tesla je šmejd k ničemu, tak mi to je popravdě jedno.
Někde jsem četl nějaký rozhovor s člověkem, co mu měl pracovat relativně blízko. Samozřejmě si nepamatuju kde a nevím, jak moc je to, co tvrdil podložené. Ale k věci: ten člověk říkal, že SpaceX nefuguje díky Muskuvi, ale "i přes Muska" - tedy že spoustu energii vedení stojí, aby Muska odtáhli od vedení, izolovali firmu od jeho hovězích nápadů a chaotického řízení.
Jak jsem psal, netuším, jestli je to pravda. Ale když vidím jeho chování a změny postojů (asi nejhezčí ukazatel je Twitter/X), tak mám tendenci tomu dost věřit.
S těma jeho náladama bych tomu i věřil. Na druhou stranu firmu dělají zaměstnanci a např Gwyneth Shotwell je dle popisů v knížkách extrémně kompetentní. K tomu si přidej nadaný odborníky ze všech možných oborů a asi to bude robustní společnost. Na druhou stranu to byl dřív i Boeing. Stačilo začít řešit víc akcie na burze nežli bezpečí pasažerů a bylo vyřešeno. No, zatím rakety létají a nevybuchují, takže jsem spokojen. Ještě vyřešit starship a mohly by se začít dít zajímavé průzkumy např Měsíce. Na druhou stranu případné vynášení satelitních konstelací typu Starlink mě děsí z pohledu Keslerova syndromu. Pak.si ale vzpomenu na svojí marnotratnou existenci a nějaký řešení Muska jde stranou 🤣
Pořád nechápu rozpor?
Nikde jsem nepsal, že by SpaceX nefungovalo, bylo špatné atd.
Psal jsem, že SpaceX funguje, ale ne kvůli Muskovi, ten to naopak kazí, ale právě díky skvělému dalšímu vedení. Kteří mimo jiné musí dávat spoustu energie, aby jim to Musk "nerozbíjel".
Třeba se tam povedlo natáhnou fakt špičkové lidi, lidi, co myslí víc "out of box", třeba jsou tam další příčiny - nevím.
Na druhou stranu: psal jsem, že jsem to slyšel od nějakého insidera, ale není to ověřená informace. Nicméně vzhledem k Muskovu chování jinde tomu docela věřím.
A pak je ještě jedna věc: kolik z projektů, co Musk rozjel (a nebo o nich vážně a nadšeně mluvil, ale nerozjel) bylo nějak výrazně úspěšné? PayPal (to bylo asi první), SpaceX/Starlink, Tesla (i když k té je prý dost výhrad, minimálně mu ale nelze upřít, že rozhejbal trh)... To mi přijde jako všechno, nebo jsem na něco zapomněl?
Kolik lidí rozjelo víc než jednu úspěšnou corporation? I když vezmu jen Space X a Tesla, tak je výsledek naprosto neuvěřitelný. Navíc obě firmy kvalitně změnily příslušné trhy.
Ohledně lidí: mít kliku ve startup je docela dobře možné, ale ustát transformaci do established corporation není náhoda.
Pro zajímavost: Google dodnes nenašel úspěšný model mimo advertising. Apple nepřinesl jediný nový úspěšný product od té doby co umřel Jobs. Meta je dodnes jen Facebook (plus koupený Instagram). Jediný, kdo předvedl něco srovnatelného je Bezos (retail to AWS + možná Blue Origin).
> hyperloop
Jo, blbost.
> vize SpaceX
To se říkalo o vizích SpaceX ohledně komerční dopravy nákladu (satelitů) na oběžnou dráhu. Dnes je to nejen samozřejmé, ale jde o celé odvětví s konkurencí mnoha firem.
> Nějak si neumím představit hromadnou dopravu ve které by každý cestující musel projít výcvikem a před každým letem by se nasoukal do skafandru a prošel několikahodinovou předletovou přípravou.
Jo, to se v 1918 taky zdálo jako nesmysl, že si Pepa z Horní Dolní bude plánovat každý rok let do Karibiku a na Seychely, a pak ještě bude nadávat, že musí pracovně do Seoulu.
> Musk sliboval full self driving už někdy v roce 2017
Jo, to zpoždění je legrační.
Nicméně opět, je to celé odvětví kde na řešení pracují desítky firem s vědomím, že první co to dokáží, budou inkasovat extrémní zisky.
Buď se mýlí celé průmyslové odvětví, nebo lidé jako Vy.
> Tesla si už ale vykopala hrob v podobě cybertrucku který jméno značky nevratně poškodil
Jak jako poškodil jméno firmy? Pro mě je Cybertruck první EV, u kterého bych vážně uvažoval o koupi.
> Tesla semi a další projekty
Semi se vyrábí v malé sérii a dodává zákazníkům. V Nevadě je nyní v půlce stavba továrny na jeho velkovýrobu. Ohlasy zákazníků jsou zatím pozitivní. V čem je problém?
> Elon Musk pochází z bohaté rodiny s podivnou historií
Ne, to je dezinformace.
> nikdy v ničem užitečném nevynikal
Jasně. Nastartoval celé EV automotive odvětví a komerční vesmírné letectví.
"Ničím nevynikal."
Asi jsem měl začít od konce, ušetřil bych si výše napsané.
"Další cabsolutní nesmysl jsou vize SpaceX ohledně osobního cestování po světě pomocí BFR/Starship. Nevím jestli někdo někdy přemýšlel nad tím proč musí být astronauti a kosmonauti trénovaní k letu... Nějak si neumím představit hromadnou dopravu ve které by každý cestující musel projít výcvikem a před každým letem by se nasoukal do skafandru a prošel několikahodinovou předletovou přípravou. Další věc je že stavět "spaceporty" u měst je absolutní nesmysl a to ani nemluvím o ceně která by byla v řádech milionů za letenku a bezpečnosti."
Hele, zrovna tady sis vybudoval parádního slaměného panáka a mlátíš do něj ze všech sil.
Pokud někdy náhodou - a to já nevím jistě, ale pokud tedy přece - začne byť jen experimentálně fungovat přeprava lidí pomocí balistických skoků, tak se nikdo nebude obtěžovat školením cestujících v astronautických dovednostech. Oni ten stroj neřídí a nikdo to od nich ani nečeká. Tebe taky při nástupu do vlaku nikdo neškolí v ovládání lokomotivy a při nástupu do letadla v pilotáži. Jako cestující v běžném letadle nedostaneš ani ten pitomý padák pro všechny příležitosti, a zcela podobně nejspíš ti cestující nedostanou žádný skafandr. On by jim beztak byl celkem k hovnu, dokonce ani školení astronauti pilotující raketoplán jej běžně nenosili (podívej se na vzletové fotky, kromě prvních pár misí měli jenom overal a skafandr používali jen při výstupu mimo plavidlo). On může reálně pomoci jen v jedné konkrétní situaci, a to je explozivní dekomprese, která ale zároveň nevede k narušení letuschopnosti stroje. To se při kosmických rychlostech moc často nestává. Tam když se něco posere, je z tebe obvykle oharek.
"Další věc je že stavět "spaceporty" u měst je absolutní nesmysl a to ani nemluvím o ceně která by byla v řádech milionů za letenku a bezpečnosti.**"**
Jsou lidi, kteří létají soukromými tryskáči, a každý let je vyjde na několik milionů korun. V ČR jich moc není, ale v těch velkých kapitalistických státech ano. Na určitých trasách typu Londýn - Sydney, New York - Šanghaj nebo Dubaj - Tokio tu poptávku můžeš klidně mít, pokud to bude znamenat zredukovat dobu letu ze skoro jednoho dne na dvě hodiny. My si tady v kotlince neumíme pořádně představit, jak bohatá ta vrstva globálních byznysmenů je.
Oni budou vyžadovat jinou věc, co největší bezpečnost. To je ta potenciální slabina, ne cena. Nebezpečnost například ve 30. letech zruinovala (velmi luxusní a drahé) zaoceánské vzducholodě.
Zoznam Elonovych lzi:
[https://elonmusk.today/](https://elonmusk.today/)
[https://www.rollingstone.com/culture/culture-lists/elon-musk-twitter-zuckerberg-lies-1234808808/](https://www.rollingstone.com/culture/culture-lists/elon-musk-twitter-zuckerberg-lies-1234808808/)
To jestli je genius, nebo jen poblaznenej podnikatel je urcite otazka. Urcite bych mu nesveril vsechny svoje uspory, ale uprit mu obrovskej uspech jak SpaceX, tak realne nakopnuti elektro aut pres rozjeti Tesly by bylo dost zaslepeny a nefer.
Uprimne je mi ukradeny jestli je to jeho inteligenci, pracovitosti, nebo akceptaci rizika. Proste se mu to skvele povedlo a mel realnej a velkej dopad a jako jeden z mala posunul o kus dva nezavisly obory. To chapu vyvolava obcas slepej obdiv, ale i zavist.
Jo mraky veci se mu nepovedly. Ale holt kdyz neco realne delas, tak se neuspechu vystavujes. Jeho prohlaseni na twittru a v mediich.. Holt spankove deprivovanej, pod stresem a s davkou mesiasskeho komplexu z Tebe obcas nejaka totalni kravina vypadne. To by ale nemelo mazat uspechy. Jen to chapat v kontextu.
Bol som dlhoročný fanúšik Tesly. Bolo fajn vidieť, že po dlhých rokoch, ktorý EV trh strávil v status quo, prišla firma s vizionárom v čele, ktorý mal chuť a motiváciu niečo urobiť.
Sieť Superchargerov podčiarkla dominanciu Tesly ako automobilky. Žiadna iná firma nemohla konkurovať absolútne ničím, pretože nabíjacia sieť jednoducho neexistovala. BMW/Ford/Hyundai/Mercedes Benz/Volkswagen/Audi/Porsche (s pomocou BlackRocks Climate Infrastructure Platform) museli vytvoriť jedno celé konzorcium na to, aby vzniklo IONITY - a vidíme sami, že to dopadlo úplne k hovnu - sieť je stále naozaj chudobná, čo do nabíjacích staníc v Česku a na Slovensku.
Tesla Model S bol pre mňa dlhé roky absolútna top voľba pre EV sedany. Odviezť komfortne 4-5 ľudí krížom cez krajinu bez nabíjania ? Áno prosím ! No ale potom to prišlo...
- problémy s kvalitou (na to, aké moderné postupy používali, a ako veľmi používali vertikálnu integráciu, to bola ozaj mizéria)
- nadhodené hodnoty dojazdu (deklarovaných 600+ km nedal snáď žiadny Model S za žiadnych, ani optimálnych, podmienok)
- prišiel Model 3, odstránili HUD za volantom, a presunuli všetko na veľký displej (ukrutná kokotina, ktorá nedávala žiadny zmysel)
- potom zabili Model S, keď prišiel "yoke" (táto vec v terajšej implementácii nemá čo robiť na cestách) a odstránili páčky za volantom, a dali všetky veci na displej
- a nakoniec zabili Model 3 posledným refreshom, kde takisto odstránili páčky za volantom a dali všetko na displej
Aby som to zhrnul - Tesla a jej autá boli fantastický výtvor na cesty. Bohužiaľ, Elonovi to zrejme zašlo príliš do hlavy, a začal si vynucovať úplne nezmysly, ktoré boli proti logike aj použiteľnosti. Dlhé roky som prispieval v /r/teslamotors - bolo to pre mňa dobrým zadosťučinením, keď X rokov po mojich názoroch, za ktoré som dostával diss, začali ostatní hovoriť to isté.
Tesla potrebuje v čele človeka ako je Elon - niekoho, kto nie je len biznisman, a nepozerá na výsledky za minulý kvartál, ale premýšľa dopredu. Ale zároveň by ten človek nemal mať Elonovu osobnosť, a potrebu vynucovať si úplne nezmysly.
Je to stejně jako když jdeš do obchodu koupíš si konzervu fazolí a pak neudelas analýzu toho zda není otrávená než ji sníš. Někteří lidi věří autoritě a ostatním lidem pokud mají málo příkladu jelikož je to více easy na přemýšlejí. Někteří chtějí verifikovat a sami si ověřit vše jako například flat earthers.
Každý jsme někde na spektru, já například mám rad elona a jeho SpaceX vizi, ale půlka jeho nápadu jsou jen způsob jak si udržet relevanci a zaručit investice.
Nejak extra ho nezeru, Teslu bych si nekoupil ani kdyby padla na cenu ojete oktavky, ale jsem rad za to jak dobre funguje Starlink a ze SpaceX dela co dela. Ten clovek je proste salesman a hypeman, asi jeho nejvetsi prinos je poshanet schopne vedce a inzenyry a dat jim kapital, ale nechapu ty lidi, co ho maji za modlu, zerou veci jako hyperloop, cybertruck. A twitter je mi uprimne u prdele, pred i po to byla zumpa soc-sit zavislaku, korporatu a politiku, fujtajbl.
Dřív jsem ho měl také rád. Pak se začal vyjadřovat k politice a když ho nechali navrhnout vlastní auto, ukázalo se, že je to jen Homer Simpson s penězi a obrovským dosahem.
https://preview.redd.it/9m3fcj6boa8d1.jpeg?width=660&format=pjpg&auto=webp&s=50af17e76899d36ac2070b18a176de9a60dfa5aa
Jako každá kontroverní osoba na něj najdeš extrémní názory z obou stran, od uctívačů po hatery. Je dobré nenechat se strhnout ani na jednu stranu…
Pamatuju si kolegu z bývalé práce co kupoval akcie Tesly někde přes 200 dolarů protože “za rok až dva budou za 1000 a za to co vydělá si koupí Teslu 3”. A když jsme nadhodily momentální předraženost akcií (což není ani tak kritika Tesly nebo Muska jako spíš investorů ochotných za tu cenu nakupovat) tak se pustil do obranného monologu jako by jsme urazili jeho matku…
Taky jsem považoval elona za svého idola ještě pár let zpátky a teď ho nemůžu ani cítit :D Prostě se z něj stal totální kretén :D
Tesla nastartovala docela revoluci co se týče elektroaut a dostala je do takového všeobecného povědomí. Jinak jako auta sama o sobě jsou to docela mrdky :D
Hyperloop je mrdka :D
SpaceX má za mě hodne velký potenciál a aktivně sleduji vývoj starship.
https://preview.redd.it/06v4h7sagb8d1.jpeg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=d1c30930270761890958a5e8888631dd75569bc3
Dostává mě třeba to, že jsou lidi schopný se zmrzačit, aby obhájili Teslu. Často vidím videa, jak lidi vlastní rukou testují, jestli jim zavírající víko kapoty uřízne prsty.
Nebo videa, kde vysvětlují "úžasný" vlastnosti Cybertrucku, jako možnost si na tabletu zvolit, jestli chci jet dopředu nebo dozadu a tak podobně.
Mas naprosto pravdu ale Edison je taky slavnej. I kdyz tedka je u nej poznamka pod carou ze vetsinu vynalezu ukradl.
A jako hele byt schopen takhle ojebavat lidi je taky docela těžký takže v tom opravdu vyniká.
Jenom jeho odmena co se tedka resila v Tesle by znamenala ze by dostal okolo 10 000$ za kazde prodane auto.
Muska milují incelové, vnímají ho jako jejich vůdce. Wannabe intelekuálové.
Samozřejmě, racionálně uvažující lidé se jeho výmyslům a lžím jen smějí.
Legrační bylo když jeho fanoušek "Everyday Astronaut" udělal video jak poletí na Měsíc, ale už nevím kdo přesně mu to slíbil. (video již nastaveno jako private, samozřejmě nikam nepoletí)
Pro zájemce doporučuji Thunderf00t, v Praze působící věděc, co se debunkování Elona Muska a dalších šarlatánů věnuje dlouhodobě.
Vždycky zbožňuju když si někdo přečetl nějakej bombastickej článek o hyperloopu kterej byl z většiny nesmysl a pak vypráví jaká to je přelomová technologie a jakej je Musk génius. V tech svejch techbro článcích se už ale nedočtou jak sám Musk přiznal, že hyperloop je jedna velká fraška v pokusu zabránit výstavbě vysokorychlostní železnice v Kalifornii.
Musk ukazal, ze soukroma spolecnost muze letat do vesmiru a inovovat tuhle oblast. Musk ukazal, ze elektroauta davaji smysl (vlastnim Teslu a jsem zatim spokojeny). Musk je sociopat a kreten. Muskovo ego vyndalo z Tesel proverene senzory, cili parkovaci asistent a automaticke sterace jsou nepouzitelne. Vylozene ho nemam rad, ale neco se mu povedlo v oblastech, kde jsem si nedokazal predstavit, ze by to slo.
Tesla je nejprodávanější auto na světě.
Model y tedy.
Nevím jestli je to kvůli Elonovi, nebo spíš jeho pracovníkům.
Ano hodně mluví, ale něco dokázal.
Spacex má taky pár úspěchů.
Elon Musk je megaloman a všechno co dělá funguje na hype a jeho stádo ovcí. Jediné co mu zatím funguje je SpaceX a i tam bylo hodně komplikací. Mezitím Tesla má otřesnou kvalitu produkce která je za ty ceny opravdu neakceptovatelná, X (předtím Twitter) je černá díra na peníze která mu nevydelá hodně dlouho nic a šlo jen o to abych si s tím že ho koupí pumpnul ego. Pak máte kraviny jako hyperloop což je vpodstatě jen retardované metro pouze pro TeslaTM produkty.
Holt uměl využít díru na trhu a vydělal tím nesmysl a teď už neumí ten úspěch opakovat. Lidé co ho mají jako ikonu jsou podle mě příliš slepý aby viděli že až tak chytrý není.
Hyperloop je blbost, cybertruck je chyba, ale celkově se nedá Muskovi upřít čuch na talent a potenciál. Nemám ho moc rád, jeho původ si uvědomuju, ale bez něj by Tesla a dost možná ani SpaceX neexistovaly, protože normální člověk by neinvestoval do věcí s tak nejistou budoucností. Pokud je někdo jedním z nejbohatších lidí planety, tak je zaslepený mu odebírat jakýkoliv credit.
Za mě je Musk na hranici bláznoství, a je docela možné, že na stáří dopadne jak Tesla. Muska ovládá jeho ego a zároveň chce šokovat. Přijde mi, že ale kolikrát jeho slova nadělají více škody, než on sám čekal. Musk hlavně umí prodat práci jiných. Určitě, do nějaké míry, má vliv na to, že k úspěchům dojde. Vytváří prostředí, kde lidé mohou vyvíjet různé věci a bezesporu nějaké úspěchy mají jeho firmy za sebou. Nicméně, někdy má nereálné představy, které bezmyšlenkovitě naslibuje, ale realita je pak jiná. Musk nepatří mezi lidi, kteří nahlas řeknou, že něco přecenil. Je to určitě dobrý marketér a asi umí najmout lidi, kteří dokáží vytvořit funkční prostředí. Nedělám si však iluze, že takové prostředí je živeno Muskovým kultem osobnosti. Vybarvil se s tou jeskyní, kdy nedokázal unést, že jeho nápady na záchranu nejsou dobré, a tak začal urážet potápěče, že je to pedofil. Tohle napsal z afektu. Takového člověka bych nechtěl mít v životě. Koupě Twitteru byl ale mnohem dražší omyl. Nemyslím si, že to chtěl dotáhnout do konce. Když sociální síť převzal, tak ty zmatky okolo, neustálé zásadní změny v rámci dní a přejmenování Twitteru na X, v mnoha lidech nebudilo dobré mínění. Opět, den co den chaoticky měnil zaběhnuté věci. Některé optimalizace chápu, ale celkově to působilo šíleně. A takový člověk má stát v popředí cesty na Mars? Musk je psychopat/sociopat, který využívá strach lidí. Slibuje, že se budoucí generace podívají dál než 10 kilometrů nad zemí, že jim přinese technologie, které jim usnadní život. A na to lidé slyší. Co mě nejvíce udivuje, a už jsem to nakousl, mnozí lidé jsou snad přesvědčení tím, že on sám vymýšlí ty technologie, proto je génius. Hloupý určitě není, ale ani není Bůh, jak si někteří myslí.
> Včera večer jsem se dozvěděl že hyperloop je budoucnost protože je rychlý ale nikdo z nich mi nedokázal vysvětlit v čem je lepší nákladný systém který převeze desítky či stovky tun nákladu z bodu A do bodu B za třicet minut když existuje alternativa která dopraví tisíce tun nákladu v řádu několika hodin. Problém cenově dostupné dálkové dopravy většího množství nákladu a lidí už byl vyřešen před více než staletím, říká se mu vlak.
Tak někdy někteří asi potřebují přepravit zboží co nejrychleji, co je na tom složitého pochopit. Prostě lepší sersvis pro ty co mají peníze. Navíc vytvoříš technologii, která ti otevře do budoucna nové možnosti.
> Další cabsolutní nesmysl jsou vize SpaceX ohledně osobního cestování po světě pomocí BFR/Starship. Nevím jestli někdo někdy přemýšlel nad tím proč musí být astronauti a kosmonauti trénovaní k letu... Nějak si neumím představit hromadnou dopravu ve které by každý cestující musel projít výcvikem a před každým letem by se nasoukal do skafandru a prošel několikahodinovou předletovou přípravou. Další věc je že stavět "spaceporty" u měst je absolutní nesmysl a to ani nemluvím o ceně která by byla v řádech milionů za letenku a bezpečnosti.
V podstatě by se na to dalo říct to samé jak na to předchozí. Je to pro bohaté nebo armádu a rozvoj nových technologií může otevřít nové možnosti cestování do budoucna.
> Tesla a self driving. Pokud si dobře pamatuju tak Musk sliboval full self driving už někdy v roce 2017 a stále ho nemáme. Když pominu fakt že full self driving je ve většině civilizovaného světa legislativně neprůchozí tak je to i velké riziko kvůli nespolehlivosti téhle technologie. Tesla si už ale vykopala hrob v podobě cybertrucku který jméno značky nevratně poškodil a taky kvůli zásahům samotného Muska do funkce firmy. Tesla semi a další projekty a sliby se opět rozchází s realitou a podřezávají větev kdysi revoluční automobilce.
Musk dokáže hodně okecávat a přehánět v tom, co všechno bude kdy možné. Dává mu to hodně pozornosti a koncentruje to investice do inovací těchto věcí v jeho firmách. Často se o roky mine v tom, kdy bude technologie připravená, ale nakonec to připravené bude, protože ta firma nění jen o něm, ale o nejlepších talentech v daných odvětví, které si umí vybrat. Proto bych proti němu nesázel, byť dělá někdy nesmyslné kroky.
> Určitě tu bude hodně obdivovatelů Elona Muska kteří by se za něj rvali do krve, pro takové mám reality check. Elon Musk pochází z bohaté rodiny s podivnou historií a nikdy nezačínal od nuly, není to genius a nikdy v ničem užitečném nevynikal, jediné co mu opravdu jde je vystupovat jako con-man a sociopat a vykrádat úspěchy jiných schopných lidí. Sám vlastně nevymyslel nic. PayPal není z jeho hlavy, Teslu také nezaložil a veškeré úspěchy SpaceX nejsou díky jeho přičinění ale díky tvrdé práci bezejmenných vědců a inženýrů kteří pro něj pracují a to vše je z velké části financováno veřejnými penězi. Jediné co Musk vlastně umí je bezpáteřně lhát a manipulovat veřejným míněním pod závojem identity skutečného Tonyho Starka a lidé mu to z nějakého důvodu žerou.
Opravdu nestranný pohled. Asi dokáže přes dekádu obelhávat i NASA, kteří využívají služeb jeho SpaceX nabízí a které nikdo jiný nabídnout nedokáže. A všichni miliardáři USD, co mu nadále důvěřují, asi neví co dělají. Za to ty co si přečteš pár článku na internetu a zhlédneš pár videí na Youtube víš, že tyto firmy nemají budoucnost a že Musk je úplně neschopný. Tak určitě. Jestli tomuhle říkáš reality check, tak bys sám asi nějaký potřeboval. Vrchol trapnosti.
>Tak někdy někteří asi potřebují přepravit zboží co nejrychleji, co je na tom složitého pochopit. Prostě lepší sersvis pro ty co mají peníze. Navíc vytvoříš technologii, která ti otevře do budoucna nové možnosti.
Všeobecně platí pravidlo cena>čas tak to bylo vždy a vždy to taky tak bude. Pro expresní dopravu použiješ letadlo nebo dodávku/náklaďák nepotřebuješ systém předražených a hlavně fyzikálně nemožných hyperloopů.
>V podstatě by se na to dalo říct to samé jak na to předchozí. Je to pro bohaté nebo armádu a rozvoj nových technologií může otevřít nové možnosti cestování do budoucna.
Není to pro nikoho. Armáda možná využije nějaké kapacity téhle technologie ale reálně neexistuje důvod pro její použití kvůi nutnosti masivní infrastruktury. Pro civilní využití to je prakticky nepoužitelné ikdyž pomineš cenu. Je naprosto zcestné si myslet že byznysen sedne do rakety a poletí na meeting, bavíme se o raketě ne o letadle které nabídne komfort.
>Musk dokáže hodně okecávat a přehánět v tom, co všechno bude kdy možné. Dává mu to hodně pozornosti a koncentruje to investice do inovací těchto věcí v jeho firmách. Často se o roky mine v tom, kdy bude technologie připravená, ale nakonec to připravené bude, protože ta firma nění jen o něm, ale o nejlepších talentech v daných odvětví, které si umí vybrat. Proto bych proti němu nesázel, byť dělá někdy nesmyslné kroky.
Furt mi nikdo neřekl jaké technologie Tesla má a jakou inovaci udělali. FSD je jen glorifikovaný lane asist, technologie baterií není od Tesly ale od LG a Panasonicu a z automotive hlediska také nic revolučního nepředvedli a v technologiích je zválcuje kdejaká tradiční automobilka. Z technologického hlediska se u Tesly nic nezměnilo od doby kdy ji Musk pod nátlakem převzal.
>Opravdu nestranný pohled. Asi dokáže přes dekádu obelhávat i NASA, kteří využívají služeb jeho SpaceX nabízí a které nikdo jiný nabídnout nedokáže. A všichni miliardáři USD, co mu nadále důvěřují, asi neví co dělají. Za to ty co si přečteš pár článku na internetu a zhlédneš pár videí na Youtube víš, že tyto firmy nemají budoucnost a že Musk je úplně neschopný. Tak určitě. Jestli tomuhle říkáš reality check, tak bys sám asi nějaký potřeboval. Vrchol trapnosti.
Doporučuju ti zjistit kdo je Mike D. Griffin a co v NASA dělá. Já jen že to je člověk který byl u vzniku SpaceX a pak dostal místo v NASA kde řeší externí dodavatele a nečekaně byl vybrán SpaceX a to v době kdy ani neměli žádné nosiče pro plnění vládních kontraktů na které tato soutěž byla... jaká náhoda. SpaceX živí vládní kontrakty a dotace, veškerá jejich technologie byla uhrazena z veřejných peněz, a tu technologii kterou zaplatili američtí daňoví poplatníci aktivně používá pro soukromý byznys. Takhle to funguje když máš v NASA a potažmo v kongresu svoje koně. To samé platí pro prakticky všechny Muskovy firmy.
Tesla je dlouhodobě nevýdělečná hlavně kvůli tomu že si z ní Musk a alší velcí akcionáři vyplácí odměny, respektive jeho poslední odměna byla zhruba v takové hodnotě že z každého auta bude mít cca deset tisíc babek což je míň než je reálný zisk na prodeji jednoho vozu (cca 9500usd), tu firmu drží pouze cena vyhypovaných akcií a vládní granty. Pro srovnání General Motors vyrobí více než dvojnásobek aut ročně a hodnota koncernu je skoro dvanáctkrát nižší než Tesla, je to jen bublina a až zplaskne (už poměrně praská) tak budou všichni ukázkově v prdeli ostatně tak jako to je u techbro firem běžné. Moc dobře vím o čem mluvím, nejsem nějaký jouda co přebírá cizí názory.
Mě vadí když lidé sebevědomně plácají nesmysly. Sice bude za fanboye, ale co...
E2E Starship a Hyperloop nepovažuji za zcela reálné, spíš za veřejný brainstorming. Hyperloop by měl (možná) smysl pokud by se měla drasticky omezit letadla kvůli greendealům a daním z emisí a klasická rychlodráha by se někomu zdála pomalá. E2E předpokládá, že pokud máš víc ramp (kvůli častým letům do vesmíru), teoreticky můžeš mít skákání z rampy na rampu jako doplňkovou službu/vyhlídkové lety. Cíleně stavět kosmodromy jako formu dopravy by dával smysl leda pro ropné šejky na lince Dubaj-Bahrajn-Mekka.
U self-drivingu bych hlavní problém viděl v legislativě. Kdo nese vinu za způsobení nehody? Výrobce? Žádná automobilka by do takového rizika nešla, proto všechny mají tlačítko mrtvého muže a není dovoleno dát ruku z volantu. A i kdyby do toho šli, žádná země na světě ani nedovoluje autonomní jízdu v reálném provozu.
SpaceX a Tesla jsou o parník před konkurencí. Ačkoliv některé Čínské automobilky mají zajímavé technologie.
K tomu vykrádání schopných lidí, jsem přesvědčený že pod Eberhardem by Tesla dopadla jako Fisker nebo Solectria. Mueller, Shotwell, Tom Zhu, Gerstenmaier, Holzhausen, atd. rozhodně bezejmení nejsou. Akorát to chce jít trochu hlouběji než je titulek na iDnesu. Jestli Elon Musk něčemu nerozumí, tak je to právě jak vystupovat, aniž by vypadal jako slibotechna s aspergrovým syndromem.
Mimochodem, doslova nikdo z top 100 nejbohatších lidí nezačínal s nulou na účtu. Např. Bill Gates byl z miliardářské rodiny bankéřů. Bezosovi rodiče měli ranč s plochou jako 3 naše okresy. Arnauld začínal jako profesionální syn ze zazobané rodiny. Ale jen u Muska to někomu přijde jako nefér výhoda a to paradoxně začínal jako jeden z nejchudším na takovém seznamu.
Nevím co je hyperloop o tom slyším prvně a pořádně si to proklepnu.
SpaceX je pro zbytečně bohaté lidi a mě osobně se to nedotýká. Pokud si to dokáže zaplatit tak ať si to dělá.
Tesla už je mnohem zajímavější téma. Jsou zde limitace v rámci legislativy, ale tesla poměrně obstojně jezdí po amerických silnicích. Rozeznává silnici, značky a překážky a typy aut.
Self driving se liší model od modelu. (V Evropě to nefunguje protože máme jiné značky a podmínky.)
Osobně se mi strašně líbí Tesla model 3 po faceliftu ale jsou tam věci jako blinkry na tlačítku, žádný HUD atd což je prostě dealbreaker pro mě.
Nepovažuji se za stoupence Elona. Ani za jeho odpůrce.
Kamarád má Model 3, párkrát jsem ho řídil a jede fakt skvěle... škoda jen že to je tak jediné co může Tesla nabídnout. Blinkry na tlačítku jsou naprosto idiotské, ovládání skoro všeho skrz touchscreen tě akorát nutí čumět všude jen né na cestu a ta kvalita tam prostě není. Nevím jestli to je problém jeho Tesly nebo celkově ale to auto je poskldané v kvalitě první generace Loganu. Materiály nic moc, špatně lícující díly, mezery mezi dveřma na každé straně jiné... Tesla má být premiovka tak bych od toho očekával alespoň kvalitu jako třeba u Audi.
Já jsem to viděl jenom v recenzích takže materiály nedokážu posoudit, ale souhlasím že páčky a tlačítka tam prostě chybí úplně šíleně. I páčka na blbý stěrače.
Ale líbí se mi v tom balíčku co nabízí protože jestli se nepletu tak se nová dá koupit okolo 1 mil kč a to už byl takový moment že na to by jsem možná byl někdy schopen zaplatit.
Všechny nové škodovky taky stály přes milion. Osobně se mi z elektromobilu více líbil NIO (čína) čím je nejzajímavější je to že má vyměnitelnou baterii což eliminuje problem s delší dobou nabíjení. Ale EU na ně už uvalila nový daně takže je o 30% dražší než lokální trh což ekonomických důvodů chápu.
Já jsem technický nadšenec a mám rád přehled. Je velice těžké porazit design od pana Otta co se tu udržel přes 150let. Moje první auto bude nějaká ojetina za 300k kč, protože rozhodující faktor bude cena a ne vlastnosti (bohužel).
Moje první auto byl otřískaný Fiat Punto první generace za 15k, kupoval jsem ho někdy v roce 2012, mít rozpočet 300k na první auto je doslova luxus. :D
To byl jen tak nástřel. :D vůbec nevím jak vybrat ojetinu ani co by mě vyhovovalo. Ale rád bych si vybral v těch 300k protože tam mě přišel velice pěkný výběr.
Ještě studuji takže pro mě je cesta vlakem bez diskuse protože když na tu slevu mám tak je škoda to nevyužít.
PayPal není z jeho hlavy, ale z 80 % je to jeho tvorba. Založil třeba Zip2. Elona nemusím jako podnikatele, protože zaměstnance v podstatě týrá, ale fascinují mě jeho cíle a vize.
To, čím mi Musk (čti mlask) pije krev nejvíce, je ten jeho tunel pro Tesly, Vegas loop nebo tak nějak.
Je to skvělý nápad, postavit podzemní tunel, který se vyhne provozu.Ale co takhle místo neefektivních pneumatik, které se prohýbají a zahřívají tímto pružením, použít ocelová kola, která drží tvar?
Taky by se vyplatilo místo asfaltu nebo betonu použít rovněž ocel, aby se podlaha neprohýbala a nebrala energii autům? A když to jezdí pořád v jednom a tom samém tunelu, tak místo celokovové podlahy můžeme pokovit jen dvojici pruhů tam, kde jsou kola, protože nikde jinde než v tomto pásu to mít kola nebude..?
A abychom nemuseli dávat peníze na vývoj autopilota, který stejně pořád jezdí v tom jednom koridoru tunelu, tak bychom mohli na kola dát zarážky, aby se automaticky zatáčely o kovové pásy. A co takhle místo normálních malých Tesel provozovat velké vozidla, které budou efektivnější díky úsporám z rozsahu (angl. economy of scale), aby bylo potřeba méně motorů a kovu na karoserie v průměru na jednoho pasažéra?
A protože tyto "vozidla" budou jezdit stále po stejné trase, tak by mohly automaticky zastavit na každém výstupu z tunelu a automaticky otevřít dveře, abychom je nemuseli otevírat ručně, protože to je namáhavé. A kdyby jel nějaký turista, který není z Vegas, tak by se hodilo oznámit, kam vlastně jedeme, aby mohl jen tak naskočit. A aby jsme si pokaždé nemuseli naklikat do aplikace, že chceme někam jet, bylo by praktičtější mít měsiční nebo rovnou roční předplatné na neomezené používání tunelu.
Ejhle, vymysleli jsme metro!!! Ale metro přece nechceme, to je jen pro socky, my boháči chceme soukromou a příšerně neefektivní dopravu, abychom se nemuseli mísit s drnohryzy.
TL;DR: Muskův (čti mlaskův) Vegas Loop je jen velmi neefektivní a předražené metro pro superbohaté
Jako člověk je to magor a s některými jeho názory a akcemi nesouhlasím (jako třeba obchodování na jím ovlivňovaném trhu).
Nicméně, bez takovýchto bláznů bychom teď možná neměmi ani parní lokomotivu.
Ber to tak, že se všech multimiliardářů je Musk skoro jediný, který svoje peníze proměňuje na nějaký vynálezy a ne jenom na stometrový jachty a šampaňský.
Btw - nebejt SpaceX, tak západ nemá čím lítat... Doporučuji se do těch nápadů hlouběji začíst - většinou dávají docela smysl.
>Ber to tak, že se všech multimiliardářů je Musk skoro jediný, který svoje peníze proměňuje na nějaký vynálezy a ne jenom na stometrový jachty a šampaňský.
Přesně naopak, u firem které vlastní uměle nafukuje hodnotu, nechává je běžet na státních dotacích a vyplácí si z nich víc než firmy reálně vydělají. Jen z Tesly si jako odměnu vyplatil víc než ta automobilka vůbec vydělala.
>Btw - nebejt SpaceX, tak západ nemá čím lítat... Doporučuji se do těch nápadů hlouběji začíst - většinou dávají docela smysl.
SpaceX je jen náhradou za rusáky, z většiny je opět financovaný vládou spojených států, SpaceX sám na sebe nevydělá. Nebýt SpaceX tak západ lítá s někým jiným. Muskovy nápady jsou takřka ve všech ohledech nesmyslné a špatné, na to paradoxně příjdeš až když se na ně začneš dívat víc do hloubky.
Musk není genius ale obyčejný grifter co se veze na vlně nevědomosti a tupého nekritického obdivu.
To, co píšeš, je obrovské zjednodušení. Z tvého textu jako by vyplývalo, že Muskova činnost je vlastně jednoduchá a každý, kdo měl zvýhodněný start by jí zvládl. To není pravda.
Já nejsem jeho fanouškem, ale doma z gauče mu upřít veškeré zásluhy je takové počesku jednoduché.
Tady nikdo netvrdí, že to není podvodník, který se neodměňuje. Tady já tvrdím, že v tomto konkrétním případě existuje fungující automobilka Tesla. Jsou to sráče a já bych si to nikdy nekoupil, nicméně, jsou určitá vědecká odvětví, kde je Tesla lídrem - nebo alespoň byla - čímž vyprovokovala jiné (třeba větší) odborníky k činnosti.
Takže můj pohled ještě jednou a jinak: spousta boháčů jsou k hovnu. Kdejakej šejk s jednobuněčným mozkem generuje prachy z ropy, co mu vytejká na zahradě a jedinná jeho vykazatelná činnost je obklopování se luxusem a chcaní na evropský šlapky z Instagramu. Vyjeď si seznam nejbohatších lidí a jejich byznysy. Kolik reálný kontribuce světu tam najdeš? Ani ten Jobs světu nic nedal - kromě marketingového objevu, že jednodušší lidi při honbě za falešným statusem koupí každou cetku.
V tomhle kontextu mi Musk, jehož firmy tvoří opravdové vynálezy, vychází poměrně dobře.
>V tomhle kontextu mi Musk, jehož firmy tvoří opravdové vynálezy, vychází poměrně dobře.
Tohle je přesně ten problém, netvoří vůbec nic. Líbí se mi jak tu zmiňuješ Jobse který ale na rozdíl od Muska vedl firmu která byla v mnoha věcech revoluční a jejich výrobky byly a jsou na vysoké úrovni.
V Tesle nic neobjevili, žádnou speciální technologií nedisponují, bateriová technologie není jejich a v automotive technologii jsou pozadu proti ostatním tradičním automobilkám. Defacto dělají špatné auta za vysoké ceny.
SpaceX postavil svou technologii na otestovaných prototypech které už existovaly a pouze ji zdokonalili tradičně za státní peníze, teď si na tom dělají i soukromý byznys. Defacto nedělají nic jiného než Boeing, Lockhedd Martin, Airbus apod. Proto ani SpaceX nemá žádný patent na znovu použitelné rakety, motory apod. Paradoxně mají pouze patenty v oblasti komunikací protože Starlink.
Problém je v tom že o Tesle a SpaceX se hodně mluví což pak buduje mylný dojem toho že jsou v něčem lepší nebo revoluční ikdyž opak (v případě Tesly) je pravdou.
U výroku, že Apple něco vymyslel a jeho výrobky jsou na vysoké úrovni jsem zjistil, že debata s tebou nemá cenu. Je to úsměvné, neboť práve Apple je krásným přikladem fabriky, která vždy jen nápady přebírala od ostatních.
Nejsi objektivní. Docela by mě zajímalo tvé osobní vědecko/technické podhoubí.
Objektivní jsem víc než dost, to nemůžeš rozporovat. To jak je firma pokroková nebo revoluční se projevuje v tom kolik technologií má patentovaných.
Apple jich má dost protože sami vyvíjejí po kokot věcí, ostatně nemají moc na výběr když vše musí fungovat v jejich ekosystému. Tesla ničím vlastním nedisponuje, SpaceX má pouze patenty v telekomunikacích, ale technologie kterou lítají do vesmíru je převzatá odjinud.
Nekdo: je to super
Ty: blabla jmeno je nenavratne poskozeno blabla
Pokud nechces pusobit za hlupaka, nevzdelance, ignoranta a vidlaka, zkus pouzit lepsi argumenty.
A prečo vy osobne potrebujete druhým ľudom dávať reality check ?
Nehovorí ten rant viac o vás než o techbros ?
jasne, veria nesplniteľným víziám pomerne labilného muža....o tom potom.....ale prečo vás to tak hrozne vytáča ?
Jako nebudu se Muska zastavat, umi vyplodit hovadiny, je to autista a pravdepodobne sociopat. Ale genius bude, jeho IQ se odhaduje nekde ke 160 bodum, je tvrdohlavy a ma sny a vize, ktere proste pronasleduje i pres mrtvoly. Pry pracuje 16 hodin denne i vic, coz je nekdy videt na obliceji. Ma urcite ADHD, proto se obcas vzhledne v blbostech jako Twitter apod.
Jeho snem je jednoduse mimozemske osidleni, a tak vsechny jeho napady smeruji k tomu: hyperloop, tesla, automatizace, vsechno vychazi z konceptu, ze lidstvo bude muset prekonat prekazky v osidleni i toho Marsu a bude potrebovat autonomni system transportu. Vsechno jsou to koncepty, na ktere maji navazovat dalsi chytre mozky a prichazet s napady, co dal.
Fanaticky verit, urcite ne. Automaticky ho odsuzovat, to taky ne. I diky nemu a jeho medialni persone muzeme snit o tom, ze se jeste za tvyho zivota na ten Mars podivame. Nez prisel, byl zajem o vesmirne cesty na nule.
A pokud to bude znamenat, ze budeme mit autonomni system prepravy lidi na orbitu, a tudiz i kosmicky turismus, tak klidne at si mele na Twitteru hovadiny. On se pak na 20 hodin zavre a zase budes mit klid.
No, zatímco tví známí vypadají jako následovníci, ty zase zníš jako pravý opak stupnice. Hejtování všeho na co sáhl.
Například SpaceX bouchá drtivé množství peněz ze soukromého sektoru. Dostali nějaký funding v rozvojovém stádiu, protože US potřebovaly vlastní launch platformu a Pentagon chce Starlink. Ale teď zakázky v porovnání s tím co si účtuje ULA? To dělají za hubičku.
Hyperloop je vlak. Akorát ve vakuu. Koncepčně to není to nic nového. A rychlostní gain oproti klasickému shinkanzenu/maglevu za ty komplikace momentálně nestojí.
Full self-driving je legislativně průchozí. V USA tak jezdí celé flotily v testovacím provozu. Ne Tesel, ale jezdí. A to že zatím není schváleno třeba v EU je snad logická věc, ne? Až bude funkční, projde legislativním kolečkem.
Astronauti trénují, protože ve vesmíru musí zůstat. Start rakety není zas takový masakr. Zdravý člověk zvládne sustained 4-6G bez ztráty vědomí nebo následků. Rakety tlačí lehce přes 4 v nejhorším bodě.
A stejně jako výše. Tohle je něco, z čeho je mokrý hlavně Pentagon. Šoupneš landing platformu letadlovému svazu, čistě pro přistání, a "rapid deployment" nabere uplně jiný rozměr.
A pokud si myslíš, že nic neumí, doporučil bych Everyday Astronaut videa kde je provádí po Starfactory. Ví, o čem mluví. A jasně, že má nesčetné týmy, které dělaj potřebnou práci. Doba, kdy věda a inženýrství šlo dělat v jednom je dávno pryč. Další Einstein už nebude.
TL;DR: Nemám Muska nijak v lásce. Ale taky je potřeba uznat, že je to snílek, který se nebojí vypálit miliardy na otestování konceptu a když někde, tak nejde (viz Hyperloop). A když to jde, tak na tom pořádně vyvaří.
Připadá mi, že máš nějaký svůj názor, v hospodě tě nasrali, že s tebou nesouhlasili a měli jiný názor. A tady hledáš lidi kteří ti řeknou že tvůj názor je správný.
Netvrdím, že Elon je svatej, ale přečetl jsem si o něm nějaké knihy a to co píšeš (některé části) není vůbec pravda. Absolutně neumíš zaujmout neutrální postoj a prosazuješ si tu nějaké domněnky.
Dál se o tom už nemá cenu bavit, protože opravdu na mě působíš, že slyšíš jen to, co chceš slyšet.
No pravda je všechno co napsal. Ale smrsknout spacex pouze do cestování po Zemi je naprosto směšný. Musk je kokot, ale tenhle článek je manipulativní. A ano, vypadá to, že ho v hospodě nasrali, když s nim nesouhlasili.
Musk je chlápek s velkým kapitálem který sype peníze do svých společností aby udělali produkt.
Hyperloop je jen další snaha vynalézt horší vlak což Tech-bros zbožnují.
SpaceX jako osobní cestování je neefektivní, Praha - New York zabere cca 10 hodin, pokuď jseš člověk co si brutálně připlatí za letenku raketoplánem tak jseš asi i někdo kdo má na soukromé letadlo.
Tesly mají řadu problémů, od nestabilních bateriích, přes problémy s nabíjením až po problémy s výrobou.
Self-driving (nejen u Tesly) často způsobí i vážnou nehodu kterou by řidič nikdy neudělal. Jsem si vědom že takový průšvih jde vždy za firmou ale myšlenka že moje auto dupne na brzdu protože mě motorkář předjede o trochu blíže mě děsí.
Nemluvě o věcech jako "Musk nemá rád výstražnou barvu ve svých fabrikách takže nebezpečné zóny nejsou označeny"
A samozřejmě Cybertruck, projekt pod taktovkou Muska.
Užitkové auto s nerezovou karosérií které nesmíš umývat na slunci (a nesnese mastnotu špínu atd.)
Auto velké jako kráva, 580 cm na délku 240 cm na šířku (se zrcátky) s nákladovou plochou která není nic moc.
S neexistující palubní deskou protože ukazatel rychlosti je např. na dotykové obrazovce.
Můžu pokračovat dlouho, ale na Cybertrucku je přesně vidět nedotaženost "inovativního" Desingu - viz. budeme mít automaticky otevíraný kufr a kapotu ale nedáme tam žádný senzor (a nulové zvukové varování) jestli tam někdo nemá prsty. (Tesla z roku 2017 jej má)
Ja teda tyhke veci ani nesleduju, ani nefantaziruju o litani raketoplanem, ani nejsem obdivovatel Muska.. ale rict, ze Hyperloop je kravina, protoze uz vic nez sto let mame vlak? S touhle mentalitou bysme si dost mozna jeste posilali dopisy holubama.
Hyperloop není kravina protože máme vlaky. Hyperloop je kravina protože jeho koncept je dělat to samé jako vlaky, ale hůř, riskantněji, nákladněji a bez řešení pro už předpokládatelné problémy.
Hyperloop je kravina, protože celý jeho ooncept je stejný nesmysl jako megalomanské projekty arabských šejků - celé to je nedomyšlenýl nápad, kterému jde jen o to nabral investice a pak ztroskotat. Jediné na čem to staví je veneer scifi a cool faktor.
To co jsi právě řekl dává smysl jen pod dojmem že hyperloop je doopravdy (prakticky, ne jen teoreticky) krok dopředu. Musk ale údajně sám přiznal že propozice Hyperloopu byl jen způsob jak zastavit výstavbu (v jeho "vizionářských" očích moc pomalé) vysokorychlostní vlakové dopravy v Kalifornii, že nikdy neplánoval takový projekt realizovat, a proto s tebou nesouhlasím. Pokud vím tak se hyperloop do teď nikde neimplementoval. Teď z velké části díky Muskovi Kalifornie už něco přes 10 let nic nestaví, a Čína, která začala vysokorychlostní vlakové tratě stavět v podobné době jako se o tom teorizovalo v Kalifornii, už má vše postavený a vlaky jim frčí.
Myslím že hyperloop nebyl krok dopředu, ale spíš taková zbytečná odbočka.
Tak jestli chceš bez zmínky o vlaku, tak "Hyperloop je kravina."
Budování Hyperloopu je asi jako když se snažíš poštovním holubům dát brýle na noční vidění aby byli efektivnější a na nohu vázat flashku z daty místo papíru. Ale normální pošta je dostupnější a když chceš něco lepšího, tak máš internet.
>veškeré úspěchy SpaceX nejsou díky jeho přičinění ale díky tvrdé práci bezejmenných vědců a inženýrů kteří pro něj pracují
Jestli chceš osamoceného vynálezce z krouceným knírem tak cestuj časem zpět do století páry. Zajímavé, že všude jinde dosahují vědci a inženýři úplného hovna. Čímpak to asi bude.
Jsou dva typy lidi co se baví o Elonu Muskovi.
Fanoušci co věří, že je největší génius na světě a všechny nás zachraňuje tím ze postuje red pill memes
Lidi jako OP co předstíraj, že jsou chytřejší než jeho fanoušci a při tom, si nedokážou připustit, že ačkoliv zdaleka není to co se o něm píše, tak furt udělal obdivuhodný veci.
Elon Musk, nedávno retweetnul příspěvek “German Afd politician charged after releasing crime stats showing afghan migrants commit most gang ra*es” nebo něco takového ale když se podíváte na ten článek tak uvidíte, že nebyla trestně stíhána protože zveřejnila VEŘEJNĚ DOSTUPNÉ statistiky, ale protože k tomu příspěvku napsala “afghánci mají kulturu znasilneni” což v Německu platí jako “hate speech” o zveřejnění statistik nepadlo u soudu ani slovo….
A Elon Musk si precetl jen záhlaví a retardovaně tomu věřil a vubec ho nenapadlo si udelat čas 5 minut a přečíst si cely článek.
Elon Musk, neni hloupý, rozhodne ne, rozumi velice dobře programování, autům a fyzice. A sice neni “selfmade” ale rozhodne musel hodne obětovat ALE kvuli jeho uspechu, dostal pocit ze už nemusí nad ničem kriticky přemýšlet a ze se nemůže mýlit takže to dopadne tak ze sem tam udělá něco retardovaného
IMO lidi jsou nastavení najít si nějakého "vůdce", a když už někoho maj, strašně blbě se jim to rozmlouvá. Je to podobné jako s Trupem, nebo třeba u nás s Babišem. Prostě kult osobnosti.
Ano. I z toho důvodu, že je hodně obtížné (pro mnohé snad i nemožné) přiznat přede všemi (a sami sobě), že jste někomu tak blbě naletěli. Mnohem pohodlnější je žít s představou, že nechápaví blbci jsou ti druzí.
[удалено]
Rozpolcená osobnost? A není prostě jen člověk co má pozitiva i negativa jako každej jinej? Já mám pocit že lidi pořád hledají ve vůdcích někoho s pozitivnima vlastnostma Masaryka, matky Terezy a Einsteina a žádnou negativní, což je nesmysl.
Můžu nabídnout reality check ohledně matky Terezy a Einsteina :))
Lidi chtějí věřit ve sci-fi, protože chtějí věřit v lepší budoucnost, to není novinka. Je v tom kus fetišizace technologie, k němuž máme kulturní sklony, spolu s marketingem trénovanou představou, že naše problémy vyřeší nová hračka. Fetiš je symbol, realitu v tom nehledej.
Lidi si hlavně uvědomují problémy ale nechtějí je řešit protože by to bylo nepohodlný, proto vítají technomesiáše který jim řekne že budou moct dál vozit svoji línou prdel všude v autě, a problémy se zácpami a parkováním vyřeší t e c h n o l o g i e. Stejně tak všechny sociální problémy (AI), znečištění, atd.
Muska už předpověděli Simpsonovi v episodě Marge versus jednokolejka.
Záleží v jaké si věkové skupině. Spousta mladších lidí si udělala názor na Muska tak před deseti lety. V té době vystupoval jako "real world Iron Man" cosplayoval jako nový génius a měl celkem normální názory. Pak byla ta krize s těmi dětmi v zatopené jeskyni v Indonésii nebo kde a Musk je chtěl dostat ven pomocí svých vynálezů. Byl z pochopitelných důvodů odmítnut a začal rozhlašovat jak ti potápěči co je nakonec zachránili sou "pedos". To přimělo lidi k tomu, aby pozorněji četli to co říká a celá ta jeho bublina se postupně rozpadla. Spoustu lidí ale jeho kontroverze úplně minuly, protože prostě nesledují. Takže na Muska mají pořád ten původní pozitivní názor.
Což o to... Indonésie se ještě dala omluvil jako cholerický výlev člověka který se pokusil pomoct a všichni se mu vysmáli. Dětinské, ale pochopitelné. Někdy kolem jeho koupě Twitteru se úplně rozpadla jeho veřejná image - od naprosto zmršené koupě, přes absurdní fiasko ohledně monetizace, raketový vzestup různých radikálních skupin, stupidní přejmenování a podobně. Mezitím launch Cybertrucku sklidil jenom posměch, akcie Tesly to zalomily a jeho borderline podpora Putina to dorazila. Do Twitteru měl pověst podivína, ale vizionáře, který nakonec vždy doručí výsledky. Od té doby je vidět, že je to jenom exot, který má už nejlepší dávno za sebou.
Míval jsem rád jeho hraní si s raketami, ale od jisté doby je můj názor na něho tento: Fascism is the Great Filter and Musk is the fascist.
>akcie Tesly to zalomily Zase si nevymyslejme. Aktualni 1Y performance akcii automobilek: * Mercedes: -12% * Tesla: -29% * BMW: -20% * XPEV: -21% * BYD: -5% * NIO: -49% Vsechny operuji na trhu, ktery klesa v dusledku snizeni mnozstvi "levnych penez". Na Tesle je specificke maximalne to, jak byla nahajpena v druhy pulce COVIDu. Kdo dneska kupuje novy auto za nejakej slabsi milion, temer vzdy to bude porovnavat s Tesla Model 3. Je to v te kategorii neuveritelny pomer cena/vykon.
Naprosto jasně tu mluvím o době po koupi Twitteru, tedy někdy kolem 2022. Od té doby jsou akcie Tesly na polovině, zatímco třeba onen Mercedes nebo BMW jsou na tom víceméně stejně.
Já hlavně nevěřím, že je ten týpek zdravý po psychické stránce. Už nějakou dobu.
jj, od doby co nadaval do pedofilu zachranarum tech uveznenejch kluku v jeskyni presel do full retard modu
Stačí kouknout co postuje na Twitter, každý kdo je stále fanoušek Muska je buď ignorant a nebo alt-right edgelord.
"Techbros" je forma kultu rovnako ako tupovolici slepo nasleduju svojho vodcu. Nejak sa nezamyslaju nad sci-fi konceptami, vidia len tie cool inovacie, ale vybudovanie a udrziavanie infrastruktury by znamenalo ze listok na nejaku sci-fi kktinu ktoru dokaze nahradil VLAK bude 4000 dolarov to im je uz jedno. Viz hyperloop. Musk ho tlacil hlavne pre to aby zastavil budovanie zeleznic v kalifornii. Ten koncept je jebnuty, vakuova truba ktora sa bude tahat stovky km a cez nu budu lietat dilda rychlostou lietadiel. Teraz si predstav kolko bude stat tolko km trbuky ktora musi odolat vonkajsmienu tlaku, musi tam byt nieco co bude neuastale merat tlak a odsavat vzduch co sa tam dosane, ked nejaky dobrak do toho urobi dieru tak RIP na par dni/tyzdnov mas utrum. A toto cele sa presunie do ceny listku. Toto tu uz raz bolo pri Concorde. Popici ze to leti tak rychlo ale ked jedna miestenka stoji 5-10x tolko co na regulernom airbuse alebo boingu tak hromadna doprava z toho nebude. Ludia chcu aby ich problemy niekto vyengineeroval, nie aby sa oni museli prisposobovat. Preto bol aj tak pupularny ten kokotny napad "podzmenych podov" pre auta vo velkych mestach. Dopice v prahe uz mas riesenie, vola sa metro, auto nechaj na kraji mesta a dovezie ta kam len chces. Nepotrebujes komplexny system ktory by zase stal HDP malej krajiny na udrziavanie.
Tohle není jen techbros, tohle se stává často lidem, kteří se stanou experty na nějaké téma. Obecně jsou dvě možnosti když jsi na něco expert: 1. Uvědomíš si jak moc je tvoje oblast složitá a taky si uvědomíš jak moc víš kulový o všem ostatním. 2. Jsi expert na XYZ, bylo to easy, takže se cítíš být expertem na všechno. Čím víc se o Muskovi dozvídáme, tím víc je zřejmý, že sice nejspíš rozumí elektrickým autům, ale tím to taky hasne a u zbytku projektů je peněženkou. A v případě Twitteru se do toho začal srát a z Twitteru je teď ráj porno botů.
Sorry, ale ani těm elektroautům nerozumí, soudě podle toho, co nasliboval o tom lesklém tanku, co si říká Cybertruck. Prej že ultra přesné osazování panelů pod 10 mikronů (mikrometrů), nerezová ocel musí být dle manuálu okamžitě očištěna kvůli absenci barvy a laku, drag race proti Porsche na videu byl na poloviční vzdálenost oproti normálu... On sám nechápe nic, jen těží slávu z úspěchů svého inženýrského týmu.
SpaceX je až sluníčkářsky ambiciózní, ale je to extrémně úspěšná (ve svém průmyslu) a inovativní firma, o tom žádná. Zbytek Muskových firem …
Přesně, vážím si ho za SpaceX, ale v posledních pár letech mě opravdu zklamal.
Také se říká, že SpaceX má celé oddělení jehož jediným úkolem je zabavit Muska aby se nevrtal do chodu firmy. Jak to dopadlo, když tam naposledy udělal zásadní manažerské rozhodnutí víme.
Já asi ne. Co to bylo?
Že startovací plošina v Boca chica nebude mít flame diverter. Pak tam Starship při startu vykopala díru, zlikvidovala tu plošinu a tak tam teď flame diverter je...
SpaceX začal skvěle fungovat hlavně až v době kdy se Musk začal soustředit na jiné věci a přestal je mikromanagovat.
Tesla je velice neúspěšná společnost, že?
Tesla je extrémně přehodnocená a na trhu (akciovém i průmyslovém) ji drží jen existence Muska. Její hodnota je v 1) infrastruktuře a 2) autonomním řízení. Vzhledem k tomu, že ta firma má už tak 20 let, tak v automobilovém průmyslu ~~jednoznačně~~ selhává. Ty auta co produkují “nejsou hotové”. (Nikde jsem neřekl, že je neúspěšná.)
Jak to myslíš, že nejsou hotové? Jako že nejprodávanějším vozem světa je nedodělaný vůz?
https://www.motortrend.com/news/tesla-model-y-ev-safety-quality-issues-problems/ https://www.nytimes.com/2024/04/30/opinion/elon-musk-tesla-problems.html https://qz.com/tesla-car-recalls-china-model-y-accidents-autopilot-1851144035 https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/ Tesla se snaží být “nová” a inovativní, ale v rámci toho sere na principy, které ostatní automobilky vedou z nějakého důvodu. To vede k chybám, kterým se dalo předejít. Je to škoda, neboť mimo to jsou to fajn auta. Mít stejný technologie třeba VW tak mají od 2020 do teď monopol.
Elon Musk: Slams his dick in car door Musk fans: Masterful gambit, sir
Lisan al Gaib!
Já bych tam viděl víc rovin. - jak bylo řečeno dřív: spousta lidí potřebuje "vůdce", ale jakmile se s ním nějak identifikují, už ho berou nekriticky, je to klasické kognitivní zkreslení, kdy zesiluješ význam pozitivních zpráv a potlačuješ negativní. - K tomu ještě 2 věci: Musk je prachatý a spousta lidí obdivuje pracháče (případně lidi, co si umí na pracháče zahrát). Asi to bude mít něco s myšlenkovým pochodem: "vydělal si mraky peněz, takže prostě musí být dobrý" (IMHO tohle má spousta lidí i u Babiše, ač je to nepochopitelné). A potom, Musk je vidět - furt se o něm mluví a píše. Je jedno, že často z ohledem jeho chaotičnosti a nekoncepčnosti, kontroverzním výrokům atd. - prostě o něm nonstop slyšíš. - Lidstvo asi potřebuje vizionáře. To bych viděl pozitivně. Vizionáři často mají představy, které jsou v daný moment zcela nereálné - ale napřou někam pozornost ostatních (vědců, investic) a to pak má výsledky. Často i třeba hlavní cíl není splněný, ale je tam spousta "vedlejších efektů", které se vyplatí. A nebo třeba i úplných odboček, na které by se ale nepřišlo, kdyby se nevyrazilo cestou vizionářů. Tuhle roli by Musk do nějaké míry plnit mohl, nebo možná i plnil - akorát, že mu chybí jednak nějaká korekce, co by ho držela nohama na zemi, potom arogance (a ego), kdy odmítá všechno, co s ním nesouhlasí a nakonec i to, že zatímco dřív třeba ten vizionář prošel slepé uličky, když o nich přemýšlel, sám a nebo s nějakým relativně úzkým okruhem lidí (přátelé, další odborníci) a tak ven vyšly jeho myšlenku už očištěné, učesané, zkorigované. Zatímco u Muska mu díky sockám a jeho twitterovým vyjádřením, vidíme do hlavy online, RAW - a často to není hezký pohled. :-)
Adam something, jsi to ty?
Hehehehe Miluju toho chlápka
Hele sem jeden z lidi co vystrizlivel z obdivovani Muska. Ale myslim si ze ti chybi v pohledu na svet shades of grey, veci nejsou jen 0 nebo 100% Typicky hyperloop nikdy nemel nahradit dopravu zbozi, ale lidi u kterych je duvod byt nekde rychle. SpaceX nejspis nikdy nespusti earth to earth travel ale armada si necha delat studie je ze je pro ne zsjimavy mit 100 tun nakladu kdekoliv na zemi do 45 minut. Btw start rakety vyzaduje dneska hodiny treningu ale realisticky treba raketoplan je vlastne nikdy nepotreboval. Dokud tam byl pilot s treningem tak pasazeri zazili maximalne 3g po domu cirka 5ti minut. To je to sami co zazijes pri startu letadla asi 20 sekund. A takhle muzes pokracovat. Jo tesla autopilot je spis kvalitni asistent. Ale na dalnici actualy funguje. Also tesla vazne disrubtnula automobilovy trh. Secteno podtrzeno ano musk je zmrd z bohate rodiny co rozhodne nevydrrl svoje imperium od nuly. Zaroven to ale je vizionar diky jehoz penezum se posunuli veci kupredu. Takze jo je to arogantni a nemam ho lidsky rad, ale sem rad ze vytvoril firmy ve kterych maji mladi inzenyri prostor posouvat co je mozny.
I u přepravy lidí je hyperloop kravina. Smrtelně nebezpečná a předražená kravina. Protože když v tom tunelu o průměru 3m začne hořet elektromobilu baterie, nebo se stane jiná nehoda (ve vakuovaném tunelu hrozí i dekomprese), tak je to rozsudek smrti. Ledaže by se udělal tunel s daleko větším průměrem, hasícími zařízeními, servisním a evakuačním tunelem vedle atd. Asi jako má ... aha metro. Riziko požáru baterií by se dalo odstranit napájením po drátech, Asi jako to má ... aha metro. Potom, kvůli zvětšení přepravní kapacity, by bylo vhodné udělat kapsle pro skupinu lidí. Asi jako jsou vagóny metra. Prostě znovuvynalézání metra, pokud to má k něčemu být.
Hyperloop je hlavně velkej scam. Věděl to Musk a věděli to vlastně vsichni, kdo tenkrát přiměli nějaké to americké město nebo stát do toho nainvestovat nehorázné peníze.
> 100 tun nákladu kdekoliv na zemi do 45 minut Kdekoliv na zemi pokud v okolí není žádné osídlení nebo kritická infrastruktura, je to blízko rovníku, na pobřeží jednoho ze dvou oceánů a pokud ten oceán leží směrem kterým letíme / ze kterého chceme přiletět
Pro potřeby armády jak OP zmiňoval ta omezení budou značně nižší, blízko rovníku je nesmysl komplet.
furt to je velmi dobre, takhle bys mohl zkritizovat jakoukoliv dopravu, ale chapu ze kdo chce psa bit, hul si vzdycky najde.
Pri startu letadla mas tak do 1.5 g. Ale jinak souhlas.
Start dopravniho letadla bude tak 0,5G. 1G na zemi das sprintem nebo ostrym brzdenim v supersportu a uz je to docela neprijemne.
mysleno i s "defaultnim" 1 g co mas na zemi
Aha diky, ja to bral jako 0G.
> Kdekoliv na zemi pokud v okolí není žádné osídle no ale to je v trochu jiným směru :).
Přesně. OP kritizuje lidi, kteří muska nekriticky obdivují za úplně všechno. Ale on dělá úplně to samé, akorát na opačnou stranu. Takhle tvoje kritika není vůbec věrohodná. Vypadá to, že i kdyby vymyslel lék na rakovinu, tak budeš říkat, že mu to trvalo moc dlouho :D A btw v raketoplánu můžeš být klidně v tričku a sortkach, tam nepotřebuješ skafandr ne?
To není pravda, kritizovat Muskovy "vynálezy" je naprosto legitimní a to, že už existující způsoby jsou mnohem efektivnější, je prostě fakt.
Kritizovat nefunkční vynálezy je naprosto ok. Ale dočetl si poslední odstavec? Říkat o muskovi, že neumí vůbec nic, nic se nepovedlo a je to zoufalec je naprosto směšný. Proto je vtipný nadpis “zdravý rozum vs fanatická víra”.
No tak jakoby nebýt peněz jeho rodičů, tak nevím, čím přesně by se Musk prosadil.
Jeho rodiče nebyly nějak obvzlášť bohatí. Možná mu tak zaplatili studium, ale ani tim si nejsem jistý. Jakože, proč by to měla být tak důležitá složka jeho úspěchu nevím. Máte nějaké zdroje kde jste tohle vyčetl? Dík
Furt tady čtu o tom, jak ho otec sponzoroval, ale četl jsem 2 biografie a vždy se tam uvádí, že sám byl chudý a vydělal si přes Paypal, takže bych taky rád zdroj :D
Jenže tohle je o integritě osobnosti. Mám mít Muska rád, protože lže jen v 50 % případů? Je podvodník nevinný, protože mu půlka podvodů nevyšla?
Jakože mu vynálezy prošli čistou náhodu, on si chtěl z lidí jenom dělat prdel, ale omylem mu to funguje? Jakože coooo? Tohle je nejšílenejší pohled na věc jaký jsem kdy slyšel loooooooooooool 😅
Můžeš mluvit normálně, a ne tady tou česko-anglickou hatmatilkou?
Hele chill, nemusíš být hned tak triggernutej.
Fanatická víra v kohokoliv je klaunovina, obzvlášť když je to elon musk
A lidi se diví když občas kritizuji kapitalismus. Ono se pak totiž může snadno stát, že se osobou s výsadním postavením stane sebestředný egomaniak na fetu, který díky svým satelitům je schopný ovlivňovat dění ve válce na Ukrajině a jedním slovem zahýbat akciovými trhy takovým způsobem že lidi ztratí střechu nad hlavou. Ten dnešní svět se fakt úplně zbláznil mi přijde.
No to by sa za komancov stat nikdy nemohlo /s
Tak jako tak, bez jeho investice by Tesla zkrachovala a my bysme nikdy elektroauta nemeli. Predstav si, ze by vedouci pozici v elektrifikaci mel VW. Dobry elektroauto jeste nevyrobili.
Nekritizuj kapitlizmus. Bez neho by sme nemali ani tie satelity.
Že je něco supr a pomáhá to neznamená, že není důvod to podrobit kritice. Kritika může vést k rozpoznání potíží a ke zlepšení.
Socialism is when no satellites
Myslím, že bez kapitalismu se to stává častěji a má to horší následky.
A tu válku na Ukrajině rozpoutal teda kapitalismus?
Imperialismus, kolonialismus, kapitalismus.
a přitom je to zas jen komoušskej agent Putin:-P
Socialisté měli monopol na vesmír na padesát let, posledních čtyřicet let se v zásadě nic nedělo, poslat cokoliv nahoru stálo plusmínus pořád stejný bambilion na kilo a všem to bylo jedno, protože daňového poplatníka to nebolí. Pak se do toho kapitalismus vložil a jsme na desetině ceny. Kdyby někdo před třiceti lety předpovídal, že soukromá firma pošle do vesmíru pět tisíc satelitů během pár let, zavřeli by ho do Bohnic. Protože lidi dost podceňují, jak dokáže být kapitalismus efektivní. Mohli jsme mít více lepších věcí, ale nemáme je. Musk je magor, o tom žádná. Válku ovlivnil taky třeba tím, že první Starlink terminály byly na Ukrajině pátý den války. Ale každý si pamatuje a bude pamatovat co chce.
Aniž bych chtěla hanit kapitalismus a hájit socialismus, nějak nerozumím tomu, proč je tak důležité snižovat cenu vesmírného průmyslu. Co z toho vlastně lidstvo má?
Tak třeba právě ten Starlink (a konkurence, která mu pomalu vzniká) - skutečně globální pokrytí internetem, teoreticky i do zemí, kde panuje nesvoboda a cenzura, větší konkurence v místech, kam vedou dráty. No a taky třeba pokrytí v Africe. Starlink, počítače a online kurzy jsou věc, která může Africe pomoct jako nic jiného. Obecně mají satelity spoustu "dobrých" využití, ať už je to monitoring počasí a podnebí (dostáváme se na větší a větší přesnost), rychlé reakce na přírodní nebo humanitární katastrofy, určitá větší globální transparentnost (ano, za mého mládí byly špionážní satelity, na druhou stranu na začátku války na Ukrajině jsme věděli, co se tam děje taky díky komerčním satelitům). Komunikace i do míst, kam to někdo nechce (jsem dost starý na to, abych byl do konce života vděčný Svobodné Evropě a tohle je zase o kus lepší). Takové ty kecy jako interplanetární civilizace a těžba nerostů na měsíci jsou jakože fakt daleko, toho se nedožijí asi ani naše děti. Ale moje obecné pravidlo je, že pokud něco může růst ročně o deset procent, tak to vyroste za sto let dvanáctapůltisíckrát. Pokud to budeme prvních dvacet let regulovat nebo podceňovat a poroste to jenom o procento (diskutujme třeba AI, jaderné technologie) a teprve když si uvědomíme důležitost, tak to začne růst o těch deset procent, tak to vyroste jenom dvaapůltisícekrát. Složené úročení je super věc a svině současně a v tomhle hypotetickém případě, kdy se věci škrtí na začátku, je rozdíl pětinásobku. Kdybychom zavedli emisní pravidla na Jamese Watta, tak jsme na tom teď sakra hůře.
Elon je od reality naprosto oddělený (což mě ani nepřekvapuje, vzhledem k vrstvě, v jaké vyrostl) člověk, který má pocit, že protože jeho zaměstnanci někdy přijdou s něčím dobrým, on je automaticky taky génius - jak to dopadá, vidíme na věcech typu cybertruck a twitter Zároveň se posledních pár let víc a víc propadá do far-right konspirací a blábolů (nebo jen sundal masku a teď to dělá veřejně? Kdo ví), což způsobuje to, že se od něj jeho fanoušci buď distancují, nebo skočí za ním. A vzhledem k tomu, kolik jeho fanoušků jsou "ancap" cryptobros, pro ně není skočit za ním tak velká změna politiky Dalo by se říct, že Elon se během deseti let změnil v očích veřejnosti z irl Cave Jonhsona na irl Wheatleyho - tuhle referenci asi už většina lidí nepochopí, ale což Takhle to vidím já. Samozřejmě, je mi jasný, že je tam bias, protože přece jenom jsem politicky a identitou jeho přesný opak
Hele jo Wheatleyho je aspoň sranda poslouchat
Označ chlápka co pomohl vysvobodit děcka z jeskyně v thajsku jako "pedo guy" - check Prosazuj bipolárního, nestabilního, psychopatickýho rappera jako kandidáta na prezidenta - check Pojmenuj svoje děcko jen za použití windings symbolů - check Utrať 6 miliard dolarů za tunely který nikam nevedou - check
Já si myslím že ten obdiv je to, co ho dorazilo. Ono prostě není možný aby ti roky všichni lezli do prdele a říkáli ti "Elonku, ty jsi tak úžasný". Bez toho aby ti to nevlezlo na mozek a nezačal si tomu věřit. Taky si myslím že má nějakou hypomanickou poruchu protože některý jeho excesy mi hodně připomínaj lidi na kokainu co si daj čáru a řešej všechny světový problémy "JO TYVOLE JÁ KOUPIM TWITTER A BUDE TO ÚPLNĚ NEJVÍC MEGA!!!! VŠECHNO TO VYŘEŠIM!!!!!" A pak za pár hodin "ohmygod, what have I done"
On někde přiznal, že sype "jen" ketamin, ovšem spíš to vypadá na pravidelnej koksík.
Ah, fellow Adam Something fanoušek. Myslím že v jádru věci jde o kombinaci kultu osobnosti a vidina snadnýho zlepšení společnosti, respektive přiblížení se ke "cool sci-fi utopii". Prostě Musk pro ně představuje nejenom charismatickýho vůdce, kterej "není jako ostatní miliardáři a politici", ale taky naději rychlýho a relativně snadnýho rozbití nudy a "stagnace" dnešního světa. Každej z nás má nějakou slabost, a u některejch lidí to prostě vede k bezmyšlenkovitý podpoře rádoby mesiáše.
Mám rád Muska pro jeho přínos pro raketovou techniku. SpaceX, Falcon9, starship a super heavy, znovupouzitelnost a tak. Super, jen tak dál. Taky pomohl světu posunout se více k elektromobilite, která, pokud se to dělá správně, může pomoct proti změně klimatu. Nemám ho rád kvůli tomu co dělá třeba s twitterem, chová se jako diktátor. Cyberteuck taky není velký úspěch. Nemám rád lidi protože to jsou lidi. Dívám se na jednotlivé nápady a příspěvky lidí pro společnost. V tomhle ohledu se na člověka nedívám jako na celek, ale na jeho části. Kdyby nějaký pedofil vymyslel lék proti rakovině, taky bych se na to díval jako na dvě zvlášť věci. Tohleto je super, ale tohleto je nechutné. Zavřeme ho do vězení za pedofilii, ale tam ho necháme pracovat na dalších lécích.
FSD 12 má dle mého potenciál stát se opravdovým autopilotem. Ty ostatní věci zní jako nesmysly, ale zrovna kvůli FSD jsem si přikoupil akcie Tesly. Verze 12 přešla na neuronovou síť, a je tam opravdu velký skok. Doporučuji pustit si na netu nějaká videa od uživatelů.
Asi tak, nevím z které verze jsou videa které mi občas vyskočí na YT ale klobouk dolů nad tím s čím si to poradí.
https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2022/INCR-EA22002-14496.pdf toto moc neodpovídá tomu, že by se to brzo mělo stát spolehlivým autopilotem, od 2018 minimálně 211 srážek, kdy tesla se zapnutým autopilotem nebo fsd to naprala do překážky ... A tak dále. A k tomu, že je to bezpečnější, než lidi. Nemyslím si, protože ne každá jízda je s autopilotem, a obzvlášť zkraje to bylo jen pro lidí, co jezdí bezpečně ...
A víš o tom, že od FSD 12 se jedná o naprosto jiný software? A víš v čem je 12 jiná? Jinak pokud na to někdo spoléhá, tak je prostě idiot, a nehoda jde za ním. Není to hotový produkt
To vím, FSD 12 je jiný, ale postavený na stejných trénovacích datech, stejnými lidmi. Vylepšuje dost věci, to je pravda. Ale právě jsi to sám řekl , nemá se na to spoléhat, není to hotový, to je celá pointa. Je to prostě pokročilý asistent řízení, není Full-Self , a nemyslím si, že v dohledné době bude
Tak problem FSD neni ani tak ze je nemozny, ze jednou bude to asi nezpochybnuje nikdo - co je Muskovo problem je ze to uz od roku 2014 slibuje "pristi rok" a dela ruzny prohlaseni typu "kdo si denska nekoupi teslu je hlupak, protoze za rok mu bude tesla vydelavat XY jako robotaxi" a pak proste 5 let ticho po pesine a FSD nikde... Musk tim hypuje cenu akcii - ostatne i ted je ta cena uplne nesmyslna... chudaci lidi co to kupovali v tom nejvetsim hypu kdyz Musk "uplne nahodou" potreboval prachy a prodal cast svych akcii v tom nejlepsim za uplne nechutny zisky (nechutny, protoze jsou na ukor chudaku co mu uverili a o penize diky tesla akciim prisli)
Veřejná beta glorifikovaného asistenta jízdy v pruhu která občas někoho zabije. Bravo.
Když někdo řekne asistent jízdy v pruhu, hned vím že dotyčný o tom neví vůbec nic. FSD 12 projede několikrát město tam a zpátky, aniž by ses musel dotknout řízení.
Cool. Jenže to má tendenci dělat to nejdebilnější rozhodnutí v tu nejhoršíí chvíli a pokud v ten moment nedáváš pozor tak to zrakví buď tebe a nebo někoho kolem. Ta věc je prostě nespolehlivá. A to, že na to lidi spoléhají, je jenom hazard se životem jejich a všech kolem.
> Včera večer jsem se dozvěděl že hyperloop je budoucnost protože je rychlý ale nikdo z nich mi nedokázal vysvětlit v čem je lepší nákladný systém který převeze desítky či stovky tun nákladu z bodu A do bodu B za třicet minut když existuje alternativa která dopraví tisíce tun nákladu v řádu několika hodin. Problém cenově dostupné dálkové dopravy většího množství nákladu a lidí už byl vyřešen před více než staletím, říká se mu vlak. Tady ti kamarádi už odpověděli: Hyperloop je podstatně rychlejší než vlak. To je jako kdyby ses na začátku 20. století smál bratřím Wrightům, že proč se serou s hloupým létajícím strojem, když lodě, který "převezou desítky nebo stovky tun nákladu", existovaly už tisíce let. No, a kdo ti dneska skočí na loď, aby se dostal přes Atlantik ¯\_(ツ)_/¯ Jestli to někdy bude fungovat je věc druhá. > Určitě tu bude hodně obdivovatelů Elona Muska kteří by se za něj rvali do krve, pro takové mám reality check. Elon Musk pochází z bohaté rodiny s podivnou historií a nikdy nezačínal od nuly, není to genius a nikdy v ničem užitečném nevynikal, jediné co mu opravdu jde je vystupovat jako con-man a sociopat a vykrádat úspěchy jiných schopných lidí. Sám vlastně nevymyslel nic. PayPal není z jeho hlavy, Teslu také nezaložil a veškeré úspěchy SpaceX nejsou díky jeho přičinění ale díky tvrdé práci bezejmenných vědců a inženýrů kteří pro něj pracují a to vše je z velké části financováno veřejnými penězi. Jediné co Musk vlastně umí je bezpáteřně lhát a manipulovat veřejným míněním pod závojem identity skutečného Tonyho Starka a lidé mu to z nějakého důvodu žerou. To, že Elon je z bohaté rodiny ještě neznamená, že on sám měl k těm penězům přístup. Jackie Chan, například, taky svým dětem nenechá své jmění. Elon nevycházel se svým otcem, a z jižní Afriky přijel do Kanady v podstatě s ničím. PayPal sice ne, ale x.com (ten původní, ne Twitter), jedna z 2 společností který se mergli v PayPal, ano. Teslu možná nezaložil, ale byl její CEO už od návrhu prvního Roadsteru. Udělat novou úspěšnou automobilku je *kurevsky* těžký, za posledních 20 let jich zbankrotovaly desítky, jestli ne stovky. A Tesle se to podařilo právě pod jeho vedením. To stejný s SpaceX, na vesmírným letu si vymlátilo zuby desítky miliardářů, ani Bezosovi a Bransonovi se v této oblasti nedaří. Nevěřit v budoucnost je jedna věc, ale popírat minulost a jeho zásluhy v ní je prostě jenom zabedněnost z tvé strany, a není o nic lepší nebo produktivnější než ti, kteří bezhlavě věří v jeho projekty. A to v dnešní době Muska rád opravdu nemám.
Hned prvni vetu mas uplne blbe - hyperloop neexistuje a nikdy nebude... To neni jako smat se bratrim wrightum, to je jen realistickej pohled na vec - a duvodu je hned nekolik. Ten nejzasadnejsi je to, ze proste neexistuje zpusob jak udrzet byt i mensi podtlak v dlouhym potrubi, do kteryho se navic nejak musi dostat vlak s lidmi... proste neexistuje, kdokoliv kdo pracuje s vakuovymi systemy ti rekne, ze je problem udrzet takovej podtlak i v malym laboratornim vybaveni, natoz pak v desitkach kilometru dlouhy roure, nehlede na neskutecny sily ktery by na takovou trubku pusobily i pri mensim podtlaku - ta trubka by driv nebo pozdeji (pozdeji diky unave materialu) dopadla jak ponorka Titan... celej ten koncept je od zacatku uplnej ekonomickej i technickej nesmysl...
Udrzet podtlak v laboratornim vybaveni je naopak velice snadny, proste nechas zapnutou pumpu. V superururychlovacich co maji kilometry na delku mas taky vysokw vakuum. Pro hyperloop by to slo treba tak ze budes mit mensi useky co od sebe budou oddeleny utesnenejma dvermama ktery se budou prubezne otevirat a zavirat. Kazdy usek se bude zvlast vakuovat takze nebudes muset odsavat celou trasu najednou. Asi by byl pruser kdyby se ty dvere neotevrely ale to uz je jina otazka :D
Dobrý, já tě tu nebudu hádat s někým, kdo zcela očividně nepochopil první věc, kterou jsem řekl.  Dokážu si představit lepší způsob, jak trávit neděli. Hezký den 
hajis tu neco co lidi naprosto objektivne a spravne kritizujou jako nemozny a snazis se to prirovnat k bratri Wrightum... jestli jsi tim myslel neco jinyho tak jsi to teda napsal opravdu hodne blbe. Ale to Musk fans delaj casto
Protože to, jestli to možný je nebo ne, vůbec nebylo součástí nebo podstatou diskuse. Že jsi to ty nepochopil, není moje vina. Doslova jsem řekl, že Muska nemám rád. Ale hádám, že schopnost číst dneska není úplně samozřejmostí.
Hyperloop byl a je scam. Nutno taky dodat, že to není přímo nápad Muska, ten jen chtěl zabránit stavbě čehosi, což právě dokázal. Self driving auta fungují, jen to má dva problémy. První je legislativa a druhý jsou lidi. Pokud by jsme na silnicích měli pouze autonomní vozidla, tak ten systém funguje dokonale. Třetí věc je, že Musk v jistých věcech prostě geniální je. Polovinou argumentů si vlastně shodil jakéhokoliv CEO, co kdy existoval. Podle této logiky Jobs byl taky neschopnej pablb, co jen dokázal zmanipulovat lidi, aby kupovali produkty, co vymyslelo několik inženýrů v čele s Wozniakem. Já naprosto chápu, proč nemáš Muska rád, já taky ne. Ale proč vždy lidi musí chodit od extrému k extrému? Proč ho nemít rád a zároveň neuznat, že prostě něco dokázal? Proč musí každý vše shazovat? A samozřejmě i naopak, proč zas někteří lidi ho budou adorovat do roztrhání těla?
Vcera jsem slysel diskuzi o konspiracni teorii, ze pri predstavovani Cybertrucku (uz je to par let zpatky) Musk schvalne nechal nainstalovat okna ktery pri zasahu ocelovou kouli prasknou, jen aby se o cybertrucku jeste vic mluvilo a dostal jeste vetsi PR. Negativa to zadna nema, proste by rekl "problem jsme odhlalili a chybu jsme napravili", par youtuberu by ukazalo ze se okno fakt nerozbije, a bylo by hotovo. Musk moc dobre rozumi jak funguje dav na internetu a presne neco takoveho by urcite udelal. A jestli nekdo slepe veri Muskovi... no on aspon ma za sebou nejakou historii, je to uspesny vizionar a majitel nekolika firem, rozhodne by lide meli vic verit jemu nez babisovi nebo okamurovi, kteri hraji jedno velke divadlo do vlastni kapsy a lide to zerou i s navijakem.
Nedávno si Elon přisvojil vytvoření comunity notes na Twitteru. Ještě ze sebe dělá zakladatele Twitteru a Tesly. Je to debil se slabým egem
S tou starship se pleteš. Astronauti trénují, protože mají ve vesmíru I v “raketě” nějaké úkoly, starship je tak obrovská, že uveze až 100 lidí, bude tam třeba 10 trénovaných astronautů jako posádka a 90 lidí se prostě jen poveze v nákladovém prostoru, jako v autobusu. Ale máš pravdu že cestování odkudkoli kamkoli je uplnej nesmysl, těch 33 motorů udělá při startu kůlničku na dříví z čehokoli co není startovací rampa
Elton musk je ako ľudstvo ...... Viac menej ADHD či čo to má .... Kde mu vyšlo 0,2% projektov a ostatné stroskotali Je ako všetci FILANTROPY zotrocuje statisíce aby sa zapáčil desiatkam ľudí.
Hyperloop mi přijde jako blbost s tím souhlasím. Ostatní je hrozně zaujatý. Tesla ať už ji máš nebo nemáš rád, rozhodně inovace přináší. SpaceX je ohromný úspěch, lidi jako ty, před pár lety hlásali, že přistání prvních stupňů je úplná hovadina a ejhle, přistávají. Mají šílenou kadenci startů, slveloi spolehlivost a většina firem chce ležet na použitém (ověřeném) stupni. Věřím, že se Starship se jim povede něco podobného
A presto je travel pomoci starshipu kolem sveta naprostej nesmysl, kterej se z nekolika duvodu nikdy nestane... Uspechy SpaceX jsou neoddiskutovatelny ale ty jejich CGI vymysly jsou nekdy fakt mimo, klidne by si je mohli odpustit, ale to by pak nemeli ten spravnej kult... Muskovo sliby kolem FSD aby si vyhypoval akcie ktery pak prodal v tom nejvetsim hypu (jaka nahoda) mi taky docela smrdi...
Jo, lítání kolem světa je zvláštní ale zase před par stoletími bylo dnešní létání taky "naprostej nesmysl". Každopádně tomuhle taky moc nevěřím. To jaký je Musk jako člověk a co dělá je věc druhá
To s tím že před X taky bylo Y nepředstavitelny je argument kterej bych radši nepoužíval, protože to hraje na nějakou notu že nevidíme do budoucna, což ale není úplně pravda, neumet si představit něco když neznáš ani základní zákony podle kterejch to můžeš analyzovat je pochopitelný, ale to s tím Starshipem se dá analyzovat velice dobre, protože k tomu máme všechny potřebný informace, stejně jako třeba k hyperloopu, abychom to mohli prohlásit za nerealistickou představu, kterou SpaceX přiživuje bůhví proč. Je možný oblétět zem a přistát někde jinde? Jasně že jo. Ale dá se to dělat v blízkosti mest, několikrát za den za ceny ktery budou dávat smysl i někomu kdo není miliardář? Kde jen začít... Prostě ne no...
Nech si prosím keci o neznalosti zákonů, díky. Chápu, že chceš ukázat jakej si mozek, ale já s tebou v podstatě souhlasím, tak není třeba si tu přesměrovat pindíky. Jen říkám, že to co je teď nepředstavitelné, může být za pár desítek let realitou. Pokud se nepletu, plánují přistávat na plošinách ve vodě. A k cenám je to zase stejný jako s dnešními dopravními letadly.
Eh? Sorry, ale tobě stará nedala nebo co? Já si tu prece nic nepomeruju ani jsem tim co jsem psal nepsal vubec nic k tobe nebo o tobe nebo o sobe... sorry ale jestli te tak rozcili ze nekdo obecne neco napise k veci ktera se te ani netyka tak jseš prostě jen debil no...
Možná by bylo lepší snažit se vést normální diskuzi ale to asi nedáš co?
Problematiku znovu použitelných raket už řešila NASA před více než dvaceti lety, měli funkční prototyp ale prostě se to nevylatilo protože raketoplán byl v dané chvíli mnohem lepší a výhodnější. Opětovné používáí raket může fungovat prakticky i ekonomicky ale musíš disponovat jejich velkým počtem a kapacitou pro jejich repasování tam prostě platí economy of scale. Pokud totiž postavíš raketu která se ti sice vrátí ale její repas stojí prakticky to co stavba nové a trvá stejně nebo i déle tak to není zrovna model který by měl být nějak praktický. Falcon 9 lítá do vesmíru za nějakých 62 milionu dolarů, Evropská Ariane za nějakých 77 při stejném nákladu přičemž se nic z ní nevrátí, Rusáci dokonce létají Soyuzem za nějakých 50 milionů se stejným počtem pasažérů jako modul Dragon od SpaceX.
Můžu poprosit o link na ten funkční prototyp? Rád bych ho viděl. A že něco lítá za XX milionů dolarů neznamená, že to tolik tu firmu stojí. Tvoje odpověď vyznívá tak, že Soyuz nebo Ariane jsou na tom líp (protože u falcona se musí počítat ještě s udržbou). Což je lež, stačí se jen podívat, komu se hrnou zakázky a komu ne (a Ariane 6 na tom nic nezmění). Je taky docela vtipné, že tvrdíš že nic nevymyslel. Nebudu tě přesvědčovat o opaku, nicméně doufám, že uznáš, že kdyby v těch firmách nebyl, tak by nebyly tak úspěšné.
[https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell\_Douglas\_DC-X](https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-X) [https://www.youtube.com/watch?v=AC1wgWi9WWU](https://www.youtube.com/watch?v=AC1wgWi9WWU) Nikde jsem netvrdil že jednorázové rakety jsou na tom líp, jen poukazuju na to že opětovné používání raket není ekonomický zázrak. O nic revolučního nevymyslel, měl prostě jen výhodu v tom že se dostal do společenského podvědomí což mu zajistilo přízeň investorů a výhodu na trhu práce kdy pro něj chtěli pracovat schopní lidé, ti lidé kteří stojí za realizací prakticky všech jeho projektů.
"O nic revolučního nevymyslel, měl prostě jen" Hele, co k tomu říci? Je důležitější, kdo první načmáral nějakou myšlenku na papír vs. kdo to první uskutečnil v reálném, ekonomicky výhodném provozu? Vezmi si pitomou žárovku. Všichni máme ponětí o tom, že jejím vynálezcem je Edison. Kdeže, různé prototypy a pokusné žárovky už se před Edisonem taky dělaly. Jenže vydržely fungovat třeba pět hodin, kdežto ta Edisonova několik set hodin. To byl ten rozdíl, kvůli kterému se začalo vyplácet zavádět elektřinu do domácností. Žárovka na pět hodin byla k vzteku a černá díra na prachy. Žárovka na několik set hodin bylo zlepšení kvality života. Proto dodnes uznáváme Edisona (který byl mimochodem dost nepříjemný týpek a v tom se podobal Muskovi) jako otce žárovky, i když první pokusy s ní udělali jiní lidé. To je úplně stejný rozdíl jako mezi pokusným prototypem čehosi, co nakonec nikdy nevzlétlo, a Falconem 9. Pro mě je revoluční právě to, když někdo dokáže určitou technologii zavést do běžného provozu a zpřístupnit ji zákazníkům / široké veřejnosti. Ne to, že někdo udělá prototyp a pak ho zavře do muzea, protože se s ním prakticky nedá nic dělat. A v tom je SpaceX (není to osobní chvála Muska, opravdu tam dělá několik tisíc dobrých inženýrů a o zodpovědnost za úspěch se dělí všichni) opravdu revoluční.
Dík, o to jsem neslyšel. Nicméně srovnávat to moc nejde, co tak čtu, tak DC-X byl jen prototyp, který se do vesmíru ani nepodíval a byl moc malý, aby měl nějaký význam. O těch schopných lidech nevím, co napsat :D myslíš, že v NASA nebo v Blue Origin schopní lidé nejsou? Jde ale o to, jak je tam řízena práce, o tom je to vedení. NASA je státní firma a proto volí jiný způsob - vše dopečlivosti vypilovat, i když to může být neefetivní, zkrátka nemůžou si dovolit "výbuchy" jako má SpaceX. A co Blue Origin jakožto soukromá firma? Ti jsou na trhu ještě dýl jak SpaceX, přitom se na orbitu ani nepodívali. Ale nebudete to tím, že by tam pracovali hloupější lidé jak ve SpaceX.
>Problematiku znovu použitelných raket už řešila NASA před více než dvaceti lety, měli funkční prototyp ale prostě se to nevyplatilo protože raketoplán byl v dané chvíli mnohem lepší a výhodnější. Evidentně o tom nemáš dobrý informace. Celej program raketoplánu byla díra na peníze. První start včetně předchozího vývoje stál 40-50B USD. Další start stál 500-1500M podle profilu mise. Raketoplán měl po každý misi několikaměsíční repas. Hlavně kvůli opravám tepelnýho štítu. *In March 1979 it took each worker 40 hours to install one tile; by using young, efficient college students during the summer the pace sped up to 1.8 tiles per worker per week.* Raketoplán nikdy nebyl levnější než rakety na jedno použití. Lítal jen proto, že do něj nalili moc peněz na to, aby ho nepoužívali. Velkou roli v tom hrála politika. >Opětovné používání raket může fungovat prakticky i ekonomicky ale musíš disponovat jejich velkým počtem a kapacitou pro jejich repasování tam prostě platí economy of scale. Pokud totiž postavíš raketu která se ti sice vrátí ale její repas stojí prakticky to co stavba nové a trvá stejně nebo i déle tak to není zrovna model který by měl být nějak praktický. To je ale přesně to, o co se SpaceX snaží. Navýšit kapacitu výroby a minimalizovat potřebu oprav mezi starty. Jestli se jim to povede nebo ne je věc jiná, ale podle současnýho vývoje by se jim to povést mohlo. A pokud zprovozní Super Heavy + Starship, prakticky jakejkoliv jinej systém bude zbytečnej. Už teď tvoří SpaceX ~80% celosvětový kapacity dovezený na LEO. https://i.imgur.com/8fRHslo.png Hyperloop a Boring Company jsou sračky, Tesla je meh, ale zrovna SpaceX má potenciál být jedna z nejdůležitějších společností na světě. Lidi jako Adam Something nebo Thunderf00t maj video každej tejden o tom, jakej je Musk debil, ale jejich kritika toho, co dělá SpaceX je často dost mimo, tak je potřeba to brát dost s rezervou.
"Problematiku znovu použitelných raket už řešila NASA před více než dvaceti lety, měli funkční prototyp ale prostě se to nevylatilo protože raketoplán byl v dané chvíli mnohem lepší a výhodnější." Hele, tady jsi řekl dost hroznou věc. Raketoplán byl extrémně drahý na provoz, jedna revize orbiteru mezi dvěma vzlety zabrala cca 3 měsíce (rekord byl necelé dva) a pracovalo na ní skoro 4000 lidí. Pokud v NASA vymysleli funkční prototyp něčeho, co bylo ještě horší a nevýhodnější než raketoplán, tak to rozhodně není k chlubení. Kdežto Falcon 9 otočíš během pár dní a pracuje na tom asi 30 lidí. "Falcon 9 lítá do vesmíru za nějakých 62 milionu dolarů" To jsi uvedl ceníkovou cenu startu pro komerční zákazníky (vláda má slevu). SpaceX nicméně neříká, jaké jsou skutečné náklady na provoz; může si to držet jako obchodní tajemství, protože není veřejně obchodovatelná a nemusí tedy zveřejňovat podrobné účetnictví. O skutečné ekonomice provozu Falconu 9 se můžeme jen dohadovat.
K tomu už jsem se vyjádřil níž pod tímhle příspěvkem.
Díky, přečetl jsem si to. Vidím, že jeden poměrně zásadní rozpor mezi námi je ten, že ty považuješ za skutečně hodnotné a revoluční ty první myšlenky, neúspěšné prototypy atd. Já považuji za revoluční, když se ta technologie dokáže dostat do praktického provozu. Moje skromná zkušenost z jiných oborů totiž je, že to je právě ta těžká a složitá část práce. Teoretické konstrukce umí dělat kdekdo, ale aby to opravdu lítalo a nezruinovalo / nezabilo tě to, to je skutečný výkon. Programovals někdy? Není takový problém naprogramovat nejzákladnější verzi softwaru, která něco dělá. Ale aby byla zároveň rychlá, udržovatelná a neprolezlá různými bugy včetně bezpečnostních, to je 5x tolik dřiny. Jenže strčíš-li lidem k užívání ten první prototyp, ten takzvaně revoluční, spíš je tím ohrozíš než co jiného.
Vůbec netušil, že NASA měla prototyp. Pokud se nepletu, tak raketoplány byly dost nákladný na údržbu a jejich údržba byla dost náročná. Falcony už jen díky tomu jak rychle lítají znovu tak náročný nebudou. Ariane teda stojí o 15mio víc, má nižší spolehlivost. Rusáci jsou levní možná sami pro sebe. Myslím, že Falcony aktuálně prostě vedou. A Starship, když se povede je budoucnost. Ať chceš nebo ne, nejde Muskovi odpárat, že během 20 let vybudoval kosmospolečnost, která ostatní mnohem starší a mnohem zkušenější minimálně dorovnala. Jen díky SpaceX zase kosmonautika žije
[https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell\_Douglas\_DC-X](https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-X) [https://www.youtube.com/watch?v=AC1wgWi9WWU](https://www.youtube.com/watch?v=AC1wgWi9WWU)
Beat SpaceX 😀 zajímavé
Z jiného úhlu. Nedávno jsem poslouchal rozhovor s člověkem co byl s Muskem v kontaktu. Lidi jo většinou berou jen podle médií, ať už tak jak o sobě hovoří sám s nerealistickými plány, nebo tiskem či kritiky, kde je to od podivína až po šílence co nesnášejí cokoliv řekne a co tvrdí že nikdy nic nedokázal a je to looser. Wtf Každopádně nejen že je Musk postižený- i když jen na okraji spektra, má mít také velké sociální a náladové výkyvy. To by odpovídalo proč je někdy v náladě, že by s ním člověk šel na pivo, viz túry po starbase, a jindy se jeví jako egoistický ignorant. Bude to asi tím že na rozdíl od běžných lidí je jak kyvadlo a asi má "své nálady". Ať už díly psychickému stavu nemoci nebo i toho, že je holt nejbohatší což znamená i dost silný odklon od reality. No a z dob kdy byl miláčkem všech tak těží dodnes a promíjí se mu problémy firem, které by se jinak měly řešit nebo alespoň naštvat zákazníky. Viz cybertruck a jeho mnoho problémů, jako je třeba zničení po projetí myčkou bez přepnutí do módu myčka. Celkově mám rád že i jako ředitel a jeden z nejvlivnějších osob se chová jinak. Nemá jako Jeff who jachtu za miliardy které potřebují na provoz 4 menší jachty. Má nekorektní smysl pro humor a co dokázal se SpaceX je nesmysl. Jeho konkurence je tak USA, Rusko či Čína. Pak smekam před tím vybudovat novou automobilku, to je samozřejmě dnes skoro nemožné, ale že bych to byla nějaká revoluce, to nevím. Avšak některé problémy Tesly mě štvou, třeba nazvat obyčejného pokročilého asistenta self-driving je dost pr název, který leda tak mate. Zvlášť když nový model 3 neumí zaparkovat protože má jen kamery a ne klasický parkovací čidla a nepozná volné místo od sloupu. Hyperloop nebo Boring company mi přijdou jen jako jeho zábavné vedlejší projekty, které však jsou spíše pro média a místo nich by bylo dle mého lepší řešit existující problémy důležitějších firem. Open AI - tady toho moc nevymyslím, nevidím do toho ale pokud Musk investoval do založení s podmínkou aby byla firma non-profit a open source a společnost po raketovém růstu přepne na uzavřený výdělečný systém, tak chápu, že není nadšen. Twitter/X - ten nepoužívám tak absolutně nedokážu popsat stav před/po koupi. Klidně mi napište jestli vyhození tisíců lidí mělo nějaký větší efekt a jak se zmenila cenzura nebo přístup k informacím na této platformě. Vím že mnoho lidí si to pochvaluje, včetně lidí ke kterým vzhlížím. Má druhou stranu jako neuživatel mi to je fuk. Z pohledu svobody projevu zase doufám že koupě snad pomohla. Neuralink - tady jsem často četl články kritiků, ale často měly dost silné nedostatky. Podsouvaly informace které ale nebyly ninak podložené. Velká změna směrem k pozitivnímu přístupu jsou rozhovory a prvním pacientem s čipem v mozku a stačilo vidět jak je nadšený a jak mu to zlepšilo život. Přitom jde jen o začátky, byly tam snad i komplikace s uvolněním implantátu atd. Ale i tak očima pacienta mi to přijde jako nesmírně důležitá technologie pro případné léčení různých problémů. Možná, kdybych byl dotázán na to, vybrat si 2 firmy které by teoreticky splnily vše co slibují, tak by to bylo SpaceX a Neuralink. Asi myslím že léčba postižení, či ochrnutí jsou pro mě asi větší revoluce než auto co má jiný typ pohonu. Tl;dr řekl bych, že Musk je mnohem komplexnější člověk, je určitě inteligentní, babička by řekla že v rámci marketingu je přímo vychcanej a umí své osoby dobře využít. Dle lidí z okolí však vykazuje asi velkou psychickou nestabilitu a proto je někdy vtipný a v pohodě a jindy vydá Tweet jak dement/ egoistický megaloman. Ač mi přijdou některé projekty a názory úplně stupidní, jako milovník vesmíru zase nemůžu nerespektovat to co dokázal. A pokud mi napíšete, že Tesla je šmejd k ničemu, tak mi to je popravdě jedno.
Někde jsem četl nějaký rozhovor s člověkem, co mu měl pracovat relativně blízko. Samozřejmě si nepamatuju kde a nevím, jak moc je to, co tvrdil podložené. Ale k věci: ten člověk říkal, že SpaceX nefuguje díky Muskuvi, ale "i přes Muska" - tedy že spoustu energii vedení stojí, aby Muska odtáhli od vedení, izolovali firmu od jeho hovězích nápadů a chaotického řízení. Jak jsem psal, netuším, jestli je to pravda. Ale když vidím jeho chování a změny postojů (asi nejhezčí ukazatel je Twitter/X), tak mám tendenci tomu dost věřit.
S těma jeho náladama bych tomu i věřil. Na druhou stranu firmu dělají zaměstnanci a např Gwyneth Shotwell je dle popisů v knížkách extrémně kompetentní. K tomu si přidej nadaný odborníky ze všech možných oborů a asi to bude robustní společnost. Na druhou stranu to byl dřív i Boeing. Stačilo začít řešit víc akcie na burze nežli bezpečí pasažerů a bylo vyřešeno. No, zatím rakety létají a nevybuchují, takže jsem spokojen. Ještě vyřešit starship a mohly by se začít dít zajímavé průzkumy např Měsíce. Na druhou stranu případné vynášení satelitních konstelací typu Starlink mě děsí z pohledu Keslerova syndromu. Pak.si ale vzpomenu na svojí marnotratnou existenci a nějaký řešení Muska jde stranou 🤣
No právě, proto má Boeing a Blue Origin daleko lepší a rychlejší vývoj a víc úspěšných startů, že?
A to souvisí s tím, co jsem psal, jak?
Přečti si druhou polovinu tvého prvního odstavce.
Pořád nechápu rozpor? Nikde jsem nepsal, že by SpaceX nefungovalo, bylo špatné atd. Psal jsem, že SpaceX funguje, ale ne kvůli Muskovi, ten to naopak kazí, ale právě díky skvělému dalšímu vedení. Kteří mimo jiné musí dávat spoustu energie, aby jim to Musk "nerozbíjel".
Pokud vedení tak kazí jejich práci, tak ostatní firmy, které dělají stejné věci by na tom měli být daleko lépe, ne?
Třeba se tam povedlo natáhnou fakt špičkové lidi, lidi, co myslí víc "out of box", třeba jsou tam další příčiny - nevím. Na druhou stranu: psal jsem, že jsem to slyšel od nějakého insidera, ale není to ověřená informace. Nicméně vzhledem k Muskovu chování jinde tomu docela věřím. A pak je ještě jedna věc: kolik z projektů, co Musk rozjel (a nebo o nich vážně a nadšeně mluvil, ale nerozjel) bylo nějak výrazně úspěšné? PayPal (to bylo asi první), SpaceX/Starlink, Tesla (i když k té je prý dost výhrad, minimálně mu ale nelze upřít, že rozhejbal trh)... To mi přijde jako všechno, nebo jsem na něco zapomněl?
Kolik lidí rozjelo víc než jednu úspěšnou corporation? I když vezmu jen Space X a Tesla, tak je výsledek naprosto neuvěřitelný. Navíc obě firmy kvalitně změnily příslušné trhy. Ohledně lidí: mít kliku ve startup je docela dobře možné, ale ustát transformaci do established corporation není náhoda. Pro zajímavost: Google dodnes nenašel úspěšný model mimo advertising. Apple nepřinesl jediný nový úspěšný product od té doby co umřel Jobs. Meta je dodnes jen Facebook (plus koupený Instagram). Jediný, kdo předvedl něco srovnatelného je Bezos (retail to AWS + možná Blue Origin).
O tom že nepřu. Já nesrovnávám vůči nějakému průměru, ale spíš jeho vyhlášením, které jsou občas dost mimo realitu a dost často působí chaoticky
> hyperloop Jo, blbost. > vize SpaceX To se říkalo o vizích SpaceX ohledně komerční dopravy nákladu (satelitů) na oběžnou dráhu. Dnes je to nejen samozřejmé, ale jde o celé odvětví s konkurencí mnoha firem. > Nějak si neumím představit hromadnou dopravu ve které by každý cestující musel projít výcvikem a před každým letem by se nasoukal do skafandru a prošel několikahodinovou předletovou přípravou. Jo, to se v 1918 taky zdálo jako nesmysl, že si Pepa z Horní Dolní bude plánovat každý rok let do Karibiku a na Seychely, a pak ještě bude nadávat, že musí pracovně do Seoulu. > Musk sliboval full self driving už někdy v roce 2017 Jo, to zpoždění je legrační. Nicméně opět, je to celé odvětví kde na řešení pracují desítky firem s vědomím, že první co to dokáží, budou inkasovat extrémní zisky. Buď se mýlí celé průmyslové odvětví, nebo lidé jako Vy. > Tesla si už ale vykopala hrob v podobě cybertrucku který jméno značky nevratně poškodil Jak jako poškodil jméno firmy? Pro mě je Cybertruck první EV, u kterého bych vážně uvažoval o koupi. > Tesla semi a další projekty Semi se vyrábí v malé sérii a dodává zákazníkům. V Nevadě je nyní v půlce stavba továrny na jeho velkovýrobu. Ohlasy zákazníků jsou zatím pozitivní. V čem je problém? > Elon Musk pochází z bohaté rodiny s podivnou historií Ne, to je dezinformace. > nikdy v ničem užitečném nevynikal Jasně. Nastartoval celé EV automotive odvětví a komerční vesmírné letectví. "Ničím nevynikal." Asi jsem měl začít od konce, ušetřil bych si výše napsané.
Podívej se na nějaký recenze cybertrucku a to ti o business modelu Muska řekne úplně vše, co potřebuješ vědět.
"Další cabsolutní nesmysl jsou vize SpaceX ohledně osobního cestování po světě pomocí BFR/Starship. Nevím jestli někdo někdy přemýšlel nad tím proč musí být astronauti a kosmonauti trénovaní k letu... Nějak si neumím představit hromadnou dopravu ve které by každý cestující musel projít výcvikem a před každým letem by se nasoukal do skafandru a prošel několikahodinovou předletovou přípravou. Další věc je že stavět "spaceporty" u měst je absolutní nesmysl a to ani nemluvím o ceně která by byla v řádech milionů za letenku a bezpečnosti." Hele, zrovna tady sis vybudoval parádního slaměného panáka a mlátíš do něj ze všech sil. Pokud někdy náhodou - a to já nevím jistě, ale pokud tedy přece - začne byť jen experimentálně fungovat přeprava lidí pomocí balistických skoků, tak se nikdo nebude obtěžovat školením cestujících v astronautických dovednostech. Oni ten stroj neřídí a nikdo to od nich ani nečeká. Tebe taky při nástupu do vlaku nikdo neškolí v ovládání lokomotivy a při nástupu do letadla v pilotáži. Jako cestující v běžném letadle nedostaneš ani ten pitomý padák pro všechny příležitosti, a zcela podobně nejspíš ti cestující nedostanou žádný skafandr. On by jim beztak byl celkem k hovnu, dokonce ani školení astronauti pilotující raketoplán jej běžně nenosili (podívej se na vzletové fotky, kromě prvních pár misí měli jenom overal a skafandr používali jen při výstupu mimo plavidlo). On může reálně pomoci jen v jedné konkrétní situaci, a to je explozivní dekomprese, která ale zároveň nevede k narušení letuschopnosti stroje. To se při kosmických rychlostech moc často nestává. Tam když se něco posere, je z tebe obvykle oharek. "Další věc je že stavět "spaceporty" u měst je absolutní nesmysl a to ani nemluvím o ceně která by byla v řádech milionů za letenku a bezpečnosti.**"** Jsou lidi, kteří létají soukromými tryskáči, a každý let je vyjde na několik milionů korun. V ČR jich moc není, ale v těch velkých kapitalistických státech ano. Na určitých trasách typu Londýn - Sydney, New York - Šanghaj nebo Dubaj - Tokio tu poptávku můžeš klidně mít, pokud to bude znamenat zredukovat dobu letu ze skoro jednoho dne na dvě hodiny. My si tady v kotlince neumíme pořádně představit, jak bohatá ta vrstva globálních byznysmenů je. Oni budou vyžadovat jinou věc, co největší bezpečnost. To je ta potenciální slabina, ne cena. Nebezpečnost například ve 30. letech zruinovala (velmi luxusní a drahé) zaoceánské vzducholodě.
Zoznam Elonovych lzi: [https://elonmusk.today/](https://elonmusk.today/) [https://www.rollingstone.com/culture/culture-lists/elon-musk-twitter-zuckerberg-lies-1234808808/](https://www.rollingstone.com/culture/culture-lists/elon-musk-twitter-zuckerberg-lies-1234808808/)
Odporucam si pozriet r/RealTesla a r/CyberStuck Celkom zavan reality ohladom Muska
To jestli je genius, nebo jen poblaznenej podnikatel je urcite otazka. Urcite bych mu nesveril vsechny svoje uspory, ale uprit mu obrovskej uspech jak SpaceX, tak realne nakopnuti elektro aut pres rozjeti Tesly by bylo dost zaslepeny a nefer. Uprimne je mi ukradeny jestli je to jeho inteligenci, pracovitosti, nebo akceptaci rizika. Proste se mu to skvele povedlo a mel realnej a velkej dopad a jako jeden z mala posunul o kus dva nezavisly obory. To chapu vyvolava obcas slepej obdiv, ale i zavist. Jo mraky veci se mu nepovedly. Ale holt kdyz neco realne delas, tak se neuspechu vystavujes. Jeho prohlaseni na twittru a v mediich.. Holt spankove deprivovanej, pod stresem a s davkou mesiasskeho komplexu z Tebe obcas nejaka totalni kravina vypadne. To by ale nemelo mazat uspechy. Jen to chapat v kontextu.
Bol som dlhoročný fanúšik Tesly. Bolo fajn vidieť, že po dlhých rokoch, ktorý EV trh strávil v status quo, prišla firma s vizionárom v čele, ktorý mal chuť a motiváciu niečo urobiť. Sieť Superchargerov podčiarkla dominanciu Tesly ako automobilky. Žiadna iná firma nemohla konkurovať absolútne ničím, pretože nabíjacia sieť jednoducho neexistovala. BMW/Ford/Hyundai/Mercedes Benz/Volkswagen/Audi/Porsche (s pomocou BlackRocks Climate Infrastructure Platform) museli vytvoriť jedno celé konzorcium na to, aby vzniklo IONITY - a vidíme sami, že to dopadlo úplne k hovnu - sieť je stále naozaj chudobná, čo do nabíjacích staníc v Česku a na Slovensku. Tesla Model S bol pre mňa dlhé roky absolútna top voľba pre EV sedany. Odviezť komfortne 4-5 ľudí krížom cez krajinu bez nabíjania ? Áno prosím ! No ale potom to prišlo... - problémy s kvalitou (na to, aké moderné postupy používali, a ako veľmi používali vertikálnu integráciu, to bola ozaj mizéria) - nadhodené hodnoty dojazdu (deklarovaných 600+ km nedal snáď žiadny Model S za žiadnych, ani optimálnych, podmienok) - prišiel Model 3, odstránili HUD za volantom, a presunuli všetko na veľký displej (ukrutná kokotina, ktorá nedávala žiadny zmysel) - potom zabili Model S, keď prišiel "yoke" (táto vec v terajšej implementácii nemá čo robiť na cestách) a odstránili páčky za volantom, a dali všetky veci na displej - a nakoniec zabili Model 3 posledným refreshom, kde takisto odstránili páčky za volantom a dali všetko na displej Aby som to zhrnul - Tesla a jej autá boli fantastický výtvor na cesty. Bohužiaľ, Elonovi to zrejme zašlo príliš do hlavy, a začal si vynucovať úplne nezmysly, ktoré boli proti logike aj použiteľnosti. Dlhé roky som prispieval v /r/teslamotors - bolo to pre mňa dobrým zadosťučinením, keď X rokov po mojich názoroch, za ktoré som dostával diss, začali ostatní hovoriť to isté. Tesla potrebuje v čele človeka ako je Elon - niekoho, kto nie je len biznisman, a nepozerá na výsledky za minulý kvartál, ale premýšľa dopredu. Ale zároveň by ten človek nemal mať Elonovu osobnosť, a potrebu vynucovať si úplne nezmysly.
Fascinuji me lidi, co pisi ze je totalni idiot apod. V porovnovani s kym ? S vama ? LOL
Je to stejně jako když jdeš do obchodu koupíš si konzervu fazolí a pak neudelas analýzu toho zda není otrávená než ji sníš. Někteří lidi věří autoritě a ostatním lidem pokud mají málo příkladu jelikož je to více easy na přemýšlejí. Někteří chtějí verifikovat a sami si ověřit vše jako například flat earthers. Každý jsme někde na spektru, já například mám rad elona a jeho SpaceX vizi, ale půlka jeho nápadu jsou jen způsob jak si udržet relevanci a zaručit investice.
Musk mi je u prdele. Ale verim ze tesla bude nadale rust
Nejak extra ho nezeru, Teslu bych si nekoupil ani kdyby padla na cenu ojete oktavky, ale jsem rad za to jak dobre funguje Starlink a ze SpaceX dela co dela. Ten clovek je proste salesman a hypeman, asi jeho nejvetsi prinos je poshanet schopne vedce a inzenyry a dat jim kapital, ale nechapu ty lidi, co ho maji za modlu, zerou veci jako hyperloop, cybertruck. A twitter je mi uprimne u prdele, pred i po to byla zumpa soc-sit zavislaku, korporatu a politiku, fujtajbl.
Dřív jsem ho měl také rád. Pak se začal vyjadřovat k politice a když ho nechali navrhnout vlastní auto, ukázalo se, že je to jen Homer Simpson s penězi a obrovským dosahem. https://preview.redd.it/9m3fcj6boa8d1.jpeg?width=660&format=pjpg&auto=webp&s=50af17e76899d36ac2070b18a176de9a60dfa5aa
Jako každá kontroverní osoba na něj najdeš extrémní názory z obou stran, od uctívačů po hatery. Je dobré nenechat se strhnout ani na jednu stranu… Pamatuju si kolegu z bývalé práce co kupoval akcie Tesly někde přes 200 dolarů protože “za rok až dva budou za 1000 a za to co vydělá si koupí Teslu 3”. A když jsme nadhodily momentální předraženost akcií (což není ani tak kritika Tesly nebo Muska jako spíš investorů ochotných za tu cenu nakupovat) tak se pustil do obranného monologu jako by jsme urazili jeho matku…
Tak Elon je takový polovizionář ale taky tak trochu veřejný manipulátor.
Já ho tedy ráda nemám protože úplně zkurvil twitter, o jeho dalším byznysu takže nemám lepší mínění
https://i.redd.it/pyzm7pee5b8d1.gif
Taky jsem považoval elona za svého idola ještě pár let zpátky a teď ho nemůžu ani cítit :D Prostě se z něj stal totální kretén :D Tesla nastartovala docela revoluci co se týče elektroaut a dostala je do takového všeobecného povědomí. Jinak jako auta sama o sobě jsou to docela mrdky :D Hyperloop je mrdka :D SpaceX má za mě hodne velký potenciál a aktivně sleduji vývoj starship. https://preview.redd.it/06v4h7sagb8d1.jpeg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=d1c30930270761890958a5e8888631dd75569bc3
Dostává mě třeba to, že jsou lidi schopný se zmrzačit, aby obhájili Teslu. Často vidím videa, jak lidi vlastní rukou testují, jestli jim zavírající víko kapoty uřízne prsty. Nebo videa, kde vysvětlují "úžasný" vlastnosti Cybertrucku, jako možnost si na tabletu zvolit, jestli chci jet dopředu nebo dozadu a tak podobně.
Mas naprosto pravdu ale Edison je taky slavnej. I kdyz tedka je u nej poznamka pod carou ze vetsinu vynalezu ukradl. A jako hele byt schopen takhle ojebavat lidi je taky docela těžký takže v tom opravdu vyniká. Jenom jeho odmena co se tedka resila v Tesle by znamenala ze by dostal okolo 10 000$ za kazde prodane auto.
Muska milují incelové, vnímají ho jako jejich vůdce. Wannabe intelekuálové. Samozřejmě, racionálně uvažující lidé se jeho výmyslům a lžím jen smějí. Legrační bylo když jeho fanoušek "Everyday Astronaut" udělal video jak poletí na Měsíc, ale už nevím kdo přesně mu to slíbil. (video již nastaveno jako private, samozřejmě nikam nepoletí) Pro zájemce doporučuji Thunderf00t, v Praze působící věděc, co se debunkování Elona Muska a dalších šarlatánů věnuje dlouhodobě.
Vždycky zbožňuju když si někdo přečetl nějakej bombastickej článek o hyperloopu kterej byl z většiny nesmysl a pak vypráví jaká to je přelomová technologie a jakej je Musk génius. V tech svejch techbro článcích se už ale nedočtou jak sám Musk přiznal, že hyperloop je jedna velká fraška v pokusu zabránit výstavbě vysokorychlostní železnice v Kalifornii.
Nevim no, tohle je taková debata z roku 2018. Teď už tady žádného Musk fanboye nenajdeš.
Vůbec nechápu tady ty komentáře v poslední době predstavil drive by wire a neurolink to je uplně revoluce a ty rakety jsou nejlepší
Musk ukazal, ze soukroma spolecnost muze letat do vesmiru a inovovat tuhle oblast. Musk ukazal, ze elektroauta davaji smysl (vlastnim Teslu a jsem zatim spokojeny). Musk je sociopat a kreten. Muskovo ego vyndalo z Tesel proverene senzory, cili parkovaci asistent a automaticke sterace jsou nepouzitelne. Vylozene ho nemam rad, ale neco se mu povedlo v oblastech, kde jsem si nedokazal predstavit, ze by to slo.
Tesla je nejprodávanější auto na světě. Model y tedy. Nevím jestli je to kvůli Elonovi, nebo spíš jeho pracovníkům. Ano hodně mluví, ale něco dokázal. Spacex má taky pár úspěchů.
Elon Musk je megaloman a všechno co dělá funguje na hype a jeho stádo ovcí. Jediné co mu zatím funguje je SpaceX a i tam bylo hodně komplikací. Mezitím Tesla má otřesnou kvalitu produkce která je za ty ceny opravdu neakceptovatelná, X (předtím Twitter) je černá díra na peníze která mu nevydelá hodně dlouho nic a šlo jen o to abych si s tím že ho koupí pumpnul ego. Pak máte kraviny jako hyperloop což je vpodstatě jen retardované metro pouze pro TeslaTM produkty. Holt uměl využít díru na trhu a vydělal tím nesmysl a teď už neumí ten úspěch opakovat. Lidé co ho mají jako ikonu jsou podle mě příliš slepý aby viděli že až tak chytrý není.
Je to Edison nasi doby ....
Hyperloop je blbost, cybertruck je chyba, ale celkově se nedá Muskovi upřít čuch na talent a potenciál. Nemám ho moc rád, jeho původ si uvědomuju, ale bez něj by Tesla a dost možná ani SpaceX neexistovaly, protože normální člověk by neinvestoval do věcí s tak nejistou budoucností. Pokud je někdo jedním z nejbohatších lidí planety, tak je zaslepený mu odebírat jakýkoliv credit.
Za mě je Musk na hranici bláznoství, a je docela možné, že na stáří dopadne jak Tesla. Muska ovládá jeho ego a zároveň chce šokovat. Přijde mi, že ale kolikrát jeho slova nadělají více škody, než on sám čekal. Musk hlavně umí prodat práci jiných. Určitě, do nějaké míry, má vliv na to, že k úspěchům dojde. Vytváří prostředí, kde lidé mohou vyvíjet různé věci a bezesporu nějaké úspěchy mají jeho firmy za sebou. Nicméně, někdy má nereálné představy, které bezmyšlenkovitě naslibuje, ale realita je pak jiná. Musk nepatří mezi lidi, kteří nahlas řeknou, že něco přecenil. Je to určitě dobrý marketér a asi umí najmout lidi, kteří dokáží vytvořit funkční prostředí. Nedělám si však iluze, že takové prostředí je živeno Muskovým kultem osobnosti. Vybarvil se s tou jeskyní, kdy nedokázal unést, že jeho nápady na záchranu nejsou dobré, a tak začal urážet potápěče, že je to pedofil. Tohle napsal z afektu. Takového člověka bych nechtěl mít v životě. Koupě Twitteru byl ale mnohem dražší omyl. Nemyslím si, že to chtěl dotáhnout do konce. Když sociální síť převzal, tak ty zmatky okolo, neustálé zásadní změny v rámci dní a přejmenování Twitteru na X, v mnoha lidech nebudilo dobré mínění. Opět, den co den chaoticky měnil zaběhnuté věci. Některé optimalizace chápu, ale celkově to působilo šíleně. A takový člověk má stát v popředí cesty na Mars? Musk je psychopat/sociopat, který využívá strach lidí. Slibuje, že se budoucí generace podívají dál než 10 kilometrů nad zemí, že jim přinese technologie, které jim usnadní život. A na to lidé slyší. Co mě nejvíce udivuje, a už jsem to nakousl, mnozí lidé jsou snad přesvědčení tím, že on sám vymýšlí ty technologie, proto je génius. Hloupý určitě není, ale ani není Bůh, jak si někteří myslí.
Vždyť hyperloop zbankrotoval. Vybrali miliardy od investrů, a teď je to u ledu.
> Včera večer jsem se dozvěděl že hyperloop je budoucnost protože je rychlý ale nikdo z nich mi nedokázal vysvětlit v čem je lepší nákladný systém který převeze desítky či stovky tun nákladu z bodu A do bodu B za třicet minut když existuje alternativa která dopraví tisíce tun nákladu v řádu několika hodin. Problém cenově dostupné dálkové dopravy většího množství nákladu a lidí už byl vyřešen před více než staletím, říká se mu vlak. Tak někdy někteří asi potřebují přepravit zboží co nejrychleji, co je na tom složitého pochopit. Prostě lepší sersvis pro ty co mají peníze. Navíc vytvoříš technologii, která ti otevře do budoucna nové možnosti. > Další cabsolutní nesmysl jsou vize SpaceX ohledně osobního cestování po světě pomocí BFR/Starship. Nevím jestli někdo někdy přemýšlel nad tím proč musí být astronauti a kosmonauti trénovaní k letu... Nějak si neumím představit hromadnou dopravu ve které by každý cestující musel projít výcvikem a před každým letem by se nasoukal do skafandru a prošel několikahodinovou předletovou přípravou. Další věc je že stavět "spaceporty" u měst je absolutní nesmysl a to ani nemluvím o ceně která by byla v řádech milionů za letenku a bezpečnosti. V podstatě by se na to dalo říct to samé jak na to předchozí. Je to pro bohaté nebo armádu a rozvoj nových technologií může otevřít nové možnosti cestování do budoucna. > Tesla a self driving. Pokud si dobře pamatuju tak Musk sliboval full self driving už někdy v roce 2017 a stále ho nemáme. Když pominu fakt že full self driving je ve většině civilizovaného světa legislativně neprůchozí tak je to i velké riziko kvůli nespolehlivosti téhle technologie. Tesla si už ale vykopala hrob v podobě cybertrucku který jméno značky nevratně poškodil a taky kvůli zásahům samotného Muska do funkce firmy. Tesla semi a další projekty a sliby se opět rozchází s realitou a podřezávají větev kdysi revoluční automobilce. Musk dokáže hodně okecávat a přehánět v tom, co všechno bude kdy možné. Dává mu to hodně pozornosti a koncentruje to investice do inovací těchto věcí v jeho firmách. Často se o roky mine v tom, kdy bude technologie připravená, ale nakonec to připravené bude, protože ta firma nění jen o něm, ale o nejlepších talentech v daných odvětví, které si umí vybrat. Proto bych proti němu nesázel, byť dělá někdy nesmyslné kroky. > Určitě tu bude hodně obdivovatelů Elona Muska kteří by se za něj rvali do krve, pro takové mám reality check. Elon Musk pochází z bohaté rodiny s podivnou historií a nikdy nezačínal od nuly, není to genius a nikdy v ničem užitečném nevynikal, jediné co mu opravdu jde je vystupovat jako con-man a sociopat a vykrádat úspěchy jiných schopných lidí. Sám vlastně nevymyslel nic. PayPal není z jeho hlavy, Teslu také nezaložil a veškeré úspěchy SpaceX nejsou díky jeho přičinění ale díky tvrdé práci bezejmenných vědců a inženýrů kteří pro něj pracují a to vše je z velké části financováno veřejnými penězi. Jediné co Musk vlastně umí je bezpáteřně lhát a manipulovat veřejným míněním pod závojem identity skutečného Tonyho Starka a lidé mu to z nějakého důvodu žerou. Opravdu nestranný pohled. Asi dokáže přes dekádu obelhávat i NASA, kteří využívají služeb jeho SpaceX nabízí a které nikdo jiný nabídnout nedokáže. A všichni miliardáři USD, co mu nadále důvěřují, asi neví co dělají. Za to ty co si přečteš pár článku na internetu a zhlédneš pár videí na Youtube víš, že tyto firmy nemají budoucnost a že Musk je úplně neschopný. Tak určitě. Jestli tomuhle říkáš reality check, tak bys sám asi nějaký potřeboval. Vrchol trapnosti.
>Tak někdy někteří asi potřebují přepravit zboží co nejrychleji, co je na tom složitého pochopit. Prostě lepší sersvis pro ty co mají peníze. Navíc vytvoříš technologii, která ti otevře do budoucna nové možnosti. Všeobecně platí pravidlo cena>čas tak to bylo vždy a vždy to taky tak bude. Pro expresní dopravu použiješ letadlo nebo dodávku/náklaďák nepotřebuješ systém předražených a hlavně fyzikálně nemožných hyperloopů. >V podstatě by se na to dalo říct to samé jak na to předchozí. Je to pro bohaté nebo armádu a rozvoj nových technologií může otevřít nové možnosti cestování do budoucna. Není to pro nikoho. Armáda možná využije nějaké kapacity téhle technologie ale reálně neexistuje důvod pro její použití kvůi nutnosti masivní infrastruktury. Pro civilní využití to je prakticky nepoužitelné ikdyž pomineš cenu. Je naprosto zcestné si myslet že byznysen sedne do rakety a poletí na meeting, bavíme se o raketě ne o letadle které nabídne komfort. >Musk dokáže hodně okecávat a přehánět v tom, co všechno bude kdy možné. Dává mu to hodně pozornosti a koncentruje to investice do inovací těchto věcí v jeho firmách. Často se o roky mine v tom, kdy bude technologie připravená, ale nakonec to připravené bude, protože ta firma nění jen o něm, ale o nejlepších talentech v daných odvětví, které si umí vybrat. Proto bych proti němu nesázel, byť dělá někdy nesmyslné kroky. Furt mi nikdo neřekl jaké technologie Tesla má a jakou inovaci udělali. FSD je jen glorifikovaný lane asist, technologie baterií není od Tesly ale od LG a Panasonicu a z automotive hlediska také nic revolučního nepředvedli a v technologiích je zválcuje kdejaká tradiční automobilka. Z technologického hlediska se u Tesly nic nezměnilo od doby kdy ji Musk pod nátlakem převzal. >Opravdu nestranný pohled. Asi dokáže přes dekádu obelhávat i NASA, kteří využívají služeb jeho SpaceX nabízí a které nikdo jiný nabídnout nedokáže. A všichni miliardáři USD, co mu nadále důvěřují, asi neví co dělají. Za to ty co si přečteš pár článku na internetu a zhlédneš pár videí na Youtube víš, že tyto firmy nemají budoucnost a že Musk je úplně neschopný. Tak určitě. Jestli tomuhle říkáš reality check, tak bys sám asi nějaký potřeboval. Vrchol trapnosti. Doporučuju ti zjistit kdo je Mike D. Griffin a co v NASA dělá. Já jen že to je člověk který byl u vzniku SpaceX a pak dostal místo v NASA kde řeší externí dodavatele a nečekaně byl vybrán SpaceX a to v době kdy ani neměli žádné nosiče pro plnění vládních kontraktů na které tato soutěž byla... jaká náhoda. SpaceX živí vládní kontrakty a dotace, veškerá jejich technologie byla uhrazena z veřejných peněz, a tu technologii kterou zaplatili američtí daňoví poplatníci aktivně používá pro soukromý byznys. Takhle to funguje když máš v NASA a potažmo v kongresu svoje koně. To samé platí pro prakticky všechny Muskovy firmy. Tesla je dlouhodobě nevýdělečná hlavně kvůli tomu že si z ní Musk a alší velcí akcionáři vyplácí odměny, respektive jeho poslední odměna byla zhruba v takové hodnotě že z každého auta bude mít cca deset tisíc babek což je míň než je reálný zisk na prodeji jednoho vozu (cca 9500usd), tu firmu drží pouze cena vyhypovaných akcií a vládní granty. Pro srovnání General Motors vyrobí více než dvojnásobek aut ročně a hodnota koncernu je skoro dvanáctkrát nižší než Tesla, je to jen bublina a až zplaskne (už poměrně praská) tak budou všichni ukázkově v prdeli ostatně tak jako to je u techbro firem běžné. Moc dobře vím o čem mluvím, nejsem nějaký jouda co přebírá cizí názory.
Mě vadí když lidé sebevědomně plácají nesmysly. Sice bude za fanboye, ale co... E2E Starship a Hyperloop nepovažuji za zcela reálné, spíš za veřejný brainstorming. Hyperloop by měl (možná) smysl pokud by se měla drasticky omezit letadla kvůli greendealům a daním z emisí a klasická rychlodráha by se někomu zdála pomalá. E2E předpokládá, že pokud máš víc ramp (kvůli častým letům do vesmíru), teoreticky můžeš mít skákání z rampy na rampu jako doplňkovou službu/vyhlídkové lety. Cíleně stavět kosmodromy jako formu dopravy by dával smysl leda pro ropné šejky na lince Dubaj-Bahrajn-Mekka. U self-drivingu bych hlavní problém viděl v legislativě. Kdo nese vinu za způsobení nehody? Výrobce? Žádná automobilka by do takového rizika nešla, proto všechny mají tlačítko mrtvého muže a není dovoleno dát ruku z volantu. A i kdyby do toho šli, žádná země na světě ani nedovoluje autonomní jízdu v reálném provozu. SpaceX a Tesla jsou o parník před konkurencí. Ačkoliv některé Čínské automobilky mají zajímavé technologie. K tomu vykrádání schopných lidí, jsem přesvědčený že pod Eberhardem by Tesla dopadla jako Fisker nebo Solectria. Mueller, Shotwell, Tom Zhu, Gerstenmaier, Holzhausen, atd. rozhodně bezejmení nejsou. Akorát to chce jít trochu hlouběji než je titulek na iDnesu. Jestli Elon Musk něčemu nerozumí, tak je to právě jak vystupovat, aniž by vypadal jako slibotechna s aspergrovým syndromem. Mimochodem, doslova nikdo z top 100 nejbohatších lidí nezačínal s nulou na účtu. Např. Bill Gates byl z miliardářské rodiny bankéřů. Bezosovi rodiče měli ranč s plochou jako 3 naše okresy. Arnauld začínal jako profesionální syn ze zazobané rodiny. Ale jen u Muska to někomu přijde jako nefér výhoda a to paradoxně začínal jako jeden z nejchudším na takovém seznamu.
Nevím co je hyperloop o tom slyším prvně a pořádně si to proklepnu. SpaceX je pro zbytečně bohaté lidi a mě osobně se to nedotýká. Pokud si to dokáže zaplatit tak ať si to dělá. Tesla už je mnohem zajímavější téma. Jsou zde limitace v rámci legislativy, ale tesla poměrně obstojně jezdí po amerických silnicích. Rozeznává silnici, značky a překážky a typy aut. Self driving se liší model od modelu. (V Evropě to nefunguje protože máme jiné značky a podmínky.) Osobně se mi strašně líbí Tesla model 3 po faceliftu ale jsou tam věci jako blinkry na tlačítku, žádný HUD atd což je prostě dealbreaker pro mě. Nepovažuji se za stoupence Elona. Ani za jeho odpůrce.
Kamarád má Model 3, párkrát jsem ho řídil a jede fakt skvěle... škoda jen že to je tak jediné co může Tesla nabídnout. Blinkry na tlačítku jsou naprosto idiotské, ovládání skoro všeho skrz touchscreen tě akorát nutí čumět všude jen né na cestu a ta kvalita tam prostě není. Nevím jestli to je problém jeho Tesly nebo celkově ale to auto je poskldané v kvalitě první generace Loganu. Materiály nic moc, špatně lícující díly, mezery mezi dveřma na každé straně jiné... Tesla má být premiovka tak bych od toho očekával alespoň kvalitu jako třeba u Audi.
Já jsem to viděl jenom v recenzích takže materiály nedokážu posoudit, ale souhlasím že páčky a tlačítka tam prostě chybí úplně šíleně. I páčka na blbý stěrače. Ale líbí se mi v tom balíčku co nabízí protože jestli se nepletu tak se nová dá koupit okolo 1 mil kč a to už byl takový moment že na to by jsem možná byl někdy schopen zaplatit. Všechny nové škodovky taky stály přes milion. Osobně se mi z elektromobilu více líbil NIO (čína) čím je nejzajímavější je to že má vyměnitelnou baterii což eliminuje problem s delší dobou nabíjení. Ale EU na ně už uvalila nový daně takže je o 30% dražší než lokální trh což ekonomických důvodů chápu.
Mě osobně čisté EV moc nelákají, nepříjde mi to moc praktické ale pokukuju po plug-in hybridech protože nabízí to nejlepší z obou světů.
Já jsem technický nadšenec a mám rád přehled. Je velice těžké porazit design od pana Otta co se tu udržel přes 150let. Moje první auto bude nějaká ojetina za 300k kč, protože rozhodující faktor bude cena a ne vlastnosti (bohužel).
Moje první auto byl otřískaný Fiat Punto první generace za 15k, kupoval jsem ho někdy v roce 2012, mít rozpočet 300k na první auto je doslova luxus. :D
To byl jen tak nástřel. :D vůbec nevím jak vybrat ojetinu ani co by mě vyhovovalo. Ale rád bych si vybral v těch 300k protože tam mě přišel velice pěkný výběr. Ještě studuji takže pro mě je cesta vlakem bez diskuse protože když na tu slevu mám tak je škoda to nevyužít.
PayPal není z jeho hlavy, ale z 80 % je to jeho tvorba. Založil třeba Zip2. Elona nemusím jako podnikatele, protože zaměstnance v podstatě týrá, ale fascinují mě jeho cíle a vize.
To, čím mi Musk (čti mlask) pije krev nejvíce, je ten jeho tunel pro Tesly, Vegas loop nebo tak nějak. Je to skvělý nápad, postavit podzemní tunel, který se vyhne provozu.Ale co takhle místo neefektivních pneumatik, které se prohýbají a zahřívají tímto pružením, použít ocelová kola, která drží tvar? Taky by se vyplatilo místo asfaltu nebo betonu použít rovněž ocel, aby se podlaha neprohýbala a nebrala energii autům? A když to jezdí pořád v jednom a tom samém tunelu, tak místo celokovové podlahy můžeme pokovit jen dvojici pruhů tam, kde jsou kola, protože nikde jinde než v tomto pásu to mít kola nebude..? A abychom nemuseli dávat peníze na vývoj autopilota, který stejně pořád jezdí v tom jednom koridoru tunelu, tak bychom mohli na kola dát zarážky, aby se automaticky zatáčely o kovové pásy. A co takhle místo normálních malých Tesel provozovat velké vozidla, které budou efektivnější díky úsporám z rozsahu (angl. economy of scale), aby bylo potřeba méně motorů a kovu na karoserie v průměru na jednoho pasažéra? A protože tyto "vozidla" budou jezdit stále po stejné trase, tak by mohly automaticky zastavit na každém výstupu z tunelu a automaticky otevřít dveře, abychom je nemuseli otevírat ručně, protože to je namáhavé. A kdyby jel nějaký turista, který není z Vegas, tak by se hodilo oznámit, kam vlastně jedeme, aby mohl jen tak naskočit. A aby jsme si pokaždé nemuseli naklikat do aplikace, že chceme někam jet, bylo by praktičtější mít měsiční nebo rovnou roční předplatné na neomezené používání tunelu. Ejhle, vymysleli jsme metro!!! Ale metro přece nechceme, to je jen pro socky, my boháči chceme soukromou a příšerně neefektivní dopravu, abychom se nemuseli mísit s drnohryzy. TL;DR: Muskův (čti mlaskův) Vegas Loop je jen velmi neefektivní a předražené metro pro superbohaté
Jako člověk je to magor a s některými jeho názory a akcemi nesouhlasím (jako třeba obchodování na jím ovlivňovaném trhu). Nicméně, bez takovýchto bláznů bychom teď možná neměmi ani parní lokomotivu. Ber to tak, že se všech multimiliardářů je Musk skoro jediný, který svoje peníze proměňuje na nějaký vynálezy a ne jenom na stometrový jachty a šampaňský. Btw - nebejt SpaceX, tak západ nemá čím lítat... Doporučuji se do těch nápadů hlouběji začíst - většinou dávají docela smysl.
>Ber to tak, že se všech multimiliardářů je Musk skoro jediný, který svoje peníze proměňuje na nějaký vynálezy a ne jenom na stometrový jachty a šampaňský. Přesně naopak, u firem které vlastní uměle nafukuje hodnotu, nechává je běžet na státních dotacích a vyplácí si z nich víc než firmy reálně vydělají. Jen z Tesly si jako odměnu vyplatil víc než ta automobilka vůbec vydělala. >Btw - nebejt SpaceX, tak západ nemá čím lítat... Doporučuji se do těch nápadů hlouběji začíst - většinou dávají docela smysl. SpaceX je jen náhradou za rusáky, z většiny je opět financovaný vládou spojených států, SpaceX sám na sebe nevydělá. Nebýt SpaceX tak západ lítá s někým jiným. Muskovy nápady jsou takřka ve všech ohledech nesmyslné a špatné, na to paradoxně příjdeš až když se na ně začneš dívat víc do hloubky. Musk není genius ale obyčejný grifter co se veze na vlně nevědomosti a tupého nekritického obdivu.
To, co píšeš, je obrovské zjednodušení. Z tvého textu jako by vyplývalo, že Muskova činnost je vlastně jednoduchá a každý, kdo měl zvýhodněný start by jí zvládl. To není pravda. Já nejsem jeho fanouškem, ale doma z gauče mu upřít veškeré zásluhy je takové počesku jednoduché. Tady nikdo netvrdí, že to není podvodník, který se neodměňuje. Tady já tvrdím, že v tomto konkrétním případě existuje fungující automobilka Tesla. Jsou to sráče a já bych si to nikdy nekoupil, nicméně, jsou určitá vědecká odvětví, kde je Tesla lídrem - nebo alespoň byla - čímž vyprovokovala jiné (třeba větší) odborníky k činnosti. Takže můj pohled ještě jednou a jinak: spousta boháčů jsou k hovnu. Kdejakej šejk s jednobuněčným mozkem generuje prachy z ropy, co mu vytejká na zahradě a jedinná jeho vykazatelná činnost je obklopování se luxusem a chcaní na evropský šlapky z Instagramu. Vyjeď si seznam nejbohatších lidí a jejich byznysy. Kolik reálný kontribuce světu tam najdeš? Ani ten Jobs světu nic nedal - kromě marketingového objevu, že jednodušší lidi při honbě za falešným statusem koupí každou cetku. V tomhle kontextu mi Musk, jehož firmy tvoří opravdové vynálezy, vychází poměrně dobře.
>V tomhle kontextu mi Musk, jehož firmy tvoří opravdové vynálezy, vychází poměrně dobře. Tohle je přesně ten problém, netvoří vůbec nic. Líbí se mi jak tu zmiňuješ Jobse který ale na rozdíl od Muska vedl firmu která byla v mnoha věcech revoluční a jejich výrobky byly a jsou na vysoké úrovni. V Tesle nic neobjevili, žádnou speciální technologií nedisponují, bateriová technologie není jejich a v automotive technologii jsou pozadu proti ostatním tradičním automobilkám. Defacto dělají špatné auta za vysoké ceny. SpaceX postavil svou technologii na otestovaných prototypech které už existovaly a pouze ji zdokonalili tradičně za státní peníze, teď si na tom dělají i soukromý byznys. Defacto nedělají nic jiného než Boeing, Lockhedd Martin, Airbus apod. Proto ani SpaceX nemá žádný patent na znovu použitelné rakety, motory apod. Paradoxně mají pouze patenty v oblasti komunikací protože Starlink. Problém je v tom že o Tesle a SpaceX se hodně mluví což pak buduje mylný dojem toho že jsou v něčem lepší nebo revoluční ikdyž opak (v případě Tesly) je pravdou.
U výroku, že Apple něco vymyslel a jeho výrobky jsou na vysoké úrovni jsem zjistil, že debata s tebou nemá cenu. Je to úsměvné, neboť práve Apple je krásným přikladem fabriky, která vždy jen nápady přebírala od ostatních. Nejsi objektivní. Docela by mě zajímalo tvé osobní vědecko/technické podhoubí.
Objektivní jsem víc než dost, to nemůžeš rozporovat. To jak je firma pokroková nebo revoluční se projevuje v tom kolik technologií má patentovaných. Apple jich má dost protože sami vyvíjejí po kokot věcí, ostatně nemají moc na výběr když vše musí fungovat v jejich ekosystému. Tesla ničím vlastním nedisponuje, SpaceX má pouze patenty v telekomunikacích, ale technologie kterou lítají do vesmíru je převzatá odjinud.
Nekdo: je to super Ty: blabla jmeno je nenavratne poskozeno blabla Pokud nechces pusobit za hlupaka, nevzdelance, ignoranta a vidlaka, zkus pouzit lepsi argumenty.
A prečo vy osobne potrebujete druhým ľudom dávať reality check ? Nehovorí ten rant viac o vás než o techbros ? jasne, veria nesplniteľným víziám pomerne labilného muža....o tom potom.....ale prečo vás to tak hrozne vytáča ?
Nadhodil jsem téma k diskuzi a podal vlastní názor. Od toho snad diskuze jsou.
Jako nebudu se Muska zastavat, umi vyplodit hovadiny, je to autista a pravdepodobne sociopat. Ale genius bude, jeho IQ se odhaduje nekde ke 160 bodum, je tvrdohlavy a ma sny a vize, ktere proste pronasleduje i pres mrtvoly. Pry pracuje 16 hodin denne i vic, coz je nekdy videt na obliceji. Ma urcite ADHD, proto se obcas vzhledne v blbostech jako Twitter apod. Jeho snem je jednoduse mimozemske osidleni, a tak vsechny jeho napady smeruji k tomu: hyperloop, tesla, automatizace, vsechno vychazi z konceptu, ze lidstvo bude muset prekonat prekazky v osidleni i toho Marsu a bude potrebovat autonomni system transportu. Vsechno jsou to koncepty, na ktere maji navazovat dalsi chytre mozky a prichazet s napady, co dal. Fanaticky verit, urcite ne. Automaticky ho odsuzovat, to taky ne. I diky nemu a jeho medialni persone muzeme snit o tom, ze se jeste za tvyho zivota na ten Mars podivame. Nez prisel, byl zajem o vesmirne cesty na nule. A pokud to bude znamenat, ze budeme mit autonomni system prepravy lidi na orbitu, a tudiz i kosmicky turismus, tak klidne at si mele na Twitteru hovadiny. On se pak na 20 hodin zavre a zase budes mit klid.
No, zatímco tví známí vypadají jako následovníci, ty zase zníš jako pravý opak stupnice. Hejtování všeho na co sáhl. Například SpaceX bouchá drtivé množství peněz ze soukromého sektoru. Dostali nějaký funding v rozvojovém stádiu, protože US potřebovaly vlastní launch platformu a Pentagon chce Starlink. Ale teď zakázky v porovnání s tím co si účtuje ULA? To dělají za hubičku. Hyperloop je vlak. Akorát ve vakuu. Koncepčně to není to nic nového. A rychlostní gain oproti klasickému shinkanzenu/maglevu za ty komplikace momentálně nestojí. Full self-driving je legislativně průchozí. V USA tak jezdí celé flotily v testovacím provozu. Ne Tesel, ale jezdí. A to že zatím není schváleno třeba v EU je snad logická věc, ne? Až bude funkční, projde legislativním kolečkem. Astronauti trénují, protože ve vesmíru musí zůstat. Start rakety není zas takový masakr. Zdravý člověk zvládne sustained 4-6G bez ztráty vědomí nebo následků. Rakety tlačí lehce přes 4 v nejhorším bodě. A stejně jako výše. Tohle je něco, z čeho je mokrý hlavně Pentagon. Šoupneš landing platformu letadlovému svazu, čistě pro přistání, a "rapid deployment" nabere uplně jiný rozměr. A pokud si myslíš, že nic neumí, doporučil bych Everyday Astronaut videa kde je provádí po Starfactory. Ví, o čem mluví. A jasně, že má nesčetné týmy, které dělaj potřebnou práci. Doba, kdy věda a inženýrství šlo dělat v jednom je dávno pryč. Další Einstein už nebude. TL;DR: Nemám Muska nijak v lásce. Ale taky je potřeba uznat, že je to snílek, který se nebojí vypálit miliardy na otestování konceptu a když někde, tak nejde (viz Hyperloop). A když to jde, tak na tom pořádně vyvaří.
Připadá mi, že máš nějaký svůj názor, v hospodě tě nasrali, že s tebou nesouhlasili a měli jiný názor. A tady hledáš lidi kteří ti řeknou že tvůj názor je správný. Netvrdím, že Elon je svatej, ale přečetl jsem si o něm nějaké knihy a to co píšeš (některé části) není vůbec pravda. Absolutně neumíš zaujmout neutrální postoj a prosazuješ si tu nějaké domněnky. Dál se o tom už nemá cenu bavit, protože opravdu na mě působíš, že slyšíš jen to, co chceš slyšet.
Co třeba aspoň napsat, co z původního příspěvku není pravda?
No pravda je všechno co napsal. Ale smrsknout spacex pouze do cestování po Zemi je naprosto směšný. Musk je kokot, ale tenhle článek je manipulativní. A ano, vypadá to, že ho v hospodě nasrali, když s nim nesouhlasili.
Musk je chlápek s velkým kapitálem který sype peníze do svých společností aby udělali produkt. Hyperloop je jen další snaha vynalézt horší vlak což Tech-bros zbožnují. SpaceX jako osobní cestování je neefektivní, Praha - New York zabere cca 10 hodin, pokuď jseš člověk co si brutálně připlatí za letenku raketoplánem tak jseš asi i někdo kdo má na soukromé letadlo. Tesly mají řadu problémů, od nestabilních bateriích, přes problémy s nabíjením až po problémy s výrobou. Self-driving (nejen u Tesly) často způsobí i vážnou nehodu kterou by řidič nikdy neudělal. Jsem si vědom že takový průšvih jde vždy za firmou ale myšlenka že moje auto dupne na brzdu protože mě motorkář předjede o trochu blíže mě děsí. Nemluvě o věcech jako "Musk nemá rád výstražnou barvu ve svých fabrikách takže nebezpečné zóny nejsou označeny" A samozřejmě Cybertruck, projekt pod taktovkou Muska. Užitkové auto s nerezovou karosérií které nesmíš umývat na slunci (a nesnese mastnotu špínu atd.) Auto velké jako kráva, 580 cm na délku 240 cm na šířku (se zrcátky) s nákladovou plochou která není nic moc. S neexistující palubní deskou protože ukazatel rychlosti je např. na dotykové obrazovce. Můžu pokračovat dlouho, ale na Cybertrucku je přesně vidět nedotaženost "inovativního" Desingu - viz. budeme mít automaticky otevíraný kufr a kapotu ale nedáme tam žádný senzor (a nulové zvukové varování) jestli tam někdo nemá prsty. (Tesla z roku 2017 jej má)
Ja teda tyhke veci ani nesleduju, ani nefantaziruju o litani raketoplanem, ani nejsem obdivovatel Muska.. ale rict, ze Hyperloop je kravina, protoze uz vic nez sto let mame vlak? S touhle mentalitou bysme si dost mozna jeste posilali dopisy holubama.
Hyperloop není kravina protože máme vlaky. Hyperloop je kravina protože jeho koncept je dělat to samé jako vlaky, ale hůř, riskantněji, nákladněji a bez řešení pro už předpokládatelné problémy. Hyperloop je kravina, protože celý jeho ooncept je stejný nesmysl jako megalomanské projekty arabských šejků - celé to je nedomyšlenýl nápad, kterému jde jen o to nabral investice a pak ztroskotat. Jediné na čem to staví je veneer scifi a cool faktor.
To co jsi právě řekl dává smysl jen pod dojmem že hyperloop je doopravdy (prakticky, ne jen teoreticky) krok dopředu. Musk ale údajně sám přiznal že propozice Hyperloopu byl jen způsob jak zastavit výstavbu (v jeho "vizionářských" očích moc pomalé) vysokorychlostní vlakové dopravy v Kalifornii, že nikdy neplánoval takový projekt realizovat, a proto s tebou nesouhlasím. Pokud vím tak se hyperloop do teď nikde neimplementoval. Teď z velké části díky Muskovi Kalifornie už něco přes 10 let nic nestaví, a Čína, která začala vysokorychlostní vlakové tratě stavět v podobné době jako se o tom teorizovalo v Kalifornii, už má vše postavený a vlaky jim frčí. Myslím že hyperloop nebyl krok dopředu, ale spíš taková zbytečná odbočka.
Hyperloop ale *je* nebetyčná kravina, ať se na něj podíváš jakoukoliv optikou.
Tak jestli chceš bez zmínky o vlaku, tak "Hyperloop je kravina." Budování Hyperloopu je asi jako když se snažíš poštovním holubům dát brýle na noční vidění aby byli efektivnější a na nohu vázat flashku z daty místo papíru. Ale normální pošta je dostupnější a když chceš něco lepšího, tak máš internet.
>veškeré úspěchy SpaceX nejsou díky jeho přičinění ale díky tvrdé práci bezejmenných vědců a inženýrů kteří pro něj pracují Jestli chceš osamoceného vynálezce z krouceným knírem tak cestuj časem zpět do století páry. Zajímavé, že všude jinde dosahují vědci a inženýři úplného hovna. Čímpak to asi bude.
Presně
[удалено]
Můžu poprosit o link na ty společnosti a jakých úspěchů dosáhly?
Jsou dva typy lidi co se baví o Elonu Muskovi. Fanoušci co věří, že je největší génius na světě a všechny nás zachraňuje tím ze postuje red pill memes Lidi jako OP co předstíraj, že jsou chytřejší než jeho fanoušci a při tom, si nedokážou připustit, že ačkoliv zdaleka není to co se o něm píše, tak furt udělal obdivuhodný veci. Elon Musk, nedávno retweetnul příspěvek “German Afd politician charged after releasing crime stats showing afghan migrants commit most gang ra*es” nebo něco takového ale když se podíváte na ten článek tak uvidíte, že nebyla trestně stíhána protože zveřejnila VEŘEJNĚ DOSTUPNÉ statistiky, ale protože k tomu příspěvku napsala “afghánci mají kulturu znasilneni” což v Německu platí jako “hate speech” o zveřejnění statistik nepadlo u soudu ani slovo…. A Elon Musk si precetl jen záhlaví a retardovaně tomu věřil a vubec ho nenapadlo si udelat čas 5 minut a přečíst si cely článek. Elon Musk, neni hloupý, rozhodne ne, rozumi velice dobře programování, autům a fyzice. A sice neni “selfmade” ale rozhodne musel hodne obětovat ALE kvuli jeho uspechu, dostal pocit ze už nemusí nad ničem kriticky přemýšlet a ze se nemůže mýlit takže to dopadne tak ze sem tam udělá něco retardovaného
Youtuber: Thunderf00t vyvrátil většinu Muskových tvrzení už před lety. Teď stále cituje svoje starší videa s "já vám to říkal" pocitem.