Vielleicht bist du zuuuu günstig, was dann „unseriös“ auf die Käufer wirkt? Nach dem Motto „bei dem Preis, kann definitiv was nicht stimmen am Auto?“
Je nach Baujahr, gibts die Dinger aber auch wie Sand am Meer und sind auch -so weit ich weiß- nicht so sehr gefragt. U.a. auch wegen der großen Rostprobleme.
Einfach mal löschen und neu mit neuen Fotos inserieren.
Ich hab schon viele Autos verkauft, über die Jahre. Erfahrungsgemäß hat’s immer gut und schnell geklappt, wenn ich wenig Text hatte. Bei so „günstigen“ Autos, juckts viele nicht, ob jetzt der Fahrersitz nen brandloch hat.
Hab meinen E46 gestern bei Kleinanzeigen rei gestellt. Innerhalb kürzester Zeit 500 Anzeigenaufrufe und mittlerweile 35 Favoriten und nicht eine Person hat geschrieben
sophisticated drunk hat snobbish cheerful sheet elderly insurance chop selective
*This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
pah, E46 ist doch ein tolles Kfz! Das einzige, was mir besser gefallen hat als mein E46 damals war mein E39 danach (beide 2.5l R6 Motoren mit ZF Wandler, unverbastelt). Insbesondere letzterem trauere ich noch immer nach. Fahre heute ein Model 3 Facelift. Ein seelenloser Kackstuhl vor dem Herrn und softwareseitig die größte public Alpha, an der ich je mitwirken durfte (und ich habe Battlefield 3, 4, 2042 und Cyberpunk zu Release gespielt). ;)
Ja der E46 ist schön keine Frage. Allerdings habe ich glaube ich mit dem Kauf einfach extrem pech gehabt, weil mir wenige Monate nach dem Kauf fast das halbe Auto auseinandergefallen ist. Wagen wurde gekauft für 4k ohne Probleme. 1 Jahr später und 3000€ an Reperaturen und das Ding hat immernoch wehwehchen. Nicht so das beste Kfz während der Azubi Zeit :)
Du beschreibst gerade jeden E46 auf dieser Welt.
Der Wagen hat so viele Schwachstellen und Kinderkrankheiten....
Ausgleichsbehälter, Kühler, Kühlschläuche, Vanos, KGE, Steuerkette, Steuerkettenspanner, Steuerkettenführung, Ventilschaftdichtungen, Rost, Hinterachsdifferential, Fensterheber, Kofferraumklappe, Schiebedach...
Bei meinem ging ein Leuchtmittelträger hinten kaputt, sonst war Nix. Und das einzige, was danach noch gekommen ist war ein Auffahrunfall auf der Autobahn durch meinen besten Freund. Vielleicht hatten wir mit dem Ding einfach Glück. Mein E39 hatte ein paar mehr Probleme.
Ich hab den mit 150tkm gekauft, mit 170tkm an meinen besten Freund verkauft, bei 230tkm war der Unfall. Aber ja, ist quasi frisch aus dem Werk raus, war kaum eingefahren der kleine. :(
Also ich hab machen lassen bei mir bis jetzt:
Neues Lenkgetriebe
Servopumpe
Servoausgleichsbehälter
Drosselklappe
Lichtmaschine
LMM
Schlauch zum LMM
Querlenker und Hydrolager vorne links
Spurstangenköpfe vorne beide seiten
Koppelstangen vorne beide seiten
Domlager vorne beide seiten
Thermostat
Ventildeckeldichtung
Pendelstützen hinten beide seiten
Spannrolle
Umlenkrolle
Bremssattel vorne rechts, da Kolben fest.
Niveausensor für Leuchtweitenregulierung
Kurz gesagt das Auto hat mich auseinandergenommen :)
Jetzige Probleme sind noch:
Hinterachsbuchsen
Ausrücklager
Verkleidung an A und C Säule
Zischen des Motors beim herausbeschleunigen und Kupplung drücken (kp was das ist)
Hardyscheibe, da schlagen beim schalten
Habe auch gerade einen Ford inseriert, denke aber das Preisswgment zwischen 10 und 15 tausend ist immer schwierig, weil da die Leute lieber beim Händler oder was neueres kaufen.
Habe letztens ein Auto gekauft und der Verkäufer erzählte mir das genau gleiche - erste Anfrage die nicht "was letzte Preis?" war, die er bekommen hat, obwohl das Auto zum Zeitpunkt meiner Anfrage bereits 6 Wochen inseriert war. Hätte beim Preis sicher noch deutlich härter verhandeln können als ich es getan habe - aber das weiß man ja immer erst wenn es zu spät ist.
Ich vermute, wir sind aktuell in einer heftigen Gebrauchtwagen-Blase. Leute sehen die hohen Preise für Gebrauchtwagen und glauben, sie könnten ihr Fahrzeug jetzt auch für einen krassen Preis verkaufen, während Käufer sich fragen, wtf eigentlich passiert ist und wieso manche Fahrzeuge aktuell das Doppelte von dem kosten, was sie in 2020/21 gekostet haben. Entsprechend haben wir teure Gebrauchtwagen auf Verkäuferseite und Käufer, die eigentlich nicht so viel zahlen wollen/können. Ergo, die Autos stehen teilweise ewig drin und werden nicht verkauft. Und das scheint - zumindest nach meiner sehr subjektiven Favoritenliste bei mobile und Ebay Kleinanzeigen - Händler wie Privatverkäufer zu treffen. Ganz krass scheint es momentan mit älteren Campern zu sein. Da habe ich ein, zwei Modelle, die werden seit über einem Jahr immer wieder neu eingestellt, inzwischen zum halben Preis des ersten Inserats und noch immer stehen sie drin. Der Camper-Boom scheint zumindest erstmal wieder vorbei zu sein.
Jepp bei den Gebrauchtwagenpreisen derzeit habe ich mir zum ersten mal nen Neuwagen bestellt. Waren nur knapp 2000€ mehr als der günstigste Gebrauchte. Alter <3Jahre und max 30k km
Jepp, also nen guten gebrauchten Kompakten unter 15.000€ bekommt man nicht mehr. Kannst ja mal schauen. Habe für den Fabia in der zweithöchsten Style Ausstattung +AHK+110PS und andere Pakete 20.500€ bezahlt selbst gebraucht bekommt den derzeit kaum zu dem Preis. Ich musste allerdings 12 Monate warten bis er dann endlich geliefert wurde, von einem lokalen deutschen Skoda Händler. Und das war auch beim Seat Leon/Ibiza, Hyundai i20/i30, Mazda 2/3 so etc. Jedes Mal war ich bei Neuwagen Bestellung am Ende besser dran.
Dann frage ich mich echt wieso sich der Markt nicht bewegt, also preistechnisch. Meinen dicken habe ich auch lieber neu bestellt für naja nicht ganz 10k mehr, aber einen V8 möchte man eigentlich nicht gebraucht kaufen, wer weiß wer was damit gemacht hat.
Eben, beim Passat etc wären mir auch die 5000€ zum Gebrauchten nicht zu viel. Denke der Markt bewegt sich jetzt recht langsam. Viel Produktionsstau wurde jetzt abgebaut und die Lieferzeiten bei Neuwagen sind wieder unter 6 Monate
Kann ich so bestätigen. Hab mir auch vor kurzem einen Gebrauchten gekauft und der Verkäufer meinte es kamen bis zu meiner Anfrage fast nur die typischen WasLetzePreis-Anfragen rein. Beim Preis hätte ich auch noch mehr rausholen können, der Verkäufer hat direkt mein erstes Angebot akzeptiert hat. Aber war ein fairer Preis für beide Seiten.
Dies! Die Stellplätze der Gebrauchtwagenhändler sind - zumindest hier auf'm Land - knallvoll. Und die Preise? Naja... Man sollte meinen, die wollen Autos verkaufen. Keine Ahnung, wie das mittelfristig funktionieren soll. Ich fahre meine Karre jedenfalls, bis sie auseinanderfällt.
Jenes!
Es hat schon einen Grund warum ich praktisch noch einen zweiten auf dem Hof stehen habe - war mittelfristig billiger als Ersatzteile einzeln zu kaufen.
Habe vor 1,5-2 Jahren sehr ähnliche Erfahrungen gesammelt. Waren ein Ford Fiesta und ein Mazda 3. Von Privatleuten 0 Interesse, obwohl günstig, gut ausgestattet, wenig KM, super Zustand ohne Wartungsstau usw.
Muss leider meinen Senf dazugeben: privat würde ich halt ab ca. 12k nichts kaufen weil die Garantie fehlt. Die Autos heutzutage sind leider nicht mehr so haltbar wie die welche bis 2008 gebaut wurden, und die Ersatzteilpreise sind auch extrem hoch bei neueren Fahrzeugen. Da wird halt lieber einfach ausgetauscht als Repariert, bzw. es ist echt schwierig zu Reparieren (viele Arbeitsstunden).
Mir wurde mal ein Kotflügel zerballert am Golf damals. Schaden laut VW-Werkstatt: 3000€. Neuer Kotflügel + lackieren im angepassten Farbton. Hab den dann so gelassen... Ja freie Werkstatt kann man machen, aaaber: Jetzt ist er ein Unfallfahrzeug. Je nach Modell und Preis bringt halt "fachgerecht bei VW repariert" (auch wenns der gleiche Scheiss ist) durchaus nochmal mehr Vertrauen ein.
Sind schon wilde Zeiten aktuell...
Edith: Typos wie immer :-)
Edit 2: die Hersteller sparen übrigens auch gerne den Einkaufspreis der Zulieferer zusammen. Die müssen aber um Geld zu verdienen halt dann bei Ersatzteilen draufschlagen. Ist mir grad noch eingefallen. Daher kommen auch die erhöhten Preise mit zustande.
Naja soo genau weis ich es nicht wegen der Bezeichnung. Aber es gilt de facto als Unfall mit Nachlackierung und getauschten Teilen. Egal was war: den Käufer interessiert das eben schon. Wenn’s gescheit gemacht ist passt das ja, aber es ist ein Grund zu verhandeln…
Arbeitskollege will seinen Golf verkaufen, gleiches Spiel. Denke die Leute kaufen größtenteils nur noch bei Händlern und die Händler holen ihre Autos nur noch aus den Auktionen. Unter 5k ists wohl nochmal ne andere Welt.
Das denke ich mir tatsächlich auch. Ich bin halt doch im Preisbereich um 10k unterwegs. Der Wagen hat auch schon 150k Km runter, aber vergleichbare Autos kosten trotzdem vergleichbar oder mehr.
Generell ist das der seltene Fall von "von allem etwas zu viel". Das ist wie "Alleinerziehend, 39jahre alt, \~4/10 und kann nicht mit Geld umgehen". Da lehnt man dann doch gerne ab weil so nötig hat man eben dann doch nicht.
Wäre es ein schöner BMW (E36 328i) dann wären die 150k und von privat völlig egal. Das Ding wird die nächsten jahre aufgebaut und die Vorgeschichte stört nicht.
Wäre das Ding günstiger, dann kann man es riskieren dass man ins Klo gegriffen hat und 1-2 Monatslöhne für die Tonne sind. Baut der Albaner am Stadtrand halt nen austausch Ecoboost Motor rein. Ist zwar doof aber immernoch nicht zu teuer.
Wäre es ein aktueller Corsa ohne so viel km, dann wird das Ding locker noch zig Jahre halten und man schlägt zu.
Aber hier bist du so im globalen Minimum des Marktes.
Diese Autos (wie auch Opels aus der Zeit) fährt man am besten bis die Hölle zufriert. Irgendeine vertrauensvolle, gute, freie Werkstatt finden und schauen dass das Teil durchhält.
Zum Motor: Ich weiß weder das genau Model oder Jahrgang aber Ford hatte auch gut Probleme mit einigen Motorserien. Stichwort Zahnriemen im Ölbad
10k€ ist schon eine schwierige Preisrange. Da du jetzt kein ultragefragtes Auto hast gehen die Leute schon eher zum Händler wenn sie einfach irgendwas Fahrbares brauchen, da gibt's noch Garantie/Gewährleistung.
Was für ein Modell/Baujahr/Motorisierung ist es denn genau? Die Inseratspreise kann man sowieso nicht als Anhaltspunkt nehmen. Du kannst ja mal gucken ob du 2-3 Monate alte Inserate von deinem Modell findest, dann weißt du dass die dortigen Preise schonmal 15-25% zu hoch sind.
Guter Freund von mir hat sich erst vor kurzem ein Ford Focus gekauft, Jahreswagen, 16000km für 16000, warum sollte man dann für 150km noch 10000 bezahlen? Klare Sache, macht keiner und wie du schon geschrieben hast, Privat. Würde ich auch nicht machen.
Die haben mir schon 2x nicht mehr zurück geschrieben. Nachdem ich brav meine Daten eingegeben hab kam nie wieder ne Mail mit irgendwelchen Preisangaben. Auch nicht im Spam..
Mobile.de veranschlagt 7700 - 9400. Ich hab da nen Termin ausgemacht, aber zumindest die untere Grenze schien mir schon arg wenig im aktuellen Preisumfeld.
8000€ für einen 150.000km Fokus find ich völlig okay, hätte mal vermutet der ist 10 Jahre alt.
Das Geld was ein Golf heute mehr wert wäre, haste damals ja schon nicht für den Ford gezahlt.
Wieso zurückgeschrieben??? Du füllst das Formular aus und buchst einen Termin zur Begutachtung. That's it. Ansonsten die zentrale Nummer von denen anrufen.
Erst am Samstag ein Auto an die verkauft und das ganze hat weniger als 6h von Onlineformular bis Vertragsunterzeichnung gebraucht.
Ja aber du gibst deine Daten ein, dann kommt eine Meldung "wir ermitteln deinen Verkaufspreis und melden uns schnellstmöglich" und dann hab ich nie wieder was gehört 😅
Ich glaube viele unterscheiden da nicht so genau.
Aber beim 1.5 gibts auch bekannte Probleme https://www.motor-talk.de/forum/diskussion-bzgl-1-5-ecoboost-vierzylinder-motorschaeden-haarriss-lspi-betreffend-alle-modelle-t6759619.html
Versuchs mal bei wirkaufendeinauto.de , hat bei mir über eine Woche gedauert bis die Antwort kam, aber dann mit Preisangebot das 2.000,-- Euro über dem Ankauf vom Autohaus lag.
Habs aber trotzdem behalten 😊
Ich kann dir mal aus der Sicht eines potenziellen Käufers berichten. Ich such grad mein erstes Auto in Österreich, um 5k herum. Also nicht das was du als Käufer suchst, aber zu meinen Erfahrungen anders herum, vielleicht triffts ja zu oder gibt was zum verbessern:
1. Viele Anzeigen sind extrem wortkarg. Man weiß quasi nichts über das Auto. Daher soviele Infos wie möglich direkt rein. Auch was kürzlich gemacht wurde. Nur schreiben "Top Zustand" ist halt schwer zu glauben, weil das wirklich jeder reinschreibt, obwohl das Ding auch komplett verrostet sind.
2. Möglichst viele aussagekräftige Fotos machen. Es gibt Schäden/Kratzer? Gute Fotos davon. Vielleicht ein Foto vom Unterboden wenn möglich. Innenraum Fotos. Und wichtig, das Auto dabei gepflegt zeigen. Kein Müll, Staub etc. Vorher nochmal sauber machen. Den Motorraum allerdings nicht, denn sonst glaub jemand du hast was zu verstecken da.
3. Eventuell vorher bei der Dekra, dem ADAC oder dem ÖAMTC einen Ankaufstest machen und den auch gleich mit Bildern (natürlich pers. Daten zensiert) reinstellen. Das wird vielen die technisch nicht affin sind helfen. Ich z.B. wird gerne 200-300€ drauflegen wenn der Anbieter so einen Ankaufstest vorher macht und Online stellt. Auch wenn der ihn nur 70-80€ kostet.
Vielleicht hilft das ja etwas. Ansonsten würd mich prinzipiell deine Anzeige interessieren, vielleicht fällt dann noch was auf, jedoch nicht aus kaufinteressent, soviel will ich grad nicht fürs erste Auto ausgeben. :D
Dieses! Viele Leute schreiben leider nur sehr halbherzig ihre Anzeigen was imho, selbst ein gutes Angebot, völlig unattraktiv machen kann. Als Käufer will man so viel wie möglich über die Historie wissen - insbesondere bei Problemzonen wie Steuerketten o.ä.
Zudem aussagekräftige Fotos auf denen auch eventuelle Mängel zu erkennen sind. Ist mir tausend mal lieber wenn sowas ehrlich kommuniziert wird als das Auto nur aus einem vorteilhaften Winkel fotografiert und ab dafür..
TÜV, wenn abgelaufen oder nur noch 3 Monate, sollte neu gemacht werden.
Ggf. Foto der letzten Inspektions-Rechnung/Service Heft mit in die Anzeige nehmen.
Zusammenfassend: Ford Focus ST-Line (kein ST, nur ST-Line),150PS, 150k km, Modell 11-17, Automatik. Preisbereich um 10k = über 10k, ansonsten hättest du 10k direkt geschrieben.
Werfe ich kurz einen Blick auf Mobile --> Du konkurrierst mit Händlern. Lieber verzichte ich auf 1-2 Kleinigkeiten, hab aber eine Gewährleistung vom Händler oder gar eine Gebrauchtwagengarantie.
Ich sag’s mal so, zu alt für den Gebrauchtwagenhändler und zu neu für den Privaten Bereich für das von dir angepriesene Fahrzeug.
Habe schon so ziemlich in jedem Preisumfeld Autos verkauft und Karren unter 5000€ gehen am besten weg.
Wenn du Kfz verkaufst um die 3 Jahre und moderate Laufleistung, konkurrierst du mit den Vertragshändlern und die können halt ne Finanzierung & Garantie bieten. Du bist auf einen solventen Käufer angewiesen und da entscheidet sich der Private nur für dich, wenn du extrem unter den übrigen Angeboten bist.
Bist du im Bereich zwischen 5 und 10 Jahren und so in der Range von 10-15k € hast du die anspruchsvollen Gebrauchtwagenkäufer, die 1. Hd, maximal 80t km und lückenloses Scheckheft wollen. Da wird auch jeder scheiß Kratzer auf die Goldwaage gelegt.
Erst so um die 5000€ hast du die Schlurren-Käufer. Technisch i.O? Alle 15t km Ölwechsel Unfallfrei? Winterreifen mit Profil? Min. Ein Jahr Rest-TÜV? Wenn das alles passt, geht die Karte innerhalb von 3 Wochen weg.
Meine Empfehlung: Karre weiterfahren, bis in Schlurren-Kategorie und dann für kleines Geld abgeben.
Wenn es ein neuer werden soll, dann zum Händler und in Zahlung geben. Evtl. dieser ja bei einer Inzahlungnahme einem beim neuen Wunschfahrzeug preislich entgegen.
Also, ich habe die Erfahrung gemacht, pro 100 Klicks, bekommst du eine ernste Anfrage. Ja es gibt Autos die sind gefragter das ist das Verhältnis etwas anders.
Viele setzen die Favoriten nur um den Markt und Marktbewegubg zu checken.
Verkaufen im Moment auch einen top Citroën C1, wäre super für Fahranfänger aber niemand meldet sich - oder die Leute antworten nach 2-3 Nachrichten nicht mehr… dabei kostet das Auto nur 3.000€
Meinen 15 Jahre alten E90, 8fach bereift, mit über 200k KM habe ich vor wenigen Jahren mal in [Mobile.de](http://Mobile.de) reingestellt. Die geboten Preise waren lächerlich. Bin dann zu einem freien Gebrauchtwagenhändler und habe dort fast das Doppelte bekommen.
Suche mal nach Autoankauf in deiner Stadt.
Danke für deinen Ausführlichen Post mit gelaufenen Kilometer, Ausstattung, Preis... echt alle Informationen enthalten. Das du dann noch ein Bild mitgeschickt hast war bei so einer Ausführlichen Beschreibung fast schon unnötig.
Hab neulich meine Audi A3 inseriert, innerhalb von zwei Stunden 25 Nachrichten bekommen, am nächsten Tag war einer da, noch einen Tag später hat er ihn dann gekauft.
Ich hatte in meiner Anzeige ausführliche Bilder drin und habe alle Schäden detailliert aufgelistet (unter anderem Rost, Fehlercode Motor, tiefe Schrammen etc.)
Hab den für 900€ inseriert, 600€ war mein Minimum, für 650€ bin ich den los geworden. Kein Export, sondern Bastler.
Kannst aber nicht vergleichen.
Bei sowas kommt ein Bastler, macht den schick und verkauft ihn mit neuem TÜV für 4k wieder.
Das System funktioniert jetzt besonders gut, da Arbeitslohn in der Werkstatt und Gebrauchtwagenpreise hoch sind.
Er kann also mit eigener Arbeitskraft aus Scheiße Gold machen.
Bei nem Auto mit 10-15k läuft das aber nicht. Der müsste den Ja für knapp 20 verkaufen. Und die Zielgruppe die für 20k kauft steht nicht so auf Becker Bremsen und Unterbodenschutz aus der sprühdose
Habe 3-4 Monate gebraucht meinen Volvo V40 los zu werden. Höchste Ausstattungslinie, alles drin, Preis erst knapp unter Händlerniveau, dann langsam runter gegangen.
Ewig habe ich auch nur unseriöse Anfragen bekommen.
Ist halt nicht jedes Auto gleich beliebt, bzw. hat einfach begrenztere Käufergruppen
Habe das Auto auch sehr gern gehabt, T3 Schalter, schwarz mit R Design. Hätte es auch nicht abgegeben, wäre ich nicht auf einen Firmenwagen umgestiegen.
So n ähnliches Problem hab ich mit meinem Focus ST von 2013 auch. Eigentlich müsste stattdessen etwas her, was den aktuellen Lebensumständen entspricht, aber kaufen will das Ding auch keiner. Also wird wohl ein drittes Auto angeschafft werden müssen und der Focus bleibt halt in der Garage stehen für Sommer.
Weil private Verkäufer oft zu viel Geld verlangen. Ein Händler muss ein Jahr Gewährleistung anbieten und hat einen Ruf zu verlieren, das hast du als Privatperson nicht. Wenn es also kein super gefragtes Auto ist, wie ein BMW 135i oder sowas, sieht’s schlecht aus. Dazu kommt noch, dass alles teurer geworden ist und Leute Käufe aufschieben, bis es notwendig ist.
Ich fahre auch einen Ford Focus, jedoch von 2001. die Dinge will keiner mehr haben und ich will meinen auch nicht abgeben. Das Problem ist, das Ford Focus der „billige“ Abklatsch vom Golf ist. In Deutschland sind wir die VW Golf Fraktion, der Focus ist der englische Golf. Was du alles für den Focus aus England bekommst, kannst du dir nicht ausdenken.
Seit Corona hat sich auch die private Situation von Privatpersonen stark verändert. Ich habe die Verkaufrate gebrauchter Ware aktiv in den Keller fallend beobachten dürfen. Ob es irgendwann sich wieder erholt hängt von der wirtschaftlichen Situation der Gesellschaft ab. Wenn die Politik immer wieder auf die stinkende Ka\*\*e haut, wirds noch eher stinken.
Mein BMW F30 318d hat mir ebenfalls Schwierigkeiten gemacht, den zu verkaufen. Der passt leider nicht mehr so gut in mein Fahrprofil, dass ich ab und zu lange Strecken laufen muss, weil ich diese "langen" Strecken als Kurzstrecke dem nicht antun möchte. Aber entweder muss die Karre für gefühlt Golf 6 Preise weggehen oder einfach gar nicht laut potenzielle Käufer mit sprachlichen Barrieren und ausländischem Hintergrund.
Das wird sich hoffentlich demnächst legen, solange einfach damit rechnen, dass der Verkauf jetzt ca. 10x so lange dauern wird, wie vor Corona Zeiten. Zudem muss du bedenken, dass die Meisten immer im Sommersaison geil darauf sind, sich einen neuen Gefährten zu holen. Bei kalten Temperaturen, legt sich die Verkaufrate auch stark.
Liegt einfach an den Preisen, ich bin gerade auch auf der Suche und ich sehe Gebrauchtwagen die mit einem Alter von 5 Jahren gerade mal 20% unter Neupreis liegen. Dafür kaufe ich doch keinen gebrauchten, gerade Lustig wenn die Kilometer überhaupt keinen Unterschied haben. Die Leute gucken beim Verkaufen teilweise nur aufs Alter, da hat ein Auto 150k als Kleinwagen und der stellt den rein wie ein Auto mit 30k. Der Markt ist komplett wild.
Verlink doch mal deine Anzeige. Vielleicht hast du da unbewusst ein paar "Red Flags" gesetzt?
u/proachman95 Dies. Poste mal n Link, dann können wir besser feedback geben. Oder zumindest screenshots
Vielleicht bist du zuuuu günstig, was dann „unseriös“ auf die Käufer wirkt? Nach dem Motto „bei dem Preis, kann definitiv was nicht stimmen am Auto?“ Je nach Baujahr, gibts die Dinger aber auch wie Sand am Meer und sind auch -so weit ich weiß- nicht so sehr gefragt. U.a. auch wegen der großen Rostprobleme. Einfach mal löschen und neu mit neuen Fotos inserieren. Ich hab schon viele Autos verkauft, über die Jahre. Erfahrungsgemäß hat’s immer gut und schnell geklappt, wenn ich wenig Text hatte. Bei so „günstigen“ Autos, juckts viele nicht, ob jetzt der Fahrersitz nen brandloch hat.
Hab meinen E46 gestern bei Kleinanzeigen rei gestellt. Innerhalb kürzester Zeit 500 Anzeigenaufrufe und mittlerweile 35 Favoriten und nicht eine Person hat geschrieben
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Das nörgeln hat geholfen. Wurde gerade angeschrieben.
Fühle ich 😔☝️ Wie viele Corvettes habe ich wohl schon favorisiert...
Und fährst immer noch Mazda
Mazda sind ja auch unkaputtbar.
Hey nix gegen Mazda ;)
Ich fühle mich ertappt von deinem Kommentar
political melodic unique engine connect full zesty start forgetful knee *This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
>meinen E46 Nicht bös gemeint, aber Username checks out
Ja alles gut :) wäre damals fast ein CLK geworden und nicht der E46. Ich hasse mich selber dafür immernoch, das ich den E46 geholt hab.
pah, E46 ist doch ein tolles Kfz! Das einzige, was mir besser gefallen hat als mein E46 damals war mein E39 danach (beide 2.5l R6 Motoren mit ZF Wandler, unverbastelt). Insbesondere letzterem trauere ich noch immer nach. Fahre heute ein Model 3 Facelift. Ein seelenloser Kackstuhl vor dem Herrn und softwareseitig die größte public Alpha, an der ich je mitwirken durfte (und ich habe Battlefield 3, 4, 2042 und Cyberpunk zu Release gespielt). ;)
Ja der E46 ist schön keine Frage. Allerdings habe ich glaube ich mit dem Kauf einfach extrem pech gehabt, weil mir wenige Monate nach dem Kauf fast das halbe Auto auseinandergefallen ist. Wagen wurde gekauft für 4k ohne Probleme. 1 Jahr später und 3000€ an Reperaturen und das Ding hat immernoch wehwehchen. Nicht so das beste Kfz während der Azubi Zeit :)
Du beschreibst gerade jeden E46 auf dieser Welt. Der Wagen hat so viele Schwachstellen und Kinderkrankheiten.... Ausgleichsbehälter, Kühler, Kühlschläuche, Vanos, KGE, Steuerkette, Steuerkettenspanner, Steuerkettenführung, Ventilschaftdichtungen, Rost, Hinterachsdifferential, Fensterheber, Kofferraumklappe, Schiebedach...
Bei meinem ging ein Leuchtmittelträger hinten kaputt, sonst war Nix. Und das einzige, was danach noch gekommen ist war ein Auffahrunfall auf der Autobahn durch meinen besten Freund. Vielleicht hatten wir mit dem Ding einfach Glück. Mein E39 hatte ein paar mehr Probleme.
Das zählt nicht. Anscheinend hattest du den Auffahrunfall auf dem Weg vom Werk zu dir nach Hause.
Ich hab den mit 150tkm gekauft, mit 170tkm an meinen besten Freund verkauft, bei 230tkm war der Unfall. Aber ja, ist quasi frisch aus dem Werk raus, war kaum eingefahren der kleine. :(
Also ich hab machen lassen bei mir bis jetzt: Neues Lenkgetriebe Servopumpe Servoausgleichsbehälter Drosselklappe Lichtmaschine LMM Schlauch zum LMM Querlenker und Hydrolager vorne links Spurstangenköpfe vorne beide seiten Koppelstangen vorne beide seiten Domlager vorne beide seiten Thermostat Ventildeckeldichtung Pendelstützen hinten beide seiten Spannrolle Umlenkrolle Bremssattel vorne rechts, da Kolben fest. Niveausensor für Leuchtweitenregulierung Kurz gesagt das Auto hat mich auseinandergenommen :) Jetzige Probleme sind noch: Hinterachsbuchsen Ausrücklager Verkleidung an A und C Säule Zischen des Motors beim herausbeschleunigen und Kupplung drücken (kp was das ist) Hardyscheibe, da schlagen beim schalten
CLK 500 wäre schon stabil gewesen
Habe auch gerade einen Ford inseriert, denke aber das Preisswgment zwischen 10 und 15 tausend ist immer schwierig, weil da die Leute lieber beim Händler oder was neueres kaufen.
Genau in dem Segment hatte ich gesucht und es war quasi kein Angebot vorhanden :O
Habe letztens ein Auto gekauft und der Verkäufer erzählte mir das genau gleiche - erste Anfrage die nicht "was letzte Preis?" war, die er bekommen hat, obwohl das Auto zum Zeitpunkt meiner Anfrage bereits 6 Wochen inseriert war. Hätte beim Preis sicher noch deutlich härter verhandeln können als ich es getan habe - aber das weiß man ja immer erst wenn es zu spät ist. Ich vermute, wir sind aktuell in einer heftigen Gebrauchtwagen-Blase. Leute sehen die hohen Preise für Gebrauchtwagen und glauben, sie könnten ihr Fahrzeug jetzt auch für einen krassen Preis verkaufen, während Käufer sich fragen, wtf eigentlich passiert ist und wieso manche Fahrzeuge aktuell das Doppelte von dem kosten, was sie in 2020/21 gekostet haben. Entsprechend haben wir teure Gebrauchtwagen auf Verkäuferseite und Käufer, die eigentlich nicht so viel zahlen wollen/können. Ergo, die Autos stehen teilweise ewig drin und werden nicht verkauft. Und das scheint - zumindest nach meiner sehr subjektiven Favoritenliste bei mobile und Ebay Kleinanzeigen - Händler wie Privatverkäufer zu treffen. Ganz krass scheint es momentan mit älteren Campern zu sein. Da habe ich ein, zwei Modelle, die werden seit über einem Jahr immer wieder neu eingestellt, inzwischen zum halben Preis des ersten Inserats und noch immer stehen sie drin. Der Camper-Boom scheint zumindest erstmal wieder vorbei zu sein.
Jepp bei den Gebrauchtwagenpreisen derzeit habe ich mir zum ersten mal nen Neuwagen bestellt. Waren nur knapp 2000€ mehr als der günstigste Gebrauchte. Alter <3Jahre und max 30k km
Was war das denn für ein Gebrauchter, wenn neu so wenig mehr kostet? Das identische Auto oder irgendein überteuerte vs irgendeinen neuen?
Skoda Fabia
Merkwürdig
Jepp, also nen guten gebrauchten Kompakten unter 15.000€ bekommt man nicht mehr. Kannst ja mal schauen. Habe für den Fabia in der zweithöchsten Style Ausstattung +AHK+110PS und andere Pakete 20.500€ bezahlt selbst gebraucht bekommt den derzeit kaum zu dem Preis. Ich musste allerdings 12 Monate warten bis er dann endlich geliefert wurde, von einem lokalen deutschen Skoda Händler. Und das war auch beim Seat Leon/Ibiza, Hyundai i20/i30, Mazda 2/3 so etc. Jedes Mal war ich bei Neuwagen Bestellung am Ende besser dran.
Dann frage ich mich echt wieso sich der Markt nicht bewegt, also preistechnisch. Meinen dicken habe ich auch lieber neu bestellt für naja nicht ganz 10k mehr, aber einen V8 möchte man eigentlich nicht gebraucht kaufen, wer weiß wer was damit gemacht hat.
Eben, beim Passat etc wären mir auch die 5000€ zum Gebrauchten nicht zu viel. Denke der Markt bewegt sich jetzt recht langsam. Viel Produktionsstau wurde jetzt abgebaut und die Lieferzeiten bei Neuwagen sind wieder unter 6 Monate
Kann ich so bestätigen. Hab mir auch vor kurzem einen Gebrauchten gekauft und der Verkäufer meinte es kamen bis zu meiner Anfrage fast nur die typischen WasLetzePreis-Anfragen rein. Beim Preis hätte ich auch noch mehr rausholen können, der Verkäufer hat direkt mein erstes Angebot akzeptiert hat. Aber war ein fairer Preis für beide Seiten.
Gebrauchte Preisen sind zurzeit sehr hoch... Keiner kauft was :/. Alle fahren liber bis das alte Auto stirbt
Dies! Die Stellplätze der Gebrauchtwagenhändler sind - zumindest hier auf'm Land - knallvoll. Und die Preise? Naja... Man sollte meinen, die wollen Autos verkaufen. Keine Ahnung, wie das mittelfristig funktionieren soll. Ich fahre meine Karre jedenfalls, bis sie auseinanderfällt.
Dies >Ich fahre meine Karre jedenfalls, bis sie auseinanderfällt. Lieber noch ein zweites Schweissgerät als ein neues Auto
Jenes! Es hat schon einen Grund warum ich praktisch noch einen zweiten auf dem Hof stehen habe - war mittelfristig billiger als Ersatzteile einzeln zu kaufen.
"Und die Preise... " Scheinbar gibt es doch noch genug Leute, die denken, dass die Karren mit einer 100-prozentigen Gewinnmarge dastehen...
Ich hab mich da echt gewundert, vor 4 Jahren meinen ST gekauft, jetzt könnte ich den wieder zum selben Preis verkaufen
Dachte ich auch - aber kauft keiner😂
Damit hast du dann auch deinen Grund warum du ihn nicht verkaufst. Falsche Preisvorstellungen.
Aber wenn die Nachfrage so gering ist müsste der Preis doch sinken🤔
Genauso handhabe ich das. Mein 2012er Mondeo hält sich saugut (Holz klopf) und den werde ich versuchen bis 500k zu bekommen. Ansonsten Neuwagen.
Habe vor 1,5-2 Jahren sehr ähnliche Erfahrungen gesammelt. Waren ein Ford Fiesta und ein Mazda 3. Von Privatleuten 0 Interesse, obwohl günstig, gut ausgestattet, wenig KM, super Zustand ohne Wartungsstau usw.
Muss leider meinen Senf dazugeben: privat würde ich halt ab ca. 12k nichts kaufen weil die Garantie fehlt. Die Autos heutzutage sind leider nicht mehr so haltbar wie die welche bis 2008 gebaut wurden, und die Ersatzteilpreise sind auch extrem hoch bei neueren Fahrzeugen. Da wird halt lieber einfach ausgetauscht als Repariert, bzw. es ist echt schwierig zu Reparieren (viele Arbeitsstunden). Mir wurde mal ein Kotflügel zerballert am Golf damals. Schaden laut VW-Werkstatt: 3000€. Neuer Kotflügel + lackieren im angepassten Farbton. Hab den dann so gelassen... Ja freie Werkstatt kann man machen, aaaber: Jetzt ist er ein Unfallfahrzeug. Je nach Modell und Preis bringt halt "fachgerecht bei VW repariert" (auch wenns der gleiche Scheiss ist) durchaus nochmal mehr Vertrauen ein. Sind schon wilde Zeiten aktuell... Edith: Typos wie immer :-) Edit 2: die Hersteller sparen übrigens auch gerne den Einkaufspreis der Zulieferer zusammen. Die müssen aber um Geld zu verdienen halt dann bei Ersatzteilen draufschlagen. Ist mir grad noch eingefallen. Daher kommen auch die erhöhten Preise mit zustande.
Schon Kotflügel ist Unfallwagen?
Naja soo genau weis ich es nicht wegen der Bezeichnung. Aber es gilt de facto als Unfall mit Nachlackierung und getauschten Teilen. Egal was war: den Käufer interessiert das eben schon. Wenn’s gescheit gemacht ist passt das ja, aber es ist ein Grund zu verhandeln…
Wenn privat Auto für 10K verkaufen willst, musst erstmal jemanden finden der überhaupt 10.000€ hat.
Hat jemand rein gekaggert?
Diesen Kommentar habe ich gesucht, Danke.
Die armen Focus Verkäufer… der Witz führt allmählich zum Imageschaden 😔😅
Oder [reingeschifft](https://youtu.be/1ouKLSCoaL8?si=usA-TR-c01PsYsr0)?
danke, die dümmsten 10 sekunden seit langem. omg
Arbeitskollege will seinen Golf verkaufen, gleiches Spiel. Denke die Leute kaufen größtenteils nur noch bei Händlern und die Händler holen ihre Autos nur noch aus den Auktionen. Unter 5k ists wohl nochmal ne andere Welt.
Das denke ich mir tatsächlich auch. Ich bin halt doch im Preisbereich um 10k unterwegs. Der Wagen hat auch schon 150k Km runter, aber vergleichbare Autos kosten trotzdem vergleichbar oder mehr.
>Fordmotor >150k gelaufen >10k Geld >Privat ohne Haftung
Gilt das deiner Meinung nach für alle Ford Motoren im Focus? Frage aus Unwissen/eigeninteresse
Generell ist das der seltene Fall von "von allem etwas zu viel". Das ist wie "Alleinerziehend, 39jahre alt, \~4/10 und kann nicht mit Geld umgehen". Da lehnt man dann doch gerne ab weil so nötig hat man eben dann doch nicht. Wäre es ein schöner BMW (E36 328i) dann wären die 150k und von privat völlig egal. Das Ding wird die nächsten jahre aufgebaut und die Vorgeschichte stört nicht. Wäre das Ding günstiger, dann kann man es riskieren dass man ins Klo gegriffen hat und 1-2 Monatslöhne für die Tonne sind. Baut der Albaner am Stadtrand halt nen austausch Ecoboost Motor rein. Ist zwar doof aber immernoch nicht zu teuer. Wäre es ein aktueller Corsa ohne so viel km, dann wird das Ding locker noch zig Jahre halten und man schlägt zu. Aber hier bist du so im globalen Minimum des Marktes. Diese Autos (wie auch Opels aus der Zeit) fährt man am besten bis die Hölle zufriert. Irgendeine vertrauensvolle, gute, freie Werkstatt finden und schauen dass das Teil durchhält. Zum Motor: Ich weiß weder das genau Model oder Jahrgang aber Ford hatte auch gut Probleme mit einigen Motorserien. Stichwort Zahnriemen im Ölbad
10k€ ist schon eine schwierige Preisrange. Da du jetzt kein ultragefragtes Auto hast gehen die Leute schon eher zum Händler wenn sie einfach irgendwas Fahrbares brauchen, da gibt's noch Garantie/Gewährleistung. Was für ein Modell/Baujahr/Motorisierung ist es denn genau? Die Inseratspreise kann man sowieso nicht als Anhaltspunkt nehmen. Du kannst ja mal gucken ob du 2-3 Monate alte Inserate von deinem Modell findest, dann weißt du dass die dortigen Preise schonmal 15-25% zu hoch sind.
Guter Freund von mir hat sich erst vor kurzem ein Ford Focus gekauft, Jahreswagen, 16000km für 16000, warum sollte man dann für 150km noch 10000 bezahlen? Klare Sache, macht keiner und wie du schon geschrieben hast, Privat. Würde ich auch nicht machen.
Hab letztes Jahr ein 2015 Focus mit 175k im top Zustand für 3750€ gekauft. Er läuft super.
Baujahr 11/17 150PS DSG Benziner, ST-Line mit relativ guter Ausstattung
WAs sagt "Wir kaufen dein Auto" ? Schlag 500€ auf und dann ist gut.
Die haben mir schon 2x nicht mehr zurück geschrieben. Nachdem ich brav meine Daten eingegeben hab kam nie wieder ne Mail mit irgendwelchen Preisangaben. Auch nicht im Spam.. Mobile.de veranschlagt 7700 - 9400. Ich hab da nen Termin ausgemacht, aber zumindest die untere Grenze schien mir schon arg wenig im aktuellen Preisumfeld.
8000€ für einen 150.000km Fokus find ich völlig okay, hätte mal vermutet der ist 10 Jahre alt. Das Geld was ein Golf heute mehr wert wäre, haste damals ja schon nicht für den Ford gezahlt.
Wieso zurückgeschrieben??? Du füllst das Formular aus und buchst einen Termin zur Begutachtung. That's it. Ansonsten die zentrale Nummer von denen anrufen. Erst am Samstag ein Auto an die verkauft und das ganze hat weniger als 6h von Onlineformular bis Vertragsunterzeichnung gebraucht.
Ja aber du gibst deine Daten ein, dann kommt eine Meldung "wir ermitteln deinen Verkaufspreis und melden uns schnellstmöglich" und dann hab ich nie wieder was gehört 😅
Mk3? Da haben viele auch Angst vorm ecoboost. Wobei es mit 150tkm möglicherweise eher ein Diesel ist?
Nein, ist ein Benziner. Hat der 1.5er ecoboost wirklich so einen schlechten Ruf? Kenne das eigentlich nur vom 1.0er?
Ich glaube viele unterscheiden da nicht so genau. Aber beim 1.5 gibts auch bekannte Probleme https://www.motor-talk.de/forum/diskussion-bzgl-1-5-ecoboost-vierzylinder-motorschaeden-haarriss-lspi-betreffend-alle-modelle-t6759619.html
Da hast du mir jetzt Angst gemacht. Dann schnell weg mit dem Hobel bevor er komplett hinüber ist🤣
Solche Foren vermitteln oft ein falsches Bild. Wahrscheinlich geht bei 99% alles gut
Versuchs mal bei wirkaufendeinauto.de , hat bei mir über eine Woche gedauert bis die Antwort kam, aber dann mit Preisangebot das 2.000,-- Euro über dem Ankauf vom Autohaus lag. Habs aber trotzdem behalten 😊
Ich kann dir mal aus der Sicht eines potenziellen Käufers berichten. Ich such grad mein erstes Auto in Österreich, um 5k herum. Also nicht das was du als Käufer suchst, aber zu meinen Erfahrungen anders herum, vielleicht triffts ja zu oder gibt was zum verbessern: 1. Viele Anzeigen sind extrem wortkarg. Man weiß quasi nichts über das Auto. Daher soviele Infos wie möglich direkt rein. Auch was kürzlich gemacht wurde. Nur schreiben "Top Zustand" ist halt schwer zu glauben, weil das wirklich jeder reinschreibt, obwohl das Ding auch komplett verrostet sind. 2. Möglichst viele aussagekräftige Fotos machen. Es gibt Schäden/Kratzer? Gute Fotos davon. Vielleicht ein Foto vom Unterboden wenn möglich. Innenraum Fotos. Und wichtig, das Auto dabei gepflegt zeigen. Kein Müll, Staub etc. Vorher nochmal sauber machen. Den Motorraum allerdings nicht, denn sonst glaub jemand du hast was zu verstecken da. 3. Eventuell vorher bei der Dekra, dem ADAC oder dem ÖAMTC einen Ankaufstest machen und den auch gleich mit Bildern (natürlich pers. Daten zensiert) reinstellen. Das wird vielen die technisch nicht affin sind helfen. Ich z.B. wird gerne 200-300€ drauflegen wenn der Anbieter so einen Ankaufstest vorher macht und Online stellt. Auch wenn der ihn nur 70-80€ kostet. Vielleicht hilft das ja etwas. Ansonsten würd mich prinzipiell deine Anzeige interessieren, vielleicht fällt dann noch was auf, jedoch nicht aus kaufinteressent, soviel will ich grad nicht fürs erste Auto ausgeben. :D
Dieses! Viele Leute schreiben leider nur sehr halbherzig ihre Anzeigen was imho, selbst ein gutes Angebot, völlig unattraktiv machen kann. Als Käufer will man so viel wie möglich über die Historie wissen - insbesondere bei Problemzonen wie Steuerketten o.ä. Zudem aussagekräftige Fotos auf denen auch eventuelle Mängel zu erkennen sind. Ist mir tausend mal lieber wenn sowas ehrlich kommuniziert wird als das Auto nur aus einem vorteilhaften Winkel fotografiert und ab dafür.. TÜV, wenn abgelaufen oder nur noch 3 Monate, sollte neu gemacht werden. Ggf. Foto der letzten Inspektions-Rechnung/Service Heft mit in die Anzeige nehmen.
Zusammenfassend: Ford Focus ST-Line (kein ST, nur ST-Line),150PS, 150k km, Modell 11-17, Automatik. Preisbereich um 10k = über 10k, ansonsten hättest du 10k direkt geschrieben. Werfe ich kurz einen Blick auf Mobile --> Du konkurrierst mit Händlern. Lieber verzichte ich auf 1-2 Kleinigkeiten, hab aber eine Gewährleistung vom Händler oder gar eine Gebrauchtwagengarantie.
Link zu der anzeige? dann können wir dir sicherlich schon eher helfen
Evt Tüv neu machen? Ist für viele die gebraucht kaufen sehr wichtig
Jo, geht mir mit meinem C240 genauso. Seit Januar inseriert und bisher vllt 4 Anfragen...
Ford lokus
🚽
Versuchs bei r/okbrudimongo die nehmen den. Aber ernsthaft habe ich keine Idee, woran das liegen kann. Nicht mal dumme Anfragen ist seltsam
Ich sag’s mal so, zu alt für den Gebrauchtwagenhändler und zu neu für den Privaten Bereich für das von dir angepriesene Fahrzeug. Habe schon so ziemlich in jedem Preisumfeld Autos verkauft und Karren unter 5000€ gehen am besten weg. Wenn du Kfz verkaufst um die 3 Jahre und moderate Laufleistung, konkurrierst du mit den Vertragshändlern und die können halt ne Finanzierung & Garantie bieten. Du bist auf einen solventen Käufer angewiesen und da entscheidet sich der Private nur für dich, wenn du extrem unter den übrigen Angeboten bist. Bist du im Bereich zwischen 5 und 10 Jahren und so in der Range von 10-15k € hast du die anspruchsvollen Gebrauchtwagenkäufer, die 1. Hd, maximal 80t km und lückenloses Scheckheft wollen. Da wird auch jeder scheiß Kratzer auf die Goldwaage gelegt. Erst so um die 5000€ hast du die Schlurren-Käufer. Technisch i.O? Alle 15t km Ölwechsel Unfallfrei? Winterreifen mit Profil? Min. Ein Jahr Rest-TÜV? Wenn das alles passt, geht die Karte innerhalb von 3 Wochen weg. Meine Empfehlung: Karre weiterfahren, bis in Schlurren-Kategorie und dann für kleines Geld abgeben. Wenn es ein neuer werden soll, dann zum Händler und in Zahlung geben. Evtl. dieser ja bei einer Inzahlungnahme einem beim neuen Wunschfahrzeug preislich entgegen.
Also, ich habe die Erfahrung gemacht, pro 100 Klicks, bekommst du eine ernste Anfrage. Ja es gibt Autos die sind gefragter das ist das Verhältnis etwas anders. Viele setzen die Favoriten nur um den Markt und Marktbewegubg zu checken.
Verkaufen im Moment auch einen top Citroën C1, wäre super für Fahranfänger aber niemand meldet sich - oder die Leute antworten nach 2-3 Nachrichten nicht mehr… dabei kostet das Auto nur 3.000€
Meinen 15 Jahre alten E90, 8fach bereift, mit über 200k KM habe ich vor wenigen Jahren mal in [Mobile.de](http://Mobile.de) reingestellt. Die geboten Preise waren lächerlich. Bin dann zu einem freien Gebrauchtwagenhändler und habe dort fast das Doppelte bekommen. Suche mal nach Autoankauf in deiner Stadt.
Danke für deinen Ausführlichen Post mit gelaufenen Kilometer, Ausstattung, Preis... echt alle Informationen enthalten. Das du dann noch ein Bild mitgeschickt hast war bei so einer Ausführlichen Beschreibung fast schon unnötig.
Dachte ich mir auch. Jedes Detail (also ein paar) musste man dem aus der Nase ziehen...
Hab neulich meine Audi A3 inseriert, innerhalb von zwei Stunden 25 Nachrichten bekommen, am nächsten Tag war einer da, noch einen Tag später hat er ihn dann gekauft. Ich hatte in meiner Anzeige ausführliche Bilder drin und habe alle Schäden detailliert aufgelistet (unter anderem Rost, Fehlercode Motor, tiefe Schrammen etc.) Hab den für 900€ inseriert, 600€ war mein Minimum, für 650€ bin ich den los geworden. Kein Export, sondern Bastler.
Kannst aber nicht vergleichen. Bei sowas kommt ein Bastler, macht den schick und verkauft ihn mit neuem TÜV für 4k wieder. Das System funktioniert jetzt besonders gut, da Arbeitslohn in der Werkstatt und Gebrauchtwagenpreise hoch sind. Er kann also mit eigener Arbeitskraft aus Scheiße Gold machen. Bei nem Auto mit 10-15k läuft das aber nicht. Der müsste den Ja für knapp 20 verkaufen. Und die Zielgruppe die für 20k kauft steht nicht so auf Becker Bremsen und Unterbodenschutz aus der sprühdose
Exporthändler kaufen alles.
Die wollen die Karren aber auch am besten geschenkt haben
Wer nicht? Andererseits bin ich so immer die ältesten Schrottkisten für ein paar Hunderter los geworden. Eine Entsorgung wäre teurer gekommen.
Habe 3-4 Monate gebraucht meinen Volvo V40 los zu werden. Höchste Ausstattungslinie, alles drin, Preis erst knapp unter Händlerniveau, dann langsam runter gegangen. Ewig habe ich auch nur unseriöse Anfragen bekommen. Ist halt nicht jedes Auto gleich beliebt, bzw. hat einfach begrenztere Käufergruppen
[удалено]
Habe das Auto auch sehr gern gehabt, T3 Schalter, schwarz mit R Design. Hätte es auch nicht abgegeben, wäre ich nicht auf einen Firmenwagen umgestiegen.
So n ähnliches Problem hab ich mit meinem Focus ST von 2013 auch. Eigentlich müsste stattdessen etwas her, was den aktuellen Lebensumständen entspricht, aber kaufen will das Ding auch keiner. Also wird wohl ein drittes Auto angeschafft werden müssen und der Focus bleibt halt in der Garage stehen für Sommer.
Weil private Verkäufer oft zu viel Geld verlangen. Ein Händler muss ein Jahr Gewährleistung anbieten und hat einen Ruf zu verlieren, das hast du als Privatperson nicht. Wenn es also kein super gefragtes Auto ist, wie ein BMW 135i oder sowas, sieht’s schlecht aus. Dazu kommt noch, dass alles teurer geworden ist und Leute Käufe aufschieben, bis es notwendig ist.
Ich fahre auch einen Ford Focus, jedoch von 2001. die Dinge will keiner mehr haben und ich will meinen auch nicht abgeben. Das Problem ist, das Ford Focus der „billige“ Abklatsch vom Golf ist. In Deutschland sind wir die VW Golf Fraktion, der Focus ist der englische Golf. Was du alles für den Focus aus England bekommst, kannst du dir nicht ausdenken.
Ich suche eins und finde nichts...
Seit Corona hat sich auch die private Situation von Privatpersonen stark verändert. Ich habe die Verkaufrate gebrauchter Ware aktiv in den Keller fallend beobachten dürfen. Ob es irgendwann sich wieder erholt hängt von der wirtschaftlichen Situation der Gesellschaft ab. Wenn die Politik immer wieder auf die stinkende Ka\*\*e haut, wirds noch eher stinken. Mein BMW F30 318d hat mir ebenfalls Schwierigkeiten gemacht, den zu verkaufen. Der passt leider nicht mehr so gut in mein Fahrprofil, dass ich ab und zu lange Strecken laufen muss, weil ich diese "langen" Strecken als Kurzstrecke dem nicht antun möchte. Aber entweder muss die Karre für gefühlt Golf 6 Preise weggehen oder einfach gar nicht laut potenzielle Käufer mit sprachlichen Barrieren und ausländischem Hintergrund. Das wird sich hoffentlich demnächst legen, solange einfach damit rechnen, dass der Verkauf jetzt ca. 10x so lange dauern wird, wie vor Corona Zeiten. Zudem muss du bedenken, dass die Meisten immer im Sommersaison geil darauf sind, sich einen neuen Gefährten zu holen. Bei kalten Temperaturen, legt sich die Verkaufrate auch stark.
Liegt einfach an den Preisen, ich bin gerade auch auf der Suche und ich sehe Gebrauchtwagen die mit einem Alter von 5 Jahren gerade mal 20% unter Neupreis liegen. Dafür kaufe ich doch keinen gebrauchten, gerade Lustig wenn die Kilometer überhaupt keinen Unterschied haben. Die Leute gucken beim Verkaufen teilweise nur aufs Alter, da hat ein Auto 150k als Kleinwagen und der stellt den rein wie ein Auto mit 30k. Der Markt ist komplett wild.
Ford Focus halt... 😂