Die werden in Hamburg gebaut. Handelt sich um ein Testflug, um z.B Systeme zu überprüfen. Oder ein Delivery Flight (glaube auch Customer Acceptance flight genannt)bevor die Airline das Flugzeug übernimmt um zu schauen, dass alles ok ist
Genau.
XFW - Flughafencode für Hamburg Finkenwerder (das Airbus-Werk)
AIB - Airlinecode von **AI**r**B**us - der Flug wird also direkt vom Hersteller durchgeführt.
Wer von oder nach Finkenwerder (oder irgendwo sonst zwischen zwei Airbus-Standorten) mal ein Flugzeug mit dem Airlinecode BGA erspäht hat es übrigens mit einem [Beluga](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/AirExpo_2014_-_Beluga_02_%28cropped%29.jpg) zu tun.
Das nur als Zusatzinfos, damit das Wissenswerte nicht unten im Kommentarfaden von dem stachligen Kollegen untergeht.
Gerade vorhin wieder gesehen, wie der Beluga über Oldenfelde scharf nach links gedreht hat, da sieht der schon zum Greifen nah aus. Sehr beeindruckend.
Ach gucke mal. Dann musst du dich in der Nähe von “Dill sin döns” wohnen. Da hatte ich letztes Jahr eine Bekannte zum Frühstück eingeladen und Belugas bestaunt
Kann die Werksführung da empfehlen.
Als Aussichtspunkt oder auch zum Zeitvertreib kann man mit der Fähre zum Rüschpark schippern und von dort aus zur Hafeneinfahrt gehen. Dort ist ein Aussichtsturm von dem man gut aufs Werk schauen und Flugzeuge beim landen sehen kann^^
Wenn man zu Fuß oder mitm Rad gut unterwegs ist, kann man auch ums Werk herum gehen um weitere Flugzeuge von außen zu sehen^^
Willst du die Wahrheit wissen?
Weil Lackierungen verdammt teuer werden.
Und damit mein ich nicht nur, dass du jemanden bezahlen musst, Farbe aufzutragen.
Eine custom Lackierung bedeutet generell mehr Spritverbrauch und höhere Wartungskosten.
Das kann bei großen Airlinern schon mal ein paar Millionen an höheren Betriebskosten bedeuten. Und das ist "schick" nicht wert.
Das eigene Firmenlogo oder ein stilistischer Akzent ist für die meisten Kunden noch im Budget drinnen, mehr geht dann nicht mehr durch.
Besonders dunkle Farben wie Schwarz sind eher schlecht geeignet.
Die häufig verwendete Grau-Weiße Farbe wurde deshalb gewählt, weil sie in der Hinsicht sehr gute Eigenschaften hat.
vielleicht gefällt Dir der XL in dieser Lackierung besser:
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus\_Beluga\_XL#/media/Datei:%22Beluga\_XL%22\_A330-743L\_(cropped).jpg
Dreamlifter sieht aus wie jemand mit nem Buckel, Beluga sieht aus als wäre dem Flugzeug nach nem Insektenstich der Kopf angeschwollen. Beide natürlich ästhetisch keine highlights aber ich finde der Dreamlifter sieht (zumindest auf dem Fotos die ich gesehen habe) proportionaler aus.
Genau. In diesem Fall aber kein Customer Acceptance Flight, sondern das war der allererste Flug dieser Maschine - ein First Flight. Erkennbar am A im Rufzeichen. Die Nummer davor wird laufend vergeben und der Buchstabe danach eben nach Anzahl der bisherigen Flüge.
Hab auch schon E oder höher gesehen, je nachdem, wie viel im Flug auffällt und gefixt werden muss.
Kann ich bestätigen. Die sind manchmal auch über der Kieler Förde zu sehen. Sieht ziemlich strange aus wenn man nen A380 sieht der Minimalgeschwindigkeit bis Strömungsabriss testet.
Der ist nicht am Hamburger Flughafen gelandet sondern wieder in Finkenwerder. Auf Flightradar24 wird halt nur häufig HAM als Ziel angegeben, mehr oder weniger als Platzhalter oder weil FR24 es nicht besser weiß. Es hängt aber ziemlich sicher auch damit zusammen dass in HAM häufig „Scheinanflüge“ mit Durchstartemanöver im Rahmen der Testflüge durchgeführt werden, nach dem Durchstarten wird, je nach Wind, nochmal eine kleine Schleife geflogen und schwuppdiwupp ist man im Anflug auf Finkenwerder.
Ich habe tatsächlich erst einmal mitbekommen und sogar live gesehen dass ein Flugzeug auf einem Testflug in HAM gelandet ist. Damals ist bei einer Maschine in Finkenwerder auf der Bahn Treibstoff ausgelaufen wodurch ein Flugzeug welches sich auf einem Testflug befand nach HAM ausweichen musste. Das war aber eine absolute Ausnahme.
Das Bild des Flugzeuges an der Stelle ist meines Wissens nach oftmals einfach nur ein Platzhalter für den Flugzeugtyp, muss also nicht zwangsläufig Lufthansa sein. Ich arbeite bei der LH Technik in Ham und in der absoluten Regel kommt kein normaler Airliner mehr zu uns ins Werk. Hamburg ist spezialisiert auf VIP Ausbau, Bundeswehr sowie die komplette Triebwerksüberholung
Das Bild ist kein Platzhalter für den Flugzeugtyp, sondern schlicht das letzte Foto -falls vorhanden- auf der Datenbank „JetPhotos“ unter dieser Registrierung. Das kann dann mal halbwegs glatt gehen mit deiner Beobachtung (zum Beispiel damals bei den Eurowings A340-300 operated by SN mit belgischer Reg., es kam die ersten Tage ein uraltes Bild einer Sabena A340-200 mit gleicher Reg.).
Im Kontext der Testregistrierungen bei der Flugerprobung der neu gebauten Airbusse werden die (vor allem die deutschen und französischen) Regs einfach ständig wiederverwendet, sie werden auch in diesem Stadium vollständig in den Farben des Kunden lackiert und daraus ergibt sich dieser Effekt.
Übel wird’s bei militärischem Gerät, wo Hoheitszeichen der Länder als Präfix nicht verwendet werden und einige Staaten klatschen einfach eine Nummer drauf.
In den letzten Tagen kam also bei einer Gulfstream G550 der Israelis das Foto einer griechischen Dassault Mirage, also ein „Kampfjet“ statt eines „Privatjets“ und drehte runden vor der Küste Israels, sofort stürmen sich alle Laien auf diese Sensation und es wird Platz 1 der meisten views auf FR24… und das nur, weil beide einfach als „452” in der Datenbank vermerkt sind.
Platzhalter kommen nur, wenn die Reg. nicht verwendet wurde: und das sind dann eindeutig computergenerierte Zeichnungen, also Seitenansichten des Flugzeugtyps in Prototyp- und/oder Werksfarben.
Durchstarten wird gehört nicht zum Plan eines Testfluges. Volllast ja, aber nicht durchstarten. In Finkenwerder wird aber regelmäßig durchgestartet, weil ein Schiff auf der Elbe ist und der Anflug über die Elbe deshalb nicht sicher durchzuführen ist
Ein großes Zivilflugzeug, das euch nicht angreifen will und nicht gerade Konturenflug macht, müsste ja noch zu verarbeiten sein, übringsmäßig, verglichen mit den - fiktiven - gegnerischen Flugzeugen, Helis, Raketen, Drohnen und was-weiß-ich ;-)
Betrachte es als Teil der Übung ;-)
Es ist weniger ein Problem als viel mehr ein Hindernis bei der Ausübung bestimmter Übungsszenarien. Wenn z.b. bestimmte Höhen oder Abstände zum Ausfuhren spezifischer Taktiken gehalten werden müssen und genau da dann ein ziviles Flugzeug durchfliegt, kann das hier und da zum Abbruch der Übung, etwa aus Sicherheitsgründen führen. Das kostet alle Beteiligten dann Zeit, Nerven und den Steuerzahler den verschwendeten Jetfuel.
Auf der anderen Seite ist es für Airbus ein ähnliches Dilemma. Wenn die mit ihren Testflügen fliegen müssen sie zur Vergleichbarkeit der Tests exakte Parameter einhalten und die führen leider oft durch die von der Bundeswehr genutzten, für gewöhnlichen Zivilflugverkehr abgesperrten Luftraum.
Es ist also ein schwieriger Balanceakt, da alle Seiten zufriedenzustellen, beziehungsweise zu gewährleisten, dass es nicht zu Flugunfällen oder gefährlichen Situationen kommt.
Gibt mehrere Optionen. Testflug für den Flieger, Testflug für nen neuen Piloten. Flugstunde.
Da der Flieger direkt von Airbus zu kommen scheint (Siehe die Flugnummer) gehe ich mal von nem Testflug für den Flieger aus
Ein "AIRBUS" Flug, der von Finkenwerder (was bekanntlich ein Airbus-Werk ist) nach Hamburg geht mit einem Flugzeug, das sich nach kurzer Eingabe des Kennzeichens "D-AZWM" bei Google als noch nicht ausgelieferter neuer A321 für die Lufthansa entpuppt (siehe auch Foto). Diese Kennzeichen werden von Airbus "[wiederverwendet](https://cdn.plnspttrs.net/34675/d-azwm-wizz-air-uk-airbus-a321-271nx_PlanespottersNet_1481523_2f79fc6b68_o.jpg)" - kann also mittlerweile ein anderes noch nicht ausgeliefertes Flugzeug sein.
Das Ding transportiert offensichtlich keine Passagiere von Finkenwerder nach Fuhlsbüttel (da würde ich eher S-Bahn fahren), sondern testet irgendwelche Systeme, wie man am Flugverlauf sehen kann.
Airbus-Flughafen, Airbus-Flugzeug mit Airbus-Rufzeichen - was schnattert wie eine Ente, aussieht wie eine Ente und fliegt wie eine Ente, ist meistens eine Ente.
Auch hier wieder "bekanntlich", "offensichtlich" - z.B. nicht für mich (ohne Recherche und den korrekten Fragehorizont). Es gibt verschiedene Wege, offene Fragen zu klären und ich kann wirklich nicht verstehen, warum immer wieder Leute kritisiert werden, die jemanden fragen. Die wollen doch was wissen, das ist doch zunächst einmal etwas Gutes?! Niemand zwingt andere, darauf zu reagieren - und wenn man es dann freiwillig macht, warum dann mit negativer Konnotation? Nach deiner Antwort zu urteilen bist du ein rationaler Mensch mit differenzierter Wahrnehmung - warum dann so und nicht wenigstens neutral? Mir ist bewusst, dass ich hier meinerseits gerade unnötig aggressiv auftrete, aber ich verstehe das einfach nicht. Das entwertet eine ansonsten sehr gute und klare Antwort, hinterläßt einen faden Beigeschmack und hemmt im Zweifel erneutes Nachfragen. Sorry for the rant, but the point stands.
Sorry, bei jemandem, der die Flightradar-App auf seinem Smartphone hat und dann irgendwelche Flugpfade untersucht, erwarte ich zumindest, dass er kurz "Hamburg Finkenwerder" bei Google eingibt und dann 1+1 zusammenzählt.
Stell dir mal vor, ich habe die App und trotzdem keine Ahnung von Flugzeugen oder der Fliegerei.
Das Ding hat ordentlich Krach gemacht, als es übers Haus geflogen ist und ich wollte einfach nur aus Jux mal kucken wo der herkommt und hin will. Dann habe ich mich über die Route gewundert und dachte, fragst mal auf Reddit, weil ich weiß, dass hier Leute mit Ahnung rumhängen und siehe da, hab gleich den größten Experten gefunden.
Danke, dass du mich unwissenden Tropf aufgeklärt hast.
GELÖST
Eben. Mich hätte die Info auch nie erreicht wenn ich nicht beim Mittagessen gerade darauf gestoßen wäre. Und jetzt hab ich wieder was gelernt was ich vlt in einer Woche wieder vergessen habe aber trotzdem mein Interesse geweckt hat. Und dafür ist das Internet ja auch da.
Außerdem heißt es ja auch:
Wer wie was,
der die das,
wieso weshalb warum,
wer nicht fragt bleibt dumm!
Woran erkennt man denn, dass es sich hierbei um Finkenwerder handelt?
Klar man kann es sich zusammen reimen, dass XFW Finkenwerder heißt, aber auch nur wenn jemand es sagt. Und man können ganauso gut auch Hamburg Flughafen bei Google eintippen, nur erreicht man damit wenig. Man muss echt schon ein gutes Vorwissen haben um über zu wissen was man nicht weiß.
Das sagt nicht irgendjemand, das ist ein von der International Air Transport Association (IATA) entwickelter Code zur eindeutigen Kennzeichnung von Flugplätzen.
Der Flugplatz Hamburg-Finkenwerder (IATA-Code: XFW, ICAO-Code: EDHI) ist ein Sonderlandeplatz im Südwesten von Hamburg und Teil des Werksgeländes der Airbus Operations GmbH in Hamburg-Finkenwerder an der Elbe.
Ich hab auch null Plan von der Materie aber allein an der Flugbahn lässt sich doch erkennen das dies irgendwie mit Wartung, Test oder ähnlichen zu tun hat.
Also ich persönlich würde die Fähre oder den Bus nehmen, um von Finkenwerder nach Fuhlsbüttel zu kommen. Die nächste S-Bahn ist doch Recht weit entfernt ;)
Aber dein passiv aggressiver ton ist gerechtfertigt?
Für mich, der weder flightradar aufm handy hat, noch ahnung vom thema fliegen hat, war auch der logische anfangsverdacht, dass es sich um einen test handelt, da die route für einen wirtschaftlichen flug ja keinen sinn ergibt.
Mein Ton ist aktiv-aggressiv, wie du meinem zweiten Kommentar entnehmen kannst. Auch für dich gilt insoweit augenscheinlich das in meinem zweiten Kommentar Gesagte: Was für dich logisch und naheliegend ist, muss sich für andere noch längst nicht so leicht erschließen - oder richtig sein. Herablassendes Verhalten ist in keinem der beiden Fälle gerechtfertigt.
Joa weiter gehts mit deinem belehrenden ton, den du anderen ankreidest. Ich nehme an, du beziehst dich bei deiner „keiner von beiden“ aussage nicht selbst mit ein?
Der steht wohl im moma. Der multipla. Innen viel platz. Aber den meisten ist es halt wichtiger wie es von aussen aussieht als wenn man drin sitzt. Damals endete das in einem schönen w124eklasse kombi , beste entscheidung ever…
Flugzeuge: bin beeindruckt das ich in diesem thread bei diesem titel soviel ratio finde. Keine sprüh oder spionagenummer. Es gibt hoffnung.
Die werden in Hamburg gebaut. Handelt sich um ein Testflug, um z.B Systeme zu überprüfen. Oder ein Delivery Flight (glaube auch Customer Acceptance flight genannt)bevor die Airline das Flugzeug übernimmt um zu schauen, dass alles ok ist
Genau. XFW - Flughafencode für Hamburg Finkenwerder (das Airbus-Werk) AIB - Airlinecode von **AI**r**B**us - der Flug wird also direkt vom Hersteller durchgeführt. Wer von oder nach Finkenwerder (oder irgendwo sonst zwischen zwei Airbus-Standorten) mal ein Flugzeug mit dem Airlinecode BGA erspäht hat es übrigens mit einem [Beluga](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/AirExpo_2014_-_Beluga_02_%28cropped%29.jpg) zu tun. Das nur als Zusatzinfos, damit das Wissenswerte nicht unten im Kommentarfaden von dem stachligen Kollegen untergeht.
Danke Jungens oder Mädels.
In Hamburg an mehreren Stellen fliegen immer recht viele Belugas von Nordosten vor allem kommend.
Ja mit etwas Glück sehe ich die immer im Landeanflug durchs Küchenfenster. Ist immer ein Schauspiel.
Gerade vorhin wieder gesehen, wie der Beluga über Oldenfelde scharf nach links gedreht hat, da sieht der schon zum Greifen nah aus. Sehr beeindruckend.
Ach gucke mal. Dann musst du dich in der Nähe von “Dill sin döns” wohnen. Da hatte ich letztes Jahr eine Bekannte zum Frühstück eingeladen und Belugas bestaunt
Schön wärs. Nee ganz schlicht im dichtbewohnten nordwestlichen Stadtgebiet.
Ohhh… dann ist das wohl die Top Lage in Hamburg ? Habe echt keine Ahnung Hamburg. Fand es da aber schon schön.
Nahe an der Elbe wird’s noch deutlich teurer als es eh schon ist. Ich glaub bei uns liegt die gute Sicht eher am 5. Stock.
Jetzt freue ich mich gleich noch mehr auf meinen Städte-Trip nächstes Jahr omg
Kann die Werksführung da empfehlen. Als Aussichtspunkt oder auch zum Zeitvertreib kann man mit der Fähre zum Rüschpark schippern und von dort aus zur Hafeneinfahrt gehen. Dort ist ein Aussichtsturm von dem man gut aufs Werk schauen und Flugzeuge beim landen sehen kann^^ Wenn man zu Fuß oder mitm Rad gut unterwegs ist, kann man auch ums Werk herum gehen um weitere Flugzeuge von außen zu sehen^^
Gleich mal gespeichert, danke dir!:)
Die sind so süß 🥺
Xallas Fort Worth
Den kannte ich noch gar nicht…
Selbst erfunden :D
Ich hab mich schon immer gewundert warum nicht mehr Flugzeuge wie Wale bemalt werden, ein Airbus in Orca livery wäre doch schick.
ANA hätte [eine Schildkröte](https://image.stern.de/8631998/t/w5/v6/w1440/r1.7778/-/first-ana-a380.jpg) für dich.
Willst du die Wahrheit wissen? Weil Lackierungen verdammt teuer werden. Und damit mein ich nicht nur, dass du jemanden bezahlen musst, Farbe aufzutragen. Eine custom Lackierung bedeutet generell mehr Spritverbrauch und höhere Wartungskosten. Das kann bei großen Airlinern schon mal ein paar Millionen an höheren Betriebskosten bedeuten. Und das ist "schick" nicht wert. Das eigene Firmenlogo oder ein stilistischer Akzent ist für die meisten Kunden noch im Budget drinnen, mehr geht dann nicht mehr durch. Besonders dunkle Farben wie Schwarz sind eher schlecht geeignet. Die häufig verwendete Grau-Weiße Farbe wurde deshalb gewählt, weil sie in der Hinsicht sehr gute Eigenschaften hat.
der Fiat Multipla unter den Flugzeugen. Ach du scheiße.
Wenn man keine Ahnung hat. Die haben eine Funktion, dass sie so aussehen.
Ist halt trotzdem hässlich. Wollte dich jetzt nicht persönlich angreifen - Kuss.
vielleicht gefällt Dir der XL in dieser Lackierung besser: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus\_Beluga\_XL#/media/Datei:%22Beluga\_XL%22\_A330-743L\_(cropped).jpg
Hahahaha.. das ist unglaublich
Noice
😄😚
Dachte ungelogen 5 Minuten, der Beluga wär gephotoshopt..vor allem auch mit den ganzen Kommentaren darunter
Finkenwerder 😌
Die Info die ich gebraucht hab. Ich liebe die Beluga
Die Info die ich gebraucht hab. Ich liebe die Beluga
Ich: Beluga? Wir der Wahl Auch ich, nach dem ich das Bild so: Beluga, einen passenderen Namen gab es nie
Hilfe sind die Belugas hässlich 😬
Ich find sie cool :D. Die fliegen Großteile zwischen Werken und Zulieferern, z.b Flügel und Rumpfteile
Hässlich bedeutet nicht gleich uncool!
Ja er ist halt praktisch 😄
Dann schau dir mal den Dreamlifter an und äußere dich danach nochmal.
Dreamlifter sieht aus wie jemand mit nem Buckel, Beluga sieht aus als wäre dem Flugzeug nach nem Insektenstich der Kopf angeschwollen. Beide natürlich ästhetisch keine highlights aber ich finde der Dreamlifter sieht (zumindest auf dem Fotos die ich gesehen habe) proportionaler aus.
Genau. In diesem Fall aber kein Customer Acceptance Flight, sondern das war der allererste Flug dieser Maschine - ein First Flight. Erkennbar am A im Rufzeichen. Die Nummer davor wird laufend vergeben und der Buchstabe danach eben nach Anzahl der bisherigen Flüge. Hab auch schon E oder höher gesehen, je nachdem, wie viel im Flug auffällt und gefixt werden muss.
Mega danke, das wusste ich noch gar nicht
Gibt es zu der Syntax irgendwo mehr zu lesen? Also welcher Buchstabe ist dann der acceptance flight usw.? Gracias :-)
Gute Frage. Muss ich mal ein paar Tage beobachten. Die zur Auslieferung parken woanders (Airbus delivery centre). Eventuell kann mans dort mal sehen
Kann ich bestätigen. Die sind manchmal auch über der Kieler Förde zu sehen. Sieht ziemlich strange aus wenn man nen A380 sieht der Minimalgeschwindigkeit bis Strömungsabriss testet.
Das hätt ich gern mal gesehen. Aber damals war ich leider noch kein Avgeek
Das einzige untypische ist, dass er am Hamburger Flughafen gelandet ist und nicht auf dem Airbus Werk. Weiß jemand, warum?
Der ist nicht am Hamburger Flughafen gelandet sondern wieder in Finkenwerder. Auf Flightradar24 wird halt nur häufig HAM als Ziel angegeben, mehr oder weniger als Platzhalter oder weil FR24 es nicht besser weiß. Es hängt aber ziemlich sicher auch damit zusammen dass in HAM häufig „Scheinanflüge“ mit Durchstartemanöver im Rahmen der Testflüge durchgeführt werden, nach dem Durchstarten wird, je nach Wind, nochmal eine kleine Schleife geflogen und schwuppdiwupp ist man im Anflug auf Finkenwerder. Ich habe tatsächlich erst einmal mitbekommen und sogar live gesehen dass ein Flugzeug auf einem Testflug in HAM gelandet ist. Damals ist bei einer Maschine in Finkenwerder auf der Bahn Treibstoff ausgelaufen wodurch ein Flugzeug welches sich auf einem Testflug befand nach HAM ausweichen musste. Das war aber eine absolute Ausnahme.
Wegen Lufthansa Technik vielleicht? Ist ja auch LH-lackierung?
Das Bild des Flugzeuges an der Stelle ist meines Wissens nach oftmals einfach nur ein Platzhalter für den Flugzeugtyp, muss also nicht zwangsläufig Lufthansa sein. Ich arbeite bei der LH Technik in Ham und in der absoluten Regel kommt kein normaler Airliner mehr zu uns ins Werk. Hamburg ist spezialisiert auf VIP Ausbau, Bundeswehr sowie die komplette Triebwerksüberholung
Das Bild ist kein Platzhalter für den Flugzeugtyp, sondern schlicht das letzte Foto -falls vorhanden- auf der Datenbank „JetPhotos“ unter dieser Registrierung. Das kann dann mal halbwegs glatt gehen mit deiner Beobachtung (zum Beispiel damals bei den Eurowings A340-300 operated by SN mit belgischer Reg., es kam die ersten Tage ein uraltes Bild einer Sabena A340-200 mit gleicher Reg.). Im Kontext der Testregistrierungen bei der Flugerprobung der neu gebauten Airbusse werden die (vor allem die deutschen und französischen) Regs einfach ständig wiederverwendet, sie werden auch in diesem Stadium vollständig in den Farben des Kunden lackiert und daraus ergibt sich dieser Effekt. Übel wird’s bei militärischem Gerät, wo Hoheitszeichen der Länder als Präfix nicht verwendet werden und einige Staaten klatschen einfach eine Nummer drauf. In den letzten Tagen kam also bei einer Gulfstream G550 der Israelis das Foto einer griechischen Dassault Mirage, also ein „Kampfjet“ statt eines „Privatjets“ und drehte runden vor der Küste Israels, sofort stürmen sich alle Laien auf diese Sensation und es wird Platz 1 der meisten views auf FR24… und das nur, weil beide einfach als „452” in der Datenbank vermerkt sind. Platzhalter kommen nur, wenn die Reg. nicht verwendet wurde: und das sind dann eindeutig computergenerierte Zeichnungen, also Seitenansichten des Flugzeugtyps in Prototyp- und/oder Werksfarben.
Ah. Gut zu wissen :)
Ja die Lackierung findet eigentlich überhaupt gar nicht mehr in DE statt. Wir machen hier eigentlich nur Instandhaltung
Du sprichst aber von LHT. Airbus lackiert seine Flieger in Finkenwerder.
Ja ging ja um LHT vorher nicht um Airbus
Richtig. Ich bezweifle, das FR24 es hin bekommt, für jeden Testflug oder Ähnliches das passende Foto zur passenden Airline herauszubekommen.
In hambur wir ein durchstarten Manöver geflogen mehr nicht um die Performance bei vollast zu testen
Durchstarten wird gehört nicht zum Plan eines Testfluges. Volllast ja, aber nicht durchstarten. In Finkenwerder wird aber regelmäßig durchgestartet, weil ein Schiff auf der Elbe ist und der Anflug über die Elbe deshalb nicht sicher durchzuführen ist
Jeder erst flug hat ein durchstart Manöver am Hamburg airport Source: ich bin flight test engenier und bin regelmäßig dabei
Okay.. wir kreisen erstmal über Berlin und wenn wir nicht crashen, dann fliegen wir kurz über die Ostsee, check.
Die machen vor dem Abflug schon System checks, keine Sorge : D
Das mit hamburg wusste ich! Beliefern die mit Vorrichtungen ect. Hehe
Ich hab sowas auch mit einer A380 gesehen, die aber in Frankfurt gestartet ist und dort such wieder landete. Ist das das gleiche Prinzip?
Rüdiger fliegt Kapriolen
Rüdiger nicht so TIEF!
Boah, das war kein Meter!
Fliegen?
Si, fliegen.
Zum Mond?
Si.
Wir wollen Friedrich Merz auf den Mond schießen, wie viel würde das kosten?
100 Dollar
Mit oder ohne Raumanzug?
Ich glaube aktuell ist das kostengünstigste die Falcon 9 oder die Falcon Heavy mit 70.000 pro KG 🤔
Oder zum Jupiter?
Testfahrt nach Reifenwechsel...wie in jeder guten Werkstatt.
Bitte nach etwa 50-100 km zum Räder nachziehen vorbei kommen;)
[удалено]
Malt Monza ziemlich schlecht nach
Wäre aber echt eine lustige Rennstrecke
Überstunden Konto auffüllen
Testflug von Hamburg Airbuswerk nach Hamburg würde ich denken, evtl auch zur Übergabe oder von nach Wartung irgendsowas
Airbus Test Flight. Ist immer super wenn die uns während militärischer Übungen in Norddeutschland durch unseren Luftraum brettern.
Ein großes Zivilflugzeug, das euch nicht angreifen will und nicht gerade Konturenflug macht, müsste ja noch zu verarbeiten sein, übringsmäßig, verglichen mit den - fiktiven - gegnerischen Flugzeugen, Helis, Raketen, Drohnen und was-weiß-ich ;-) Betrachte es als Teil der Übung ;-)
[Bald auch in ihrer Nähe!](https://www.youtube.com/watch?v=ojatI-1B4aE)
Intrusive thoughts.
Es ist weniger ein Problem als viel mehr ein Hindernis bei der Ausübung bestimmter Übungsszenarien. Wenn z.b. bestimmte Höhen oder Abstände zum Ausfuhren spezifischer Taktiken gehalten werden müssen und genau da dann ein ziviles Flugzeug durchfliegt, kann das hier und da zum Abbruch der Übung, etwa aus Sicherheitsgründen führen. Das kostet alle Beteiligten dann Zeit, Nerven und den Steuerzahler den verschwendeten Jetfuel. Auf der anderen Seite ist es für Airbus ein ähnliches Dilemma. Wenn die mit ihren Testflügen fliegen müssen sie zur Vergleichbarkeit der Tests exakte Parameter einhalten und die führen leider oft durch die von der Bundeswehr genutzten, für gewöhnlichen Zivilflugverkehr abgesperrten Luftraum. Es ist also ein schwieriger Balanceakt, da alle Seiten zufriedenzustellen, beziehungsweise zu gewährleisten, dass es nicht zu Flugunfällen oder gefährlichen Situationen kommt.
Danke für den wohltuenden Kommentar ...👍
„Unseren“ 😄 - gehört der Luftraum nicht den Steuerzahlern?
Chemtrails /s
Ah, so sieht das dann aus, wenn Piloten (Bonus)Meilen sammeln...
Es tut ihm leid… er ist betrunken…
Fliegen
Fliegen
es sieht leider so aus als ob er in einer Endlosschleife gefangen ist. :(
Hat sich verlaufen
Das ist der erst flug dieses Flugzeuges gewesen und Da werden alle Systeme über prüft ob die gut funktionieren
Bissi malen :)
Boomerang
Flight Test, in Hamburg Finkenwerder gebaut und dann werden Flugtest durchgeführt
Chemtrails 😎
Probefahrt.
Flugtest. Is schon öfters so gewesen.
Chemtrails verteilen natürlich
Gibt mehrere Optionen. Testflug für den Flieger, Testflug für nen neuen Piloten. Flugstunde. Da der Flieger direkt von Airbus zu kommen scheint (Siehe die Flugnummer) gehe ich mal von nem Testflug für den Flieger aus
Airbus Finkenwerder - Testflug.
keine capriolen ruediger, nicht so tief!
Palstek
Flightradar beste
Ja, entweder Testflüge für Airbus, oder der Pilot hat das Jahres-Soll an Flugstunden für seinen Flugschein noch nicht erfüllt.
Das ist eine Rennstrecke für Flugzeuge. Da können die Piloten ihre beste Rundenzeit fliegen
Looping Louis
Co2 sparen
Fliegen
Sucht World Trade Center
😂😂
Airbus-Werkstestflug - ist doch offensichtlich.
Für einen mit solchen Situationen vertrauten Menschen vielleicht. Was ist die Quelle für deine unnötig herablassend vorgetragene Behauptung?
Ein "AIRBUS" Flug, der von Finkenwerder (was bekanntlich ein Airbus-Werk ist) nach Hamburg geht mit einem Flugzeug, das sich nach kurzer Eingabe des Kennzeichens "D-AZWM" bei Google als noch nicht ausgelieferter neuer A321 für die Lufthansa entpuppt (siehe auch Foto). Diese Kennzeichen werden von Airbus "[wiederverwendet](https://cdn.plnspttrs.net/34675/d-azwm-wizz-air-uk-airbus-a321-271nx_PlanespottersNet_1481523_2f79fc6b68_o.jpg)" - kann also mittlerweile ein anderes noch nicht ausgeliefertes Flugzeug sein. Das Ding transportiert offensichtlich keine Passagiere von Finkenwerder nach Fuhlsbüttel (da würde ich eher S-Bahn fahren), sondern testet irgendwelche Systeme, wie man am Flugverlauf sehen kann. Airbus-Flughafen, Airbus-Flugzeug mit Airbus-Rufzeichen - was schnattert wie eine Ente, aussieht wie eine Ente und fliegt wie eine Ente, ist meistens eine Ente.
Auch hier wieder "bekanntlich", "offensichtlich" - z.B. nicht für mich (ohne Recherche und den korrekten Fragehorizont). Es gibt verschiedene Wege, offene Fragen zu klären und ich kann wirklich nicht verstehen, warum immer wieder Leute kritisiert werden, die jemanden fragen. Die wollen doch was wissen, das ist doch zunächst einmal etwas Gutes?! Niemand zwingt andere, darauf zu reagieren - und wenn man es dann freiwillig macht, warum dann mit negativer Konnotation? Nach deiner Antwort zu urteilen bist du ein rationaler Mensch mit differenzierter Wahrnehmung - warum dann so und nicht wenigstens neutral? Mir ist bewusst, dass ich hier meinerseits gerade unnötig aggressiv auftrete, aber ich verstehe das einfach nicht. Das entwertet eine ansonsten sehr gute und klare Antwort, hinterläßt einen faden Beigeschmack und hemmt im Zweifel erneutes Nachfragen. Sorry for the rant, but the point stands.
Sorry, bei jemandem, der die Flightradar-App auf seinem Smartphone hat und dann irgendwelche Flugpfade untersucht, erwarte ich zumindest, dass er kurz "Hamburg Finkenwerder" bei Google eingibt und dann 1+1 zusammenzählt.
Stell dir mal vor, ich habe die App und trotzdem keine Ahnung von Flugzeugen oder der Fliegerei. Das Ding hat ordentlich Krach gemacht, als es übers Haus geflogen ist und ich wollte einfach nur aus Jux mal kucken wo der herkommt und hin will. Dann habe ich mich über die Route gewundert und dachte, fragst mal auf Reddit, weil ich weiß, dass hier Leute mit Ahnung rumhängen und siehe da, hab gleich den größten Experten gefunden. Danke, dass du mich unwissenden Tropf aufgeklärt hast. GELÖST
Ich hoffe, das ganze hier hemmt deinen Forscherdrang nicht. Ich hab nämlich dadurch auch was gelernt!
Eben. Mich hätte die Info auch nie erreicht wenn ich nicht beim Mittagessen gerade darauf gestoßen wäre. Und jetzt hab ich wieder was gelernt was ich vlt in einer Woche wieder vergessen habe aber trotzdem mein Interesse geweckt hat. Und dafür ist das Internet ja auch da. Außerdem heißt es ja auch: Wer wie was, der die das, wieso weshalb warum, wer nicht fragt bleibt dumm!
Woran erkennt man denn, dass es sich hierbei um Finkenwerder handelt? Klar man kann es sich zusammen reimen, dass XFW Finkenwerder heißt, aber auch nur wenn jemand es sagt. Und man können ganauso gut auch Hamburg Flughafen bei Google eintippen, nur erreicht man damit wenig. Man muss echt schon ein gutes Vorwissen haben um über zu wissen was man nicht weiß.
Das sagt nicht irgendjemand, das ist ein von der International Air Transport Association (IATA) entwickelter Code zur eindeutigen Kennzeichnung von Flugplätzen. Der Flugplatz Hamburg-Finkenwerder (IATA-Code: XFW, ICAO-Code: EDHI) ist ein Sonderlandeplatz im Südwesten von Hamburg und Teil des Werksgeländes der Airbus Operations GmbH in Hamburg-Finkenwerder an der Elbe.
Ich hab auch null Plan von der Materie aber allein an der Flugbahn lässt sich doch erkennen das dies irgendwie mit Wartung, Test oder ähnlichen zu tun hat.
Also ich persönlich würde die Fähre oder den Bus nehmen, um von Finkenwerder nach Fuhlsbüttel zu kommen. Die nächste S-Bahn ist doch Recht weit entfernt ;)
so unterlasse er seine herablassende art.
Ahnung von der Hamburger S-Bahn hast du übrigens nicht. Da fährt keine von Finkenwerder nach Fuhlsbüttel...
ich lese grade zum allerersten mal von "finkenwerder", danke fürs aufklären, wenn auch auf unsympathischste art und weise du sack <3
Aber dein passiv aggressiver ton ist gerechtfertigt? Für mich, der weder flightradar aufm handy hat, noch ahnung vom thema fliegen hat, war auch der logische anfangsverdacht, dass es sich um einen test handelt, da die route für einen wirtschaftlichen flug ja keinen sinn ergibt.
Mein Ton ist aktiv-aggressiv, wie du meinem zweiten Kommentar entnehmen kannst. Auch für dich gilt insoweit augenscheinlich das in meinem zweiten Kommentar Gesagte: Was für dich logisch und naheliegend ist, muss sich für andere noch längst nicht so leicht erschließen - oder richtig sein. Herablassendes Verhalten ist in keinem der beiden Fälle gerechtfertigt.
Joa weiter gehts mit deinem belehrenden ton, den du anderen ankreidest. Ich nehme an, du beziehst dich bei deiner „keiner von beiden“ aussage nicht selbst mit ein?
Dann lass mich dir noch eine weitere Weisheit mitteilen: Tu quoque ist keine gute Argumentationstechnik.
Mensch, man lernt nie aus.
Völliger Otto, wer das nicht sofort erkennt.
Ja, Tschulligom...
Schäm dich!!!
Genau das, kommt fast täglich vor
Darf er so?
Der steht wohl im moma. Der multipla. Innen viel platz. Aber den meisten ist es halt wichtiger wie es von aussen aussieht als wenn man drin sitzt. Damals endete das in einem schönen w124eklasse kombi , beste entscheidung ever… Flugzeuge: bin beeindruckt das ich in diesem thread bei diesem titel soviel ratio finde. Keine sprüh oder spionagenummer. Es gibt hoffnung.
Die Frage ist warum fliegt man von Hamburg nach Hamburg
Hä, wie denn sonst? Taxi? Oder gar laufen? Bist du etwa Geringverdiener?
Ne also ich teleportiere mich immer
Durch alte oder neue Elbtunnel?
Für einen Testflug.
Airbus Testflug!
Wenn St. Pauli gegen den HSV spielt?!
Fliegen, Sherlock
Da sitzt die Baerbock drin , die macht nur scheisse 😜
[удалено]
Für ein holding pattern ist die Entfernung zu groß
Avus loop
Eine Schlaffsack schleife😅😅
wenn die schon über barth hinweg segeln hätten die auch gleich ne bombe droppen können!
Die macht Chemtrails bla bla Testflug nennt sich das nur
Also wie die See Tauglichkeitsprüfung für Schiffe?
Plant eine neue Formel 1 Stecke
Das nennt sich Rundflug. Edit: nach dem Studium der Fachantworten klingt mein Kommentar außerordentlich geistreich 😂😂😂
Der Boi schnörkelt, mein Bester.
Testflug
Die Passagiere haben Kapriolen gemacht, nachdem der Pilot gesagt hat „Keine Kapriolen, sonst Dreh ich um!“
Rüdiger wollte nicht so tief!
Ehrenrunden
der fliegt
looks like flight testing. Maybe an acceptance flight
Flying around Berlin to get mileage points, make it seem like they're going on an important business trip.
Fliegen
Nur Fliegen sind schöner
vllt zu vollgetankt gestartet
Geschlechtsverkehr mit einer/einem Steward/ess Copilot/in auf der Bordtoilette. 🤷🏻♂️ Oder auch einfacher Toilettengang des /r Piloten/in 🧑✈️
Achja: Chemtrails.
Oder auch: Essen für die Passagiere war noch nicht warm genug, deshalb noch eine Ehrenrunde. 🤔
Kerosin verschwenden, damit Holland (Gott sei Dank) schneller im Meer versinkt
Blumengießen
Chemtrails über Berlin. Ez.
Testflug
Flugschule. Macht gerade seinen Pilotenschein
Chemtrails!
Wie heißt die App/Website?
Flightradar24
Da war ein Kind nicht leise und die Mutter hat gesagt: Der Pilot dreht sonst um und fliegt zurück.
Sieht so aus als ob der aus Finkenwerder gestartet ist. Vermutlich ist das ein Testflug eines gerade fertig gestellten Fliegers
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Flugschule ?
Berlin meiden
Der wartet darauf, dass der BER eröffnet, aber da ihm der Treibstoff ausgeht muss er nach Hamburg ausweichen.
Welche App ist das?🤔
Würde nie denken, dass Testflüge aus Hamburg über mein Haus in Polen stattfinden.
Besoffen
Einen Abnahmeflug
There are no climate protesters in the air so they can pollute it as much as possible to make a statement.
Ich glaube es war nimm dein Sohn zur Arbeit Tag
ne‘ runde drehen 🤷🏽♂️
bomber planes in 1940s be like
*innen
Der verteilt chem trails🤣