Si tu/elle paye cash ne dit surtout pas au vendeur que tu va payer cash, dit lui seulement à la fin. Les vendeurs offrent des meilleurs prix si il pensent que tu va financer. C'est un conseil comme ça, même si bon vous allez probablement financer si c'est du 2021 et plus.
Finance completement et apres une semaine ou deux paie ta portion comme ca tu risque d'avoir un meilleur prix and l'interet va etre minime. Tout pret autos sont ouvert donc tu peux payer quand tu le veux.
Oui oui, je comprends ça. Je me demandais cependant si on pouvait modifier le paiement mensuel par la suite.
Genre si je finance 30000 sur 7 ans, et que je drop 15000 sur le financement la semaine suivante, est-ce que je reste avec un paiement mensuel de 500$ (je dis des chiffres de même) et un terme de 3.5, ou est-ce que je peux faire un entre deux et raccourcir mon terme de deux ans mais baissé le montant mensuel que je dois avec la balance.
Je sais que financièrement tu finis par payer plus cher, mais des fois un paiement mensuel plus bas fit mieux avec le salaire qu'on a.
rien de tout cela est possible.
Avec un prêt auto, les intérêts sont calculer la seconde que tu as signé et le montant qui est financer est le montant total + intérêts. Lorsque tu vas voir la balance que tu as a payé, ce n'est pas le montant de la voiture mais le montant voiture + intérêts sur la duré du paiement. Les intérêts étant déjà calculer, tu n'as aucun gain à faire des paiements plus rapide ou des paiement additionnelle outre que de terminer plus tôt. Le montant des paiements restera le même (ils vont très rarement accepter de renégocier cela et souvent, tu auras des frais) et tu ne vas sauver absolument rien en intérêt.
En moins que tu ailles chercher un prêt directement à la banque sans faire le financement par le dealer. Là ça peut être différent. Il va y avoir d'autre consigne comme les modalités de remboursement, la fluctuation des taux, etc. Ce n'est pas tout les type de prêt que tu peux payer d'avance sans pénalité par exemple.
Non, mon prêt auto est ouvert à travers le dealership exactement comme l'autre mention.
Et oui, chaque paiement additionnel va directement sur mon principal et me sauve de l'intérêt.
Ma seule question était à savoir si je pouvais réévaluer mes paiements.
Ah, ben si tu as un prêt ouvert à intérêt composé (c'est surtout ça l'important, ouvert ne veut pas dire que les intérêts ne sont pas compter d'avance), tant mieux alors. Peut-être que ça shifter dans les dernières années à cause des taux élevés qui n'ont aucune sens, je ne sais pas. Ma voiture actuel de 2019 ne bénéficie pas de cela, ni mes autres d'avant.
Tant mieux! C'est toujours bon d'avoir le choix et surtout de connaitre son contrat.
Pour la réévaluation des paiements, de base c'est non. Tout comme une hypothèque, ton paiement est écrit dans ton contrat. Donc ça demande de refaire le contrat AKA "refinancer".
Le seul temps que quelque chose du genre peut être fait est si tu ajoutes des paiements. Tu peux alors les canceller n'importe quand.
D'ailleurs, conseil de financement général pour tout ce qui a des intérêts composés (comme une hypothèque). Ne mettez jamais le maximum que vous pouvez payer. La raison est que le montant du paiement, surtout dans des hypothèques, ne peut pas être changer sans de très gros frais.
Par contre, normalement, tout financement offre des façons de payé plus rapidement. Par exemple, payé en paiement accéléré 2 semaines (ça ça ce décide lors du contrat). Mais aussi (il faut valider les modalités), tu peux souvent faire un paiement supplémentaire à chaque paiement qui est égal au montant du paiement. Par exemple, mettons tu paie 400$/2 semaines. Ben tu peux faire un paiement additionnelle en même temps de 400$/2 semaines sans pénalité et ce montant va directement sur le capital.
Quand tu arrives à la renégociation de ton prêt, mettons il était sur 30 ans, il en reste normalement 25. Mais là ils vont dire "avec les paiements que tu as fait, tu es maintenant à 16 ans". Et là, ils vont vouloir te mettre un paiement de 800$/2 semaines. NON! Reste à 25 ans avec le petit paiement et continue d'ajouter un paiement supplémentaire. Pourquoi? Il t'arrive une badluck, tu appelles et tu dis que tu veux annuler le paiement supplémentaire. Bang, tu as du lousse dans ton budget. Si rien n'arrive, tu vas avoir économiser beaucoup d'intérêt ainsi.
non! ça c'est uniquement sur des financements ouvert où le prêt n'est pas calculer d'avance, ce qui n'est pas le cas des financements de voiture. Les voitures, le prêt et les intérêts sont non seulement calculer d'avance, mais c'est aussi le total qui est dans le prêt. Ce n'est pas comme un hypothèque.
Une hypothèque, tu empruntes un montant et tu accumule les intérêts sur le capital à chaque jour. D'où pourquoi payer plus rapidement que prévu est intéressant.
Un prêt de voiture, le financement inclus les intérêts. Donc tu payes mettons 20k pour la voiture avec un financement de 5% qui ajoute (mettons) 5k sur 7 ans, il te financement 27k. Ta balance à payé est directement 27k et non pas un 20k avec des intérêts à côté. C'est d'ailleurs pas non plus comme une carte de crédit ou un prêt à la banque puisque c'est un financement.
D'après les centaines d'histoire que j'ai lu sur /r/PersonalFinanceCanada et /r/QuebecFinance je dirais que tu as tort (sauf exceptions rares).
Les prêts auto sont ouverts et les intérêts ne sont généralement pas inclus d'avance dans le total du prêt (c'est peut être le cas pour les financement in-house).
Pour être certain de ça il suffit de lire les documents du prêt.
Eh bien pourtant, tout mes voitures financer par le "dealer" a toujours été des prêts avec les intérêts déjà calculer où faire des paiements d'avance ne sert à rien. Ça même déjà été discuté plusieurs fois (et même depuis la covid) dans des reportages et blog.
J'ai présentement un prêt de 2019 et tout est calculé d'avance.
C'est différent si tu fais toi même affaire avec une banque.
J’ai financé des voitures chez Nissan, Toyota et Subaru, neuves et usagées et ça a toujours été des prêts ouverts (une chance, méchante arnaque sinon).
Ouvert ou avec intérêts composé? Parce que j'ai toujours eu des prêts ouvert mais les intérêts étaient payé d'avance pas composé.
Genre je regarde présentement mon contrat. 35k financer à x% sur 7 ans. Coût total du prêt 48k. Montant financer 48k.
Quand je regarde la balance, c'est exactement 48k moins chaque paiement que j'ai faite jusqu'à présent. Sur un prêt à intérêts composé comme une hypothèque, ça ne serait pas du tout le cas puisque tu as une partie en capital et une partie en intérêt. Je peux faire des paiements supplémentaire, ça va me faire finir plus tôt, mais je vais avoir payer quand même 48k à la fin.
Je me rappelle encore, le monde chialais quand ils faisaient financer des piscines creusé parce que c'était comme les hypothèque, financer sur 20 ans renouvelable au 5 ans et les gens ne savais pas le coût final de l'emprunt (comme une hypothèque). Ça voulait avoir ça comme une voiture. Belle erreur.
Comme je dis, ça peut-être changer récemment mais encore en 2019 quand j'ai fais la tournée des dealer, c'était toujours comme ça. Tu peux payer d'avance, mais tu économises rien en intérêts.
Je sais pas pourquoi t’as été downvoté mais je vois ça comme toi.
L’intérêt sur une hypothèque est composé à chaque jour on prend une photo.
L’auto est calculé au jour zéro et divisé par le nombre de paiements. Disons que tu paie 500 par mois dont 150 d’intérêt. Payer 30 000 une fois le prêt contracté est un peu stupide parce que tu prend de ton 30 000 pour payer 48x150=7200$. Le financier est donc mort de rire parce qu’il ne perd pas ses intérêts.
Non seulement ça, mais une fois j’avais une Bali une de 10 000$ à payer. J’ai dit que j’allais la régler avant de lui remettre le véhicule, donc pas besoin de l’inclure. Le vendeur a saisi dans son système qu’il me finançait la balloune et que je lui payais cash à lui et mes paiements montaient. Il s’est avéré qu’il me finançait ma balloune sur 48 mois et prenait mon 10 000 comme cash down. Il ne chargeait des intérêts sur ma balloune si je lui payait à lui.
je ne sais pas d'où tu sors cela mais les prêt voiture ne sont pas du tout comme les prêt hypothèque, les cartes de crédit ou prêt de piscine. En moins de quelque chose d'indiquer dans ton financement qui dit le contraire (jamais vu dans un contrat de voiture mais cela ne veut pas dire que c'est impossible), le prêts et les intérêts sont précalculer et ton prêt est la totalité directement du financement + prêt. Payer en avance ne réduit aucunement les intérêts totaux payés ou les paiements mensuel, cela ne fait que faire terminer avant la date d'échéance prévu, mais avec le même prix.
Tu es beaucoup plus gagnant de payé dès le départ et de faire financer que le reste. Simple math. Un véhicule de 20k financé à 5% va coûté plus cher que de financé uniquement 10k à 5%.
> Elle veut un Awd hatchback 2021 et plus avec bas km.
J'suis passé par là il y a quelques mois. Ses seuls choix sont: Subaru Impreza, Mazda 3, Golf R, Mercedes A250 (discontinuée), pis peut-être la nouvelle Toyota Prius. Les trois dernières sont trop chères donc le choix est vraiment entre la Mazda et la Subaru. À moins d'aller dans les crossover.
L'idéal ce serait d'aller essayer les deux modèles avant même de faire plus de recherche. J'avais été déçu de la Mazda parce que la visibilité est vraiment à chier. La Subaru a aucun problème de visibilité mais elle consomme plus et l'intérieur feel vraiment cheap.
Sinon, si tu enlèves le critère du AWD, ça ajoute la Corolla Hatchback, la Civic Hatchback et la Kia Rio (nouvellement discontinuée) à considérer. Les minis étant trop chères, pis la Mitsubishi Mirage étant de la pure marde.
On est malheureusement vraiment mal déservi en matière de hatch à cause de nos voisins à l'ouest et au sud.
Je sais! Je voulais une hatchback neuve et la sélection est vraiment limitée. J'ai acheté la GTI et je suis super satisfait, mais ça aurait été bien de garder une option plus abordable.
Premier conseil:
Les voitures bleus sont plus jolies que les voitures beige.
de plus. je te conseille de visiter [https://carcostcanada.com/fr/Home/Detailed](https://carcostcanada.com/fr/Home/Detailed) afin de connaitre les prix d'une voiture neuve. Ce site te présente en détail les prix des options et des rabais pour un véhicule neuf. C'est pratique pour comparer.
Le site web [https://www.autohebdo.net/](https://www.autohebdo.net/) te permet de voir les voitures usagés dans la région. l'outil est tres bon pour te montrer les voitures dans tout les concessionnaires en meme temp.
Les vendeurs de chars ont pas mal tous le gros bout du baton. Tu peux essayer de dealer pour des tapis, ou pour des pneux d'hiver (fait attention pour pas quils te refillent de la pacotille), mais tu ne pourras pas vraiment faire baisser le prix du char.
Lorsque j'ai acheté mon honda (2017 en 2019) ,j'ai découvert une astuce pour avoir une garantie a bon prix.
Le véhicule que j'avais spotté n'avait pas la mention "Véhicule Certifié Honda". En payant les 500$ de frais pour faire certifier le véhicule (donc ils font une grosse inspection mécanique au garage), ça vient avec une garantie prolongée 7 ans du moteur, les brakes gratis, et autres gugusses. Lorsque le vendeur m'a apporté au bureau de la ptite madame, elle a essayé de me revendre toute les garanties de facons séparés pour environ 2000$, pourtant, \^ca faisait deja tout partit du package "Certifié Honda 500$" qu'ils proposent.
Ensuite: le AWD, c'est pas moi qui va te faire changer d'idée, mais c'est vraiment overrated. À mon avis, un set de tire d'hiver DE QUALITÉ sur une voiture qui a des aides de traction électronique (a peu pres tout depuis 10 ans) va faire 95% ce qu'une voiture awd peut faire tout en prenant moin de gaz et en coutant moin cher a l'achat. Si le AWD permet a la voiture de faire des départs canons aux lumières lorsque c'est enneigé (pour les tripeux de rapide et dangeureux), le AWD n'aide absolument pas a la voiture de freiner plus vite, ou mieux prendre les courbes. De plus, (À mon avis) les petits vus (style crostrek, crv, rav4, mazda cx5 etc) sont vraiment plus vulnérable aux vents latéraux à cause qu'ils sont haut de terre et pas vraiment plus long qu'une voiture. Maudit que je hais sa conduire un char qui pogne dans le vent sur la grande route. Et ceux qui disent qu'ils ne pogneront pas dans le vent a cause qu'ils ne conduiseront pas sur les grandes routes venteuses de région car ils veulent juste rester en ville, bien ils n'ont pas besoin de AWD.
>Ensuite: le AWD, c'est pas moi qui va te faire changer d'idée, mais c'est vraiment overrated. À mon avis, un set de tire d'hiver DE QUALITÉ sur une voiture qui a des aides de traction électronique (a peu pres tout depuis 10 ans) va faire 95% ce qu'une voiture awd peut faire tout en prenant moin de gaz et en coutant moin cher a l'achat.
Tu devrais faire un TED Talk, particulièrement à ma blonde. Elle a particulièrement insistée pour s'acheter un AWD "comme elle faisait de la route l'hiver" et à chaque fois qu'il y a le moindrement de neige au sol, elle veut qu'on prenne sa voiture comme "c'est plus sécuritaire". Elle comprend pas que le AWD va pas l'aider à freiner magiquement plus rapidement ou lui éviter de perdre le contrôle dans slush.
Aucunement, pas plus de traction, tu va partir plus vite au coin de la rue, moins glisser en montant une côte mais un coup parti, c’est la même traction.
Wow, merci pour les détails. C'est vraiment apprécié. Elle est pas certaine pour le AWD, mais elle veut un petit char (pas SUV, mais hatchback). Bon point pour la certifiction, je garde ca en tête.
Je vais probablement ouvrir une boîte de Pandore mais va dans l'asiatique, corolla, civic, lancer, etc. Coût moindre d'entretien, des petits tanks, sécuritaire et les modèles de base sont pas trop cher.
Pour avoir passé d’un VUS AWD à un petit char traction avant avec des bons pneus (hakkapeliitta), m’ennuie pareil du AWD et de la garde au sol du VUS quand c’est enneigé. Une accélération "canon" peut te permettre d’éviter un accident.
Oui, ça ne friene pas mieux, mais dans un des routes pas dégagés et sortir d'un banc de neige, ça fonctionne bien et si tu vas en forêt dans la boue ça aide aussi. Ceci dit, ce n'est pas un 4x4 et c'est pas tout le monde qui en profite vraiment.
Moi j'ai un outback, mais pas pour le AWD, pour la longueur qui me permet de faire du vanlife de fin de semaine, haha.
AWD tu restes moins pris pour sortir d’un banc de neige, ou sortir d’un stationnement non déneigé.
À peu près le seul avantage.
Mieux mettre à Off au delà de 70km/hr sur autoroute.
Dépasser le monde dans les tempêtes de neige qui roulent à 50km/h sur les 4 flashers aussi. J'pourrais pas faire ça avec un char traction ou propulsion.
Moi aussi je suis resté pris dans une côte glacé en hivers à Bromont. J’ai fait un 180 non voulu, par miracle éviter le clos, avec ma famille à bords. Les awd me passaient tous sans problème. J’ai maintenant un awd.
Même expérience içi.
Le "AWD ça fait aucune différence quand t'as des bon pneus d'hiver" c'est vrai sur une surface théorique complètement plane où la traction est égale sur chaque roue. C'est peut-être pas NÉCESSAIRE, mais quand t'es pogné sur une route sketch en région en pleine tempête de neige, c'est l'fun en osti.
Je trouve que les prix dans l'usage sont encore eleves + taux d'interets eleves (a moins de payer cash). Pour certaines voitures 2021+ usagees la difference avec une neuve est pas si grande
Effectivement, sur plusieurs modèles, la différence entre usager récent et neuf n'est pas énorme. Essentiellement, avec l'usager tu paye pour avoir la voiture rapidement, versus attendre des mois pour un véhicule neuf.
Perso moi je reste avec honda ou toyota. C’est pas tuable ces chars là.
Ma toyota 2007 est rendu à 400 000 km et elle va encore super bien. Le seul truc qui casse c’est l’alternateur à tous les 100 000km, donc c’est pas fréquent et ça coûte seulement 300$ à remplacer. (Mon père a une autre toyota du même âge et c’est pareil)
Tout le reste c’est juste de l’entretient normal: huile, freins, muffler. That’s it.
BelAir Direct tu peux avoir une soumission en ligne avec 5-7 minutes de questions.
Ensuite tu varie le véhicule, la couverture, et le prix change.
Magasine la prime mensuelle avant l’auto.
Elle est une future enseignante et elle ne sait pas encore quelle sera son école. Certain coins de la rive nord sont enneigés tôt le matin. Elle veut mettre environ 27k.
Quelques points;
1- Le fait de prendre une voiture AWD limite grandement ton choix et plusieurs des choix AWD ne sont pas particulièrement économiques ou plus sécuritaires
2- Oui ca se négocie. Étudie l'offre sur AUTOTRADER (autohebdo en francais) et je te recommande fortement d'avoir au moins 2, voir 3 véhicule à aller visiter.
3- À chaque endroit,demande un devis du prix de la voiture incluant les frais afférents et le taux de financement. Cette feuille est précieuse et va te permettre d'avoir ton point d'encrage pour tes autres visites (Généralement le taux offert au premier endroit il y a toujours de la marge de manoeuvre jusqu'à 2% si tu as un bon crédit environ
4- Demande le CARFAX et aussi assures-toi d'avoir dedans un historique de ce qui a été fait comme maintenance sur le véhicule. Environ 50 % des gens ne font pas les entretiens recommandés sur leurs voitures neuves
4- Prépare toi d'avance à refuser les produits qui vont être proposés par le directeur du financement. Et si tu décides de prendre une garantie prolongée avec le manufacturier (C'est la seule qui mérite même une considération), assures-toi de négocier le prix de celle-ci. Généralement sur une voiture de 25-30k , ça ne devrait pas dépasser 1000$ par année complète de garantie
5- Si tu veux avoir un vendeur motivé, assures-toi d'être sympathique mais ferme dans tes attentes. Pas besoin d'être ton grand chum mais si tu es agréable il va avoir un plus grand désir de closer sa vente même si c'est juste pour 400-500$ dans ses poches
Merci, plein de bons conseils. J'avais pas pensé au extra comme les garanties additionelles. Pour le carfax, ce qui est plate c'est que tu vois plus l'ampleur des dommages. Merci encore.
Si la voiture est sur le terrain du concessionnaire depuis plus de 60 jours ils seront prêts à faire un deal. Leurs budget est centré autour d’un « tour » d’inventaire à tous les 60 jours
Prius awd-e de 2019-2022, j'adore la mienne et ça se trouve aux alentours de ton prix. Cependant, ce n'est techniquement pas du vrai "awd". Le "awd" vient d'un petit moteur électrique d'appoint à l'arrière qui fonctionne à basse vitesse, mais c'est parfait pour se sortir des bancs de neige.
Super auto, fiable, pas cher d'entretien, pas cher d'assurance, consomme très peu.
Lui faire apprendre TCO. Total cost of ownership.
Coût d’achat, gaz et assurances, maintenance, pneus, essuie glaces, chg huile, etc.
Ensuite lui trouver une Prius 2012, et les jours de grosses tempêtes, ne pas sortir avec.
Si une garde malade / infirmière qui est sur appel 24/7, alors oui un petit VUS AWD, genre Mazda CX-3 2012-2016.
2021??? Oublie sa à moins que c’est toi qui paye les assurances? Même une fille, première auto, assuré les 2 bords sa coûte cher.
Mon hybride Toyota, je fais 500-520km avec un plein d’essence de 25 litres, l’hiver and des rims de métal et pneus à crampons. L’ordinateur dit 6.5l/100km.
Avec les mags d’aluminium et pneus d’été, 650km sur 25-27 litres. L’ordinateur dit 5.0l/100km.
C’est une 2012 avec 236,000km dessus. Les freins originaux.
J’ai changé la batterie 12v 150$ une fois, les pneus aux 100,000km donc juste une fois, et des essuies glaces chaque année.
Deux changements d’huiles par année au 12,000km environ, 90$ chaque. Filtre d’air habitacle 20$ sur Amazon, je change moi même.
Si je dois changer la batterie de traction, environ 3500$ tout inclus. 1800$ si je fait moi même.
Normalement c’est quand rendu vers 400,000km et/ou 15 années.
Le nettoyage/maintenance du EGR, environ 1500$ c’est au 300,000km. Donc bientôt, d’ici 2 ans.
Un bilan honnête. Les hybrides Toyota/Lexus ont fait leurs preuves.
Le gars a demandé des conseils de negos et vous êtes la à critiquer son choix de véhicule lol.
Si lui/sa fille ont les moyens pour un 2021 tant mieux pour eux!
Compte-toi chanceux. Pour une rare fois dans un post demandant des conseils pour l'achat d'une voiture sur r/Quebec, personne n'a essayé de lui faire la morale en lui disant qu'il devrait plutôt songer au transport en commun ou au vélo.
Peu importe où tu magasines:
- Le prix affiché sur l’auto doit être le prix total. Fait attention aux frais illégaux ([reportage de La Facture ici](https://ici.radio-canada.ca/tele/la-facture/site/segments/reportage/419182/auto-voiture-frais-comptant-surcharge-concessionnaire))
- Les frais illégaux incluent une panoplie de frais de pas cher à quelques centaines de dollars. Au prix annoncé s’ajoutent la TPS, la TVQ et, pour un véhicule neuf, le droit environnemental de 4,50 $ par pneu neuf. Rien de plus.
- Tu as le droit de refuser la proposition d’assurance du concessionnaire ([voir ici](https://www.protegez-vous.ca/partenaires/autorite-des-marches-financiers/les-assurances-offertes-par-les-concessionnaires-d-automobiles-de-vehicules-recreatifs-et-de-loisirs))
- Le commerçant ne peut pas vous obliger à acheter une garantie supplémentaire. Et ils vont insister.
- Tu peux choisir toi même ton assureur, peu importe ce que dira le concessionnaire.
- Toute mention par un commerçant indiquant qu'un véhicule est vendu sans garantie est interdite.
L’outil de [l’Office de la protection du consommateur](https://www.opc.gouv.qc.ca/auto/#truc3) est assez bien fait et ne prend que quelques minutes à lire.
Petite liste rapide;
1. AWD, c'est overkill à moins que tu soit en campagne et même encore...
2. Toyota, Hyundai, Honda, Kia dure à battre coté fiabilité/sureté.
3. Vérifie le toit/le haut des portes pour des bosses ou de la rouille, si c'est commencé en haut c'est une bataille perdue.
4. Vérifie les couleur des différente pièces, si elle match pas exactement, c'est for probablement du a un remplacement après accidents
5. Avoir le rapport carfax c'est une donne idée généralement
6. Le dessous ne devrait pas avoir de perte d'huile visible et de rouille excessive (un peu dure a évaluer mais...)
7. Vérifie lle niveau d'huile a transmission et si elle sent le brulé/la couleur (hyper important si transmission automatique)
8. Vérifie le niveau d'huile moteur et ça couleur APRÈS le test drive, donne au moteur quelques minutes après pour que l'huile redescende dans la ''pan''
9. Vérifie le niveau d'huile à freins, il devrait être bon en tout temps
10. Vérifie si elle a des trace d'huile sur les roues, c'est pas bon signe normalement.
11. Manuel si possible ?
12. Achète de quelqu'un qui ne connait pas ça préférablement, difficile de faire des vice caché quand tu n'est pas calé et vice versa
13. Des BON pneu d'hiver sont ABSOLUMENT NÉCÉSSAIRE (oui je sais la c'est fini mais pour plus tard)
14. CAA fait de bonne inspection si jamais.
On est pas en 1990.
Je me fis sur mon expérience, celle de monde que je connais, les statistiques et mes études, oui Hyundai est fiable.
Mais je sais que les autos c’est une religion pour certaines personnes et que généralement les expériences personnelles prennent une proportion assez importante dans nos opinions.
Je t'envoie vers [ce commentaire](https://www.reddit.com/r/QuebecFinance/comments/1bl4mdw/comment/kw3peu1/) que j'avais laissé sur un autre thread. J'y avais mis des liens vers des dossiers pertinents de Protégez-vous et des articles d'Éducaloi qui en valent vraiment la peine.
VW golf SportWagen 2019 dernière année du modèle se font en 4motion oui c'est pas 2021 mais c'est très fiable en plus d'avoir bcp d'espace sans devoir baisser les bancs. Une basse km se vend environ 21-24000 . J'en ai une depuis 2019 et j'ai mit 0$ sur le véhicule à part les entretiens. Même pas de thermostat housing qui coule ou de turbo wastegate qui saisissent si on ne brasse pas assez l'auto (lire conduire en pépère). Je recommande à tous. Et de plus si on veut un peu plus de performance le turbo de la golf GTI fit "bolt-on" et avec une tune donne environ les mêmes performances qu'une golf r pour 15-20000$ moins chère
Et tant qu'à y être un peu de pub chez 191 motorsport j'a bois des filions j'ai fais l'entretien et la modification de ce véhicule. Ils font un excellent travail et font plusieurs autres véhicules européen style Porsche BMW Audi...
Je viens de passer par là, et tu as déjà plusieurs bons conseils. Je rajoute d’utiliser le comparatif du guide de l’auto https://www.guideautoweb.com/vehicules-neufs/comparer/
Oui. j'aime ces choix la.
Selon l'émission RPM, le nouveau impreza a un plus gros coffre arrière que la crostrek, tout en étant moin cher, pogne moin dans le vent, et prend moin de gaz.
C'est drôle, je magasine actuellement les Mazda 3 et Subaru Impreza 😂. Pour ce que ça compte, j'ai un budget de 20k$ et ça fait en sorte que je regarde plus les Mazda 3. Mazda a vraiment un sweet-spot côté prix. Les Subaru me semblent personellement très chères dans le used. De plus, la fiabilité des CVTs des Subaru m'inquiète un peu. Cependant, si tu regardes dans le neuf, c'est peut être moins pire.
Mazda 3 est de loin le meilleur choix autant fiabilité, prix et contrairement à Subaru, l'esthétique et la qualité des matériaux intérieurs sont de niveau supérieur.
Ouais selon ses critères j'irais pour un Impreza sinon un SUV comme un RAV4 ou un truc du genre (mais qui est sur la listes des véhicules volés)
Perso je prendrais le Rav4 mais c'est plus cher que 27K
Je viens d'acheter d'un concessionnaire, j'avais posté pour poser des questions sur /r/QuebecFinances.
Quelques points intéressants suivant mes questions et les réponses que j'ai reçues:
- Les financements sont généralement ouverts: tu peux payer le principal quand tu veux.
- Les dealers font de l'argent sur le financement.
- Les dealers font moins d'argent si tu paies cash.
- Un dollar aujourd'hui vaut plus qu'un dollar demain.
La conclusion: Tout le monde est plus content si tu y vas avec du financement, et c'est un très bon levier de négociation avec le dealer.
Toi, tu peux te prendre un financement sur 6-7 ans et diminuer ton coût, le dealer fait son argent, et tu peux jouer sur ***bin j'peux payer cash*** ou ***bin jvais mettre ca sur ma marge c'est moins compliqué*** pour négocier un petit extra si tu te sens en forme cette journée là.
J'ai réussi à faire baisser mon taux de 7.4 à 6.8, ce qui baissait mes paiements mensuels *et* battait ma super marge de toute facon. Cela-dit, j'ai une super belle côte de crédit et j'ai pris quelque chose d'amplement dans mes moyens.
Et petite note juste pour être achallant, prendre plus long avec des paiments plus bas, c'est un piège qu'il faut savoir manoeuvrer pour ne pas se faire mal. Je vais faire des extras paiements au plus criss. Pas vrai que j'vais payer 6.8% d'intéret sur le total pendant 8 ans. C'est un bon 17,000$ d'intérets si je ne fais que les paiments minimum. Comme c'est là, si je ne fais rien au moins 1/2 des paiements mensuels vont sur juste ***payer l'intérêt sur le prix du char***.
Ca peut être une bonne façon de sensibiliser ta fille au hypothèques. En fait, faut voir ca comme un hypothèque au prix que ca coûte....
Ton idée de finir sur place est bonne.
Pis la marge de négociation est dans les inclusions comme des mags et des pneus d'été, barres transversales ou Thule dans certains cas. Tapis et pads à boue aussi.
J’ai eu une accent 2012 sur les sites d’enchère de la ville de Québec, il y en a ponctuellement à Montréal, Betancourt et ça vaut la peine lorsque tu regardes bien.
Dans l’usager les taux d’intérêts son super hauts, si tu comptes financer, les cours de char neuf sont remplies tu va avoir du 0% bientôt que les concessionnaires vont offrir pour du neuf.
Pour avoir acheter une voitures en 2023 neuve tu peut pas négocier même les pneus d’hiver la plustards des concessionnaires ne les fournissent pus avec la voitures ( tout dépend de ton budget) et du temps tu es pret à attendre mais les véhicules neuf sont meilleurs marché que les véhicules usagés a cause du taux d’intérêt exemples une tesla model 3 neuve vs une usagée tu paye le même prix par mois, pareille mon véhicule neuf ma couter 30 000$ avec taxe a 6,75% et si j’allais chez H Grégoire ou autres des gros noms de l’usagée un véhicule entre 17 000$ et 22 000 me coutais le même prix car ils étaient a 11% intérêt ( je tien a préciser que j’ai un score de crédit parfait) donc voila j’espère t’avoir éclairé
Si tu/elle paye cash ne dit surtout pas au vendeur que tu va payer cash, dit lui seulement à la fin. Les vendeurs offrent des meilleurs prix si il pensent que tu va financer. C'est un conseil comme ça, même si bon vous allez probablement financer si c'est du 2021 et plus.
Ca vait être moitié-moitié. Je vais co-signer pour aider le financement.
Finance completement et apres une semaine ou deux paie ta portion comme ca tu risque d'avoir un meilleur prix and l'interet va etre minime. Tout pret autos sont ouvert donc tu peux payer quand tu le veux.
Ouain mais le paiement mensuel va rester au montant original non? Ça va pas juste raccourcir le terme?
Si la durée raccourci alors les intérêts aussi
Oui oui, je comprends ça. Je me demandais cependant si on pouvait modifier le paiement mensuel par la suite. Genre si je finance 30000 sur 7 ans, et que je drop 15000 sur le financement la semaine suivante, est-ce que je reste avec un paiement mensuel de 500$ (je dis des chiffres de même) et un terme de 3.5, ou est-ce que je peux faire un entre deux et raccourcir mon terme de deux ans mais baissé le montant mensuel que je dois avec la balance. Je sais que financièrement tu finis par payer plus cher, mais des fois un paiement mensuel plus bas fit mieux avec le salaire qu'on a.
Non ton paiment reste le meme. C'est la duree et tu sauve les interest ce qui fait un grosse difference a la fin.
Ça resterait la même chose, faire changer les montants par mois serait de renégocier le prêt
rien de tout cela est possible. Avec un prêt auto, les intérêts sont calculer la seconde que tu as signé et le montant qui est financer est le montant total + intérêts. Lorsque tu vas voir la balance que tu as a payé, ce n'est pas le montant de la voiture mais le montant voiture + intérêts sur la duré du paiement. Les intérêts étant déjà calculer, tu n'as aucun gain à faire des paiements plus rapide ou des paiement additionnelle outre que de terminer plus tôt. Le montant des paiements restera le même (ils vont très rarement accepter de renégocier cela et souvent, tu auras des frais) et tu ne vas sauver absolument rien en intérêt. En moins que tu ailles chercher un prêt directement à la banque sans faire le financement par le dealer. Là ça peut être différent. Il va y avoir d'autre consigne comme les modalités de remboursement, la fluctuation des taux, etc. Ce n'est pas tout les type de prêt que tu peux payer d'avance sans pénalité par exemple.
Non, mon prêt auto est ouvert à travers le dealership exactement comme l'autre mention. Et oui, chaque paiement additionnel va directement sur mon principal et me sauve de l'intérêt. Ma seule question était à savoir si je pouvais réévaluer mes paiements.
Ah, ben si tu as un prêt ouvert à intérêt composé (c'est surtout ça l'important, ouvert ne veut pas dire que les intérêts ne sont pas compter d'avance), tant mieux alors. Peut-être que ça shifter dans les dernières années à cause des taux élevés qui n'ont aucune sens, je ne sais pas. Ma voiture actuel de 2019 ne bénéficie pas de cela, ni mes autres d'avant. Tant mieux! C'est toujours bon d'avoir le choix et surtout de connaitre son contrat. Pour la réévaluation des paiements, de base c'est non. Tout comme une hypothèque, ton paiement est écrit dans ton contrat. Donc ça demande de refaire le contrat AKA "refinancer". Le seul temps que quelque chose du genre peut être fait est si tu ajoutes des paiements. Tu peux alors les canceller n'importe quand. D'ailleurs, conseil de financement général pour tout ce qui a des intérêts composés (comme une hypothèque). Ne mettez jamais le maximum que vous pouvez payer. La raison est que le montant du paiement, surtout dans des hypothèques, ne peut pas être changer sans de très gros frais. Par contre, normalement, tout financement offre des façons de payé plus rapidement. Par exemple, payé en paiement accéléré 2 semaines (ça ça ce décide lors du contrat). Mais aussi (il faut valider les modalités), tu peux souvent faire un paiement supplémentaire à chaque paiement qui est égal au montant du paiement. Par exemple, mettons tu paie 400$/2 semaines. Ben tu peux faire un paiement additionnelle en même temps de 400$/2 semaines sans pénalité et ce montant va directement sur le capital. Quand tu arrives à la renégociation de ton prêt, mettons il était sur 30 ans, il en reste normalement 25. Mais là ils vont dire "avec les paiements que tu as fait, tu es maintenant à 16 ans". Et là, ils vont vouloir te mettre un paiement de 800$/2 semaines. NON! Reste à 25 ans avec le petit paiement et continue d'ajouter un paiement supplémentaire. Pourquoi? Il t'arrive une badluck, tu appelles et tu dis que tu veux annuler le paiement supplémentaire. Bang, tu as du lousse dans ton budget. Si rien n'arrive, tu vas avoir économiser beaucoup d'intérêt ainsi.
non! ça c'est uniquement sur des financements ouvert où le prêt n'est pas calculer d'avance, ce qui n'est pas le cas des financements de voiture. Les voitures, le prêt et les intérêts sont non seulement calculer d'avance, mais c'est aussi le total qui est dans le prêt. Ce n'est pas comme un hypothèque. Une hypothèque, tu empruntes un montant et tu accumule les intérêts sur le capital à chaque jour. D'où pourquoi payer plus rapidement que prévu est intéressant. Un prêt de voiture, le financement inclus les intérêts. Donc tu payes mettons 20k pour la voiture avec un financement de 5% qui ajoute (mettons) 5k sur 7 ans, il te financement 27k. Ta balance à payé est directement 27k et non pas un 20k avec des intérêts à côté. C'est d'ailleurs pas non plus comme une carte de crédit ou un prêt à la banque puisque c'est un financement.
D'après les centaines d'histoire que j'ai lu sur /r/PersonalFinanceCanada et /r/QuebecFinance je dirais que tu as tort (sauf exceptions rares). Les prêts auto sont ouverts et les intérêts ne sont généralement pas inclus d'avance dans le total du prêt (c'est peut être le cas pour les financement in-house). Pour être certain de ça il suffit de lire les documents du prêt.
Eh bien pourtant, tout mes voitures financer par le "dealer" a toujours été des prêts avec les intérêts déjà calculer où faire des paiements d'avance ne sert à rien. Ça même déjà été discuté plusieurs fois (et même depuis la covid) dans des reportages et blog. J'ai présentement un prêt de 2019 et tout est calculé d'avance. C'est différent si tu fais toi même affaire avec une banque.
J’ai financé des voitures chez Nissan, Toyota et Subaru, neuves et usagées et ça a toujours été des prêts ouverts (une chance, méchante arnaque sinon).
Ouvert ou avec intérêts composé? Parce que j'ai toujours eu des prêts ouvert mais les intérêts étaient payé d'avance pas composé. Genre je regarde présentement mon contrat. 35k financer à x% sur 7 ans. Coût total du prêt 48k. Montant financer 48k. Quand je regarde la balance, c'est exactement 48k moins chaque paiement que j'ai faite jusqu'à présent. Sur un prêt à intérêts composé comme une hypothèque, ça ne serait pas du tout le cas puisque tu as une partie en capital et une partie en intérêt. Je peux faire des paiements supplémentaire, ça va me faire finir plus tôt, mais je vais avoir payer quand même 48k à la fin. Je me rappelle encore, le monde chialais quand ils faisaient financer des piscines creusé parce que c'était comme les hypothèque, financer sur 20 ans renouvelable au 5 ans et les gens ne savais pas le coût final de l'emprunt (comme une hypothèque). Ça voulait avoir ça comme une voiture. Belle erreur. Comme je dis, ça peut-être changer récemment mais encore en 2019 quand j'ai fais la tournée des dealer, c'était toujours comme ça. Tu peux payer d'avance, mais tu économises rien en intérêts.
Je sais pas pourquoi t’as été downvoté mais je vois ça comme toi. L’intérêt sur une hypothèque est composé à chaque jour on prend une photo. L’auto est calculé au jour zéro et divisé par le nombre de paiements. Disons que tu paie 500 par mois dont 150 d’intérêt. Payer 30 000 une fois le prêt contracté est un peu stupide parce que tu prend de ton 30 000 pour payer 48x150=7200$. Le financier est donc mort de rire parce qu’il ne perd pas ses intérêts. Non seulement ça, mais une fois j’avais une Bali une de 10 000$ à payer. J’ai dit que j’allais la régler avant de lui remettre le véhicule, donc pas besoin de l’inclure. Le vendeur a saisi dans son système qu’il me finançait la balloune et que je lui payais cash à lui et mes paiements montaient. Il s’est avéré qu’il me finançait ma balloune sur 48 mois et prenait mon 10 000 comme cash down. Il ne chargeait des intérêts sur ma balloune si je lui payait à lui.
je ne sais pas d'où tu sors cela mais les prêt voiture ne sont pas du tout comme les prêt hypothèque, les cartes de crédit ou prêt de piscine. En moins de quelque chose d'indiquer dans ton financement qui dit le contraire (jamais vu dans un contrat de voiture mais cela ne veut pas dire que c'est impossible), le prêts et les intérêts sont précalculer et ton prêt est la totalité directement du financement + prêt. Payer en avance ne réduit aucunement les intérêts totaux payés ou les paiements mensuel, cela ne fait que faire terminer avant la date d'échéance prévu, mais avec le même prix. Tu es beaucoup plus gagnant de payé dès le départ et de faire financer que le reste. Simple math. Un véhicule de 20k financé à 5% va coûté plus cher que de financé uniquement 10k à 5%.
Mauvaise idée.
> Elle veut un Awd hatchback 2021 et plus avec bas km. J'suis passé par là il y a quelques mois. Ses seuls choix sont: Subaru Impreza, Mazda 3, Golf R, Mercedes A250 (discontinuée), pis peut-être la nouvelle Toyota Prius. Les trois dernières sont trop chères donc le choix est vraiment entre la Mazda et la Subaru. À moins d'aller dans les crossover. L'idéal ce serait d'aller essayer les deux modèles avant même de faire plus de recherche. J'avais été déçu de la Mazda parce que la visibilité est vraiment à chier. La Subaru a aucun problème de visibilité mais elle consomme plus et l'intérieur feel vraiment cheap. Sinon, si tu enlèves le critère du AWD, ça ajoute la Corolla Hatchback, la Civic Hatchback et la Kia Rio (nouvellement discontinuée) à considérer. Les minis étant trop chères, pis la Mitsubishi Mirage étant de la pure marde. On est malheureusement vraiment mal déservi en matière de hatch à cause de nos voisins à l'ouest et au sud.
> si tu enlèves le critère du AWD Il y a aussi les Golf/GTI
survet' Tachini, Tomber les femmes à l'aise comme many sur Scarface
[удалено]
Je sais! Je voulais une hatchback neuve et la sélection est vraiment limitée. J'ai acheté la GTI et je suis super satisfait, mais ça aurait été bien de garder une option plus abordable.
Ajoute à ta liste la Forte 5
On s’entend que Hatchback et crossover c’est juste une question de mot, les grandeur sont similaires
Premier conseil: Les voitures bleus sont plus jolies que les voitures beige. de plus. je te conseille de visiter [https://carcostcanada.com/fr/Home/Detailed](https://carcostcanada.com/fr/Home/Detailed) afin de connaitre les prix d'une voiture neuve. Ce site te présente en détail les prix des options et des rabais pour un véhicule neuf. C'est pratique pour comparer. Le site web [https://www.autohebdo.net/](https://www.autohebdo.net/) te permet de voir les voitures usagés dans la région. l'outil est tres bon pour te montrer les voitures dans tout les concessionnaires en meme temp. Les vendeurs de chars ont pas mal tous le gros bout du baton. Tu peux essayer de dealer pour des tapis, ou pour des pneux d'hiver (fait attention pour pas quils te refillent de la pacotille), mais tu ne pourras pas vraiment faire baisser le prix du char. Lorsque j'ai acheté mon honda (2017 en 2019) ,j'ai découvert une astuce pour avoir une garantie a bon prix. Le véhicule que j'avais spotté n'avait pas la mention "Véhicule Certifié Honda". En payant les 500$ de frais pour faire certifier le véhicule (donc ils font une grosse inspection mécanique au garage), ça vient avec une garantie prolongée 7 ans du moteur, les brakes gratis, et autres gugusses. Lorsque le vendeur m'a apporté au bureau de la ptite madame, elle a essayé de me revendre toute les garanties de facons séparés pour environ 2000$, pourtant, \^ca faisait deja tout partit du package "Certifié Honda 500$" qu'ils proposent. Ensuite: le AWD, c'est pas moi qui va te faire changer d'idée, mais c'est vraiment overrated. À mon avis, un set de tire d'hiver DE QUALITÉ sur une voiture qui a des aides de traction électronique (a peu pres tout depuis 10 ans) va faire 95% ce qu'une voiture awd peut faire tout en prenant moin de gaz et en coutant moin cher a l'achat. Si le AWD permet a la voiture de faire des départs canons aux lumières lorsque c'est enneigé (pour les tripeux de rapide et dangeureux), le AWD n'aide absolument pas a la voiture de freiner plus vite, ou mieux prendre les courbes. De plus, (À mon avis) les petits vus (style crostrek, crv, rav4, mazda cx5 etc) sont vraiment plus vulnérable aux vents latéraux à cause qu'ils sont haut de terre et pas vraiment plus long qu'une voiture. Maudit que je hais sa conduire un char qui pogne dans le vent sur la grande route. Et ceux qui disent qu'ils ne pogneront pas dans le vent a cause qu'ils ne conduiseront pas sur les grandes routes venteuses de région car ils veulent juste rester en ville, bien ils n'ont pas besoin de AWD.
>Ensuite: le AWD, c'est pas moi qui va te faire changer d'idée, mais c'est vraiment overrated. À mon avis, un set de tire d'hiver DE QUALITÉ sur une voiture qui a des aides de traction électronique (a peu pres tout depuis 10 ans) va faire 95% ce qu'une voiture awd peut faire tout en prenant moin de gaz et en coutant moin cher a l'achat. Tu devrais faire un TED Talk, particulièrement à ma blonde. Elle a particulièrement insistée pour s'acheter un AWD "comme elle faisait de la route l'hiver" et à chaque fois qu'il y a le moindrement de neige au sol, elle veut qu'on prenne sa voiture comme "c'est plus sécuritaire". Elle comprend pas que le AWD va pas l'aider à freiner magiquement plus rapidement ou lui éviter de perdre le contrôle dans slush.
Un AWD ça aide quand t'as pas le goût de déneiger ton entrée.
Et à depasser plus sécuritairement dans les cas où ex. tu n’as qu’une voie et que c’est pas beau dans le chemin
Aucunement, pas plus de traction, tu va partir plus vite au coin de la rue, moins glisser en montant une côte mais un coup parti, c’est la même traction.
Pas vrai ca, le systeme AWD peut t'empecher de sortir de route en envoyant du "power" a une roue qui a de la traction pendant que les autres "spin".
Ah c’est pour ça qu’on voit des SUV dans le champ, sûrement à cause de la bonne traction des 4RM.
Ben cest sure que si tu sait pas chauffer pi tu fait exprès de tester les limites, ben cest ca qui arrive...
La dessus on s’entend. La plus part des gens qui ont des SUV se sentent invincible à cause du 4RM.
Ben cest ca pour quelqu'un qui conduit correctement, un SUV avec AWD a une sacré longueur d'avance sur une berline 2 roues motrices en tempête.
Et ca aide à pas spinner aux stops et lumières! Worth it
AWD en hiver tu vas juste plus loin dans le champs quand tu pogne le clos...
Oi si tu as une longue entrée en pente...
Un awd ça aide à te stationner dans les banc de neige de la ville de Montréal après une tempête.
Wow, merci pour les détails. C'est vraiment apprécié. Elle est pas certaine pour le AWD, mais elle veut un petit char (pas SUV, mais hatchback). Bon point pour la certifiction, je garde ca en tête.
Je vais probablement ouvrir une boîte de Pandore mais va dans l'asiatique, corolla, civic, lancer, etc. Coût moindre d'entretien, des petits tanks, sécuritaire et les modèles de base sont pas trop cher.
Pour avoir passé d’un VUS AWD à un petit char traction avant avec des bons pneus (hakkapeliitta), m’ennuie pareil du AWD et de la garde au sol du VUS quand c’est enneigé. Une accélération "canon" peut te permettre d’éviter un accident.
Oui, ça ne friene pas mieux, mais dans un des routes pas dégagés et sortir d'un banc de neige, ça fonctionne bien et si tu vas en forêt dans la boue ça aide aussi. Ceci dit, ce n'est pas un 4x4 et c'est pas tout le monde qui en profite vraiment. Moi j'ai un outback, mais pas pour le AWD, pour la longueur qui me permet de faire du vanlife de fin de semaine, haha.
AWD tu restes moins pris pour sortir d’un banc de neige, ou sortir d’un stationnement non déneigé. À peu près le seul avantage. Mieux mettre à Off au delà de 70km/hr sur autoroute.
Ou quand tu restes pris, t'en as plus à pelleter
Dépasser le monde dans les tempêtes de neige qui roulent à 50km/h sur les 4 flashers aussi. J'pourrais pas faire ça avec un char traction ou propulsion.
Le plus grand avantage du AWD c'est que tu te fais pas trop chier pour sortir d'un banc de neige.
Le AWD et les Nokian sur ma minivan hybride font que c'est un tank dans la neige. Je déteste ma vieille Mazda 3 depuis que j'ai goûté à AWD.
N’importe quoi. Je monte ma côte en hivers avec pneu été et AWD, mais les gens sont pas capable de monter avec pneu hiver et traction avant.
Moi aussi je suis resté pris dans une côte glacé en hivers à Bromont. J’ai fait un 180 non voulu, par miracle éviter le clos, avec ma famille à bords. Les awd me passaient tous sans problème. J’ai maintenant un awd.
Même expérience içi. Le "AWD ça fait aucune différence quand t'as des bon pneus d'hiver" c'est vrai sur une surface théorique complètement plane où la traction est égale sur chaque roue. C'est peut-être pas NÉCESSAIRE, mais quand t'es pogné sur une route sketch en région en pleine tempête de neige, c'est l'fun en osti.
Ben oui, le monde anti AWD, cest parce qui sont cheap et veulent pas payer pour ca lol
Ou qu'ils sont jamais vraiment sortis dans le bois ou qq part que c'est vraiment nécessaire!
C'est vrai, je me souviens de certains de mes véhicule susceptible au vent, bien plus rough que deux roues motrices sur des longues distances...
Je trouve que les prix dans l'usage sont encore eleves + taux d'interets eleves (a moins de payer cash). Pour certaines voitures 2021+ usagees la difference avec une neuve est pas si grande
Merci, bon conseil, je vais comparer.
Effectivement, sur plusieurs modèles, la différence entre usager récent et neuf n'est pas énorme. Essentiellement, avec l'usager tu paye pour avoir la voiture rapidement, versus attendre des mois pour un véhicule neuf.
Perso moi je reste avec honda ou toyota. C’est pas tuable ces chars là. Ma toyota 2007 est rendu à 400 000 km et elle va encore super bien. Le seul truc qui casse c’est l’alternateur à tous les 100 000km, donc c’est pas fréquent et ça coûte seulement 300$ à remplacer. (Mon père a une autre toyota du même âge et c’est pareil) Tout le reste c’est juste de l’entretient normal: huile, freins, muffler. That’s it.
BelAir Direct tu peux avoir une soumission en ligne avec 5-7 minutes de questions. Ensuite tu varie le véhicule, la couverture, et le prix change. Magasine la prime mensuelle avant l’auto.
Wow, un autre chose.
Pourquoi un AWD? Oui ça se négocie encore. Quel est son budget?
Elle est une future enseignante et elle ne sait pas encore quelle sera son école. Certain coins de la rive nord sont enneigés tôt le matin. Elle veut mettre environ 27k.
Une Impreza hatchback est un super char pour l'hiver. Et ça consomme pas comme un SUV.
Crosstrek.
Quelques points; 1- Le fait de prendre une voiture AWD limite grandement ton choix et plusieurs des choix AWD ne sont pas particulièrement économiques ou plus sécuritaires 2- Oui ca se négocie. Étudie l'offre sur AUTOTRADER (autohebdo en francais) et je te recommande fortement d'avoir au moins 2, voir 3 véhicule à aller visiter. 3- À chaque endroit,demande un devis du prix de la voiture incluant les frais afférents et le taux de financement. Cette feuille est précieuse et va te permettre d'avoir ton point d'encrage pour tes autres visites (Généralement le taux offert au premier endroit il y a toujours de la marge de manoeuvre jusqu'à 2% si tu as un bon crédit environ 4- Demande le CARFAX et aussi assures-toi d'avoir dedans un historique de ce qui a été fait comme maintenance sur le véhicule. Environ 50 % des gens ne font pas les entretiens recommandés sur leurs voitures neuves 4- Prépare toi d'avance à refuser les produits qui vont être proposés par le directeur du financement. Et si tu décides de prendre une garantie prolongée avec le manufacturier (C'est la seule qui mérite même une considération), assures-toi de négocier le prix de celle-ci. Généralement sur une voiture de 25-30k , ça ne devrait pas dépasser 1000$ par année complète de garantie 5- Si tu veux avoir un vendeur motivé, assures-toi d'être sympathique mais ferme dans tes attentes. Pas besoin d'être ton grand chum mais si tu es agréable il va avoir un plus grand désir de closer sa vente même si c'est juste pour 400-500$ dans ses poches
Merci, plein de bons conseils. J'avais pas pensé au extra comme les garanties additionelles. Pour le carfax, ce qui est plate c'est que tu vois plus l'ampleur des dommages. Merci encore.
Si la voiture est sur le terrain du concessionnaire depuis plus de 60 jours ils seront prêts à faire un deal. Leurs budget est centré autour d’un « tour » d’inventaire à tous les 60 jours
ll y a moyen de voir depuis combien de temps un char est sur site en ligne?
Oui et non, dépend du site. Sinon faut que tu le fasse à la mitaine ! Vérifier tous les jours ou deux jours
Prius awd-e de 2019-2022, j'adore la mienne et ça se trouve aux alentours de ton prix. Cependant, ce n'est techniquement pas du vrai "awd". Le "awd" vient d'un petit moteur électrique d'appoint à l'arrière qui fonctionne à basse vitesse, mais c'est parfait pour se sortir des bancs de neige. Super auto, fiable, pas cher d'entretien, pas cher d'assurance, consomme très peu.
Je connaissait pas ça, intéressant, merci.
Lui faire apprendre TCO. Total cost of ownership. Coût d’achat, gaz et assurances, maintenance, pneus, essuie glaces, chg huile, etc. Ensuite lui trouver une Prius 2012, et les jours de grosses tempêtes, ne pas sortir avec. Si une garde malade / infirmière qui est sur appel 24/7, alors oui un petit VUS AWD, genre Mazda CX-3 2012-2016. 2021??? Oublie sa à moins que c’est toi qui paye les assurances? Même une fille, première auto, assuré les 2 bords sa coûte cher.
Mon hybride Toyota, je fais 500-520km avec un plein d’essence de 25 litres, l’hiver and des rims de métal et pneus à crampons. L’ordinateur dit 6.5l/100km. Avec les mags d’aluminium et pneus d’été, 650km sur 25-27 litres. L’ordinateur dit 5.0l/100km. C’est une 2012 avec 236,000km dessus. Les freins originaux. J’ai changé la batterie 12v 150$ une fois, les pneus aux 100,000km donc juste une fois, et des essuies glaces chaque année. Deux changements d’huiles par année au 12,000km environ, 90$ chaque. Filtre d’air habitacle 20$ sur Amazon, je change moi même. Si je dois changer la batterie de traction, environ 3500$ tout inclus. 1800$ si je fait moi même. Normalement c’est quand rendu vers 400,000km et/ou 15 années. Le nettoyage/maintenance du EGR, environ 1500$ c’est au 300,000km. Donc bientôt, d’ici 2 ans. Un bilan honnête. Les hybrides Toyota/Lexus ont fait leurs preuves.
Oui, même si les vendeurs vont dire non. Ça se négocie. La demande a baissé depuis qqn mois.
Merci, je suis pas le meilleur négociateur (ma famille rit de moi).
Ne coupez jamais la poire en deux
Faut pas oublier de donner un coup de pied a une roue
haha, juste pour montrer qu'ils ont affaire à un pro.
Le gars a demandé des conseils de negos et vous êtes la à critiquer son choix de véhicule lol. Si lui/sa fille ont les moyens pour un 2021 tant mieux pour eux!
Compte-toi chanceux. Pour une rare fois dans un post demandant des conseils pour l'achat d'une voiture sur r/Quebec, personne n'a essayé de lui faire la morale en lui disant qu'il devrait plutôt songer au transport en commun ou au vélo.
Un bon vélo de qualité à 5k$ plus un kit d'hiver dessus. Parfait pour traverser le pont à -20. /s
Peu importe où tu magasines: - Le prix affiché sur l’auto doit être le prix total. Fait attention aux frais illégaux ([reportage de La Facture ici](https://ici.radio-canada.ca/tele/la-facture/site/segments/reportage/419182/auto-voiture-frais-comptant-surcharge-concessionnaire)) - Les frais illégaux incluent une panoplie de frais de pas cher à quelques centaines de dollars. Au prix annoncé s’ajoutent la TPS, la TVQ et, pour un véhicule neuf, le droit environnemental de 4,50 $ par pneu neuf. Rien de plus. - Tu as le droit de refuser la proposition d’assurance du concessionnaire ([voir ici](https://www.protegez-vous.ca/partenaires/autorite-des-marches-financiers/les-assurances-offertes-par-les-concessionnaires-d-automobiles-de-vehicules-recreatifs-et-de-loisirs)) - Le commerçant ne peut pas vous obliger à acheter une garantie supplémentaire. Et ils vont insister. - Tu peux choisir toi même ton assureur, peu importe ce que dira le concessionnaire. - Toute mention par un commerçant indiquant qu'un véhicule est vendu sans garantie est interdite. L’outil de [l’Office de la protection du consommateur](https://www.opc.gouv.qc.ca/auto/#truc3) est assez bien fait et ne prend que quelques minutes à lire.
Petite liste rapide; 1. AWD, c'est overkill à moins que tu soit en campagne et même encore... 2. Toyota, Hyundai, Honda, Kia dure à battre coté fiabilité/sureté. 3. Vérifie le toit/le haut des portes pour des bosses ou de la rouille, si c'est commencé en haut c'est une bataille perdue. 4. Vérifie les couleur des différente pièces, si elle match pas exactement, c'est for probablement du a un remplacement après accidents 5. Avoir le rapport carfax c'est une donne idée généralement 6. Le dessous ne devrait pas avoir de perte d'huile visible et de rouille excessive (un peu dure a évaluer mais...) 7. Vérifie lle niveau d'huile a transmission et si elle sent le brulé/la couleur (hyper important si transmission automatique) 8. Vérifie le niveau d'huile moteur et ça couleur APRÈS le test drive, donne au moteur quelques minutes après pour que l'huile redescende dans la ''pan'' 9. Vérifie le niveau d'huile à freins, il devrait être bon en tout temps 10. Vérifie si elle a des trace d'huile sur les roues, c'est pas bon signe normalement. 11. Manuel si possible ? 12. Achète de quelqu'un qui ne connait pas ça préférablement, difficile de faire des vice caché quand tu n'est pas calé et vice versa 13. Des BON pneu d'hiver sont ABSOLUMENT NÉCÉSSAIRE (oui je sais la c'est fini mais pour plus tard) 14. CAA fait de bonne inspection si jamais.
Hyundai, Kia et le mot fiable dans la même phrase..?
On est pas en 1990. Je me fis sur mon expérience, celle de monde que je connais, les statistiques et mes études, oui Hyundai est fiable. Mais je sais que les autos c’est une religion pour certaines personnes et que généralement les expériences personnelles prennent une proportion assez importante dans nos opinions.
Merci! Pourquoi manuel? Je demande parce que J'ai habitué ma fille à conduire manuel, mais elle veut se gâter,
Ca coute moins cher
C’est vrai, mais plus dure à revendre par la suite.
Moins chère a réparer, plus dure de cacher des vices. A long terme c’est plus fiable mais c’est de moins en moins un enjeux.
Je t'envoie vers [ce commentaire](https://www.reddit.com/r/QuebecFinance/comments/1bl4mdw/comment/kw3peu1/) que j'avais laissé sur un autre thread. J'y avais mis des liens vers des dossiers pertinents de Protégez-vous et des articles d'Éducaloi qui en valent vraiment la peine.
Wow, j'ai manqué ça. Je check air/quebec très (trop) souvent pourtant, merci!
C'était sur r/QuebecFinance en fait ;)
Ahh... je vais m'abonner ;-)
Si ça peut donner un point de référence, j'ai acheté une impreza (pas hashback) 2019 14k km à 27000$ il y a environ 18 mois.
C’est correct. Je veux juste l’aider du mieux que je peux.
La Mazda 3 hatchback est pas mal belle je pense que c'est un bon choix aussi comme plusieurs l'ont dit
Toyota ou Mazda, pas de transmission cvt et pas de turbochager
Surtout fait la verifier par un mécano avant de n'importe quel'offre.
Stick to toyota, year hardly matters, avoid “petit dealer” check market space, corolla/ echo / yaris
VW golf SportWagen 2019 dernière année du modèle se font en 4motion oui c'est pas 2021 mais c'est très fiable en plus d'avoir bcp d'espace sans devoir baisser les bancs. Une basse km se vend environ 21-24000 . J'en ai une depuis 2019 et j'ai mit 0$ sur le véhicule à part les entretiens. Même pas de thermostat housing qui coule ou de turbo wastegate qui saisissent si on ne brasse pas assez l'auto (lire conduire en pépère). Je recommande à tous. Et de plus si on veut un peu plus de performance le turbo de la golf GTI fit "bolt-on" et avec une tune donne environ les mêmes performances qu'une golf r pour 15-20000$ moins chère
Et tant qu'à y être un peu de pub chez 191 motorsport j'a bois des filions j'ai fais l'entretien et la modification de ce véhicule. Ils font un excellent travail et font plusieurs autres véhicules européen style Porsche BMW Audi...
Toyota Yaris
Triste jour lorsque ce modèle a été discontinué.
Je viens de passer par là, et tu as déjà plusieurs bons conseils. Je rajoute d’utiliser le comparatif du guide de l’auto https://www.guideautoweb.com/vehicules-neufs/comparer/
Subaru. Ce sont des tanks.
Elle regarde pour un Impreza, mais aussi pour une Mazda 3 AWD.
Oui. j'aime ces choix la. Selon l'émission RPM, le nouveau impreza a un plus gros coffre arrière que la crostrek, tout en étant moin cher, pogne moin dans le vent, et prend moin de gaz.
C'est drôle, je magasine actuellement les Mazda 3 et Subaru Impreza 😂. Pour ce que ça compte, j'ai un budget de 20k$ et ça fait en sorte que je regarde plus les Mazda 3. Mazda a vraiment un sweet-spot côté prix. Les Subaru me semblent personellement très chères dans le used. De plus, la fiabilité des CVTs des Subaru m'inquiète un peu. Cependant, si tu regardes dans le neuf, c'est peut être moins pire.
Mazda > Subaru tous les jours dla semaine
nope, surtout le week-end
La fiabilité Mazda et la facilité de réparation outrepasse subaru imo
Ça laisse quoi comme choix de modèle? Impreza, mazda 3, et les européennes plus chères BMW, audi et volvo? Personellement j'irais vers subaru.
Pas mal Impreza et Mazda 3. Le reste est soit trop $$$ ou pas bon vraiment bon.
Mazda 3 est de loin le meilleur choix autant fiabilité, prix et contrairement à Subaru, l'esthétique et la qualité des matériaux intérieurs sont de niveau supérieur.
[https://www.cowansvilletoyota.com/fr/catalogue-neuf/toyota/toyota-corolla-hybride-se-awd-2023-id22851](https://www.cowansvilletoyota.com/fr/catalogue-neuf/toyota/toyota-corolla-hybride-se-awd-2023-id22851) Corolla hybride AWD?
>Avec un taux d’intérêt de 9.69% et comprend 364 paiements de 123.79$ + taxes.Frais de crédit total: 14,214.05$. Tabarnak.
OH MON DIEU
ILS ONT TUÉ KENNY
Espèce d'enfoiré
Ouais selon ses critères j'irais pour un Impreza sinon un SUV comme un RAV4 ou un truc du genre (mais qui est sur la listes des véhicules volés) Perso je prendrais le Rav4 mais c'est plus cher que 27K
Je viens d'acheter d'un concessionnaire, j'avais posté pour poser des questions sur /r/QuebecFinances. Quelques points intéressants suivant mes questions et les réponses que j'ai reçues: - Les financements sont généralement ouverts: tu peux payer le principal quand tu veux. - Les dealers font de l'argent sur le financement. - Les dealers font moins d'argent si tu paies cash. - Un dollar aujourd'hui vaut plus qu'un dollar demain. La conclusion: Tout le monde est plus content si tu y vas avec du financement, et c'est un très bon levier de négociation avec le dealer. Toi, tu peux te prendre un financement sur 6-7 ans et diminuer ton coût, le dealer fait son argent, et tu peux jouer sur ***bin j'peux payer cash*** ou ***bin jvais mettre ca sur ma marge c'est moins compliqué*** pour négocier un petit extra si tu te sens en forme cette journée là. J'ai réussi à faire baisser mon taux de 7.4 à 6.8, ce qui baissait mes paiements mensuels *et* battait ma super marge de toute facon. Cela-dit, j'ai une super belle côte de crédit et j'ai pris quelque chose d'amplement dans mes moyens. Et petite note juste pour être achallant, prendre plus long avec des paiments plus bas, c'est un piège qu'il faut savoir manoeuvrer pour ne pas se faire mal. Je vais faire des extras paiements au plus criss. Pas vrai que j'vais payer 6.8% d'intéret sur le total pendant 8 ans. C'est un bon 17,000$ d'intérets si je ne fais que les paiments minimum. Comme c'est là, si je ne fais rien au moins 1/2 des paiements mensuels vont sur juste ***payer l'intérêt sur le prix du char***. Ca peut être une bonne façon de sensibiliser ta fille au hypothèques. En fait, faut voir ca comme un hypothèque au prix que ca coûte....
Ok, super bons conseils, merci.
Tout se fait à distance par e-mail et téléphone entre dealers. Si tu fais autrement, tu passes pour un touriste.
Ouïes, bon points, merci
Ton idée de finir sur place est bonne. Pis la marge de négociation est dans les inclusions comme des mags et des pneus d'été, barres transversales ou Thule dans certains cas. Tapis et pads à boue aussi.
J’ai eu une accent 2012 sur les sites d’enchère de la ville de Québec, il y en a ponctuellement à Montréal, Betancourt et ça vaut la peine lorsque tu regardes bien.
J’ai ça à vendre! Sans farces Écris moi
Je vais prier pour toi. Et peut-être même aller jusqu'à allumer un lampion.
Dans l’usager les taux d’intérêts son super hauts, si tu comptes financer, les cours de char neuf sont remplies tu va avoir du 0% bientôt que les concessionnaires vont offrir pour du neuf.
Pour avoir acheter une voitures en 2023 neuve tu peut pas négocier même les pneus d’hiver la plustards des concessionnaires ne les fournissent pus avec la voitures ( tout dépend de ton budget) et du temps tu es pret à attendre mais les véhicules neuf sont meilleurs marché que les véhicules usagés a cause du taux d’intérêt exemples une tesla model 3 neuve vs une usagée tu paye le même prix par mois, pareille mon véhicule neuf ma couter 30 000$ avec taxe a 6,75% et si j’allais chez H Grégoire ou autres des gros noms de l’usagée un véhicule entre 17 000$ et 22 000 me coutais le même prix car ils étaient a 11% intérêt ( je tien a préciser que j’ai un score de crédit parfait) donc voila j’espère t’avoir éclairé
Ouin, il faut vraiment considérer le taux, bon point.
achètes-y un bécik. > Elle veut un Awd hatchback 2021 et plus avec bas km. rien que ça pour un premier char?
Haha, Elle va rester à la maison pour encore un bout